1: 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 02b9-nSRQ [203.181.1.7]) 2017/12/15(金) 18:26:04.48 ID:7YdJ0MkA0
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
◆ニュースリリース(2017/09/14)
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2017/201709/170914a.html
<主要諸元・主要装備・価格・MOP(PDF)>
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-8/cx-8_specification_20170914.pdf
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-8/


走りつづける。大人のゆとりを携えて。
そのクルマは、愛する人たちとの、とっておきの時間だけでなく、一人でいる時の、この上なく豊かな充足感を約束してくれる。新クリーンディーゼル×MAZDA新世代デザイン。何も妥協しない、最上のSUVスタイル。さらになめらかに、さらに力強く進化したSKYACTIV-D 2.2を搭載

■「マツダ CX-8」の主要諸元(一部)
駆動方式 2WD/4WD
エンジン SKYACTIV-D 2.2(新世代クリーンディーゼルエンジン)
最高出力 140kW<190PS>/4,500rpm
最大トルク 450N·m<45.9kgf·m>/2,000rpm
トランスミッション SKYACTIV-DRIVE(6EC-AT)
外寸(全長 x 全幅 x 全高 mm) 4,900 x 1,840 x 1,730
ホイールベース(mm) 2,930
乗車定員 6名/7名

01



引用元 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1513329964/

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11: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 00:54:32.22 ID:B/tT6U5k0

12: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 01:42:46.69 ID:D7BPpZ0m0
>>11
ヒント:盛大な風切り音

13: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 01:45:46.94 ID:LTHi7Mtk0
>>11
窓枠一周メッキが嫌な人はこれで隠せるね

35: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 12:06:04.98 ID:LgWY4lTH0
>>11
AutoExeのバイザーは風切り音がうるさいってcx-5で付けてる人のコメントを見たな。
AutoExeが売りにしてる車内の吸効果があるとするならば、空気の流れを強制的に作ってるって事だから、騒音は大きそう。
これ付けるなら、純正でも良いと思うけどね。値引き交渉で使う手もあるし。

15: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 06:10:43.39 ID:NJ7JXkSy0
https://youtu.be/QtMLBmXeEuc



褒めすぎやろ

19: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 07:59:24.31 ID:IxafUb9h0
ルーフレールつける選択肢とか雪国に住んでる人間にはありえないからなぁ、、、

23: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 08:30:59.57 ID:XnAF0heSM
マークレスグリルってちゃんとレーダー機能するの?
マークにレーダー積んでるって聞いたけど。

24: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 08:38:28.39 ID:RbC2+kbma
雪国でルーフレールは屋根の上の雪が落としづらい。
雪降ってる中車の雪下ろしやってると涙が出そうになる。
めんどくさがって放置すると、ブレーキで前方に雪がどさっと落ちてきて自殺行為。

27: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 09:51:38.61 ID:DQdV8G6op
昨日納車して家族で出掛けたので素人インプレを。

乗り換えはコンパクトカーからだけど快適過ぎ。高速クルージングも楽。
トルクモリモリだから合流もアクセルちょっと踏むだけでストレスは感じない。
バイザー付けだけど遮音性高いからか、風切り音なんてほとんど聞こえないよ。
まー見た目重視の不要派と機能重視の要派は分かり合えないと思うけど。
静寂性も高め?他の同クラス乗ったことないからわからないけど…個人的には充分。
7人乗りにしたけどシートの安っぽさは特に感じないけどね。リクライニングは気持ちある感じ。

3列目を倒してトランクとして使ってるけどパワーリフトゲートは付けたかったな。馴染んでないから?かダンパーが固め。抱き合わせ販売じゃなかったら付けてた。
年次改良で単品販売するならオススメ。

あ、今までと同じように車内でおにぎり食べたら嫁に激怒されたw

30: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 10:27:49.72 ID:7zzoyxdva
1月下旬納車なんだが、やはりバックカメラが気に入らない。社外品に付け替えたらストレスなくなるかな⁉

36: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 12:16:31.27 ID:d5TpTSIAa
ロッドホルダー付けて7.2ftのロッド積めるんかな
わかる人いたら教えて

41: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:19:29.36 ID:MrEEDu9Jd
>>36
寺の展示車で長さ的に入るか試させてもらったけど
7ft4inはギリギリフロントガラスつかないくらいだったよ
ちなシーバスロッド
72なら大丈夫じゃないかい

ロッドホルダーってカーメイトINNOのやつ?

37: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 12:31:03.48 ID:J3Fp7fAud
ネットで上がってる画像見る限りでは5であった場所にハンドルヒーターのスイッチ無いんだけどどこ行ったん?

54: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 15:58:23.59 ID:myilSrBqd
>>37
ハンドルの右側にスイッチがある

40: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:12:09.78 ID:fMfXjL3gd
本日納車しましたので、卒業します。皆さんも早く納車できるように。

43: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:30:01.40 ID:aVKJRiawp
>>40
ここ納車待ちスレちゃうから、気が向いたらいつ来てもええんやで

42: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:28:50.36 ID:tjJhXZYnM
サイズというより、あの超長いホイールベースでの車庫入れは厄介なのにも程がある
法人オーナーならイザ知らず、一般家庭にはお奨めできない

45: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 13:43:59.37 ID:CpCLNsVva
大きすぎるって意見もあるけど、MPVとほとんど同じサイズ。どんだけ小ちゃい車乗ってんだw

49: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 15:04:58.50 ID:JD/6zChk0
>>45
本当にな。
全高以外はほぼアテンザサイズなのに何言ってんだか。

そもそも購入層は余裕のあるオデやヴェルみたいな1boxサイズと比較してるはずなのに、
大きさ気になるとか意味不明だは。
CX-9がそのまま発売だったならその言い分も分かるが。

47: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 14:17:28.03 ID:TpU9HPJX0
MPVを楽に駐車できるスペースならCX-8も大丈夫なの?

62: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 17:58:37.36 ID:h0Kx1jrt0
>>47
MPVが入るのなら、cx-8も入るでしょう。
サイズ比較が載ってます。
ttps://carkiseki.com/mazdacx8/

50: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 15:27:16.12 ID:fag2t131r
CX-8でマツコネナビって改善されてるの?

