1: 2017/12/15(金)04:05:27 ID:TbH
庶民にも買えるやんフェラーリ!?
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1513278327/
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2: 2017/12/15(金)04:07:45 ID:iM9
古い外車は維持費が辛いよ
3: 2017/12/15(金)04:13:32 ID:TbH
走りたいときだけ仮ナンバーつける作戦なら
安く維持出来ない?
安く維持出来ない?
4: 2017/12/15(金)04:14:39 ID:TbH
けどフェラーリが500マソ以下とか凄い安い
びっくりして乳首が立ったよ
びっくりして乳首が立ったよ
5: 2017/12/15(金)04:19:01 ID:kA7
本人が整備士の資格持ってないとあっという間にただのオブジェ
ってこち亀でよんだ
ってこち亀でよんだ
6: 2017/12/15(金)04:21:47 ID:TbH
>>5アクティのディストリビューター、
ホーシング、リーフスプリングの交換
ハチロクレビンの車高調交換やマフラー交換とかなら
経験ある。あ、後TZR250のエンジン交換もある
ホーシング、リーフスプリングの交換
ハチロクレビンの車高調交換やマフラー交換とかなら
経験ある。あ、後TZR250のエンジン交換もある
9: 2017/12/15(金)04:25:04 ID:GGC
>>6
TZR250 3MAは音だけはいっちょまえだった・・・
TZR250 3MAは音だけはいっちょまえだった・・・
10: 2017/12/15(金)04:34:02 ID:TbH
>>9そうまさに後方排気でしたよ。
低速スカスカ、カブる、最悪のエンジンでした。
しかし、チャンバーを入れたらアラ不思議
バカ速くなる。
低速スカスカ、カブる、最悪のエンジンでした。
しかし、チャンバーを入れたらアラ不思議
バカ速くなる。
12: 2017/12/15(金)04:37:58 ID:GGC
>>10
デザインもよくてなあRZVエンジンぶった斬って後ろ半分使ったみたいなw
デザインもよくてなあRZVエンジンぶった斬って後ろ半分使ったみたいなw
13: 2017/12/15(金)04:42:16 ID:TbH
>>12TZRを狩る中野真矢は凄かったな
8耐の4耐を4年連続優勝だったような
8耐の4耐を4年連続優勝だったような
7: 2017/12/15(金)04:23:02 ID:TbH
具体的に、中古フェラーリの
どんなところが金かかるのか?
どんなところが金かかるのか?
8: 2017/12/15(金)04:24:19 ID:TbH
ロータスエリーゼが200万円からあるぞ!
もうスーパーカーの時代は終わったな
もうスーパーカーの時代は終わったな
11: 2017/12/15(金)04:36:12 ID:TbH
けど結局NSRが無敵でした。
ガンマもコースによっては速い。
しかし
最終型のTZR250SPRこそ最強なのはあまり知られていない
ガンマもコースによっては速い。
しかし
最終型のTZR250SPRこそ最強なのはあまり知られていない
12: 2017/12/15(金)04:37:58 ID:GGC
>>11
そう、ようやくVが出たかと思ったら2ST廃止の方向へ(泣)
そう、ようやくVが出たかと思ったら2ST廃止の方向へ(泣)
14: 2017/12/15(金)04:44:24 ID:GGC
んでも市販の88NSRなんか65PSくらいでてたんだよなあ
ありゃ反則ですわ
ありゃ反則ですわ
15: 2017/12/15(金)04:45:13 ID:TbH
最終型TZRはまんまレーサーTZだ。
トリプルYPVS(ヤマハ・パワー・バルブ・システム)により下から上までライバルNSRを超えていた
さらに進化したデルタボックスフレームが発揮するコーナーリング性能はクラス最強中の最強
トリプルYPVS(ヤマハ・パワー・バルブ・システム)により下から上までライバルNSRを超えていた
