1: ばーど ★ 2017/12/04(月) 13:09:17.48 ID:CAP_USER9
西日本高速のスタッドレスタイヤの自動識別システム
20171204-OYT1I50009-L


西日本高速道路は今冬、走行中の車のタイヤを高感度カメラで撮影し、スタッドレスタイヤかどうかを自動識別するシステムを全国で初めて導入する。

 冬用タイヤの装着規制をかけた際に係員が車を止めて確認する必要がなくなり、渋滞発生を防ぐ効果が期待できる。

 車のタイヤを強力な発光ダイオード(LED)ライトで照らして撮影し、溝の深さや形からコンピューターがスタッドレスかどうかを判別する。情報は画像と音で誘導員に瞬時に伝えられ、装着していればそのまま通過させる。

 舞鶴若狭自動車道の西紀サービスエリア(SA)下り(兵庫県篠山市)など4路線5か所で試験的に導入する。将来的には設置場所を増やしていく考えだ。

 高速道路では降雪時など必要な場合、冬用タイヤを装着していない車を走らせない規制がかけられる。ただ、係員が目視で確認するため、冬の渋滞の要因の一つとなっている。西日本高速道路の試算では、通過に約30分かかっていたのが、このシステムを使えば5分に短縮できるという。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20171204-OYT1T50038.html?from=y10

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1512360557/

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2: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:09:47.10 ID:qzAs2YG10
常時スタッドレス穿けよ

16: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:25:56.49 ID:kbr5ISu60
>>2
スタッドレスは普通の雨でむしろ滑りやすくなる。

36: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:56:05.20 ID:gy8bdwP20
>>16
十分な車間距離を確保し、急発進急制動速度超過をしなければなんら問題はない。

47: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:16:34.38 ID:D2BBVSm80
>>36
それ自体が問題だと思うが

52: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:20:40.89 ID:gy8bdwP20
>>47
安全運転をすることが問題とは、また奇異な事をw

54: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:23:58.14 ID:D2BBVSm80
>>52
違う安全性が下がることが問題だといいたいんだが

83: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:43:36.87 ID:IOcJKK100
>>2
> 常時スタッドレス穿けよ

去年それやったわ
ガソリンスタンドのお兄さんのお勧めで
そしたら今年の冬に高速でスピン→
単独事故→修理代30万

深夜だったからまだ車両修理だけでよかったけど
夏も冬もはけるスーパースタッドレス欲すぃ…

7: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:12:45.73 ID:PpS5Dk9p0
> 降雪時など必要な場合、規制がかけられる。

いちいち面倒だから
11月~3月に強制するとかすれば

8: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:12:54.89 ID:0wFxrKaF0
オールシーズンはどうなんだ

10: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:17:02.08 ID:J0mHPsHl0
>>8
オールシーズンは夏タイヤと同じ扱いじゃね?

20: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:29:47.41 ID:ZqEuofnP0
>>8
今のオールシーズンタイヤは雪上走行に対応してるものが大半だから
通常のタイヤ規制なら走行可
ただ凍結路には無力だから大人しくスタッドレス買った方がいい

35: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:55:31.70 ID:9ddAg5Ho0
>>8
スノーフレークマーク標記付なら通行可

昨年の京都縦貫の場合
http://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h28/1201/

14: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:24:52.14 ID:1kdvMpsY0
入り口前のT字路に人口雪敷いて雪用タイヤじゃないと曲がれないようにすれば良い
ノーマルタイヤだとそのまま直進してお帰り

17: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:27:04.26 ID:YHzAwFqe0
どの程度摩耗したスタッドレスでOKかが気になるなあw
スリップラインがでててもOKなのかな?
トレッドパターンだけならOKになりそうw

22: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:32:29.35 ID:bk10gkfD0
あれチェックするのメチャクチャ寒そうだよな

27: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:37:30.76 ID:YHzAwFqe0
ノーマル+チェーンでもはじかれそうw

34: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:55:29.48 ID:5MQ1AzgY0
ガソリンスタンドに寄るとチェック受けずに行ける所あるよね。

38: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 13:59:16.67 ID:vbalVgBE0
毎年渋滞するから有り難い