57: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 16:19:44.02 ID:NJ7JXkSy0
>>50
ハードもソフトも一部変更されてる。
内容は既出。

74: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 20:28:49.80 ID:JX7y+AJR0
>>50
GPS精度の改善くらい
ベースとなっているUIやらナビやらはほぼ変わっていないので気になるなら次世代マツコネを待つべき

61: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 17:54:45.52 ID:EWkOGqfOa
今日注文して3月中旬て言われたわ。
車検やら春までにほしい人は年内急げ

76: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 20:48:31.10 ID:tQlztGZJ0
>>61
関東だけど二月後半って言われた

121: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 11:11:53.20 ID:J+GAmUppa
>>76
そりゃ営業トークだわ。
昨日関東マツダで判子押したが、生産開始が2月中旬だからな。

63: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:08:21.52 ID:tfXNY1Zxa
ウチは今週はじめに契約して2月下旬から3月アタマって言われた CEV補助金対象に間に合えばいいんだけどな

64: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:21:40.40 ID:Zfz3jwzJ0
ツイあさってたら、今週契約したらしい人があと1ヶ月ちょいで納車だと...
Dによってこんなにも差があるんかな

66: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 18:32:58.26 ID:T7UUNQwy0
ゼロから発注して順番待って生産されて船で運ばれて
オプション諸諸でやっと納車
まともにやって一ヶ月では無理なのは分かるよね

69: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 19:25:29.36 ID:dYSrue5YM
住環境は人それぞれ、地域差も大きい。
北海道だと、取り回ししづらい大きさと言われてもなかなかピンと来ない。
街中の立体駐車場を選ぶ程度だな

71: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 19:47:41.71 ID:4sEVlqbS0
これ欲しかったけどエスティマハイブリッド(中古)買っちゃったよ(泣)

80: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 22:23:44.38 ID:1liH5D3r0
チャイルドシート2つ付ける予定なんだけど、それだと3列目へのアクセス方法が
6人乗りでウォークスルーするしか無くなって、Lパケ選べなくなるんだよね。
Lパケセンターコンソール無しか、助手席エアバッグオフ機能が欲しい。

あと360ビュー、画面が汚すぎて驚き。
画面だけならスペーシアのほうがマシなんじゃ、と感じるレベルで汚い。
モニターも小さくて視認性良くないし。

このあたりの自分にとってのネガが引っかかって、冷静になって契約せず帰ってこれた。
噂の新型マツコネが搭載されるマイナーチェンジまで待ちます。
やっぱり買うならLパッケージで欲しい気持ちもあるし。

86: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 23:09:41.27 ID:YNSJfVBw0
>>80
同じく2列目にベビーシート、チャイルドシート載せるけど、3列目使うのは年に数回、あっても位置変えればいい、そうこうしてるうちに外れると思って契約した
まあ、正確にはそのへんの利便性は何も考えてなかったけど

92: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 23:57:50.51 ID:enx6m0WO0
>>80
試乗して360モニター試した?
普通に便利に使えるぞ。
運転中に使うのに、人や車、障害物の有無確認できれば十分だしそんなマジマジと見てノロノロ運転するわけでもなし。

チャイルドシートにしても、三列目に一つ付ければいいだけじゃ?

107: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 08:01:52.48 ID:lflbOA7U0
>>80
昨日チャイルドシート二台つけてドライブ行きましたよ
二列目にISOFIXの1~4歳用、三列目に1~12歳用のシートベルト固定タイプで、どちらも運転席側です
昨日の段階ではこの乗せ方で特に困ったことは無かったです
ただし、プロアクのウォークスルーはもう最大限活用しまくってますので、Lパケだとわかりません
二歳の子供も乗り込みからウォークスルーして自分のチャイルドシートまでの移動はかなり楽しんでます
あと三列目の子供の声は大きな音楽かけなければ90%程度聴き取れます

81: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 22:26:05.14 ID:A1UVEGvQ0
買いたくて色々見積りやったけど諦めてCX-5乗り続けるわ…

84: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 22:56:09.25 ID:ktK2EDyx0
>>81
人数乗らないならCX-5で十分じゃねーかよ。
贅沢だなぁ。

88: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/16(土) 23:24:42.00 ID:0KrmW4fw0
キャディバッグ4つは乗る?乗らない?
縦に4つは厳しいよね。

101: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 03:06:58.37 ID:/aSFh2MMd
>>88
縦は2列目を結構前にしないときつい
重ねて横積み4本は余裕だよ
9.5で

96: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 00:46:24.19 ID:zpirnbjB0
純正エアロパーツって、まだ出ないのかな~?
ネットで調べたが、社外も含め全然情報ないし(´;ω;`)
cx-5の純正フロントアンダースカートぐらいの落ち着いた感じのエアロが欲しい。

97: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 01:04:17.04 ID:4AthpD4K0
でけぇでけぇと思ってたけどアルファードとほぼ同サイズなんだね
なんか気にならなくなったわ

104: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 07:25:42.12 ID:2q9ch7zi0
これそんな大好評なのね
プレマシー乗りなんだけどスライドドアやめたマツダばかじゃね?て思ってたんだけど
まだ先の話だけど乗り換えの候補にcx-8入れても良いのかな?スライドドアはもう廃れるだろうし

111: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 08:19:45.81 ID:xMmlOdrH0
>>104
マイカーでスライドドアが受けるのは主要マーケットの中では日本だけ
その他ではスライドドアはダサいという風潮で、マツダは海外マーケットに注視しがちだから日本向けにガラパゴスなスライドドアのミニバンをやめるのも仕方のないところ

105: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 07:51:59.79 ID:lflbOA7U0
昨日早速高速乗ってMRCCしてきたけど、素晴らしいの一言
新車の匂いとディーゼル最初の焼ける匂いに酔いしれる
ただ、デフォルト設定で高速道路を長時間タラタラ走ってたらハンドルにちょいちょい介入されたり、ドライバーアテンションアラート出たりしてうざっと思ったけど、オフにしてるといざというとき困りそうだから悩む
横幅あるんだからちょっと気抜いたら白線に近づくのはわかってて運転してるけど、マツコネさん指摘がシビアすぎて