さらに進化したデルタボックスフレームが発揮するコーナーリング性能はクラス最強中の最強
16: 2017/12/15(金)04:46:38 ID:GGC
>>15
たしかにコーナーは速かったヤマハハンドリングってやつか
たしかにコーナーは速かったヤマハハンドリングってやつか
17: 2017/12/15(金)04:48:33 ID:TbH
コーナーリングは凄かったな。
NSRは倒しても曲がらずまっすぐ走ろうとする
変な癖があったし
ガンマはいわゆるガンマ乗りと言われる特殊な
乗り方をしないと曲がらなかった
NSRは倒しても曲がらずまっすぐ走ろうとする
変な癖があったし
ガンマはいわゆるガンマ乗りと言われる特殊な
乗り方をしないと曲がらなかった
18: 2017/12/15(金)04:49:36 ID:TbH
けど後方排気は失敗作だ。
重心が高すぎてコーナー中にふらつく
重心が高すぎてコーナー中にふらつく
19: 2017/12/15(金)04:50:21 ID:TbH
チャンバーのせいでシートが熱せられてケツが熱いし
20: 2017/12/15(金)04:51:21 ID:GGC
定常円旋回っていうのかステップとか車体側面「ガー!」って
こすってもなんともなかった
こすってもなんともなかった
21: 2017/12/15(金)04:57:15 ID:JD5
中身はビッツで外側だけフェラーリでいいんじゃ
こういうのは所詮形だけですし
こういうのは所詮形だけですし
23: 2017/12/15(金)04:59:58 ID:TbH
>>21もうMRツーを赤く塗ってフェラーリのエンブレム
26: 2017/12/15(金)05:02:33 ID:GGC
>>23
>MRツーを赤く塗ってフェラーリのエンブレム
GTOでもいけるやろw
>MRツーを赤く塗ってフェラーリのエンブレム
GTOでもいけるやろw
27: 2017/12/15(金)05:04:11 ID:TbH
>>26GTOはGTOのままで良いやろ。
スーパーカーではないが、十分に価値あるわ
スーパーカーではないが、十分に価値あるわ
22: 2017/12/15(金)04:57:37 ID:GGC
3MAはチャンバーのカラー取ってインテークパイプ半分にぶった斬ると
10PS位アップするとか
10PS位アップするとか
23: 2017/12/15(金)04:59:58 ID:TbH
>>22しかしながらさらにさらに低速スカスカに
24: 2017/12/15(金)05:00:59 ID:TbH
ホンダが後方排気を造れば最速になってただろう説が…
28: 2017/12/15(金)05:04:54 ID:GGC
>>24
え、MVX・・・・
え、NS・・・
え、MVX・・・・
え、NS・・・
25: 2017/12/15(金)05:02:28 ID:TbH
後方排気はキャブがフロントの下にあるからね。
砂や水をモロに吸うからね
そりゃカブるわ
砂や水をモロに吸うからね
そりゃカブるわ
29: 2017/12/15(金)05:06:09 ID:TbH
MVXはあれよ、バランスがむちゃくちゃや
30: 2017/12/15(金)05:07:12 ID:TbH
まだタンデムツインのカワサキKRがバランス的には良かった。MVXに比べたらな
32: 2017/12/15(金)05:09:11 ID:GGC
>>30
カワサキか・・・
カワサキか・・・
31: 2017/12/15(金)05:08:44 ID:TbH
ガンマはキャブセッティングは濃い目にしろよ。
コーナー中のハーフスロットルで焼き付く傾向にあるからな。死にたくなけりゃ濃い目にしろ
コーナー中のハーフスロットルで焼き付く傾向にあるからな。死にたくなけりゃ濃い目にしろ
33: 2017/12/15(金)05:09:32 ID:TbH
カワサキかぁあああ…
34: 2017/12/15(金)05:10:43 ID:TbH
vガンマもエンジンの信頼性さえ無視したら速いよな。
36: 2017/12/15(金)05:12:12 ID:GGC
>>34
変態やん!
じつは街乗り最速はCRMだと思う
変態やん!
