1: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/01(月) 16:47:38.70 ID:nfceG2vm0● BE:645596193-2BP(2000)
2018010199101413

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018010190101315.html

 トヨタ自動車が国内向けに2019年にも全面改良するセダン「カローラ」の車体が、現行の「5ナンバー」から「3ナンバー」に大きくなる。安全性の強化などで車の大型化が進む中、小型セダンの象徴だったカローラも1966年の初代モデルの発売以来、初めて3ナンバー化する。

 関係者によると、19年にも発売する12代目カローラは、ハイブリッド車(HV)「プリウス」と同様のプラットフォーム(基本骨格)を採用。プリウスの車幅は1・76メートルで、12代目カローラも車幅が1・7メートルを超え、プリウスと同じ3ナンバーになる。

 近年は側面衝突に対する安全性を確保するため、ボディーの幅を広くデザインする傾向が強まっている。カローラも全面改良を機に徐々に大型化しており、現行の11代目(1496cc)は、初代(1077cc)と比べて車幅が21センチ、全長が50センチ大きくなった。11代目の車幅は1・695メートルで、3ナンバーとの差はわずか5ミリしかない。

 自動車税や重量税の金額は、排気量と重量に応じて定められ、ナンバーの変更が税の負担増に直結するわけではない。

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1514792858/

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2: 【だん吉】 【245円】 (宮崎県) [VN] 2018/01/01(月) 16:49:26.37 ID:Hs8UhYVp0
シビックやアクセラなんかも大型化してるからしょうがないだろw

3: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ] 2018/01/01(月) 16:49:44.84 ID:zN/znicD0
下りる時邪魔くさいから全部スライドドアにしろ

4: 名無しさん@涙目です。(熊本県) [FR] 2018/01/01(月) 16:50:11.17 ID:nx/wJwVu0
そら軽ばかり売れるわな

8: 名無しさん@涙目です。(禿) [ID] 2018/01/01(月) 16:52:37.20 ID:mJ95ggLu0
今こそカローラⅡ、ターセル、コルサの復活を

9: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/01/01(月) 16:52:58.24 ID:LQkkOaPe0
あとはノート、フィット、デミオ。このあたりがいつ3ナンバー化するかだろうな
海外で言えば次期VW POLOは全幅1750mmらしいし

25: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/01/01(月) 17:01:47.92 ID:bmxbYseY0
>>9
日本じゃ壊滅的に売れないだろうなぁ

10: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ID] 2018/01/01(月) 16:53:26.85 ID:DIPFeIkP0
車幅1800mmなんて実際乗ってみるとなんの不自由もなく利用できるからな

18: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/01(月) 16:55:36.22 ID:e+12Zq2f0
>>10
意外と右折待ち車両の横を行けない場面は多いよ
軽ならスッと行ける

60: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB] 2018/01/01(月) 17:30:57.08 ID:bF5OAT/M0
>>10
駐車場で思い知ることになる

11: 名無しさん@涙目です。(庭) [RU] 2018/01/01(月) 16:53:31.82 ID:WdGcmDJJ0
珍しい5ナンバー外車に乗ってる
だからといって小回りが効くわけではない、外車だから

13: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR] 2018/01/01(月) 16:53:53.53 ID:MtSeLbw90
スイスポは3ナンバーなんだよな

14: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GB] 2018/01/01(月) 16:54:23.68 ID:GwNOAXUl0
5ナンバー死守するかと思ったんだけどな。

16: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/01/01(月) 16:55:06.70 ID:19rks3M30
3ナンバー登録自動車税プラス5000円しろよ国土交通省

22: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/01/01(月) 16:59:57.62 ID:LQkkOaPe0
スレチだが北海道の田舎だと軽はきついんよな、特に真冬
雪道に出来た轍(わだち)の幅が合わないから運転しててすげぇ怖い

23: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/01/01(月) 17:00:13.12 ID:dRlF8HEM0
室内広くするためにどうしてもガワ薄っぺらくするからな
セダンの利点でもある高速走行悪天候走行の安定性確保するには車幅広げてガワ確保するしか・・・

26: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2018/01/01(月) 17:05:50.68 ID:A/JbAZUh0
安いセダンなんて年寄りしか乗らないんだから車幅は狭いほうがいいんじゃないの

