1: 自治郎 ★ 2018/02/12(月) 20:43:54.24 ID:CAP_USER9
現在、トヨタとBMWが共同開発を進めているトヨタ「スープラ」とBMW「Z4」の両モデルの次期型プロトタイプがバックショットながら揃って捉えられた。

「86」を彷彿とさせるテールライトが印象的な次期型「スープラ」は、トヨタのスポーツ系新ブランド「GR」ブランドから発売される可能性もあることから、いまだネーミングについては断定できないが、欧州の最新レポートによると、この「スープラ」をベースとして高性能な「GR」や「GRMN」モデルがラインナップされそうだ。

次期型「スープラ」のプラットフォームにはBMW製「CLAR」を採用して大幅な軽量化を実現する見込みで、搭載パワートレインは250psを発揮する2.0リッター直4ターボのほか、BMW製の3.0リッター直6ターボで最高出力340psのエンジンが予想されており、各々、販売価格は500万円~600万円、700万円~800万円とやや高めに設定されるようだ。

一方の次期型「Z4」は、最高出力190psと250psを発揮する 2.0リッター直4ターボと最高出力350psを発揮する3.0リッター直6ターボ、パワーモードで最大240psを発揮するハイブリッドがラインナップ予定という。

両モデルともに2018年3月のジュネーブモーターショーでのワールドプレミアとなるか?

2018/2/11 20:00
https://getnavi.jp/vehicles/227240/

BMW「Z4」(左)、トヨタ「スープラ」(右)
20180209_suzuki_12-e1518154238699

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518435834/

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4: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:45:35.25 ID:uE9YqouY0
どちらもガッカリデザイン(´・ω・`)

94: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:56:29.93 ID:lBHnVrRm0
スープラの方がテールがZ4ぽいってどういうことだよ

>>4
MINIも今のBMWデザイナーのせいでウンコになったぜ!

7: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:48:10.86 ID:qaGVZlvm0
被災した福井からですが車高の高いSUV以外に興味なんてありません
ちなみにEVも無理です

11: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:49:15.12 ID:jYo+IJpL0
>>7
デリカ買ってやってください

9: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:48:33.50 ID:CtrPW5q90
なんか
クルマがどんどん高くなってね?
スープラなんてサラリーマンのガキでも買えた車だぜ

70: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:29:27.41 ID:CZtypIM60
>>9
徳大寺がスープラをノータリンの大学生がこれをカッコイイと言うって書いてたな

78: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:38:56.97 ID:OZrgC0q40
>>70
徳大寺はソアラのことは女子大生ホイホイと言ってたなw
ソアラに乗ってれば女子大生がポンポン釣れるからとソアラは当時ナンパ車の代表格に
なってしまったw

83: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:47:39.22 ID:Acf80sGt0
>>78
初代はいい感じだったのに
3代目は見事なナンパ車だったね。

13: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:49:32.65 ID:Akq1vT160
ほぼBMWじゃん
そんな車にスープラ名乗らせるなよ

22: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:53:01.07 ID:cpW0Kt7+0
つーか、何故テール画像?

46: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:07:45.65 ID:DOPFZufIO
>>22
スープラはケツが命

25: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:54:06.78 ID:MqEHVEve0
スープラって高いだけでデブい車だったよな
新車の時の価格がGTRより少し安いだけでアンチGTRの奴にしか買わなかった車
FRで走りを極めたいような人はみんなFD買ってた

なんでスープラなんて買う奴いたのか本当に不思議だったわ

37: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:59:49.26 ID:Acf80sGt0
>>25
初代はほんと糞だったね。
直線だけ。

26: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:54:20.07 ID:G1zkHEyn0
今さらL6なのか
V6で頭軽くした方が良いと思うんだが

32: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 20:58:10.80 ID:ZkwFoJko0
86にターボでよかったのに

40: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:02:35.94 ID:HQD/Kh9J0
消費税アップまでに間に合わせようってわけか

41: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:03:25.51 ID:3IL4mX/l0
フェアレディZに似てない?

42: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:05:03.34 ID:kUXOGntv0
車体価格だけで400万超えると買えんなあ。

48: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:08:48.83 ID:pKsY2sbd0
Z4とスープラって同等の車格なのか
Z4は小型スポーツ、スープラは大型スポーツだと思ってたわ

49: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:09:20.07 ID:OZrgC0q40
なんかBMWのプラットフォームにBMWのエンジンまで乗るとなると
正直欲しいなあ~。最低価格500万以上か・・とても買えんw
しかしBMW製トヨタ車いいんじゃない?しかし欲しいなあ~
トヨタとBMWってこんなに親密になっていたんだな。カローラにBMWエンジン載せてくれよ

52: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:11:26.80 ID:KdytvmGa0
昔のレビン/トレノぐらいでいいんだけどなw
5速マニュアルならFFでもいいよ