じつは街乗り最速はCRMだと思う
37: 2017/12/15(金)05:13:30 ID:TbH
>>36街乗りはガンマのエンジンを低速よりにした
「ウルフ250」がありましたよ
「ウルフ250」がありましたよ
39: 2017/12/15(金)05:15:23 ID:GGC
>>37
TDR「俺も!」
TDR「俺も!」
41: 2017/12/15(金)05:17:25 ID:TbH
>>39なぜか初代TZRのエンジンを搭載した
オフローダーでしたね。
マニアックなバイク
オフローダーでしたね。
マニアックなバイク
42: 2017/12/15(金)05:18:33 ID:GGC
>>41
R1-Z 「・・・・」
R1-Z 「・・・・」
35: 2017/12/15(金)05:12:04 ID:TbH
ギリシャ語で「勝利」「栄光」の意味がある
頭文字から命名されたガンマ
頭文字から命名されたガンマ
38: 2017/12/15(金)05:14:53 ID:TbH
もう2ストロークを味わう事は出来ない
40: 2017/12/15(金)05:15:24 ID:TbH
サヨナラ…僕達の青春2ストローク
43: 2017/12/15(金)05:19:51 ID:TbH
RZの後継機のはずが
時代に乗り遅れてしまった
R1Z
時代に乗り遅れてしまった
R1Z
44: 2017/12/15(金)05:20:51 ID:GGC
>>43
RZを語るならサンパンは外せないw
RZを語るならサンパンは外せないw
47: 2017/12/15(金)05:23:29 ID:TbH
>>44違法改造だけどバレないからねあれ。
RZ50にYZ80のエンジンを積むのも密かなブームでした
RZ50にYZ80のエンジンを積むのも密かなブームでした
45: 2017/12/15(金)05:21:14 ID:TbH
思うにTZRは初代が一番、完成度が高かった
46: 2017/12/15(金)05:22:53 ID:GGC
>>45
そう、軽いからフロントシングルでも十分だった
そう、軽いからフロントシングルでも十分だった
48: 2017/12/15(金)05:24:29 ID:TbH
>>46後方排気TZRがTZRの歴史を壊した
51: 2017/12/15(金)05:26:16 ID:GGC
>>48
ありゃあ迷車、珍車になってもうたな
ありゃあ迷車、珍車になってもうたな
52: 2017/12/15(金)05:26:53 ID:TbH
>>51ありゃサーキット専用やな
49: 2017/12/15(金)05:25:05 ID:TbH
初めからV型エンジンを開発しときゃ
ホンダに負けなかったのに
ホンダに負けなかったのに
50: 2017/12/15(金)05:26:07 ID:TbH
なぜヤマハはパラレルツインエンジンに拘ったのか?
53: 2017/12/15(金)05:27:02 ID:GGC
>>50
音じゃねーのw
音じゃねーのw
54: 2017/12/15(金)05:27:55 ID:TbH
>>53一理ある。確かにパラレルツインの
パランパラン音はリズミカルで良い
パランパラン音はリズミカルで良い
56: 2017/12/15(金)05:30:25 ID:GGC
>>54
R1のクロスプレーンの音はいまいちやね
R1のクロスプレーンの音はいまいちやね
57: 2017/12/15(金)05:31:58 ID:TbH
>>56やっぱり
パランツイン、ストレートチャンバーの初代RZの
パランパラン音が良かったな
パランツイン、ストレートチャンバーの初代RZの
パランパラン音が良かったな
58: 2017/12/15(金)05:33:50 ID:GGC
>>57
KH「集合チャンバーやぞ!」
アホですね
KH「集合チャンバーやぞ!」
アホですね
60: 2017/12/15(金)05:35:11 ID:TbH
>>58チャンバーに集合はアホだな。
チャンバー効果が得られないな。
チャンバー効果が得られないな。
55: 2017/12/15(金)05:30:17 ID:TbH
TZRシリーズの七へんげには笑わせ…いや、
驚かされたよまったく。
驚かされたよまったく。
59: 2017/12/15(金)05:33:59 ID:TbH
R1Zは排気バルブYPVSが排気音を邪魔するから
乾いた良い音?が出ないんだよな
乾いた良い音?が出ないんだよな
63: 2017/12/15(金)05:36:32 ID:GGC
>>59
ある意味 EXUPと同じで消音効果をねらったんかもしれん
ある意味 EXUPと同じで消音効果をねらったんかもしれん
64: 2017/12/15(金)05:37:39 ID:TbH
>>63イグザップか。ヤマハ車はイグザップを
取ったらマトモに走らんな。
取ったらマトモに走らんな。
61: 2017/12/15(金)05:35:24 ID:TbH
下手したら焼き付く
62: 2017/12/15(金)05:36:21 ID:TbH
NSXはスーパーカーなのか?