44: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:09:16.37 ID:SppYQvcC0
オールシーン履いてチェーン積んでるけど
コレで大丈夫そうな土地が当り日迎えると
周りの車が夏タイヤで結局動けなくなるんだよな

45: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:13:17.04 ID:taRmzbJ90
東北だと履いてないバカはいないからノーチェックなんやが
たまにノーマルが入り込んで事故起こすんだよなあ

46: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:14:33.39 ID:82Th8Ebq0
申告制にしてスタッドレス履かずに高速で事故ったら自損でも危険運転適用して厳罰化すれば良いだけの話

62: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:31:45.04 ID:ozOPZ8H40
年間5000kmぐらいで高速も法定速度で走るような人は
一年中スタッドレス履いたままでいいよ

スタッドレスは保管するとカチカチになってスタッドレス性能が低下する
それぐらいなら年中履きっぱなしで柔らかく保つほうが安全だからね

64: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:34:15.57 ID:tJY1lR8P0
>>62
高速隊の兄ちゃんが言ってたけど秋口や春先に雨でカーブでスピン事故が多発するのはほぼスタッドレスだと

77: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:42:01.53 ID:ozOPZ8H40
>>64
それはデマだね
スタッドレスは水はけ性能も優れている
だから雪に強い(レーシングカーのような使い方は知らん)

82: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:43:12.28 ID:omolcQvZ0
>>77
君は明らかに勘違いをしている

65: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:34:41.10 ID:omolcQvZ0
5年間履きっぱなしでスリックタイヤみたいになってるけど
ちゃんとスタッドレスタイヤと認識してくれるかな

69: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:36:47.84 ID:1yILDz1z0
>>65
スリップサインが二つある
一つ目はスタッドレスとして、二つ目はタイヤとしての寿命サイン
たぶん一つ目が出てればアウトぉ!!

101: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:55:33.41 ID:YHzAwFqe0
つーか、タイヤのゴムって
2年で劣化するって言われてような気がするがねw
まあ、おれはあんまり乗らないんで5年くらい使ってるが
結構滑るかなw

102: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:57:28.08 ID:MdPBSML10
年に2.3回積もるかな?って感じの地域で、雪山や山間部には行かないので、今シーズンはオートソックにしたよ。
夏にヤフオクに出てたのをアマゾンの半額だったので、2セットも買ってしまった。
でも、自分が準備万端でも、地元の車の大半は夏タイヤのままなんで、渋滞はするんだけどね。

103: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:58:04.92 ID:q0djAR5K0
正月前に雪が降って無くて
正月に雪が降ると
無理して帰ろうとして動けなくなった
ノーマルタイヤの車が冬の風物詩だよね

104: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 14:58:33.23 ID:omolcQvZ0
履きっぱなしが良いのは正解
高速走行でもほぼ問題無いものの腰が弱いから遜色は明らかにある
あと鬼のように山がすり減り荒れ、本来の性能が劣化する

雨も得意ってのは嘘
スタッドレスタイヤの水はけ性能はタイヤと氷の間に発生する、スリップの原因となる水に対して
雨のようなじゃぶじゃぶの水ははききれないし、グリップ力も弱い

108: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 15:03:44.63 ID:ozOPZ8H40
スタッドレスほど優れたタイヤが他にあるかよ
乗り心地、ドライ/ウェット/スノー性能、すべて高次元で両立してる
あえて欠点を挙げるなら摩耗がやや早いぐらいだ

ジムカーナというカースポーツでハイグリップタイヤが規制された時期がある
そのときは皆こぞってスタッドレスタイヤで参加したものだ
常識的な速度域でのグリップ性能は目を見張るものがある

127: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 15:19:43.44 ID:N/e8aALP0
スバルディーラーが言うに
「4WDなのに事故った」というクレームがあってレガシィ純正(ブリ)は一応オールシーズンだったらしいが
雪道走れたもんじゃなかったな

158: 名無しさん@1周年 2017/12/04(月) 15:50:04.70 ID:NYA5zfVG0
既に雪塗れになってたら判別出来ませんとかいうオチじゃねえだろうな?w