1: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:55:12 ID:Scs
車種 ZZR400
年式 ほぼ初期型 1990年代に生産された
放置期間 約7年以上 シャッター付きのガレージにバイクカバーかけて置いてある
見た目は綺麗

まぁこんな感じなんやが復活させたいと思うんや 中身はどんな状態か分からんけど実家に帰省してみな分からんから今写真送ることは無理や すまんな
かなり長い期間放置されてる車両を復活させる時にどこを交換したりせなあかんか教えて欲しいで

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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1510498511/

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2: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:56:05 ID:j5e
バッテリ

3: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:56:43 ID:Scs
>>2
バッテリーは交換するで
最初エンジンかける時ブースター使ってやる予定や

4: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:56:54 ID:GDo
オイル

5: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:57:42 ID:Scs
>>4
おぉ、オイルもか ありがとう 整備何も詳しくなくてな
前のオイル抜いて新しいのドバーッと入れればええんかな

6: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:58:09 ID:LyX
オイルフィルタ

7: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:58:34 ID:Scs
>>6
フィルタも一緒に交換せなあかんのか
ありがとうやで

9: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:59:35 ID:Scs
不動車の復活の時に調べてたら
キャブのオーバーホールってのがあるんやがこれエンジンかける前にした方がええんかな?

8: 名無しさん@おーぷん 2017/11/12(日)23:59:31 ID:Ee5
まずは圧縮あるか確認してあるならバッテリー交換してエンジンかかるか
セルかキック押しがけでエンジンかかるならオイルフラッシングと交換
こんなもんか?

11: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:00:43 ID:iD3
>>8
すまん、無知なんやが圧縮ってなんやろか
キックは付いてないからセルか押しがけやね
オイルフラッシングってのもなんやろか?無知ですまん

10: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:00:25 ID:vhj
キャブのOHは調べながらやったらできるぐらいには簡単や
パーツクリーナーいるで

13: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:01:23 ID:iD3
>>10
そうなんか?調べたら同調やらなんやらでバイク屋に頼んだほうがオススメって書いてたんやが素人でもできそうなんかな

12: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:01:20 ID:vfm
タンクの中身洗浄
キャブオーバーホール
燃料フィルタ交換
まずはこんぐらいか?

16: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:03:07 ID:iD3
>>12
ガソリンタンクも洗浄せなあかんな ありがとうやで
たぶん中錆び錆びやと思うわ 古いガソリン抜いて 中性洗剤と鎖入れて揺らせばええんかな?

14: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:01:51 ID:TQx
多分そんなに手間掛からんやろな

18: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:04:44 ID:iD3
>>14
バイク整備やったこと無い素人からしたら変にいじって壊さんか不安やで…

15: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:02:02 ID:vhj
あ、放置車両か

17: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:03:44 ID:iD3
>>15
そうなんや 親父が乗ってたんやけどワイも免許取ったから乗ろうと思っとる

19: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:04:50 ID:vfm
圧縮はピストンが上に上がったときに
吸い込んだ空気を押し潰すことやで
そこに火花飛ばして爆発させる
圧縮ないと勢いよく爆発させれんのよ
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20: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:06:43 ID:iD3
>>19
なるほど、その圧縮か ありがとうやで
エンジンかけてない状態で圧縮ってどうやって確認したらええんや?

22: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:09:58 ID:vfm
>>20
お店だと圧縮測定器みたいなやつがあるが
エンジンかけてみらんとわからんね

24: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:11:40 ID:iD3
>>22
なるほどねえ やっぱバイク屋に持って行ったほうがええんかなあ どっちみち車検通さなあかんし

25: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:13:02 ID:vfm
>>24
あ、あとシャシー側なら
ブレーキの張り付きやら
ホイールベアリングのゴロゴロ音とかも
見ないとな

27: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:14:44 ID:iD3
>>25
シャシー? ブレーキの張り付き?ホイールベアリングの
ゴロゴロ音?さっぱり分からんな…ワイ無知すぎワロエナイ

30: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:16:22 ID:vfm
>>27
ゆっくり調べていけばええ
知識を学ぶちょうどいい素材が見つかったんやからw

33: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:21:53 ID:iD3
>>30
そうやなwいい機会やしメンテ技術磨いていきたいわ
ネットで調べてやってみたいわ

21: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:07:22 ID:mt9
バイク部でもアドバイスされてなかった?
もしかしたらブレーキフルードもかも知らんし、
ブレーキワイヤーもアクセルワイヤーも、多分油を指さなあかんかもやし、七年放置ならタイヤもアカンのやないかな?