65: 2017/12/15(金)05:39:05 ID:TbH
何が5バルブのジェネシスエンジンや
他の4バルブのメーカーのが速いやないか笑わせるな
他の4バルブのメーカーのが速いやないか笑わせるな
68: 2017/12/15(金)05:43:27 ID:GGC
>>65
見なれないTWINCAM20の文字が誇らしげだったけど今は4バルブにしちまったなあ
見なれないTWINCAM20の文字が誇らしげだったけど今は4バルブにしちまったなあ
66: 2017/12/15(金)05:40:11 ID:TbH
けどサーキット走るとジェネシスエンジンが速いんだよな不思議だな
67: 2017/12/15(金)05:41:38 ID:TbH
そして時代はスーパーバイクへ
69: 2017/12/15(金)05:44:44 ID:TbH
なおホンダが5バルブを開発した方がいい説が
70: 2017/12/15(金)05:45:36 ID:GGC
>>69
楕円ピストンのバブリーなやつがあったじゃろ
楕円ピストンのバブリーなやつがあったじゃろ
72: 2017/12/15(金)05:48:45 ID:TbH
>>70ありゃ1ピストンに6バルブだったかな?
結局、最後まで勝てなかったけど
夢のあるエンジンでしたね。
あのノウハウ無しに今のホンダは無かっただろう
結局、最後まで勝てなかったけど
夢のあるエンジンでしたね。
あのノウハウ無しに今のホンダは無かっただろう
75: 2017/12/15(金)05:51:42 ID:GGC
>>72
8バルブやね、2STに勝つには倍回せばいいってんで
VTにもそんな思想があったねえRZにボロ負けだけど
8バルブやね、2STに勝つには倍回せばいいってんで
VTにもそんな思想があったねえRZにボロ負けだけど
76: 2017/12/15(金)05:53:15 ID:TbH
>>75しかしあの挑戦があったから
今のホンダ4ストロークの速さがあるのだ!
今のホンダ4ストロークの速さがあるのだ!
71: 2017/12/15(金)05:45:43 ID:TbH
バイクのちっこいエンジンに5バルブとか
むちゃ過ぎる
むちゃ過ぎる
73: 2017/12/15(金)05:49:49 ID:TbH
OW-01
74: 2017/12/15(金)05:50:52 ID:TbH
ちなOW-02はYZF-R7
77: 2017/12/15(金)05:56:28 ID:TbH
同じ排気量で4ストで2ストに勝つには
1回転に1回爆発する2ストに
2回転に1回爆発する4ストは
2倍回す必要がある…
無理だから!
1回転に1回爆発する2ストに
2回転に1回爆発する4ストは
2倍回す必要がある…
無理だから!
78: 2017/12/15(金)05:57:05 ID:TbH
排気量で上回るしかない。
79: 2017/12/15(金)05:57:30 ID:09f
つターボ
80: 2017/12/15(金)05:58:09 ID:TbH
4ストは大排気量に向いている。
さらに過給器という武器もある
さらに過給器という武器もある
86: 2017/12/15(金)06:06:18 ID:GGC
>>80
大排気量に向いてるのはディーゼルでっせ
大排気量に向いてるのはディーゼルでっせ
81: 2017/12/15(金)05:59:02 ID:TbH
更には可変バルブも
82: 2017/12/15(金)05:59:05 ID:GGC
かつての4STクウォーター「キイイイイイン!」
「おおぉぉっ!
せえぇぇぇ!」
「おおぉぉっ!
せえぇぇぇ!」
83: 2017/12/15(金)06:00:12 ID:TbH
>>82CBRとか2万回転近く回ったな…
84: 2017/12/15(金)06:02:17 ID:TbH
新型のニンジャ250は4発らしい
85: 2017/12/15(金)06:06:11 ID:09f
フェラーリ3シリーズなんて100万円くらいであったのに
今ググルとみつからないな
今ググルとみつからないな
87: 2017/12/15(金)06:07:41 ID:TbH
>>85マジで?そんな安いフェラーリあったの?
88: 2017/12/15(金)06:09:10 ID:09f
>>87
色がくすんでて車検切れ現状渡し実走可ってなってたけど
色がくすんでて車検切れ現状渡し実走可ってなってたけど
89: 2017/12/15(金)06:09:51 ID:TbH
それでも凄い!
