1: ばーど ★ 2017/12/26(火) 12:12:11.29 ID:CAP_USER9
マツダが12月14日に発売した新型SUV「CX-8」。発表から発売まで3カ月間の受注は月間販売目標の6倍を超え、好調な滑り出しを見せた

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発表から3カ月を経て、12月14日にようやく発売されたマツダの3列シートSUV(スポーツ多目的車)「CX-8」が絶好調だ。発売までの3カ月間で月間販売目標1200台の6カ月分を上回る7362台の予約注文を獲得。ミニバンの新型車開発から撤退し、多人数乗車ができる3列シートSUVへのシフトという大きな賭けが功を奏したといえる(「マツダ『CX-8』が脱ミニバンで目指す新境地」)。



そして今回、特に興味深いのは、購入者に占める30代までの若年層の多さだ。予約客の38%を30代までが占める。今回のCX-8は大きさとともに、今まで以上に落ち着きや高級感のあるパッケージングが特徴。価格は319万6800~419万0400円(税込み)とマツダ車では高価格帯に属する。

マツダは、年代で購入者のターゲットを絞らないとしつつも、「小学校高学年より上のお子様がいる、落ち着いたファミリー」などを想定していた。国内営業担当の福原和幸常務執行役員も、「イベントを各地でやると、上の年代より、ヤングファミリーの新しい層からの反響が大きい。想定外だ」と驚きを隠せない。

■多人数でもかっこいい車に乗りたい層が反応

なぜ想定外の「若返り現象」が起きたのか。まずは、多人数でも「かっこいい車」に乗りたいという需要を取り込めたことにある。マツダは2012年発売のCX-5から、走行性能と環境性能を高めたスカイアクティブ技術と躍動感あふれる「魂動デザイン」を導入して、クルマ作りを全面刷新。マツダが「新世代商品群」と呼ぶ車種は軒並みヒットし、従来は40%台前半だった再購入率が、2016年は50%を超えるところまで上昇した。

しかし、ファミリー層を主要ターゲットとするミニバンでは顧客への訴求が十分ではなかった。「MPV」「ビアンテ」「プレマシー」の3車種をあわせた2016年の販売台数は9000台余りと苦戦。ミニバンの人気はトヨタ自動車「ヴォクシー」、日産自動車「セレナ」、ホンダ「フリード」などの競合大手に集中し、マツダユーザーの多くが子どもを持つことを機に他社に流出していた。

全文
東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/202727

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1514257931/

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12: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:16:11.73 ID:QsEMTN/V0
かっこいいよまじで。デカイし曲線がいい

13: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:16:23.22 ID:7PUU+bE50
うちはミニバン作らないと言って全てのミニバンを廃止した結果
国内販売台数が1社だけ桁違いに落ちたので慌てて開発した車
それがCX-8

15: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:17:08.79 ID:QsEMTN/V0
アテンザもかっこいいよ

21: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:20:28.44 ID:jxFR72Ck0
全長5mのSUVとなると、トヨタが追随するんだろうか?

22: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:21:13.13 ID:7PUU+bE50
>>21
ハリアーをストレッチして同質化政策を進めます

28: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:23:22.98 ID:jxFR72Ck0
トヨタはアメリカで全長5mのミニバンを製造しているが、
日本に持ってくる気配は全くない。

29: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:23:52.70 ID:fXcpzmla0
CX-5ディーゼルの中古を150万円で買ったが
ぐいぐい力強いのに燃費はリッター15kmはいくし
すごいお買い得だった

30: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:23:54.47 ID:sgjF6Ebd0
SUV系やデカイ車は立体駐車とか苦労するのにね

31: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:24:11.01 ID:MZwE7IYU0
こんなのどうでもいいから早くcx-4出せよ

32: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:24:12.76 ID:kJFd/o670
スバルのアセントかコレか悩む

35: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:24:37.11 ID:RylNNU+b0
スライドドアじゃない3列目なんか乗り降りしにくくて使いたくねーな

46: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:29:16.77 ID:ooyBhrNF0
たまたまCX-9を見たところがあるけど、すげえカッコ良かった。
CX-5よりもCX-8よりもさらにいい。

48: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:29:35.68 ID:1Wy/Mznp0
サイドミラーに死角に車いたら何か表示出るのが全車標準装備なのは悪くないとは思うけどね
あれバイク居ても出るのかな?

