コメント

1. 1 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:05　
   半日試乗したが、
   回らず、盛り上がらず、音も貧弱なエンジン。
   切るだけで、いつのまにか旋回しているハンドリング。
   やたらと初期制動が強いブレーキ。
   乗っていて、全然わくわくしない、珍しい車だった。
2. 2 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:10　
   脳みそあるのかと思うほどの想像力不足
   だのに試乗すらしない無計画さ
3. 3 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:13　
   自分に合わなかった　売りたい
   売ればいいだけで何か問題か
4. 4 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:33　
   変な制御ってよほどのことがなければ介入しないんだよな
   エアオーナーだろう
   
5. 5 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:35　
   売ったらどうだろう
   ストレス溜まるだけだよ
6. 6 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 22:38　
   趣味車を新車で買うのに試乗しないとかあるのか？
7. 7 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 23:04　
   今売ったら中古のビートを買えるぐらいにはなるだろ。
8. 8 名無しのサイ速さん 2018年02月08日 23:18　
   現物見ず試乗もせず買ったのかね
   雑誌の記事だけで買ったのか
   せめて現物見て、持ち主の意見とかネットでチェクしろよ
   
9. 9 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 00:21　
   アルトワークスにしときゃよかったのにな
10. 10 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 00:37　
    売れよ。スレ立てる必要も無い
11. 11 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 00:41　
    絶対買ってないよ
12. 12 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 03:24　
    私もオーナーだが、たしかにフルノーマルでは乗り続ける気はしないな。
    車体の動剛性を上げていくといい車になっていくよ。どんどんクイックになっていくよ。
    それでやっとs660 なのかな。
13. 13 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 08:25　
    ブレーキステアも無知には無価値か・・・
14. 14 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 09:57　
    ワークスだったらもし合わなくてもセカンドカーとして割り切れるのに
15. 15 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 12:03　
    だめなかんじなのか？どうなんだお
16. 16 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 14:07　
    S660は試乗してないんで知らんけど、
    ビートは面白かったなぁ。
    
    この手のヤツって、
    多くを求めちゃいかんと思うのよ。
    速度だとか旋回性、音質や静寂性とかね。
    
    ビートは低速域でもMR特有の車体の動きが味わえ、
    40km/hからタックイン、アクセルオンで綺麗にテールを流せた。
    そんな「雰囲気」を味わう車であり、
    それ以上を求めるなら試乗しまくったり改造するつもりじゃなきゃダメなものだと思うな。
17. 17 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 14:35　
    サンガツ　ビートを買えっていう結論なんだな
18. 18 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 16:11　
    何を求めてたのか知らんが
    オープンならコペンだし
    スポーツならアルトワークス
    ホンダしか買えない事情があるとか
    なんか知らんがどうしても乗りたい病にかかったらS660
    個人的にカッコはいいけど選ぶなら上記の二つ
19. 19 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 19:42　
    軽トラより重い・・・いらね。
20. 20 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 20:21　
    発売前に我慢できなくて予約したとかならまあ・・・って感じだがなんでこんなタイミングで乗らずに買って文句言うのよ・・・
21. 21 名無しのサイ速さん 2018年02月09日 21:21　
    GTR開発者も酷評してなかったっけ？
    なんかタイヤ性能におんぶにだっこだとか
    コペンは評価してたけどね
22. 22 名無しのサイ速さん 2018年02月10日 23:56　
    GTR開発者が偉そうに他所の車を批判してるんだｗｗｗ
    