27: 名無しさん@涙目です。(禿) [AR] 2018/01/01(月) 17:07:32.73 ID:odivQwq10
残るはプレアリとグレイスだけか

28: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/01(月) 17:07:35.46 ID:e+12Zq2f0
逆に田舎のほうは3ナンバーでいいんだよ
車庫証明がいらないからみんな軽なだけであってさ
狭い都市部や山岳地帯こそ軽の出番

33: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/01/01(月) 17:11:35.02 ID:hkgHbS0q0
1650ミリ位の小型車が1番いい。

35: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/01/01(月) 17:13:32.60 ID:l6cnhuBw0
幅1695を死守してた頃のレガシィは本当に良いクルマだったな

42: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/01(月) 17:16:18.58 ID:e+12Zq2f0
軽ターボという魔法の車
長距離以外に弱点はない

61: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [FR] 2018/01/01(月) 17:32:16.59 ID:OumRob/tO
>>42
オイル交換はマメにな

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/01/01(月) 17:18:07.51 ID:A+a7atX90
アリオンとプレミオは廃版か?

46: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:19:31.26 ID:UvvmZLGk0
>>43
トヨタは車種半減するから
廃止対象に入ってるから確実に無くなる

62: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/01/01(月) 17:33:17.97 ID:FZmfLZ6K0
>>46
プレミオは廃車になんねーだろ
海外の需要ハンパない
はまれば新車より高く売れる

44: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:18:50.98 ID:UvvmZLGk0
カローラもここで終わりか
会社の車庫とかは今でも5ナンバーでドアミラーたたまないと入らないとこが
沢山あるんだよ
買い替えの時に車庫に入らないとこは自動で落ちる
営業用が無くなるから、販売も激減だろう

南無阿弥陀仏

54: 名無しさん@涙目です。(広島県) [SE] 2018/01/01(月) 17:26:08.47 ID:Tjd8JLO+0
>>44
もうそんな需要より海外販売の方がでかいんだよ

47: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:21:27.47 ID:UvvmZLGk0
プリウスもでかくなりすぎてしまったせいで
購入対象から外れてしまって
代わりにフィットハイブリッドだ来たけど
例のリコール大会のせいでしょっちゅういなくなるw
代わりに廃車する予定だった年代もののADバンを使う始末;;

48: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [KR] 2018/01/01(月) 17:22:41.52 ID:lrXAvIZS0
東京だと立体駐車場にパチっと入る車じゃないと実用性がないんだよなあ。
もうプロボックス、サクシードぐらいしか乗れなくなるな

56: 名無しさん@涙目です。(北海道) [KR] 2018/01/01(月) 17:27:33.72 ID:SOJMeK5V0
実験で3ナンバーと5ナンバーの運転時に脈や血圧計ったら
前者の負荷は想像以上に大きいという結果だった
慣れれば良いのだろうが

63: 名無しさん@涙目です。(WiMAX) [ヌコ] 2018/01/01(月) 17:33:49.89 ID:6uxTTkkM0
カローラの名前まだ捨てないの

65: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [US] 2018/01/01(月) 17:33:55.53 ID:YfWDVDYi0
昔からの道は基本狭いよ田舎
でも区画整理とか土地改良で新しくできた道は 県道とかより広い道路も多い

66: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/01/01(月) 17:35:03.84 ID:OumRob/tO
天下のトヨタが5ナンバーセダン廃止とか。一定の需要はあるからグレイスとか売上上がりそう

71: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:38:04.50 ID:fL3P7s1H0
>>66
それはないw トヨタからホンダへの乗り換えとかほとんど事例を見たことがないしw

70: 名無しさん@涙目です。(東京都) [PL] 2018/01/01(月) 17:37:48.78 ID:TGnyQjpW0
田舎の道は狭いのか知らんけど
そんなの考慮するよりメリットがあるって事なんでしょ

75: 名無しさん@涙目です。(青森県) [CA] 2018/01/01(月) 17:39:55.42 ID:E+LAxMOo0
今、ヴィッツ乗ってるけど、次もヴィッツになりそうだ。
リッターヴィッツが小回り利くし税金も安いし燃費もいいから困らない。
あと、世界戦略車だから車体もしっかりしてる。

問題はどこにでもあるし、面白味が皆無ってところだけど、実用に問題がないからこれでいい。

81: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:43:04.50 ID:fL3P7s1H0
>>75
ヴィッツもアクアもそうだけどさ、
もうちょっち上背があって、せめてフルフラットになれば仮眠くらい出来るのに。
運転移動以外の何も出来ないのがね・・・・・