90: 2017/12/15(金)06:13:45 ID:09f
430あたりも投げ売りしてるね
20年落ちあたりだとレストアができるヤツじゃないと維持ができなさそうだけど
20年落ちあたりだとレストアができるヤツじゃないと維持ができなさそうだけど
91: 2017/12/15(金)06:15:20 ID:TbH
パーツが無いんだろうな…
国産車ですら20年落ちじゃヤバイのに
国産車ですら20年落ちじゃヤバイのに
92: 2017/12/15(金)06:16:39 ID:09f
タクシーみたいに切った貼ったで10個1でもやるのか
94: 2017/12/15(金)06:17:35 ID:GGC
>>92
LPGのフェラーリーとかw
LPGのフェラーリーとかw
95: 2017/12/15(金)06:18:31 ID:09f
>>94
タンク載せるとこあるのかな
タンク載せるとこあるのかな
93: 2017/12/15(金)06:17:25 ID:TbH
そんなつもりはある
96: 2017/12/15(金)06:51:53 ID:c1Y
ポルシェのボクスターも¥80万くらいからあるで
97: 2017/12/15(金)07:18:53 ID:QIG
MVXすこ
99: 2017/12/15(金)07:25:43 ID:64b
348ってやつか、あんまりかっこよくないな
100年きれいに持たせれば数倍にはなるんじゃないか
100年きれいに持たせれば数倍にはなるんじゃないか
102: 2017/12/15(金)08:30:52 ID:0tK
庶民でも買える(可動状態で維持できるとは言ってない)
103: 2017/12/15(金)14:26:58 ID:TbH
買っても良さそうな気がする
フェラーリ好きなら
フェラーリ好きなら
104: 2017/12/15(金)14:33:20 ID:3GF
何年か前なら300万でテスタロッサ引けたのになぁ…
105: 2017/12/15(金)14:35:55 ID:TbH
最近のフェラーリは安いな
106: 2017/12/15(金)14:38:46 ID:3GF
マニュアルミッションのはどんどん海外に買われて高くなっていったやね
マラネロなんか不人気で安かったから儲かったって話やわ
マラネロなんか不人気で安かったから儲かったって話やわ
107: 2017/12/15(金)14:44:08 ID:TbH
オートマのフェラーリとかWWW
108: 2017/12/15(金)14:46:29 ID:3GF
>>107
セミオートマばっかになってからマニュアルが高値付いてたからな
とくにヨーロッパで
ポルシェも911に限定でマニュアル出したらプレミアで1億越えとかなって
カタログモデルにマニュアル復活させたりや
セミオートマばっかになってからマニュアルが高値付いてたからな
とくにヨーロッパで
ポルシェも911に限定でマニュアル出したらプレミアで1億越えとかなって
カタログモデルにマニュアル復活させたりや
109: 2017/12/15(金)14:47:20 ID:TbH
なぜオートマが流行るのか
112: 2017/12/15(金)14:49:02 ID:3GF
>>109
性能そのものもあるやろうけどメーカーが技術アピールできるのもあるやろ
ユーザーはたいして求めとらんやろうにね
性能そのものもあるやろうけどメーカーが技術アピールできるのもあるやろ
ユーザーはたいして求めとらんやろうにね
110: 2017/12/15(金)14:47:40 ID:3GF
オートマのフェラーリといえば456がずっと安かったやね
オートマ必ず壊れるし壊れたら修理代500マン以上になる核地雷やったけど
オートマ必ず壊れるし壊れたら修理代500マン以上になる核地雷やったけど
111: 2017/12/15(金)14:48:27 ID:TbH
オートマは必ず壊れる
これは自動車業界のタブー
これは自動車業界のタブー
114: 2017/12/15(金)14:50:26 ID:3GF
>>111
機械やから壊れるのはいいんやけど
問題は壊れる頻度とコストやわ
機械やから壊れるのはいいんやけど
問題は壊れる頻度とコストやわ
116: 2017/12/15(金)14:51:31 ID:TbH
>>114
マニュアルはクラッチ板を交換するだけだけど
オートマは一式交換がほとんどだからな
マニュアルはクラッチ板を交換するだけだけど
オートマは一式交換がほとんどだからな
118: 2017/12/15(金)14:53:17 ID:3GF
>>116
昔本家のフェラーリスレで456のオートマはアッセンで500万以上するって書いたら
袋叩きにされたおもひで
昔本家のフェラーリスレで456のオートマはアッセンで500万以上するって書いたら
袋叩きにされたおもひで
120: 2017/12/15(金)14:54:23 ID:TbH
>>118
しかも今は中古、500マソ出しても部品そのものが
無い可能性もある
しかも今は中古、500マソ出しても部品そのものが
無い可能性もある
122: 2017/12/15(金)14:55:57 ID:3GF
>>120
当時のその500マン以上もリビルド品やけどね
当時のコテの馬ってのがリストの値段書いてくれるまで叩かれまくったわ、、
当時のその500マン以上もリビルド品やけどね
当時のコテの馬ってのがリストの値段書いてくれるまで叩かれまくったわ、、
124: 2017/12/15(金)14:57:26 ID:TbH
>>122フェラーリスレとか良く回覧したな
借金地獄の奴らばかりやぞ!
