1: ハンバーグタイカレー ★ 2018/01/13(土) 08:28:16.93 ID:CAP_USER9
http://www.sankei.com/smp/economy/news/180113/ecn1801130019-s1.html

 米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)は12日、ハンドルやアクセルペダル、ブレーキペダルのない量産可能な自動運転車を2019年に実用化すると発表した。特定の場所を走るといった一定の条件下で、全ての操作をシステムが担う「レベル4」に分類される自動運転の技術を搭載する世界初の量産車になる可能性がある。

完全な自動運転車の実用化を目指す米IT大手グーグル系のウェイモや日本勢を含む他の自動車メーカーなどとの先陣争いが一段と激化しそうだ。

 新車両「クルーズAV」は、小型電気自動車「シボレー・ボルトEV」をベースに開発する。ロイター通信によると、GMは11日、この車を走行させる許可を米政府に申請したという。

 GMは昨年11月、運転手が不要な「無人タクシー」を19年に事業化する計画を明らかにしており、当初はクルーズAVを無人タクシーとして使う方針だ。(共同)

ecn1801130019-p1

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1515799696/

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2: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:29:53.47 ID:k80DO91w0
早く日本でも走らせろ

24: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:42:44.91 ID:xTfH23eW0
>>2
特定の範囲でだから、お前の家は含まれないと思うよ。

3: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:31:26.47 ID:pa7Ukkry0
すぐ大事故おこして終わりだろね

8: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:33:06.36 ID:tTa/zVVW0
どんどん進化させてくれ

9: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:33:10.09 ID:fMquph+Z0
後付でハンドル付けて、走行中に外れる遊びができるな

10: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:33:27.81 ID:eZDEWfio0
外国勢の進歩が凄すぎw日本は終わり

11: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:33:46.45 ID:YiUxYmt10
老人問題やっと解決か

13: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:35:26.05 ID:vRmcGd7L0
ブレーキは残しとけ。

15: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:35:52.75 ID:jN7gR3oq0
ブレーキペダルくらいは欲しいな

19: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:39:39.30 ID:zDBZF3fF0
ハックされて、
とんでもない状態になりそうw

20: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:41:18.06 ID:t0m++aJZ0
レベル4になっても日本で使用できるレベルにはならんと思う(´・ω・`)

28: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:43:00.13 ID:7+vfZzSI0
>>20
国交省「レベル4?公道での使用は認めません。」

48: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:52:16.99 ID:xTfH23eW0
>>28
レベル3さえ市販されてないのに。

23: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:41:46.97 ID:P5eQWNIV0
倒産した会社だよねw

29: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:44:34.64 ID:ltEQLqJy0
緊急回避が手動で出来ないのは怖いな

30: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:44:38.68 ID:n1mclXRZ0
んで、事故死した場合誰の責任になるの?

32: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:45:46.70 ID:cAHO039u0
>>30
自動車メーカー
それがレベル4

31: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:44:53.92 ID:sGWM+XLa0
日本の交通安全基準ってアメリカにすごく影響受けてきたから、
これまでの例を見ると、
多分アメリカが許可したら日本だけはダメとかにはならんと思うけどどうかな。

33: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:46:08.01 ID:n1mclXRZ0
んで、パンクして道塞いだ状態で動けるのか?
降りて後ろから押すの?ハンドル切れないのにどうすんだろ

34: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:46:25.00 ID:pOLlUhpq0
国交省がアホで家電屋が揃ってバカで
車屋も思い切った事しない日本で、自動運転のリーダーシップが取れるわけがない
既得利権にしがみ付いたカスみたいな大企業がのさばって、ベンチャーみたいな
イキの良い組織は全部つぶれるように出来てる社会だもんな

44: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:49:48.99 ID:9VwuUifU0
>>34
安全重視の社会に慣れ切って全てが正常系で動作するという思い込みをしていることに無自覚

155: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:27:20.38 ID:bBHYUJzc0
>>34
そりゃ、モノ1つ買うのでも、大手メーカーのしか買わないのが日本人。
有名なiPhoneは皆買っても、Wikoのスマホは見向きされない。

ベンチャーとか文化レベルで無理。
やるなら、ブランド信仰が薄い農業水産業ぐらいしか。

163: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:29:02.55 ID:a1MFkrCL0
>>155
瀕死のGMがベンチャーだったのか!!