114: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 09:12:16.56 ID:W5y2zPws0
>>105
高速でたまに音が鳴ってビックリしたのはDAAって奴なんだな
普通に真っ直ぐ走ってる時に出てたけど学習データが溜まっていけば変な時に出る事は少なくなるかな?
ウザいからOFFにしようかと思ったけどもう少し様子を見てみるか

115: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 09:30:19.89 ID:7QugjpFC0
このFF使えねーな!
雪が五センチぐらい積もってただけなのに、全然進まねー!
明日売ってランクル買ってくる。

117: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 10:29:40.44 ID:QAHPApZip
>>115
スタッドレスを先に買おうか、話はそれからだ。

118: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 10:37:32.38 ID:GPFzCblo0
マツダのAWDはかなり優秀って誰かが言ってたぞ

119: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 10:52:05.74 ID:QhSDu9+xp
フラットな雪道はスバルは滑るけどゴリゴリ進む感じでいかにもAWDが効いてる感じのフィーリングでマツダそもそもスタート前から制御されてて派手に滑らない。鈍感なドライバーはAWDが効いてる事に気付かない。
やっぱ前者の方が人気になりやすいよね。

123: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 11:40:17.77 ID:2MQQkmn30
>>119
スバルのAWDはケツを振ってでも前に進むタイプ。
マツダのAWDは頑なに滑らさずに前進するタイプ。

燃費と一般人的ドライバーならマツダのAWDがおすすめ。昔、FRスポーツ乗ってたとか峠攻めてたとかの人ならスバルのAWDは面白いと思う。

291: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 01:33:39.31 ID:lF0PcPUfd
>>123
やっぱそうなんだ。
この前スバルフォレスターで雪道(氷道)走ったら
始終ケツがふらつき気味で、デフ壊れてFRになってんじゃないのかと疑いながら走ってきた。
大丈夫なんかあれ?

122: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 11:24:58.62 ID:uSot6uwD0
何年も付き合いある営業の方で今月契約してくれたら納車できると言われたけどな

124: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 11:49:10.98 ID:mqm2+qiNp
>>122
キャンセル車とかじゃなくて

125: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 11:57:20.52 ID:uSot6uwD0
キャンセル車という話は一切無かったから違うね

126: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 12:19:28.50 ID:QhSDu9+xp
>>125
なんで違うって言える?
同じ店の中でたまたま同じ型番のキャンセル車があったらいちいちキャンセル車ありますよ?つて言わないよね?w
中古じゃないんだから言う必要がない。
少し型番が違うならキャンセル車が出てるからこれでどうですか?って聞いてくると思うけど
コンプライアンスが厳しいこのご時世で生産順序は個人で変えられないと思うけどね

127: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 12:24:33.54 ID:FOMTIHDA0
俺も12月頭契約で、2月中旬納車だと言われたな。

128: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 12:48:13.36 ID:uSot6uwD0
そこまで言われたら自信はないwww
まあ仮にキャンセル車でも新車だしいいかな

129: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 13:01:43.39 ID:RQJCZKFf0
>>128
見込発注とかじゃないのかな?

130: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 13:03:32.42 ID:mqm2+qiNp
まぁ、でもキャンセル車だとしても不都合はないよね

131: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 13:15:45.21 ID:TVLgbi+s0
普通に考えたら見込み発注だな。
車は発注後のキャンセルなんて出来ないんだから。

135: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 17:21:15.34 ID:l5C/jsnip
グランツアラーも考えたけど中の広さがなー。
三列買うならそこそこ広いのにしたかったからやめた。
それ以外はグランツアラーが全て勝ってるんだけどねw
乗ればわかるよ。

それはさておきディーラーオプションのLED灯ってレクサスぽい白さ?それとも青み入ってる?

137: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 17:41:13.99 ID:lj8jqv0ua
グランツアラーがCX-8に勝ってる部分って具体的に何?
どこもなさそうなんだけど、BMWというブランド名以外は何もなさげ
プレマシーの代替にしては価格がひどいし、内装もスペックもひどい

145: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:40:03.71 ID:lj8jqv0ua
グランツアラーって今値引き額が100万円以上らしいから
価格が安いのは取り柄かもしれないけど
8速AT以外でCX-8に勝る点があるの?
BMWの他の車種でいいものはあるかもしれないが。。。

147: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:45:09.27 ID:Hz8Xqbmj0
>>145
値引き100万以上とか、定価の設定がおかしいだろ。
一昔前のTVショッピング並みの詐欺商法だなw

150: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:48:18.23 ID:lj8jqv0ua
>>147
税金対策向けなのかな、俺は興味がわかないけど
国内で会社に乗るのは税金対策なんじゃないのかな、割高すぎるし

仮に欧米に住んでたら割高になってるマツダ車は買わなかっただろうな
イギリスならRX-8の発売当時800万円とかだったし

151: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:51:23.88 ID:lj8jqv0ua
>>147
その上軽自動車みたいに試乗車の新古車で100万円引き
総額150万円くらい引かれそう、でも無意味なオプション足されそう
BMWで良い車は上位のMシリーズだけだろう
mini好きなら止めないけどさ

148: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:46:23.00 ID:lj8jqv0ua
CX-8と俺が脳内競合した車は、まずはCX-5とアテンザワゴンとプラドかな
次に、ディーラーオプションでトレーラーヒッチメンバーに対応してるのは
プラドではないランクルとCX-8とデリカD5なので、そっちとも比べた
結果、CX-8の総合力が勝ったように思う

218は強いて言えばプレマシーの代替に近いイメージ
プレマシーよりは良い車だとは思うけど

191: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 00:44:02.94 ID:eMuYZmONK
>>148
プラドの走破性持て余す層が8に流れて来てるみたい。

149: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 18:47:58.06 ID:bjXadfEm0
ATがBMWに負けてると言われてもそらそうだろうとしか言えないな。
FFのミニバンで、しかもミニみたいにお洒落感があるわけでもないグランツアラーをわざわざ買う気にはならん。

154: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 19:30:37.14 ID:lj8jqv0ua
それに、BMW 218i グランツアラーは、正直、試乗に行く以前の問題だと思う
CX-8とはまるで競合しないだろう
強いて言えばプレマシーエスティマの上位互換

155: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 19:44:34.39 ID:mnYl+CVS0
他車と比べたり、愚痴言うのはよそうぜ。
今日一番安いグレード&オプション無しで見積もったら、コミコミ乗り出し297.5万、300切ったぜw

157: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 19:54:31.13 ID:AbESGdFK0
>>155
買うしかないじゃないか!