54: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:11:55.80 ID:BZIcSsPo0
350馬力で車重1100kgなら欲しい
でもどうせ車重1500kgだろう

55: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:12:18.38 ID:xjmhDckd0
86のときみたいに騒いだ割にはパッとしないくるまになるんじゃないかと

74: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:33:00.92 ID:mTO960uJ0
>>55
86って実は軽量化するとコーナリングマシンに化ける。
意外な実力。

58: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:15:04.95 ID:dKXBuVoP0
スープラはXXの上位互換だろう
丸くなってからは別物だな
あんだけ派手ならソアラで良いかなと思う

61: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:17:32.64 ID:70ZQF0mX0
テールは80のを継承してくれよ。買う気失せたは

64: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:26:44.56 ID:npPtmF2l0
米のスープラ人気は異常

73: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:32:51.29 ID:tXPYo7SI0
BMの車体にトヨタのボディ乗せただけじゃねえか

79: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:38:59.58 ID:jSVmicGv0

82: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:47:28.04 ID:jSVmicGv0
80スープラのほうがカッコイイ
https://www.youtube.com/watch?v=IfWR2uY70As


89: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:53:00.82 ID:LUUWlJ3b0
BMWのエンジン積むのはあくまでも欧州仕様の話でしょ?
欧州トヨタ車は以前からBMWのエンジンも積んでる
オーリスとか

90: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 21:53:04.80 ID:nvi+EBj50
400万円台で買えないだろ?

95: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 22:01:24.33 ID:EgMAjShG0
600万なら欲しいな。

98: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 22:17:57.87 ID:nebENe+k0
プリウス買ったけど車高低すぎ鼻先出過ぎで
ちょっとした坂道ですーぐガリガリ擦るから嫌になる

ヤン車でタバコ1箱より低いぜー!みたいな車が昔は居たみたいだけどさ
あんなの道走れないだろーって思ったよ

103: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 22:28:24.82 ID:dCi9PC4x0
原付ですら30万越えたりする時代だし

105: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 22:37:54.52 ID:y8D//Gjp0
誰だスープラが大学生でも買えてたとか知ったかしてるバカは
今でいうレクサスRCクラスの値段だぞ

114: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 23:43:50.88 ID:kqxQEhlB0
2jz最高!FR最高!!って言う信者に
プログレ乗ってますって言っても、え?なんだっけそれ…?ってなる(;_;)

115: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 23:50:14.62 ID:idgUi3fQ0
Z4はオープンにしてカリフォルニアでも流せばええよみたいなフォルム
スープラのほうはやる気まんまんスポーツカーってフォルム

117: 名無しさん@1周年 2018/02/12(月) 23:59:45.17 ID:9Tx5eLeW0
>>1
最近の経営者はアホなのか?
看板車に他社のエンジン載せるなや。
自社製エンジンでなんとかしろ。

スカイラインはベンツエンジンで、
スープラはBMWエンジンとかw

恥を知れ。

121: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 00:15:39.73 ID:BFhdFUhq0
>>117
仕方ねーじゃん
初代もヤマハエンジン
トヨタはスポーツカーエンジン作れんのよ
86とか

124: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 00:20:37.30 ID:VaV0MbGI0
>>121
2JZ-GTEはトヨタ製だけど、
世界最強と言われるくらい頑丈でパワフル

エンジン本体ノーマルで
タービン交換で600PS以上も余裕
ゼロヨンとかでも有名

ノーマルで恐ろしいほど頑丈な鋳鉄ブロック
半鍛造ピストン、メタルガスケットも標準装備
クランクもかなり頑丈

123: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 00:18:36.43 ID:JqsFC9TB0
>2.0リッター直4ターボ

もうさーダウンサイジングやめようよ
スポーツカーでしょ?
直6やV6を最低限にしてほしい

142: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 00:57:06.01 ID:skY3Wkc00
>>123
直6とV6を同列に論じるなw
乗ればわかるが全くの別次元の代物だぞ。

庶民向け憧れスポーツカーが直6
ブルジョアの乗り物がV8だよ。

V6はニッチなエンジン。

141: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 00:56:57.72 ID:Mh6hL6vD0
300km/h出せないスープラなんて意味がないよ

143: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 01:02:22.65 ID:q1qIKoZM0
M2のエンジンじゃなくM4のエンジンを乗せろよ

148: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 01:40:18.22 ID:iRdoLeLf0
サーキットじゃ直4だろうなぁ・・ 鼻先が軽くてメンテも楽だ
直6はどうかな、BMW製だからなんとも・・・

151: 名無しさん@1周年 2018/02/13(火) 01:48:06.38 ID:NytJffTv0
スポーツカーは安くても売れないけど
高くしても売れる台数が変わらないからドンドン高くなるな