1: ノチラ ★ 2017/12/13(水) 17:48:28.22 ID:CAP_USER
世界的にEVシフトが進む中、トヨタ自動車とパナソニックは、電気自動車の基幹部品となる電池の共同開発などを検討すると発表しました。

トヨタの豊田章男社長は、2030年をめどに年間の販売台数のおよそ半分にあたる550万台を電気自動車などの電動車にする方針を明らかにしました。

それによりますと、トヨタとパナソニックは、電気自動車の基幹部品となるリチウムイオン電池のほか、走行距離が飛躍的に伸びるとされる次世代の電池、「全固体電池」の共同開発など新たな協業の可能性を検討するとしています。

両社はすでにハイブリッド車向けの電池の生産で提携していますが、トヨタは、電池の開発に強みを持つパナソニックとの関係をさらに強化し、出遅れが指摘されている電気自動車の量産に向けた体制づくりを急ぐ方針です。



「日本連合」で巻き返しへ
中国やヨーロッパを中心に世界各地でEVシフトの動きが加速していますが、トヨタ自動車はEV=電気自動車を量産しておらず、出遅れが指摘されています。

このため、トヨタは電気自動車の開発や生産の体制作りを急いでおり、ことし9月には自動車メーカーのマツダや自動車部品メーカー最大手のデンソーとEVの開発などを行う新会社を設立しました。
新会社にはSUBARUやスズキ、それにトヨタグループのダイハツ工業と日野自動車も参加を検討しています。

トヨタとしては今回、EVの性能のカギを握る電池の分野でもパナソニックとの提携を強化することになり、日本メーカーの技術力を結集するいわば「日本連合」で巻き返しを図る方針です。

トヨタ・パナソニック

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171213/k10011257491000.html

引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1513154908/

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2: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:49:30.46 ID:7rzfolJR
水素社会来ないんだな

102: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 23:10:57.63 ID:7hUns1Kl
>>2
FCVもHVも電気自動車だぞ。

4: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:52:15.28 ID:sw2wkVeg
30年か
まあ、そんなもんかな

5: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:52:44.84 ID:wDNPXT+3
また株価対策の開発やるやる詐欺でしょ
完成してから公表してね

9: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:56:25.02 ID:LbKcut/+
>>5
VWが300万円代で航続距離600kmのEV「I.D.」を2020年に出すって言い出したのが
今のEVシフトの流れの発端な訳だが、これも全然完成していないのが現実。

8: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:56:15.97 ID:OQI89yTM
EVの時代は来ないおじさん「・・・」

145: 名刺は切らしておりまして 2017/12/14(木) 08:41:09.72 ID:MVOyBt4E
>>8
欧州の定義ではハイブリッド車もEVに含まれる。
つまりEVの時代は日本には既にきている。
既に来ている時代に来るも来ないも無いのだよ。

148: 名刺は切らしておりまして 2017/12/14(木) 08:47:02.45 ID:9iGywbdb
>>145
蓄電池がクソのうちは、蓄電池オンリーのEVは主流にならんってだけだよな
発電機を積んでたり、燃料電池を積んでたりするだけでEVはEV
つーか、日本が一番EV率(HV等含む)が高いんじゃね?

10: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 17:57:57.60 ID:0W7GpXZA
テスラとのギガファクトリーはもう作らないの?

14: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:01:03.31 ID:LbKcut/+
>>10
ギガファクトリーで作る汎用サイズの液体電解質なリチウムイオン電池は
定置用に安く量産できるので、そっちはそっちで成長が見込める。

12: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:00:43.46 ID:/kWfitkZ
こんな二股してから
テスラに筋通してるんか

39: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 19:12:04.17 ID:7Fd+rNUZ
>>12
専属契約を結んでるわけではない。
それに、テスラと提携する前にHV用バッテリーでトヨタと提携済み

16: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:03:24.13 ID:pFExm1qq
日本は水素をすすめた方が賢い!
EVと水素を同時進行した方がいいぞ!
効率が全然違うし、
水素を安価に抽出できる可能性が出てきてるから。
日本は無尽蔵のエネルギーを手に入れることになる。

30: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:48:47.45 ID:xWAWKeL1
>>16
それやるとガラパゴス化しかねないからなあ

38: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 19:06:44.58 ID:uWHLiA5o
>>30
どこの国も燃料電池の研究くらいやってるだろ

93: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 22:02:41.06 ID:hCi3CLB3
>>16
まあ、同時進行でいいだろ
いずれ、EVはコバルトが足りなくなる
新たな代替資材が見つかればいいが
コスト的に無理になれば
今度は水素が見直される

22: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:13:32.40 ID:Jua9o0hj
EVの出遅れってw HVって電動アシスト車だぜ? 比率を増やせばEVそのものw。

31: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:49:44.11 ID:iKutBElW
>>22
株主やネットやらがうるさいからやってますよってアピール程度なんじゃない?

23: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:24:33.11 ID:D0mB/PfS
水素自動車とかくだらないことしてたけど、それを軌道修正してEV参入は評価する
このまま、ハイブリッド車とかやってるとマジでヤバいからな

26: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:32:41.14 ID:hHmyEB88
2030年じゃ遅くね?

27: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:39:10.75 ID:sw2wkVeg
>>26
プリウスからのHV浸透期間から見ればそんなもんじゃないかねぇ

28: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:47:46.78 ID:J4/hQTOS
HVもPHVもFCVも「電動車」って理解出来ないバカが多すぎて笑えるw

EVが、Electric(電気駆動) Vehicle(車両)の略称って事も解らんのやろなぁ・・・www
HVもPHVもFCVも全部EVの中のカテゴリーでしかないのよね

29: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:48:41.93 ID:NmLDkKxa
ガソリン、マニュアル・ミッション車、プレミア付くな

33: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 18:51:40.44 ID:cZRLM3tT
EVは50万以下が当たり前にならないと普及しないと思ってる
ガソリン車の方が楽だし安定してるからね

36: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 19:02:42.12 ID:d62pqSIs
お前らが否定する方向に世の中流れていくよね
お前ら新しいものなんでも否定するし

44: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 20:00:07.28 ID:/VREVTbF
トヨタどんどん具体化してくるな すげぇw
確定情報になるまで待ってるだけだな これ
まだまだどんどん出てきそうw

50: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 20:35:54.81 ID:vStCXY7Q
市場の鍵を握るのはパナソニックになりそうだね。

66: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 21:22:56.95 ID:YpvpJy80
パナソニックはシリコン負極の開発ではトップレベルなんだな
一方トヨタは固体電解質の開発は進んでいるが正極と負極の技術が遅れている
固体電池も炭素負極では300Wh/kgまでだが、シリコン負極を使えれば400~500Wh/kgまで狙える
両者にとってWinWinの関係だと思うよ

69: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 21:25:40.67 ID:szJk+voB
ノーベル賞級の発明がないとEVが普及する価格帯まで販売価格は落ちんよ。

79: 名刺は切らしておりまして 2017/12/13(水) 21:36:55.69 ID:t1hjuWz9
誤 : 半分を電動車
正 : 半分をハイブリッド、もしくは電動車に

おまいら、騙されるなよw