160: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 19:59:46.41 ID:OsJBRVzL0
cx-8年次改良でアテンザと同じくメーター7インチTFT液晶、マツコネ8インチってほんとかな?
というか可能性たかそうだよね。
これなら1年待つわ

165: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 20:10:21.35 ID:lj8jqv0ua
まあ、叩けるところって、ギリッギリで、マツコネくらいしか無いもんな
しかも最近のマツコネは最初ほど酷くない
ナビ位置からして大画面化はお断りだしな

他のネガな部分を教えてほしいくらいだ

エスティマやアルヴェルの快適さの部分には負けるだろうけど
最初からそっちの方角向いてないもんな
トヨタが出来ることをマツダがやる必要もないし

173: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 21:52:51.40 ID:O8Q4BYjK0
>>165
マツコネは全体のシステム名だから厳密にいえばナビだけが悪評。

185: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/17(日) 23:11:10.24 ID:AN3jDQl6M
価格コムのCX-8も荒れてて笑える

192: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 00:49:27.86 ID:7eblhdQj0
横幅

プラド
1885mm

CX8
1840mm

たぶんCX8の幅がギリギリ許容範囲という人が多いはず

195: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 07:25:43.45 ID:hJmGZqpUa
今後のマツダ車に導入されそうで
されたら悔しいのは、可変ダンパー
CX-8を超えるなら可変ダンパーが必要なくらいだろう
多段ATはあってもなくてもいい

200: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 09:16:02.96 ID:hJmGZqpUa
CX-8の電源はUSBで、
USBで電源を取るドラレコだったら
USBケーブルなんていくらでも長いのがあるから
取り付け場所は選び放題だと思う

203: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 09:57:03.06 ID:hJmGZqpUa
無理やり考えた、CX-8のネガなところ

GBCが横揺れを防止してるため縦揺れが若干僅かに気にならないこともない
ただし600万円以下のクルマで、CX-8より揺れが気になるクルマはない

CX-8のFFはCX-5のAWDと比べると若干ブレーキの効きが弱い(車重のため)

マツコネ、BOSEを選んでもイコライザが無い、ナビがイマイチ

これ以上にネガなところが思いつかんわ

ポジなところは、ディーゼルの音がより静かになった
エンジンの休止と再始動のときの揺れはほとんど無くなった
ディーゼルゆえのパワーと、トレーラーヒッチメンバーの公式対応と牽引の揺れ防止システム
言い出すとキリがないが、車内の高級感や静音感、1列目と3列目での無理ない会話
カーブ時の横Gやロール感が無い、それでいて運転感が良いし、路面からの情報がハンドルに伝わってくる感
3列目シートの、座り心地の良さ、大柄な男性でも天井の低さ以外はなんとか座れる感

204: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 09:59:14.01 ID:hJmGZqpUa
CX-5のポジなところはCX-8はだいたい持ってて
ブレーキの効きがCX-5 AWDに比べるとCX-8 2WDはやや悪く感じる
体感で50cmくらいのズレは感じた
これが自分にとっての一番ネガなところだったな
CX-8AWDは試してないから分からんけど
納車されて駄目だったらブレーキパッドを変える予定

205: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 10:08:31.95 ID:+HJC2hLWp
ブレーキは車重増に伴い容量アップしてなかったっけ?
ローター径とか上がってたと思うけど。
それでもブレーキは弱くなってる?当たりが付いてないから?

206: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 10:35:41.49 ID:hJmGZqpUa
CX-5 2WD、CX-5 AWD、CX-8 2WD、全部ディーゼルで乗ったけど、CX-8 2WDだけブレーキが弱く感じた
同じタイミングで踏んで、CX-5 AWDと比べて、50cm前後のズレを停止位置に感じた
CX-5 AWD(初代から2世代目に乗り換えて)に、6年も乗ってるから間違ってないと思う
発注したCX-8 AWDにはまだ乗ってないから、納車後に確認する気だ
もしブレーキの効きが弱いと思ったらブレーキパッドをオートエグゼのものに交換する予定

208: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 10:39:15.45 ID:5dSXb04DM
>>206
タイヤの温度は?

210: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 11:15:01.23 ID:hJmGZqpUa
>>208
測ってないけど同じような条件というか
5のほうはあらゆる条件を知ってるから
そのどれと比べても8のほうがブレーキが弱い感覚
車重が重いから仕方ないんじゃないの

215: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 12:08:50.22 ID:+HJC2hLWp
>>208
ロックするギリギリのブレーキ領域じゃ無いんだからタイヤの温度は関係ないでしょう?
100歩譲ってもローターとパッドの温度くらい。
まさか、試乗車でフルブレーキしてるの???

222: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 14:06:28.35 ID:hJmGZqpUa
>>215
フルブレーキなんてするわけない
一般的な車道での停止線に止まる時の感覚
俺だけではなくて、もう1人も同じ感想だった
両方、最近6年はCX-5 AWDに乗ってる
まあブレーキなんて車種によって違うもんだし
それ以外が良すぎで即決だったけどね
2世代目CX-5からあんなに進化してるとは

207: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 10:37:36.84 ID:hJmGZqpUa
CX-8 2WDの試乗は15分程度で
最初にブレーキを踏んでズレを感じたので
もう少し手前からブレーキを踏むようにしたら問題無かった

アテンザやアクセラやデミオの試乗では
それらがCX-5よりブレーキが効くように感じたこともある

213: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 11:21:12.32 ID:KLIToPFIM
タイヤの要因は大きいな
あとはアクセラ、アテンザ、CX-5
この3車のローター径がほぼ一緒ってこと

224: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 14:48:33.76 ID:fS39biP30
あれ?もう試乗できるの??

