1: ノチラ ★ 2017/11/21(火) 21:05:57.21 ID:CAP_USER
SUBARU(スバル)が電気自動車(EV)を2021年にも日本で発売する方針を固めたことが21日、分かった。群馬製作所(群馬県太田市)で生産する見通しだ。国内では、ホンダも短距離移動に適した小型のEVを20年に市販すると表明しており、既に販売実績がある日産自動車や三菱自動車を交え、次世代環境車を巡る競争が激化しそうだ。
第1弾はエンジン車として販売している既存車種の「EV版」を造り、熱心なスバルファンの獲得を狙う。スポーツタイプ多目的車(SUV)「レガシィ アウトバック」や「フォレスター」、小型車「インプレッサ」などが候補になるとみられる。
インプレッサ
日本のほか、スバルの世界販売の6割を占め、環境規制が厳しい米国市場などへの導入も検討する。環境性能の高さと運転する楽しさを両立させた車を開発して消費者に訴える。
スバルは、トヨタ自動車やマツダが設立したEV技術開発の新会社に参加する方向で検討している。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171121/bsa1711211732005-n1.htm
第1弾はエンジン車として販売している既存車種の「EV版」を造り、熱心なスバルファンの獲得を狙う。スポーツタイプ多目的車(SUV)「レガシィ アウトバック」や「フォレスター」、小型車「インプレッサ」などが候補になるとみられる。
インプレッサ
日本のほか、スバルの世界販売の6割を占め、環境規制が厳しい米国市場などへの導入も検討する。環境性能の高さと運転する楽しさを両立させた車を開発して消費者に訴える。
スバルは、トヨタ自動車やマツダが設立したEV技術開発の新会社に参加する方向で検討している。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171121/bsa1711211732005-n1.htm
引用元 http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1511265957/
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4: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 21:50:04.13 ID:GxDjReSB
水平対向モーター
5: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 22:05:29.27 ID:a9hoWvP5
>>4
全く全く
スバルから水平対向とったら何が残るのかね?
アイサイトの優位性なんてすぐなくなるよ、他が本気出せば。
全く全く
スバルから水平対向とったら何が残るのかね?
アイサイトの優位性なんてすぐなくなるよ、他が本気出せば。
6: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 22:16:00.30 ID:2L1Xpj7y
レンジエクステンダーに水平対抗エンジン使って万事解決
8: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 22:25:43.37 ID:wXbnULbg
サンバーEV
9: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 22:25:46.93 ID:2xfgjnWt
ちゃんと検査しろよっ
10: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 23:31:42.76 ID:ZAln3Rb1
三年でゴミになるEV車なんか売るなよ
11: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 23:39:55.67 ID:/cskh2K7
EVは単なる帳簿の付け替え詐欺です
今の技術では寒冷地で必要になるの暖房の分だけ絶対損失が出る
ガソリン車ならエンジンの排熱がいくらでもあるが、EVの熱源である発電所を持ち運ぶことはできない
さらに発電所がすべて高効率の燃料や技術を使っているわけではない
むしろ粗悪なものが多い
よって環境にいいわけでは全くない
SUBARUが自分もそれに参加するというのはあまり賛成できない
今の技術では寒冷地で必要になるの暖房の分だけ絶対損失が出る
ガソリン車ならエンジンの排熱がいくらでもあるが、EVの熱源である発電所を持ち運ぶことはできない
さらに発電所がすべて高効率の燃料や技術を使っているわけではない
むしろ粗悪なものが多い
よって環境にいいわけでは全くない
SUBARUが自分もそれに参加するというのはあまり賛成できない
13: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 23:47:21.94 ID:5JMMM2PQ
>>11
俺は賛成。ZEVをやらないと、ガソリン車も含めてまともにクルマ売れなくなるから。
この際、本当にエコか否かはどうでもいいことだ。
俺は賛成。ZEVをやらないと、ガソリン車も含めてまともにクルマ売れなくなるから。
この際、本当にエコか否かはどうでもいいことだ。
14: 名刺は切らしておりまして 2017/11/21(火) 23:48:34.40 ID:/cskh2K7
欧州でディーゼル詐欺を働かないといけなくなった理由も同じだが
欧州とその子孫の米はもともと格差が社会に組み込まれているのでさらに相性がいい
さらに中国はそれに輪をかけて格差の大きい原始資本主義国
詐欺の親玉はブリュッセルとワシントンと北京にいる
欧州とその子孫の米はもともと格差が社会に組み込まれているのでさらに相性がいい
さらに中国はそれに輪をかけて格差の大きい原始資本主義国
詐欺の親玉はブリュッセルとワシントンと北京にいる
17: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 00:07:40.04 ID:umRDYiYl
すべては全固体電池が前評判通りの性能で量産できるかどうかだよ
20: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 00:32:52.01 ID:KViMbsSu
俺のマンションにEVのコンセントが無い(´・ω・`)
28: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 12:08:39.90 ID:qw0dUYwO
>>20
そのうち設置されるよ
全国津々浦々に水素ステーション作るよりはるかにハードル低いし
まあ自己負担あるだろうけど
そのうち設置されるよ
全国津々浦々に水素ステーション作るよりはるかにハードル低いし
まあ自己負担あるだろうけど
21: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 00:34:14.51 ID:7WcSvcz/
不正してたからイメージ悪い
24: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 07:02:44.04 ID:J7JY2jag
>>21
VWとかよりはまし
VWとかよりはまし
22: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 06:32:09.69 ID:SRbssvXh
既存車種でEVは効率悪いな
取りあえず作ってみた感
取りあえず作ってみた感
26: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 11:42:19.10 ID:ddlNtaWi
スバルでさえ、言わなくてもいいようなEVネタを敢えて発表するという事は、いよいよ全固体電池の実用化にメドがたったという事だと私は考えてる。
つまり、経年劣化が殆ど無く、蓄電容量が飛躍的に伸びた次世代バッテリーが完成間近だと。
つまり、経年劣化が殆ど無く、蓄電容量が飛躍的に伸びた次世代バッテリーが完成間近だと。
27: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 11:49:27.87 ID:G9nNMh5L
インプレッサEVは乗ってみたい
31: 名刺は切らしておりまして 2017/11/22(水) 12:58:20.12 ID:tC3Zb34q
2021年って遅すぎるわw
コメント
そして一方伝統のEJ20エンジンはまもなく終わるってことだな
バッテリーとモーターの質の差はあっても優劣であって特色じゃないし
例えばスバルの4駆装備が大規模部署で何年も開発期間かけてできた
メカと電子制御の結晶だったのが、あっさり数人のチームのソフト一本で
完璧にエミュレートできたりして、冷めるスバオタも出るだろう
四年後
この印象の差ってでかいなぁ…と思いました