チェーンも指切り落とさんように古い油取って新しい油差してとか…もしかしたら前後ブレーキパッドも?

23: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:10:28 ID:iD3
>>21
バイク部で質問してたのワイやで 他にもやらなあかんとこあるんとちゃうかと思ってスレ建てたんや
ワイヤー系も油指していかなあかんかなあ
タイヤは溝はまだまだ残ってるしいけそうなんやけどさすがに7年以上動かしてんかったら劣化してるやろうし変えたほうがええんかな
チェーンで指切り落とすんか!?
ブレーキパッドは前後まだ残ってるんやけどそれも変えたほうがええか?

28: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:15:47 ID:mt9
>>23
タイヤやブレーキパッドは素人の想像やけど、経年劣化ってあるはずやわ

チェーンもワイヤーの油脂もブレーキフルードも

所詮素人やから分からんけど

でも多分タイヤはアカンのやないかな?

ブレーキフルードの経年劣化の意味は分からんがww

32: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:20:39 ID:iD3
>>28
ワイも素人やから全然分からんのやけど
ブレーキパッドも劣化して交換せなあかんのかな
フルードってのがよく分からんけどブレーキオイルみたいなもんなんかな?調べてみるわ

37: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:24:58 ID:mt9
>>32
はりゃ?
ZZRやったらレーサーレプリカでしょ?
アクセルのとこらに小さい箱無いですか?
ブレーキフルードは、ブレーキレバーの圧力をディスクに伝えるエロい体液ですよ?
交換時期とか知りませんけどww

42: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:28:53 ID:iD3
>>37
ほうほう そういうことなんかありがとう
ほんと無知ですまんな

31: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:18:22 ID:mt9
>>23
あと、チェーンとスプロケットの間に指挟んだら、指切り落としますよ

昔のヤマハのライダーの永なんたらがそれでレース引退したもん

ワイもNSR50で、痛みすら無い程度やったけど、ああ、指は千切れるなと思ったわ

35: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:23:44 ID:iD3
>>31
ヒェッ…チェーン周り怖すぎ…
チェーンとスプロケは交換したほうがええんやろか
まだチェーンはまだ伸びて無さそうなんやがスプロケが分からんね チェーン清掃して使えそうやったら使いたいんやが

26: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:14:22 ID:egT
せやね
どっちみちバイク屋さんのお世話にならなあかんね

7年前は普通に走ってたんかね?
あとナンバー切ってないなら税金は納めてたん?
廃車済みやったん?

29: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:15:50 ID:iD3
>>26
正確には7年以上前の可能性もあるんやが
親父が乗ってた時は元気に動いてたで
ナンバーは切ってあるで

34: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:23:11 ID:egT
いきなりわけもわからんでばらすと手に負えんで
古いガソリンとオイル捨てて新しいの入れて新しいバッテリーつけたとこで
まずは漏れてきてないか見て、あと水冷かクーラントも見ときたいな
ほんでまあ掛かれば開けなくてもまずはええと思う

パッド古いのは硬化や剥離するよ

38: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:25:58 ID:iD3
>>34
なるほど とりあえずそれやってエンジンかかるかやってみるわ
パッドも交換するわ ありがとう

36: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:23:50 ID:vfm
ブレーキオイルは劣化するぞ
吸湿して沸点が下がり熱で気泡ができやすなり
ベーパーロックってやつになる(効きにくくなる)

41: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:27:15 ID:iD3
>>36
ベーパーロックなってまうんか ブレーキオイルも交換せなあかんな ほんと無知でごめんな

39: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:25:59 ID:egT
ZZRはツアラーやね
いいバイクよ

44: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:30:18 ID:iD3
>>39
まだあるでー 車検するならそこで見てもらう予定やで
親父もZZRいいバイクやってずっと言ってたわ 本当にええバイクなんやろね

40: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:27:04 ID:egT
お父さん乗ってた時のバイク屋さんはまだあるん?