230: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 15:23:51.09 ID:n7lxxtD7a
真後ろcx-5より良くなった??

rYy0Xdh

248: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 18:21:52.76 ID:HTxUh3zK0
>>230
リアビューは好みだろうけど俺は現行cx-5のが良いな。
ここら辺はスッキリ派か凝ったデザインが好きかで変わってくる。
cx-8 も好きだけど、リアランプを左右メッキのラインでつなげる処理がオッサンくさく感じる。
俺はおっさんだが(´・ω・`)

252: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 19:43:52.29 ID:9fvSj9q5a
>>248
リフトゲート側もCX-9のテールランプを流用してるからメッキのリヤフィニッシャーはどうしても必要になるんだな

231: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 15:34:16.78 ID:m//pFN4E0
アウトランダーやらエクストレイルやらこの手の3列目に人が乗ってるのを見たことないが 今度の3列はどこまで使えるんだろうな

233: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 15:36:58.59 ID:hJmGZqpUa
>>231
身長160cm女性は3列目をかなり褒めてた
身長175cm男性は3列目だと天井に頭が当たる
身長180cmの俺は腰を椅子の前に滑らせてなんとか収まる
椅子自体は上質で座り心地は良かったし
普段折りたたんでおくとしても、折りたたみやすいし、剛性もしっかりしてた
立て付けは良かったよ

身長165cm以下くらいじゃないと収まらないと思う
でも、エクステリアデザイン的に考えると、リアが膨らむとかっこ悪いし
マツダはコレで良いと思う

232: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 15:34:37.44 ID:hJmGZqpUa
現行CX-5のリアは、初代や2世代目のCX-5よりも、もっさりしてるとは言われてた
アテンザやアクセラのリアはMC後良くなったとも言われてた
CX-8は、最近のマツダ車の中では、ロードスターを除いて、リアはかなりかっこいい方だと思う

235: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:35:27.91 ID:3vvliQpeM
納車連絡もなく暇なので、確認ついでにプロアク6人に試乗してきた。

運転した感想は置いといて、2列目の感想を少し。
20分ほど2列目キャプテンシートで過ごしたのだが、なんつーか窓に近い感じ。
身長184あるので天井に近く、リヤドアが内側に傾斜してる圧迫感があった。
自分は2列目に乗る事はもう無いからいいけど、デカイ奴乗せるならベンチシートの方がひょっとして良いかもしれん
肝心の納期は分かりませんとの事で、まあもう慣れたかな

239: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:58:24.50 ID:hJmGZqpUa
>>235
先週発注したら2月生産、2列シートはLパケ快適

246: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:41:54.28 ID:TVyGOAQ90
>>239
グラフ見たら出力的には1300~1400回転くらいでいけそうね。
7速までがしっかり加速用でのんびり巡航ギアがあったらいいな。

241: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:04:02.92 ID:hJmGZqpUa
>>235
そもそもCX-5と比べて車内は若干狭くなってんだから
(車高は上がってるのに車内の天井低いはず)
窓が近いのは、運転席に居ても感じる
2列目に特有の話ではない

その代わり、CX-5以前に比べて、ドアの剛性がとても良くなったし
車内に外の音やエンジンの音が入ってこない、静か
狭くなったって言っても、それほど狭くないし、静かな方が良いよ、俺は

243: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:25:59.91 ID:3vvliQpeM
>>241
運転席でも窓近いの感じた?繊細なんだね。

こちらCX5 2014モデルに3年6万km乗ってるが、全く気が付かないという。
2列目は何故かそう思ったのに。

237: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:50:29.65 ID:BwnN/lrPd
オーディオ関係強化されたのか
cx5ではユニットつながりと
低音のボウボウした感じがあったが
改善されてるかどうか
聞いて確かめてみるか。

239: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 16:58:24.50 ID:hJmGZqpUa
>>237
CX-5の低音がボワボワするのは、ドアの建て付けを調整するだけで直る
相当スッキリした音が鳴るスピーカーなのに、マツダの組み立てが良くない

240: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:00:47.16 ID:hJmGZqpUa
>>237
CX-5初代2世代目とBOSEにしたんだがスッキリした音がしねえなあって思ってた

2世代目のときにドアの立て付けを弄ったら
すげー音が良くなったから、BOSEやALPINEが悪いわけではなく
マツダのドアの組み方が何か悪いはず

デッドニングしなくても、ドアを弄るだけでかなり変わる
少なくとも、低音の篭った感じはすぐ消える
デッドニングすればもっと変わるのかもな

244: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 17:29:18.73 ID:xQx886Sr0
現行のcx5ディーゼルと8の乗り比べした人います?
やはり立ち上がり~30キロまではややモッサリですかね?

251: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 19:35:54.72 ID:C6p/Br51a
>>244
正直そんな大きな差は無い。
乗り味が上質になり、音も静かになったから、そのせいでインパクトが無く加速感が失われてるかも。

あとwebcgの記事にあったがハンドルのロックtoロックが大きくまったり風味なので、これが余計に車体の重さを感じさせる味付け。

いずれにしても5より二枚も三枚も上質だよ

263: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 21:49:14.36 ID:GuZm4eba0
>>244
もっさり。旧CX-5よりももっさり。
CX-5のつもりで踏むと出ない。特に高速の加速車線。

265: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 22:12:53.54 ID:hJmGZqpUa
>>263
車速を見てるとCX-5並に加速はしてる感じ、ただ、ドカーンって感じで出ないだけなんじゃないのかな

257: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 21:08:35.96 ID:XZC1T87F0
スキーやスノボしに雪山行くやつはFF買わない方が良いみたいだな。
車に詳しい友人からマツダ車で雪山行くのは自殺行為だって言われた。

258: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 21:16:28.51 ID:pr8pB6OFd
車に詳しい友人(笑)

259: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 21:25:08.69 ID:H2otqhkRp
その詳しい人に是非直接聞きたい。
その依拠を!w

272: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 23:10:44.35 ID:/tMlVKG+0
このサイズにしてはキビキビしてると思うけどね。
日産のパスファインダーとかバリバリもっさい感じで最悪だったわ。

276: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 23:36:10.20 ID:N0S0ModB0
笑うな。実車確認で試乗してないのかよ。そんな状況で比較する必要あった?と言うかなんでCX-5と比較すんの?アクセラとデミオ比較するようなもん?比較するならCX-9だろ。

286: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/18(月) 23:50:02.78 ID:1kQMNjjm0
テレビギャンセラーつける人(つけた人)いるかな? CX5後期型と一緒のでいいよね?

