1: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:20:10.48 ID:dtJFMq/uM
安い
積載性良い
乗り心地そこそこ
運転しやすい
安全性能良い
内装そこそこ
エンジンパワー必要十分
これもう名車やろ・・・
積載性良い
乗り心地そこそこ
運転しやすい
安全性能良い
内装そこそこ
エンジンパワー必要十分
これもう名車やろ・・・
引用元 http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1510471210/
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2: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:20:59.23 ID:dtJFMq/uM
これ買っとけば間違いないじゃん・・・
4: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:21:44.55 ID:dtJFMq/uM
デザインも格好良いし
5: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:22:11.18 ID:e/+ozfML0
>>4
なんかマツダみたいになったな
なんかマツダみたいになったな
26: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:27:16.29 ID:9OkpXrLN0
>>4
嫌いではないワイは異端なのか
嫌いではないワイは異端なのか
9: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:23:38.57 ID:hpYojS24M
よくわかんないけどプロボックスと何が違うの?
12: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:24:22.64 ID:dtJFMq/uM
>>9
プロボックスは商用車やぞ。積載性いに全振りじゃん
プロボックスは商用車やぞ。積載性いに全振りじゃん
10: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:23:44.59 ID:zfUUezQgp
ちょっといいプロボックス
11: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:23:46.00 ID:dtJFMq/uM
むしろ致命的な弱点が見つからないレベル
15: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:25:10.84 ID:gFM7L62N0
BxWもっと安くしてクレメンス
17: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:25:38.89 ID:32FpTs+G0
運転しやすい…?
20: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:26:02.63 ID:dtJFMq/uM
>>17
クセがないぞ
クセがないぞ
27: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:27:18.19 ID:32FpTs+G0
>>20
ワイは乗ったことないけど仕事で乗ってた友人はボロクソ言っとったわ
ワイは乗ったことないけど仕事で乗ってた友人はボロクソ言っとったわ
18: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:25:42.75 ID:dtJFMq/uM
回転半径4.9mで取り回しもいい
19: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:25:57.86 ID:+L0+B1un0
言うほど安いか?
上級グレード300万やんけ
上級グレード300万やんけ
24: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:26:45.99 ID:dtJFMq/uM
>>19
そら上級グレードだからだろ
このサイズで新車で100万円台からやぞ?
そら上級グレードだからだろ
このサイズで新車で100万円台からやぞ?
21: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:26:13.66 ID:uVEdPTD40
飛ばしてるクソ社用車は大体この車やな
22: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:26:31.39 ID:cbdRsxOAr
社用車のイメージが強すぎるんだよなあ
23: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:26:43.95 ID:kC8RRJUid
カロフィーの中古50万くらいの奴は最高や
30万キロ走るしな
30万キロ走るしな
25: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:27:04.47 ID:p22aI7kT0
所有欲全く満たされなさそう
28: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:27:22.74 ID:dtJFMq/uM
今のトヨタでこれよりコスパええのセンチュリーくらいじゃね?
29: 風吹けば名無し 2017/11/12(日) 16:27:32.24 ID:a6L0eiyCp
これとウィングロードはいつになったらモデルチェンジすんの?
化石だろもう
化石だろもう
コメント
ホイールハウスが出っ張って意外と荷室使えないし
デザインは見ての通りだし、内装は軽以下
街中の乗り心地と安全性はそこそこかな
スバルもマツダも日産もホンダもスズキもダイハツも歩行者検知や車線認識してるのにプリウス未満のトヨタ車はすべてできない。対自動車だけ。時代遅れもいいところ
それでもガソリン仕様のアクセラやインプレッサスポーツよりも加速するし荷物も乗るんだよ
小回りも利くし、Aピラーとドアミラーの間が絶妙で見やすいから好きだわ
その頃に2ZZのグレードがあれば買ってたマジで
でも、2.0Lになるとアテンザワゴンと値段で大差ないな。だったらアテンザワゴンの方が良い。
でも最上級モデルにオプション盛ってようやくベースモデルの値段ってのは
「大差ない」とは言い難いがw
というか、2つくらい車格違うんだから、そこで悩む奴なんかお前くらいしか居らんよ。