44: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:30:18 ID:iD3
>>40
まだあるでー 車検するならそこで見てもらう予定やで
親父もZZRいいバイクやってずっと言ってたわ 本当にええバイクなんやろね

43: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:29:15 ID:egT
ブレーキフルード交換はエア抜きって工程があるから
ポンと入れ替えしただけじゃできてないよ
パット交換するんならピストン戻しもやるしそん時一緒にやったらええ

50: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:33:18 ID:iD3
>>43
今調べたらブレーキフルードってアクセルの上らへんにある丸いやつか…なるほど 聞いてる感じやと難しそうなんやがパッド交換と一緒にバイク屋さんにやってもらったほうがええかなあ

45: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:30:52 ID:egT
自分でいじるならサービスマニュアルとパーツリスト
これ必須!
オクとかで見つけて

51: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:34:50 ID:iD3
>>45
サービスマニュアルかなり重要みたいやね…
見つけて買うわ

47: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:31:12 ID:vfm
>>45
これがまたなかなかいい値段するんだよな…

46: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:30:59 ID:4Q7
ツアラーとしてはZZRとゼルビスが2強やったなあ

48: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:32:02 ID:egT
>>46
ゼルビスええよね
ワイはスズキのアクロスが好きです
なお不人気

54: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:35:46 ID:4Q7
>>48
設計が明らかにゼルビスに分があるからなあ
ゼルビスは二本サスにしたことでシート下スペースがかなり大きくなって タンク容量もかなり大きい
一方アクロスはモノサスでタンクのところにメットインつけたせいで
タンク容量がツアラーとしてはまあまあ小さくなってしまった
その辺がスズキの良さでもあるけど

55: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:36:56 ID:egT
>>54
鈴菌なんでしょうがない
でもNS-1がパクったからあながち

53: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:35:42 ID:iD3
>>46
ニコニコ動画の車載やけどゼルビスの動画あってカッコよかったなあ

49: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:32:44 ID:mt9
ブレーキパッド交換、ブレーキオイル交換、エンジンオイル交換、タイヤ交換、ワイヤー油差して、
イッチ油まみれですやんかもぉww

ZZRはツアラーなんだ

バイク屋抜きにジックリやるか、バイク屋も挟み挟みやるか、バイク屋に丸投げかは、イッチ次第ですな!

56: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:38:50 ID:iD3
>>49
自分でできるとこまではやりたいなあ
自分だけでやったらパーツ壊しそうで怖いから親父とバイク屋さんに相談しつつ簡単な作業は自分でやって難しいとこはバイク屋さんにお願いする感じってのを考えとるわ

52: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:34:58 ID:egT
とりあえずは小綺麗に磨こうぜ

58: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:40:29 ID:iD3
>>52
マフラーとかブレーキディスクが少し錆びてたから磨いてあげたい

57: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:39:24 ID:4Q7
自分で整備したバイクで安心して高速走れるか?
ってところやな
走行に影響ないとかだけ自分でやればいい

60: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:43:17 ID:iD3
>>57
せやな 走行中にタイヤ外れたりしたら死ぬしな…
足回りはバイク屋さんに頼むほうがええかな

59: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:40:34 ID:mt9
ゴム手袋をお忘れなく

キャブ掃除とかもう腐ったガソリンが指に染みて、チカッと痛みが走りますわ

エアフィルターも交換ですかね…

手間がかかるのか愛おしいのか、人それぞれですかね

そういやNS-1の時、前輪ブレーキはオイルに空気入って、圧力ちょっと柔らかったですわ

激しいバイクライフをば!!!!!!!!!

61: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:45:11 ID:iD3
>>59
分かったやで ありがとう
交換する箇所かなり多そうやけどゆっくり直していくかな

62: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:47:28 ID:mt9
バイクって、乗りまくり過ぎると飽きる

でも戻る

ソースはワイヤー油

63: 名無しさん@おーぷん 2017/11/13(月)00:48:07 ID:iD3
とりあえず
オイル交換 ガソリンタンク清掃 バッテリー交換 で1度エンジンかけてみて
もしかからんかったらキャブの清掃 してみる
んでブレーキパッドとブレーキオイルとフルード交換してチェーン清掃と油をワイヤーに指してタイヤ交換
こんなもんかな? 果たしていくらかかるのかコワイナ-