290: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 00:54:18.15 ID:xWynU6NQ0
いろいろな情報から「いい車」だってことは伝わってくるんだが、
何が足を引っ張っているかというと、「マツダブランド」なんだよなあ。
やっぱりマツダなんだよ。
いやホント、惜しいんだよ、どの車も出来が良いだけにね。

298: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 05:26:09.37 ID:INSBN9kga
>>290
日産、三菱、スバル、ホンダが一気に沈んで
選べる日本車は、マツダ、スズキ、トヨタ、ダイハツになった印象
軽自動車ならスズキ、普通車ならマツダ、商用車や業務特化ならトヨタ
今時の日本車は、こんな選び方が良いだろう
税金対策で割高な外車を選ばなければならない超富裕層は会社に行けば良い

293: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 02:47:29.41 ID:74ueCkuVM
ロータリーエンジンなら買いたい

296: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 03:10:07.46 ID:Rod3Dxy6r
>>293
この車重の車に低速スカスカのロータリーエンジンを載せるとかどんな修行だよ。
ロードスターに2ロータリーで変態仕様なら心が踊る

302: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 06:30:06.26 ID:ZSry4YaU0
CX-8のXD-Lに試乗してきたよ。
ベンツ(R350)、プラド(TZG)と乗り継いできて、CX-5は試乗でも経験なし。

結論から言うと、期待値がめちゃめちゃ高かったので、欠点が気になった印象。
自分が勝手にハードル上げすぎてただけなのでお気になさらず。

内装の上質感は少なくともプラド以上を期待してたけど、プラスチックの質感とか惜しい印象があった。
スイッチ類とかデザインかっこいいのに、総合的に剛質なプラドの方が質感上に感じてしまった。
マツダコネクトも少し安っぽかったかな。これは好みかも。

エンジンの静粛性はビックリレベル。ロードノイズはやや大きい。
ベンツはエンジン音大きいのに室内は静粛だったので、ここは500万クラスの車ならもう少し頑張って欲しいと思いました。
BOSEの音質は?と感じました。いつも聴いてる音楽をかけてもらったのですが、マツダの人に感想が言えなかったw
設定を全くいじってないので、調整すれば良くなるかも。

エンジンとブレーキはとてもスムーズ。加速も十分。
車線変更もプラドにはないセンサーがいっぱいあって楽しい。
視界はプラドとの比較で狭い。シートの高さも違うので、これは仕方ないところ。

XD-Lなのでセカンドシートはエクセレントの一言。
サードシートも座り心地とてもいい。大人6人が気持ちよく乗れると思う。
サードシート出しても結構荷物詰めるのもグッド。

何気にサンシェードも気に入りました。
ただ、サンルーフはオプションで選べるようにして欲しかった。。
ステアリングヒーターはマツダの人についてないと言われたので体験できず。後でカタログ見たら標準装備で、おい、と思いました。

グダグダ書きましたが、ものすごく気に入ったのが、アクティブ・ドライビング・ディスプレイ!
ガラスに映る感じなのかと思ったら、ガラス面の数十センチ向こうに投影してる感じで、昼間でも見やすくてカッコ良かったです。
カッコいいだけじゃなくてほぼ運転の視界内に見えるので、実用的。
夜だともっと楽しいでしょうね。
これはカタログではわからない、感動モノの体験でした。

304: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 06:39:29.69 ID:7daJmp7e0
>>302
500万は相当オプション盛ったらの話
BOSEは弄れる要素殆ど無いよ

311: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 08:01:04.49 ID:mXDHp/cVp
>>302
俺もプラド乗ってたけどcx-8の方が全然大人っぽくて上品に感じた。プラスチックの質感?プラドいいかな?持ってた奴の写真はあるんだがウッド風のパネルが貼り付けてあって今見たら下品だな。よく買ったな。

456: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 16:00:56.04 ID:ZSry4YaU0
>>311
オレもプラドに乗り換えた時、ウッドパネルとかチャチっ!って思ったんだけど、
乗ってるうちに気にならなくなった。
なのでCX-8は高級に感じると思ってたんだけど、確かに色々いいんだけど、
319もいってるように、プラスチックの部分とか天井周りとか安っぽく感じた。
これも慣れると気にならなくなるのかも。
プラドは剛質なところでバランス取れてると思う。

496: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 20:11:21.47 ID:XL8n1Pc10
>>456
ベンツやBM乗ってるやつがマツダなんかに乗りかえるわけねーだろwwwwwwwwwwwww
まぁお前みたいにヒィヒィいいながら維持してる貧乏人はそうなのかもしれんけどねw

499: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 20:33:22.45 ID:P4o3tKiu0
>>496
ずっと夫婦でBMWばかり乗ってた人がCX‐5、2台乗り継いでるよ!いくらでもそんな人いるよ

534: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/20(水) 00:09:34.78 ID:EdiNT813a
>>499
6年落ちのBMWのSAVで試乗しに行ったけど、
比べて良いと思ったのは多人数乗れるとこだけだった。
もう古いし、良ければ買い換えようと思って見に行ったんだけど。

一番驚いたのは、最も年式の影響受けそうなナビ系装備が、
昔のiDriveよりもしょぼかったこと。
Bluetoothがそのまま繋がるのだけは現代的かな。

エンジンもディーゼルにしては静かだと感じたけど、
やっぱりガソリン直6とは比べものにならないし。

安全系装備が充実してるのは素晴らしいね。
でも、今のを乗り続けて、壊れてから買い替えで十分かなと思った。

305: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 06:42:15.32 ID:X2KI28cf0
プロアクルーフレール付きが納車された!
thuleのキャリアを前車から流用したくて、CX-5のルーフレール用のキット4084を買っちゃってたんだけど、CX-8に取り付けできないorz
ルーフレール変わってるっぽいね(涙
thuleから適合も出てないし、しばらく待ちかな。