94: 名無しさん@涙目です。(青森県) [CA] 2018/01/01(月) 17:54:54.23 ID:E+LAxMOo0
>>81
車高上げたら立体駐車場の制限に掛かるでしょ。
車中泊するぐらいなら、ラブホかビジホに泊まるし、二人ぐらいならキャンプにも行けるぐらい荷物は積める。
夫婦揃って小柄だから、これで足りちゃう。
最大限の妥協による乗り物なのは実感してる。

79: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [IN] 2018/01/01(月) 17:41:26.34 ID:ajUKhcW90
ルミオンとかいう3ナンバーの名ばかりカローラなんてのもありましたね

80: 名無しさん@涙目です。(catv?) [TW] 2018/01/01(月) 17:41:56.83 ID:fhLyIWaz0
レビン復活させろよ

84: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB] 2018/01/01(月) 17:47:13.19 ID:nx/wJwVu0
>>80
中国で売ってるぞ

83: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CA] 2018/01/01(月) 17:46:40.31 ID:humDnQ6w0
ブルーバードとコロナ、サニーとカローラだったな懐かしい
1000ccサニーに5人乗ったらペカペカノッキングしまくりで走らなかった思ひ出

87: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [FR] 2018/01/01(月) 17:51:04.78 ID:Q0v49H1K0
マーチ久々に見たらデカくなってた

88: 名無しさん@涙目です。(庭) [RU] 2018/01/01(月) 17:51:56.93 ID:lMAuKbOK0
あーあ
これで軽にするわ
バカじゃねーの?

91: 名無しさん@涙目です。(茸) [BR] 2018/01/01(月) 17:53:26.70 ID:5pV7fJ7k0
ていいんの奨めでカローラアクシオ買ったら来年めっさ格好いいカローラセダン出るやん
わかってたら誰がこんなおじいちゃん車
騙されたは

93: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ] 2018/01/01(月) 17:54:17.43 ID:fL3P7s1H0
次は、軽規格の横幅が拡張されると思うよ
側面衝突が今のままだとこの先、自動運転を見据えて
厳しくなって行く安全基準を満たせなくなる可能性が高い

排気量はそのまま、でちょと税金も引き上げになる

96: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [JP] 2018/01/01(月) 17:59:08.14 ID:9irkhFxJ0
>>93
排気量そのままはさすがにキツくない?
モーターでのサポートも限度があるだろうし

98: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/01/01(月) 18:01:30.37 ID:P0vV3Hrj0
これはトヨタに限らず大型化するなら現行より精度高めたクリアランスソナー付けるべきだな

108: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/01/01(月) 18:08:17.13 ID:ziZd/vRt0
ミニクラブマンとかも車幅広すぎ
3ナンバーじゃ路地入れねーよ

110: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/01/01(月) 18:10:49.21 ID:e+12Zq2f0
大きい車は都市部のコンビニやスーパーで思い知る事になる
軽だと、それも車両把握しやすい箱型ならマッハで駐車完了

112: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/01/01(月) 18:14:03.47 ID:r23O7vl50
セダンはコルサの方が好きだったよ
ハイデッキになったプラッツはもうごめんなさいだけど
パッソならカクカクセダン作れそうだけどな

115: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [ニダ] 2018/01/01(月) 18:16:16.45 ID:fL3P7s1H0
>>112
もうパッソのプラットフォームベースで
タンク・ルーミーを作ったし、
今更セダンとか実用性のないコンパクトカー要らんだろw

121: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/01/01(月) 18:23:34.74 ID:HgrMsiz40
>>115
デカいセダンより
小さいセダンがなんか好きなんだよね
コンパクト5HBはもうみんな同じに見えちゃうから

ダイハツがアプローズとオプティビークス復刻版作ればいいのに
ショートデッキハードトップ × トランクスルーの軽自動車
オプティビークスはほんと大好き

114: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/01/01(月) 18:15:06.60 ID:zpTh55jX0
日本市場を無視して肥大化させた結果みんな軽自動車以外の選択肢がなくなったんやで

116: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/01/01(月) 18:16:46.45 ID:BkL1+psy0
軽自動車もデカくなったからなあ
軽も旧規格が良かった

119: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/01/01(月) 18:21:29.14 ID:XOY18ovF0
カローラからヴィッツ、フィットへ国民車が移行したんだから大きくなっても仕方がない
昔はスターレットとかがそのクラスだったけど車としての質感が酷かったし
今のBセグメントは世界戦略車になったおかげでその辺が向上した