借金地獄の奴らばかりやぞ!
126: 2017/12/15(金)14:58:31 ID:3GF
>>124
そんなかでフェラーリ複数所有しとる奴らが幅利かせてたやね
そんなかでフェラーリ複数所有しとる奴らが幅利かせてたやね
130: 2017/12/15(金)15:00:18 ID:TbH
>>126フェラーリを複数所有か。
ただ者じゃないな。
ただ者じゃないな。
133: 2017/12/15(金)15:02:30 ID:3GF
>>130
金持ちはどこにでもおるやね
そいつらが2の外で掲示板やってて呼ばれて行ってみたけど
悲しくなっただけやったわ…
金持ちはどこにでもおるやね
そいつらが2の外で掲示板やってて呼ばれて行ってみたけど
悲しくなっただけやったわ…
136: 2017/12/15(金)15:04:25 ID:TbH
>>133
所有者の仕事とか収入とか人間関係とか
いろいろと気になるよね。
やっぱりフェラーリ乗りは普通じゃないな
所有者の仕事とか収入とか人間関係とか
いろいろと気になるよね。
やっぱりフェラーリ乗りは普通じゃないな
137: 2017/12/15(金)15:06:38 ID:3GF
>>136
自分の知ってる中ではお医者さんが圧倒的やね
田舎やからイメージあるからって隠してたり
そんな心配してみたいもんやわ
自分の知ってる中ではお医者さんが圧倒的やね
田舎やからイメージあるからって隠してたり
そんな心配してみたいもんやわ
113: 2017/12/15(金)14:50:02 ID:TbH
サーキットでオートマ使えってのかよ
115: 2017/12/15(金)14:51:29 ID:3GF
>>113
タイム勝負ならそらクラッチ無い方が有利やろ
クラッチ蹴ったりそうそうせんし
タイム勝負ならそらクラッチ無い方が有利やろ
クラッチ蹴ったりそうそうせんし
117: 2017/12/15(金)14:53:07 ID:TbH
NSXは中古で250万円からあるぞビックリやな
119: 2017/12/15(金)14:54:19 ID:3GF
>>117
ほとんど全部が91年式のオートマやん
NA1のタイプR欲しいけど高すぎ
ほとんど全部が91年式のオートマやん
NA1のタイプR欲しいけど高すぎ
121: 2017/12/15(金)14:55:11 ID:TbH
>>119心配するな
仮面ライダードライブはオートマや
仮面ライダードライブはオートマや
123: 2017/12/15(金)14:55:58 ID:TbH
ビートのがよっぽど楽しいかもな
125: 2017/12/15(金)14:57:28 ID:3GF
>>123
ある意味あれより楽しい車も無いと思うわ
ある意味あれより楽しい車も無いと思うわ
127: 2017/12/15(金)14:58:46 ID:TbH
ビートも値上がりしてきたな。
買うなら今かな。
S660出たから値下がりするかと思いきや、
むしろ値下がりの一方
買うなら今かな。
S660出たから値下がりするかと思いきや、
むしろ値下がりの一方
129: 2017/12/15(金)14:59:59 ID:3GF
>>127
NSXも新型登場でNA1NA2が高騰してたやね
R欲しいけどもう買えんな
NSXも新型登場でNA1NA2が高騰してたやね
R欲しいけどもう買えんな
131: 2017/12/15(金)15:01:34 ID:TbH
>>129
ヤバイな。ますます高嶺の花になってきたわ
ヤバイな。ますます高嶺の花になってきたわ
134: 2017/12/15(金)15:03:03 ID:3GF
>>131
程度良かったら2千万やもんね…
程度良かったら2千万やもんね…
128: 2017/12/15(金)14:59:02 ID:TbH
間違い値上がりの一方
132: 2017/12/15(金)15:02:21 ID:TbH
けどMR2は欲しいと思えん
135: 2017/12/15(金)15:03:43 ID:3GF
>>132
ジムカーナで使ったけどあれはあれで楽しい
ジムカーナで使ったけどあれはあれで楽しい
139: 2017/12/15(金)15:13:11 ID:TbH
まあ貯金なら2000万円あるけどな
たぶん買ったらすぐに消滅するわ