51: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:30:52.14 ID:6gc/Z1Xw0
cx-3の2.0ガソリン買った俺参上
取り回し楽だしよー走るしディーゼルより30万強安いしかっこいいしで最高ですわ
車内が狭い?ほっとけ

64: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:34:41.15 ID:nssJSQPR0
>>51
デミオじゃん

69: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:36:25.55 ID:BaBdofLX0
>>64
デミオはもっと安いし、ガソリンは、1.3リットルしかない

94: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:43:36.04 ID:Wtog3U8B0
>>51
俺もだ。
しかめ不人気色のエターナルブルーw
売れてないcx-3でガソリンに不人気の青て..
好きで選んでただけなのにこうなったw

52: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:31:16.45 ID:ooyBhrNF0
>多人数でも「かっこいい車」に乗りたいという需要を取り込めたことにある。

多人数少人数を問わず、今の日本車のデザインはダサいのが多いからな。

53: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:31:26.43 ID:8Oxc2Kny0
若い世代でこれを買えるのは超勝ち組
そんなやつが話題になるほどいるの?

61: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:34:26.57 ID:eOf3lzd/0
トヨタのアルヴェルとかに嫌悪感示す奴、意外と居るんじゃない?マジでキモいもん。
子供が大きくなったらスライドドアから卒業でもいいかもね。

62: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:34:32.06 ID:A6yedT/m0
デザインと居住性という基本的には逆方向の
要求を統合しようとすると必然的にでかくなるよな。

63: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:34:36.88 ID:NfqIxoO80
実物見たらめちゃくちゃでかくてびっくりする

70: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:36:25.89 ID:cgPw2c+E0
30代で3列シートの、車ってのはどういうことだろ
爺婆も乗るから購入してるのか?
奥さん買い物で一人で乗るには大きすぎるし
アルファードのほうが使い勝手よさそうだが

75: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:38:31.70 ID:BaBdofLX0
>>70
>価格は319万6800~419万0400円(税込み)

地方で親と同居。お金は爺から
ってケースだろ

すべてがそうってわけではないとは思うけど、今、親に車を買ってもらっている若者が多い。

78: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:38:50.27 ID:A6yedT/m0
スポーツやらせてるとよその子も乗せて
移動とかが多いパターンだな。30代のミニバン持ち。
そういう層はどう考えてもこれは買わないと思うが。
そうなるとミニバンじゃなくあえて3列SUVを選ぶ人は
日本じゃそうとう少ないと思うがな…。

84: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:40:42.01 ID:FFnjta8W0
上から見下ろした感じにみえる全周囲カメラついてる?
ついてなかったらこんな幅広の車運転できないわ

85: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:41:04.57 ID:foiSlvyN0
>>84
あるよ

92: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:42:51.05 ID:dczwBo4P0
フレンディの新型出してくれ

96: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:44:40.02 ID:KS+vkfm40
CX5欲しいよー
でも車庫に入らない…

100: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:45:02.19 ID:toAQnI+y0
マツダ車は自分が運転するには楽しいけど、乗らされるだけだとなあ

104: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:45:49.09 ID:hex9wV1r0
CX-8はどうかわからないけど、CX-5と自分が乗ってるLEXUS450hと乗り味を比較したら、やっぱりCX-5は安っぽく感じたなぁ、まぁ仕方がないけどね。

でもレクサスは麻生政権のエコカー減税の時に無理して新車で残価設定ローン組んで購入。残価を再びローン組み直して昨年やっと完済した8年乗った代物。

全然乗り味が変わらないよ。売るの勿体無いからそのまま乗ってるけどね。CX-8にそこまで乗り続ける価値があるだろうか?

113: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:47:35.61 ID:HsN74gEO0
マツダ以外はゴミだから仕方ない

デザイン的にマツダしか選びたくない

119: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:50:02.20 ID:LUApR/uO0
CX5乗りだけど、いい車だぞ
燃費はいいし、軽油は安いし、何より上り坂でグイ~ンと力強く加速するのがいい
あとiDM先生のおかげで運転が優しくなったわw

次もCX5を買う予定

121: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:50:52.62 ID:vjFDSfjj0
マツダ車は全部デザインが同じで目新しさが無いよな

122: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:50:57.07 ID:jHPYvhKQ0
マツダのデザインは古いんだよ、日本人には受けるかもしれないが、
受けてないか?

欧州スタジオのデザインだけど、ひと昔前のBMW、
元BMWのデザイナーかな?

