1: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:03:41 ID:Tm7
XJRやSFなんかの4気筒と比べてどうなん?
低回転のトルクが激しそうで信号待ちからクラッチいきなり繋げてもエンストしなさげ
低回転のトルクが激しそうで信号待ちからクラッチいきなり繋げてもエンストしなさげ
引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1514894621/
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2: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:05:12 ID:smm
アイドリングで繋いでもエンストしないかっていってんならそれは無理
3: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:06:43 ID:a3k
アイドリングで走れるぞ
4: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:07:55 ID:XKO
生産終了したんやっけ?
6: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:09:07 ID:Tm7
>>4
は?マ?
は?マ?
8: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:11:39 ID:XKO
10: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:13:13 ID:Tm7
>>8
んじゃ乗ってる人あんまりおらんのかな
色々聞いてみたかったのに
ありがとサンガツ!
んじゃ乗ってる人あんまりおらんのかな
色々聞いてみたかったのに
ありがとサンガツ!
12: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:14:23 ID:a3k
>>10
SRは乗ってる奴多いやろ
SRは乗ってる奴多いやろ
13: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:14:55 ID:XKO
>>10
中古でも乗りたい人いっぱいおると思うよ
中古でも乗りたい人いっぱいおると思うよ
5: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:08:00 ID:Tm7
振動はやっぱり凄い?
7: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:10:00 ID:a3k
>>5
単気筒じゃ普通
単気筒じゃ普通
9: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:13:12 ID:XKO
YSPならどうにか在庫手に入りやすいやろか…?
15: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:15:42 ID:1dv
>>9
マジレスするとSRなんて新車も中古もどこにでもゴロゴロある
生産中止=買えないじゃないで
マジレスするとSRなんて新車も中古もどこにでもゴロゴロある
生産中止=買えないじゃないで
11: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:13:31 ID:12o
新排出ガス規制って従来規制よりさらに半分の排ガス量が求められるようになってこれに引っかかったんやで
前の規制のときにせっかく持ち味殺してフューエルインジェクションつけたのにな
役人パワー半端ないな
前の規制のときにせっかく持ち味殺してフューエルインジェクションつけたのにな
役人パワー半端ないな
14: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:14:58 ID:gtd
クラッチ操作
17: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:17:49 ID:Tm7
大量レスで草
新車も中古車もあるしインジェクションにもなったん?????????
やっぱり振動凄いよね?
新車も中古車もあるしインジェクションにもなったん?????????
やっぱり振動凄いよね?
18: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:19:20 ID:1dv
>>17
SRはバランサーないし振動はそこそこあるけど別に気にならんで
SRはバランサーないし振動はそこそこあるけど別に気にならんで
19: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:19:35 ID:smm
振動気にしまくってるみたいやけど何と比較してるん?
>>1で言ってるやつとの比較ならわかるの?
>>1で言ってるやつとの比較ならわかるの?
21: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:22:09 ID:Tm7
>>19
そう、4気筒のヒュンヒュンした感じが好きで
教習所でSF乗ったから単気筒はどんな感じかなと暇潰しにスレ立て乙
そう、4気筒のヒュンヒュンした感じが好きで
教習所でSF乗ったから単気筒はどんな感じかなと暇潰しにスレ立て乙
20: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:20:25 ID:4tg
キックスタートが持ち味なんやろうけど
夏場汗だくになりそうやからセル付けて欲しいンゴ
夏場汗だくになりそうやからセル付けて欲しいンゴ
23: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:25:37 ID:Tm7
>>20
キックバックとかよくする?
キックバックとかよくする?
22: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:22:12 ID:gtd
なんかあこがれる
24: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:25:46 ID:XKO
とりあえずジクサー新品を目標に金貯めようかな…
いや、やっぱレンタカーでええかな…
いや、やっぱレンタカーでええかな…
25: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:26:57 ID:Tm7
>>24
ジクサー?
てかバイクってレンタルってあるんかな?
ジクサー?
てかバイクってレンタルってあるんかな?
26: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:30:49 ID:XKO
>>25
変態スズキの今の250主力
レンタルあるらしいことは聞いたことある
レンタルならそれこそSR乗ってみたいわ
変態スズキの今の250主力
レンタルあるらしいことは聞いたことある
レンタルならそれこそSR乗ってみたいわ
27: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:35:19 ID:Tm7
>>26
ワイ買うなら125、250、思い切って400にするか迷ってるンゴ…
んでとりあえずSRについて聞いてみたんよ
ジクサーってGXRのこと?
ワイ買うなら125、250、思い切って400にするか迷ってるンゴ…
んでとりあえずSRについて聞いてみたんよ
ジクサーってGXRのこと?
28: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:39:41 ID:XKO
>>27
ワイも免許的にその辺になる…けどいざって時高速乗りたいから125は無いな
だいたい合ってる
GSXってののネイキッド版
ワイも免許的にその辺になる…けどいざって時高速乗りたいから125は無いな
だいたい合ってる
GSXってののネイキッド版
30: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:42:47 ID:Tm7
>>28
これ
高速はネック
でも通勤が主だしなぁとか、糞迷う
これ
高速はネック
でも通勤が主だしなぁとか、糞迷う
29: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:41:00 ID:XKO
>>27
本当のところワイもようわからん
多分親しみ湧くようにやと思うけど、カタカナでジクサーの名で売り出しとるで
本当のところワイもようわからん
多分親しみ湧くようにやと思うけど、カタカナでジクサーの名で売り出しとるで
31: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:46:26 ID:Tm7
>>29
愛称かと思ったら名前だったんやな
愛称かと思ったら名前だったんやな
32: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)21:54:24 ID:Tm7
250でグロムとかみたいに小さいサイズのバイクないかなー
33: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)22:06:52 ID:4tg
>>32
エストレヤとか小さい方やない?
まだ売ってる所はあるみたいやし
エストレヤとか小さい方やない?
まだ売ってる所はあるみたいやし
34: 名無しさん@おーぷん 2018/01/02(火)23:52:34 ID:80t
WRほしいんご
コメント
一日に300キロも走ると降りても体が常に振動するよ
地面を蹴り飛ばして走る感覚、アクセリングに排気音が答える対話的な操作感がホント面白い。
逆にコントロール限界突き詰めたいなら4気筒
スムーズにレッドゾーンまで駆け上がるアクセリングはお手の物、だが普通に使ってるとオーバーパワー感ハンパないw
ホーネットとか低速スカスカな癖に全然エンストする気配無くて不思議な感じ
純粋にトルクを測定するなら単気筒の方があるけど、クランクシャフトが2回転するまでに4回燃焼のある4発と1回しかない単気筒だとどちらが粘るかと言うと前者だったりする。
ましてやシングルなら尚更
発信のたびにエンストこくから交差点や高速の料金所はガクブル。
あれが400以上のシングルだと想像するに・・・
デコンプの操作は楽しかったけどね~
でもCB400SSだとキックでエンジン掛けられる。
バイクはホンダに限るってこと