35: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:46:46.42 ID:FqWLjui90
写真はハンドルペダルが無くなった従来の運転席。
もう少し未来的デザインにならないのかな?
スマホで呼び支払いもスマホ。
無賃乗車、タクシー強盗も無い。
運転手は失業。
車命でない大多数の人は自家用を必要としなくなるね。
購入費保険税燃料費 事故の責任からも逃れられる。
何より良いのは出先で駐車場確保の心配が無い事。

37: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:47:01.51 ID:00e5pDIR0
融通が効かなくてすぐに捨てられそうだがな

まあ、役所の敷地の中だけとか、ありなんじゃね?

38: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:47:33.69 ID:cRB3neyu0
ステアリングはなくす会社と残す会社の二択。
ボーイングが操縦桿残しているのと同じ理屈。

39: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:48:08.48 ID:pa7Ukkry0
日本は徹底的にゼロリスクを求められるから
一回事故おこした瞬間
一斉に叩かれて規制されて終わりだからね
新しい産業なんか生まれないよ

47: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:52:01.70 ID:cRB3neyu0
>>39
穢れを許さない国民性だからね
でも江戸時代前までは普通にヒャッハーな国民性だったんだけどね。

40: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:48:10.60 ID:InpXbSxP0
こないだ車運転してて思ったけど、後ろから緊急車両が来た時なんて対応出来るんだろうか?

41: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:48:59.56 ID:P5eQWNIV0
車跨いで走るバスと同じ香りがするwww

42: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:49:07.68 ID:64G8Zq7s0
道路事情が違いすぎるからな
日本でも郊外ニュータウン限定とかなら大丈夫だろうが

しかしハンドルはつけとけ。
止まったら厄介だぞ

52: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:57:15.53 ID:FnGxgR4Z0
前方確認モニターのレンズに黒いビニールテープイタズラ多発するな

61: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:00:31.79 ID:UMGyp/yX0
>>52
そういう地域に止めておいたら普通の自動車でもタイヤとか盗まれて
数日で全部なくなるんじゃねw?

海外のTV番組でスラムっぽい所に新車止めて
「1週間ほどで戻るから盗まないでね」って紙を張って置いたら
タイヤ カーナビ エンジン シート そしてドアまで盗まれてたのを見た事が有るw

55: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:58:47.98 ID:1kxyF2+p0
プリウスキラーと呼ばれたボルトってどうなったんだろ
と思ってウィキペディア見たら2016年までの情報しかない、
あれだけ騒がれたのに

60: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 08:59:56.66 ID:vbXNZmsb0
当たり屋がアップを始めました

67: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:02:32.28 ID:UMGyp/yX0
>>60
カメラ付きで大手保険会社とGMの弁護士軍団相手に?

個人で相手にするには大きすぎる相手ではないかw?
当たり屋をやるなら
個人VS個人に出来る手動運転を狙うだろ?

78: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:05:36.30 ID:U13f0V7A0
>>67
カメラの視角とブレーキ能力が分かればフルブレーキからの
制動距離もわかる
自動運転でも物理の法則から逃げられる訳じゃない

105: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:13:45.40 ID:UMGyp/yX0
>>78
カメラにバッチリと当たり屋するシーンがw
その事をGM側の弁護士が当たり屋がどんなに悪辣な人間かを
見事な弁舌で陪審員に訴える

陪審員を味方に付けれないと負けるよw?

68: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:02:41.88 ID:U13f0V7A0
>>60
と言うか当たり屋が買ってメーカーに賠償請求だろうな。
無保険の可能性がある個人と違ってとりっぱぐれ無いし

62: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:00:33.00 ID:QrPUhTdw0
ここでインド人を右に!ができないとは

64: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:01:38.56 ID:pkJAaSUx
交差点際のコンビニに入るとか、本当に自動運転で出来るのか?
にわかには信じがたい。

69: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:03:23.81 ID:l0gBt45q0
アメ車なんか信用できねえわ

70: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:03:26.44 ID:Ixt55pUI0
特定の範囲・・・アメリカ全土ならということにしないと

75: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:05:10.69 ID:Ggppk5Y90
これはアメリカメーカー以外に先陣は無理やろ
他国メーカーがアメリカで販売したら小さな瑕疵から徹底的に訴訟で叩かれる

80: 名無しさん@1周年 2018/01/13(土) 09:06:36.35 ID:U13f0V7A0
>>75
中国メーカーが中国内なら無敵