394: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 12:48:46.12 ID:ygIOryeOM
>>305
4084てボルト止めのやつじゃない?8にはボルトないよ。ルーフレールがメーカーOPになったからそんな気はしてた

439: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 14:56:30.26 ID:X2KI28cf0
>>394
4084はCX-5KFのルーフレール付き用の挟むタイプだったよ!
先走って買ったのが失敗だった…

取り付けキットだけディーラーで頼もうと思ったら、バーまでセットじゃなきゃ取り寄せられないっていわれたorz

444: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 15:33:47.45 ID:ygIOryeOM
>>439
あらそうなのか
純正のはバーも市販と違うみたいだし専用品なのかね
innoで揃えたいけどルーフレール用出なそうだな

307: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 07:14:24.76 ID:YMlkai1S0
新型マツコネでヘッドアップディスプレイ
の表示能力がヤバイレベルで進化しそうで楽しみにしてるw
ユニコーンガンダムのコクピットみたいな表示に(0゚・∀・)wktk

309: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 07:35:09.53 ID:INSBN9kga
サードシートが快適だと感じるのは身長165cmがギリ限界だろう
身長160cmまでなら快適だろうね
シートは良いけど、天井が低い

312: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 08:06:52.32 ID:INSBN9kga
ランクルもプラドも燃費がな
それにプラドのために作ったディーゼルエンジン
あれ、トヨタ、いつまで使うつもりなんだろう
2025年までには使わなくなっちゃうんだろ?

315: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 09:46:28.04 ID:kAtKwdAZM
このディーゼルは煤問題が解決されてますか?

326: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 10:48:41.87 ID:kmbz4wrzM
燃焼効率上がれば、煤は減るはずだけどね。(0にはならないけど。)

330: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 10:53:13.33 ID:INSBN9kga
>>326
だよな、言うまでもない
ディーラーに聞こうが、メーカーに聞こうが

327: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 10:48:44.34 ID:7daJmp7e0
煤はガソリン車だろうと溜まるって聞いたけど

328: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 10:51:19.31 ID:INSBN9kga
>>327
最近の直噴ターボのガソリン車も溜まりやすいには溜まりやすいよね
どっちみち、どっちも10万キロくらいまで問題なさそうだし
その後でも30万円くらいかけてオーバーホールすりゃ良くなるだろうが

329: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 10:52:51.31 ID:wFdAYjtuM
燃焼効率で煤は減らないよ。
いい加減なことを書いちゃダメです。
週末ディーラーで聞いてみますね。25万引きまでは条件を引き出してるけど煤が解決されてなかったら見送ります。

354: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 11:40:17.65 ID:kmbz4wrzM
>>329
煤は何から出来てると思うのですか?
燃焼効率上がれば燃料の燃え残りが減るんですよ。
Noxとかあるから、排ガス綺麗にしつつ燃焼効率上げる努力してるんですが。

405: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 13:17:20.50 ID:qXoRiDM50
>>329
あんたも意固地になってないでさ、煤って何?ってグーグルにでも聞いてごらんよ

煤って不完全燃焼で生じた炭素の塊だよ
燃料(炭化水素)は完全燃焼すれば全てCO2とH2Oになる
これって高校の化学レベルの話だと思うんだけど

Wikipediaより引用
「すす(煤)は、有機物が不完全燃焼を起こして生じる炭素の微粒子や、建築物の天井などに溜まるきめの細かい埃のことである。」

336: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 11:11:26.47 ID:INSBN9kga
DS7見てても思うけど、SHINARIやMINAGI以降は
マツダ車のエクステリアデザインは全メーカーに影響を与えてるねえ
内装はまだ欧州車に追いつかない部分はあるけど
動力とエクステリアは今マツダが世界一と言っても良いかもな

337: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 11:14:19.21 ID:INSBN9kga
ランクルやプラドやハイラックスやジムニーの内外装は、男前だな!
とは思うけど、CX-8の内外装はエレガントだよな
内装だけならDS 7 Crossbackのラ・プルミエールは良いなと思うけど
DS 7の外装はどう見てもMINAGI以降に影響を受けてるな

340: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 11:21:47.25 ID:INSBN9kga
そして、欧州と中国がディーゼルもガソリンも禁止するって言い出してるけど
電動系の動力の一番の問題は「輸送・運送・牽引」みたいなパワーのいる作業で
船からトラックまで、ハイブリッドで補完する部分が必要にしても、
ディーゼル機関の必要性は、今までもこれからもまだまだあるんだよな

インドで出してるスズキのディーゼルハイブリッドみたいな形も必要だろうしな

というわけで、今回のCX-8のトレーラーヒッチメンバーは最高のソリューション

349: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 11:35:37.85 ID:INSBN9kga
VW傘下の、日本国内のいくつかの外車メーカーなんて
欧州でリコールかかってても、日本ではリコール出さないとかありまくるぞ、乾式DCTとかな
MCで出来の悪いATに変えるとかもするし、欧州車の酷さとか

リコール隠しの国産M社とか、検査ごまかしメーカー群とか
言い出したらキリがない

マツダの煤問題についてはマツダも認めてリコール出してるんだし
ディーラーとメーカーに持ち込めば良いし
初代CX-5ですら10万キロ走ってやっと不調で、しかも修理可能な場合がほとんど
CX-8においては燃焼効率がよくなって煤がたまりにくくなってるわけだし
それほど気になるこっちゃない
DPFを上手く使うために1週に1度は1時間くらいドライブしろって話だよ

384: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 12:27:53.92 ID:89jN2+ve0
初代cx-5今10万キロ超えたがどこも悪いとこないし、頗る調子が良い
cx-8欲しいけどあと5年ぐらい乗れるまで乗って金貯めとくか

385: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 12:28:56.80 ID:INSBN9kga
>>384
30万円出して例の工場に1日お泊りすれば
新車同様のCX-5のSky Dに戻るらしいよ

432: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 14:36:42.52 ID:QKSZXuKe0
現行パジェロ乗りだけど試乗してきた
見切りが悪いけど、色々センサーで補助して面白かった
それ以外は素晴らしい!