127: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:51:29.90 ID:1fze+PXf0
CX-8では特に田舎の細い道はでか過ぎる。CX-5では中が窮屈で小さい。中間の大きさが欲しい。

129: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:52:34.31 ID:cgPw2c+E0
この車が来年もそこそこ売れたらマツダも本物だが

実用的な3列だとトヨタになっちゃうよな

130: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:53:16.91 ID:m9FvE1Op0
MPVやビアンテの後継としてCX-8とCX-9で解決できると思えない。
軽自動車はスズキからOEMしてもらっているんだから
ミニバンは素直にトヨタからOEMしてもらえばいいのに。

135: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:54:28.96 ID:GPLz8FxL0
マツダって国内生産の8割を輸出してるんだろ?
国内の下請けなんか切ってしまって海外生産に力いれればいいのに

138: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:56:01.04 ID:8UCyUr5p0
デカイんだって
ヴェゼルぐらいのプレミアムSUV作ってくれよ…

147: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 12:58:48.34 ID:I4xywPFm0
売れるとわかればトヨタが引き延ばしたハリアー作ってくるんだろ

149: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:00:09.15 ID:VdH4/feB0
デザインを重視する戦略なら
幅は1900位に広げるべきだったな
1840じゃ胴長に見えてバランスが悪い

152: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:01:45.03 ID:IVsZQc9f0
ワインレッドのCX-8よく見かける
国内では一番かっこいい
俺は輸入車乗るけど

153: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:02:07.14 ID:BaBdofLX0
マツダ車に限らず、
今はどんな車でも、新車発売したばかりの車は避けて、
新車発売後、2-3年過ぎてから人柱たちの声を聞いて、その不具合が改善されたモデルを買うべきだな。

電子機器が複雑に増えた分だけ、新車時の不具合が昔より増えている気がする

165: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:07:25.06 ID:Jx9TBG7k0
50代以上はトヨタ日産信者が多くてマツダ嫌いが多いからなぁ

166: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:08:08.12 ID:f7apEC6F0
コスパがいいんだよ。自動ブレーキトップクラスだし、ALHとかハイとローの切り替えというより、ピンポイントでその部分だけ照らさない。買ってからずっとハイビームだけどパッシングされた事ないわ!
HUDは付いてるし、BSMも付いてる。オートクルーズはそこそこ性能いい。
これトヨタならプラス100~150万になるからね。
ガソリン出せばCX-8ももっと売れるよ。

174: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:11:39.61 ID:suDQxWOP0
>>166
>コスパがいいんだよ。

信頼性とか作りこみに掛ける金を
気の利いた装備にかけているんだよな。
デザインもいいし内装、シートもいい。だから乗ってて
楽しい部分もある。
ただ耐久性信頼性が今一つ。
数年乗る分にはいい車だよ。マツダ

181: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:13:29.12 ID:nssJSQPR0
>>166
CX-3とCX-8はコスパ悪いぞ
コスパ良いのはデミオとCX-5のG

170: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:10:16.95 ID:quy2sZvG0
90年代初頭までのマツダデザインは素晴らしかったよ
RX7なんていまだに世界に誇れるカッコよさ
90年代後半からは酷いなんてもんじゃない。今はもう全くダメ

177: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:12:33.90 ID:Jx9TBG7k0
海っペリで青空で駐車のワイのアクセラ10年故障ないで

178: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:12:40.33 ID:kJFd/o670
センターディスプレイが小さいのとマツコネの評判がちょっと悪いのが気になる

179: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:12:50.11 ID:/kssWegu0
いいと思うよ
箱ミニバンみたいな走るゴミ箱が街中から少しでも消えていってほしい

180: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:13:00.25 ID:cgPw2c+E0
マツダ車
FC、NAまではよかった
FDらデザインがヌメヌメしだした
それでも、コストかけてがんばってるけどね

188: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:16:35.07 ID:pY/l9jTe0
プレマシーのフルスカイアクティブ化を成功させて欲しかった
CX-8は妻が運転するには大きすぎるしスライドドアはまだ必要だ

193: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:18:17.61 ID:eODjTpdx0
会社で車の話になると年配の人ほどマツダの印象良くないイメージ
昔から若者向けなんかね

225: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:27:42.51 ID:QvGcYsvZ0
CX-5でもかなり大きいよな
マツダのディーゼル車はトルクが凄すぎて運転していて面白い
疲れないね

233: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:30:02.46 ID:1cHfFAp50
ロスに2年住んでいたけどCX-6乗っていたよ
向こうでもアテンザとか結構走っていた

242: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:33:00.56 ID:A6yedT/m0
いい所取りを狙うと
ほとんどの場合は
どっちつかずになる。

244: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:34:26.29 ID:UP4Den+X0
一人ならアクセラスポーツに乗りたい

246: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:36:21.92 ID:0UjgIRIl0
>>244
おれ1人だからアクセラスポーツ乗ってるわ
アテンザもCX8も俺には必要無いからな

245: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:36:16.06 ID:axJgEwS50
3列シートSUVの流れが来たのか
ミニバンの時代が終わったんだな

264: 名無しさん@1周年 2017/12/26(火) 13:40:39.01 ID:4riH2o/t0
>>245
だろうね。
レクサスRXもロング出すしな。

都心で乗る人って、もう利便じゃ無く
ある程度拘りがあるからミニバンなんか
買う人は減ってくよ。