たぶん買ったらすぐに消滅するわ
141: 2017/12/15(金)15:15:15 ID:3GF
>>139
安い時にテスタやTR買っとくべきやったやね
維持費入れてもトントンくらいにできたかも
安い時にテスタやTR買っとくべきやったやね
維持費入れてもトントンくらいにできたかも
140: 2017/12/15(金)15:13:57 ID:TbH
財布は緩めたら終わりよ
142: 2017/12/15(金)15:16:55 ID:TbH
トントンじゃ嫌や。
フェラーリにも乗りたいけどワイの最大の夢は
お金持ちになる事や
フェラーリにも乗りたいけどワイの最大の夢は
お金持ちになる事や
143: 2017/12/15(金)15:21:30 ID:3GF
>>142
フェラーリに乗ってればお金持ちの交友関係も増えるから
お金持ちの考え方に触れられるって考えてたやねぇ
メンタル強くないと世界の違いに絶望するってのは理解したやで
フェラーリに乗ってればお金持ちの交友関係も増えるから
お金持ちの考え方に触れられるって考えてたやねぇ
メンタル強くないと世界の違いに絶望するってのは理解したやで
144: 2017/12/15(金)15:22:52 ID:TbH
>>143金持ちになるためには金持ちを知れと?
147: 2017/12/15(金)15:26:11 ID:3GF
>>144
そう言うてたやで
金持ちの中でビビってたら金持ちに勝てんって
ほんで金持ちの考え方を身に付けんと!みたいに
そう言うてたやで
金持ちの中でビビってたら金持ちに勝てんって
ほんで金持ちの考え方を身に付けんと!みたいに
145: 2017/12/15(金)15:23:25 ID:TbH
フェラーリは金を呼ぶのは本当だったのか
149: 2017/12/15(金)15:27:52 ID:3GF
>>145
カネが欲しい奴が寄ってくるのは本当みたいやぞ
カネが欲しい奴が寄ってくるのは本当みたいやぞ
146: 2017/12/15(金)15:24:30 ID:TbH
けどスーパーカー乗りて最終的には破滅するイメージ
148: 2017/12/15(金)15:26:51 ID:3GF
>>146
「男が自殺に選ぶクルマはフェラーリしかない」徳大寺
「男が自殺に選ぶクルマはフェラーリしかない」徳大寺
153: 2017/12/15(金)18:26:26 ID:64b
光岡自動車が作ってくれる
154: 2017/12/15(金)18:34:17 ID:kA7
フェラーリとかいらねーw
焼き芋屋みたいにしょっちゅう発火してるし
ウルセーしクセーしw 34のGT-R買った方がいいわ。
焼き芋屋みたいにしょっちゅう発火してるし
ウルセーしクセーしw 34のGT-R買った方がいいわ。
155: 2017/12/15(金)18:38:16 ID:8Xt
どっかのスレにあったな
電球1個交換するのに数万かかるし
専用工具でないといじれないからすべてディーラー持ってくしかないって
電球1個交換するのに数万かかるし
専用工具でないといじれないからすべてディーラー持ってくしかないって
156: 2017/12/15(金)19:21:53 ID:3GF
>>155
工具ってかテスタ―だろうね
国産のようにはいかないから専門の業者とかあるけど
ディーラーも手に負えないのを外注に出してるところとかある
そういうところだと部品のノウハウあって修理代安く上がったりする
工具ってかテスタ―だろうね
国産のようにはいかないから専門の業者とかあるけど
ディーラーも手に負えないのを外注に出してるところとかある
そういうところだと部品のノウハウあって修理代安く上がったりする
158: 2017/12/15(金)19:25:38 ID:qNV
よっしゃあ!クソ頑丈ビッグシリンダーに
コテンパンにターボ、スーチャ―過給機つけたるわ!
「アレ?・・・・・1000回転も回って無いのに空転してアクセル踏めない・・・?」
コテンパンにターボ、スーチャ―過給機つけたるわ!
「アレ?・・・・・1000回転も回って無いのに空転してアクセル踏めない・・・?」
コメント
今思うと買ってりゃ良かった
でもフェラーリはパーツが激烈に高いからねぇ
整備できようができまいがパーツ代はポルシェとかの比じゃない