597: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/20(水) 11:46:13.99 ID:lHNojCFQ0
>>432
パジェロほど乗りやすい車はそうそうないからな。
パジェロディーゼルは音もうるさいけど、あの見た目のせいでそれも愛嬌に思える。

437: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 14:44:04.22 ID:INSBN9kga
もう8000台近く売れてるんだよな

492: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 19:34:40.86 ID:MXhFnU7f0
プロアクティブ納車待ちだけど、オプションでLEDダウンライト付けたら、
不良品が出て改良品待ちの状態になっていると連絡があった。
12月28日生産で、1月中旬に納車予定だけど、
納車時にはひとまずダウンライトは付かないとのこと(改良品が出てから後付け)

ってなことを言われたけれど、Lパケの方は改良品が付いて納車されてるのかな。

494: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 20:08:27.58 ID:hg3VrJiP0
しかし、SUVの定義って何だろーな。
俺の中ではエクスプローラーが火付け役だと思ってた。当時は初代RAV4レベルでライトクロカンとカテゴリ分けされていたし。
多分30年近く明確な分類されていない。
マツダ流のSUV定義は武骨度、クロカン度が物足りないとの意見もあるけど、世界的に一定の支持を確保しているのも事実。
俺はCX-5に飛び付いたけど、やっぱり満足は出来なかった。
マツダよ、優等生ぶるな。スカすなよ。
ディーラーの営業マン、メカニック達は
車好きな良い奴ばかりだぜ?
マツダ本来の力を開放しろよ!
とりあえず2.5ガソリンターボ出せ!
以上!

498: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 20:24:21.26 ID:7daJmp7e0
>>494
モノコックなのかラダーフレームなのかでまずは大きく棲み分けされてるよね

506: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 20:59:45.89 ID:ic2M2+4p0
SUV→スポーツ用多目的車。ピックアップからの派生車種が発祥なのでラダー必須な気がするがスポーツをするために使う車なのである程度の悪路走破性があればモノコックでも分類される
クロスオーバー→乗用車の地上高を上げただけのモデル。四駆の性能より見た目が最優先
クロカン→業務などで悪路を走るための車。何より堅牢性、悪路走破性が求められる
こんな感じかな?

511: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 21:46:13.87 ID:qXoRiDM50
>>506
SUVの意味するスポーツって、「その車でスポーツできる」ってことよりも、スキーや釣り、キャンプなど(←スポーツ)をする目的地まで行ける車ってことだと思うんだよね
そのつもりで書いてたらすまん

509: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 21:39:44.92 ID:F5eUa6vq0
貧乏だけどcx-8 欲しいからXDに安全装備だけ付けて買おうと思ってるんだが、BOSEが付けられなくなるからちょっと悩んでる。
BOSE付けるのと、10万位かけてスピーカー変えるのとどっちが良い音なんだろうか?

519: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 23:02:53.97 ID:sFsG8jwc0
>>509
良い音の定義がわからなくてあれだがスピーカー変えるだけでも大分違うと思う
各メーカーのいろんなスピーカー聞き比べて自分の好みを選んでね

512: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/19(火) 21:53:08.02 ID:hg3VrJiP0
最近はオンロードSUVなんて呼称もあるみたいだ。おそらくはクロスオーバーでは無く、SUVとして売り込みたいメーカーの思惑だと思うが。
CX-8が売れる事を願っている。
売れる事でノウハウを蓄積し、
そしていつの日かマツダ製フレームSUVが
国内販売される事を期待したい。
それまではさらばだ!

681: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 12:44:00.72 ID:o9HsPKIQM
今月中納車ギリギリだったので、今納期確認したら出荷停止だそう…。

685: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 14:32:53.32 ID:0tUlTmxm0
>>681
なんで?

687: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 14:35:32.66 ID:0tUlTmxm0
>>681
ツイッターにも不具合とか出てるな。
何だろうね。
また納期遅れるのか?

689: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 15:23:34.98 ID:lUefOpHzM
車検証も出来てて週末納車予定だったものが、詳細不明の出荷停止措置で納車が出来なくなったとさ。なんだよなぁ・・・

690: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 15:34:23.28 ID:dasU5gyuM
センターコンソールだか内装の不具合が出たとか見た気がする

692: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 16:06:41.57 ID:BZsG6wSq0
シートの不具合で出荷停止と聞きました

704: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 17:54:12.75 ID:kdEUd6RVp
>>692
衝突安全装置の不具合って連絡きたけど

693: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 16:09:53.69 ID:+DqUALs+d
なぁ、納車済みの人はどうなるんだ?
ガンガン乗り回してるんだけど、今日から乗るのすげぇ怖くなるんだが

694: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 16:30:29.00 ID:YYaWDaU/0
CX-8製造ライン停止キタコレ!

702: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 17:33:45.43 ID:InYLuUEa0
それみたことか!
バカが早まって買うからだ!!w

705: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 18:14:49.09 ID:QFVgiJ1or
このスレの情報をまとめると

ブレーキ
衝突安全装置
コンソール
内装

の不具合ということかw

706: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 18:15:18.40 ID:w9SKaNWEF
対象者限られてるのかな?
あまりツイッターも価格も情報がない
XDにMRCC付けた人だけとかだったりして

708: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 18:43:43.69 ID:C0xdAJ4A0
営業に直接聞いたけど

自動ブレーキの警告灯が点いちゃう不具合
助手席側のドアミラーのカメラの不具合

らしい

727: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 21:39:34.79 ID:xA/Ju1ph0
これぞファーストロット。
納車が3ヶ月後、ディーラーで下取り保証の俺に死角は無い。

729: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 22:11:53.64 ID:Tc5GULbN0
12月26日生産予定なのに生産停止かよ・・納車2月までずれ込みそうだ・・
ずれ込むつならついでにOP変更したいんだけどうけつけてくれねぇかなぁ

732: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 23:07:19.71 ID:4EECHCU40
>>729
生産停止ってなんかあったのか?

733: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 23:22:54.94 ID:15a+hcD3a
>>729
納車が連休またぐならかわいそうではあるが
生産が年またぐのは年式若くなって得だぞ

730: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2017/12/21(木) 22:33:25.83 ID:1V6GpG9S0
ディーラー対応化なら
すぐ再開すんだろ