23. 23 名無しのサイ速さん 2018年02月11日 15:25　
    オーナーだが、たしかにタックインやテールスライドは、よほどのスピード出なきゃできない。
    交差点曲がった程度では面白さは感じられないなぁ…
    危ないのと面白いの境目は紙一重…安全な車を出さなきゃいけない大企業の辛さよ…
24. 24 名無しのサイ速さん 2018年02月11日 16:54　
    っていうか駄目なとこいじったり、チューンしたりしないの？
    あのジムニーもノーマルじゃつまらん車だよ、弄ると超絶楽しい車になるんやけどな
25. 25 名無しのサイ速さん 2018年02月11日 22:29　
    私は弄ってますよ。
    弄りがいあります。
    吸排気系、ボディ補強で別物になりますよ。
26. 26 名無しのサイ速さん 2018年02月12日 09:53　
    ※16
    ビートはテール流れる前にフロントが逃げるっしょ
27. 27 名無しのサイ速さん 2018年02月12日 15:32　
    むしろ高速みたいな直線がダメだろ
    かと言って峠がいいかと言うと・・・
    
    やっぱ2nd軽だったらコペンかアルワーかｗ
28. 28 名無しのサイ速さん 2018年02月12日 17:28　
    ＊27
    運転したことないやろ
29. 29 名無しのサイ速さん 2018年02月12日 22:26　
    普通車２台は無理って言ってるのにZ4買ったらスレ立てるのか
30. 30 名無しのサイ速さん 2018年02月13日 12:49　
    Ｋなんか動けばいいじゃん
31. 31 名無しのサイ速さん 2018年02月14日 19:54　
    都会は知らないけど、田舎じゃS660近場にないから試乗できない
    生産台数少ない上に、当初は予約殺到だったせいか試乗車全然増えなかったし
    今となっては話題にもならないから、今後増える理由もなく、他県に行かなきゃ乗れないよぉ
32. 32 名無しのサイ速さん 2018年02月14日 21:24　
    s6てニワカ車好きの女が構ってもらうために買うイメージ
33. 33 名無しのサイ速さん 2018年02月15日 23:11　
    乗り味はともかく収納スペースくらい事前に調べられるだろ
    嘘話かよほどのアホかどっちかだ
34. 34 名無しのサイ速さん 2018年02月18日 05:28　
    もう一台ミニバンあるなら贅沢で良い選択だと思うんだが
    いまどきあの屋根の開け方は面倒過ぎてな・・・
35. 35 名無しのサイ速さん 2018年02月20日 17:44　
    ※34
    なんでも趣味ってそういうもの
    だから普通の人（俺）から見るとかっこいい
36. 36 名無しのサイ速さん 2018年02月20日 22:54　
    ホンダやダイハツ買うと後悔するやつばっかwww
    
    
37. 37 名無しのサイ速さん 2018年02月21日 21:35　
    どう考えてもカプチーノかAZ-1買ったほうが幸せになれる。
    コペンとかS660より遥かに楽しい。ただし旧車を理解できてる人のみ。
    ABCトリオでも、さすがにビートは厳しい
38. 38 名無しのサイ速さん 2018年02月21日 23:57　
    ※37
    ABCならビートが一番厳しくないんだが
    アフターパーツが豊富なうえにネガな部分含め情報共有もされていて
    大事にされていた個体も多い
    現存数見ればわかるだろ
39. 39 名無しのサイ速さん 2018年02月24日 00:52　
    (軽の割には)速い！
    (軽の割には)楽しい！
    (軽の割には)音がいい！
40. 40 名無しのサイ速さん 2018年02月24日 19:20　
    軽の割りにはってのを差し引いても
    速くないし 楽しくないし 音も良くない
    重いボディにN-Boxのエンジンだから
41. 41 名無しのサイ速さん 2018年03月03日 03:21　
    セブン160に乗り換えろよ
    余計な機能一切付いてないぞ、必要な機能も一切付いてないけどな
42. 42 名無しのサイ速さん 2018年03月04日 17:42　
    ロードスターとそんなに価格変わらないのにこっちを買う人が多いのが不思議。
43. 43 名無しのサイ速さん 2018年03月06日 02:39　
    試乗したけど、エンジンパワーだけが大きな不満を感じた。最低でも2割パワーがあがれば楽しいんじゃないかな？
    車輌価格設定が高すぎて、自分なら選ばないが。
    しかし最近の車、初期制動が強すぎてコントロールしにくくてダメだね。
    デミオとロードスター試乗したけど、ブレーキフィール良かったぞ。