1: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:41:51 ID:txk
・安い
・故障しにくい
・燃費が良い
の3つが条件で。メーカーも排気量も見た目も不問で、
とにかく長年乗って長距離走ってボロボロになっても動くやつが欲しい。

171102_none-modelchange-01

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1519454511/

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4: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:44:00 ID:Kzn
軽は最近かなり性能上がってるけど
事故った時死ぬからなあ

5: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:44:50 ID:txk
いろいろありがたい

>>4
普段原付乗ってるからそこはもう諦める

6: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:46:15 ID:iBx
軽バン

7: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:47:01 ID:waa
軽貨物最強

8: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:47:43 ID:4rt
長年乗って長距離走ってとなると大排気量ディーゼル
トラックになっちまうなw

9: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:49:02 ID:hdk
トラック

10: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)15:49:59 ID:txk
やっぱ軽トラが最強かな

44: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:22:02 ID:LFC
>>10
最初から軽トラ勧めて欲しかっただけにしか見えんwww

11: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:00:22 ID:LFC
安い条件ならホンダの中古車一択
20万ぐらいのやつ

燃費も初期費用上回るほどの価格差でない

12: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:01:10 ID:txk
せめてもの贅沢でできれば新車がええの

15: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:05:11 ID:LFC
>>12
じゃあホンダN1

今の軽は壊れんし20万キロでも30万キロでも走るよこいつ

18: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:07:18 ID:txk
>>15
実はnoneがデザイン的にレトロ感あって一番好き。

ただもうちょっと実用性に振り切った感じが欲しい。
商用車的な

21: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:08:20 ID:LFC
>>18
条件厳しすぎだろwww

好きな車買えやwww
好きな車出てくるまで待ってるだけじゃんこれでは

24: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:09:21 ID:txk
>>21
none120万ぐらいだから、もうちょっとお得感が欲しいんだよ。

13: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:01:52 ID:Kn3
四駆の軽トラ

16: タマフィン◆n1bMUKSpgO54 2018/02/24(土)16:05:48 ID:vzs
アクアじゃね?

19: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:07:37 ID:LFC
>>16
普通車
新車費用が高くつく
維持費も割高

26: タマフィン◆n1bMUKSpgO54 2018/02/24(土)16:09:59 ID:vzs
>>19
そうなん? 長い目で見れば
燃費がいいのが一番大事だと思うが
維持費が結構かかるならコスパ
悪いだろうなぁ

31: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:14:57 ID:LFC
>>26
燃費は言うほど維持費に影響しない
悪いほうはもろに影響でるが
例えば
リッター10キロで平均燃料価格100円の場合で10万キロ走るとする

リッター10キロで総額100万円
リッター15キロで総額68万円
リッター20キロで総額50万円

15キロと20キロの差はたった18万円にすぎない

33: タマフィン◆n1bMUKSpgO54 2018/02/24(土)16:15:51 ID:vzs
>>31
ふむ、走る距離にもよるだろうが
タウンユースならそこまで差はないってことか

22: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:08:34 ID:Xid
四駆のアクティかN-BOXがコスパ一番高いよ

25: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:09:21 ID:LFC
>>22
明らかに割高
あのスペースを使う用途があるなら話しはちがうが

23: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:09:00 ID:Kn3
>>1

性別
年齢
職業
月間走行距離
乗車人数
予算上限

28: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:12:12 ID:txk
性別 おとこ
年齢 25
職業 会社員
月間走行距離 現状車通勤不可なので、休日の気まぐれドライブ程度
乗車人数 1人
予算上限 150万ほど

54: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:50:12 ID:z08
>>28
休日の気まぐれドライブ程度
新車じゃ元が取れなさそう

予算上限 150万ほど
新車はほとんど買えないんじゃね

29: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:13:39 ID:ZSe
アルトかミラだな値段だけだと
軽トラとかでもよければ値段は安い

30: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:14:30 ID:ZSe
新車100万以下でなんとか買えそうなのが↑くらい

34: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:15:56 ID:LFC
>>30
乗り出し考えると絶対100万以下は無理だろ
下取りあるならべつだが

32: タマフィン◆n1bMUKSpgO54 2018/02/24(土)16:15:11 ID:vzs
15年落ちのベンツ買って維持費で
地獄を見るのも一興よ

37: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:17:44 ID:iBx
大正義プロボックス

40: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:20:27 ID:txk
いろいろ言われて段々イメージ固まってきたけど、「安くて性能が低くてもとにかく走る」っていう感じの実用性のある車が良いわ。その点では軽トラが一番っぽくなってきた。

>>37
加速もいいから最初考えたけど、ウチの会社のやつが9年で10万キロ目前にして死にかけてるの思い出した。

41: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:21:45 ID:4rt
>>40
キャリィ Hi-Lo切替×5速MT
アクティ MRでウルトラロー/ウルトラリバース付き前進6速後退2速

こんだけでも男心をくすぐるw

38: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:18:51 ID:Xid
もうさ、型落ちの新古車の軽自動車にしなよ
40万円位であるからさ

43: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:22:02 ID:Kn3
軽トラだと、長距離はつらいよ

46: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:24:37 ID:txk
いや最初はアルトかタクシー用のコンフォート辺りを想像してたんじゃ

47: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:27:03 ID:LFC
まあいいか軽トラの欠点書いてく
まず寝れない座席倒れない
シート堅い
ヒーターがやすくそもそも快適機能省いてる
荷台はオープンで広いが一般的用途でこの荷台を使う用途はほぼない

つまり特殊用途以外はただのロマンのしろもの

48: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:28:24 ID:txk
そうか。じゃあ軽トラに近いワゴン状のものが良いんか。

50: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:29:44 ID:LFC
>>48
家族がいないならワゴン用途も不向き
初期条件通りの新車ならアルト一択しかない

53: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:31:52 ID:txk
確か商用車って車検2年だっけ。
じゃあパンピーのドライブにはアルトが最適か

55: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:51:02 ID:loP
ハイエース ワゴン
4ナンバー ディーゼル

コスパしか考えてないならこれしかない

56: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)16:52:36 ID:4rt
>>55
毎年車検がな・・・

59: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)17:06:02 ID:RjS
BMWのディーゼル乗ってるけどええぞ

60: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)17:11:56 ID:nUw
アクアかフィットなら運転が楽だが軽トラだと疲れるだろ

61: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)17:17:55 ID:hry
ていうかよく考えたら新車限定なんだから
どうしても車がいるってわけでもなくただ乗りたいだけだろ?

それなら予算とにらめっこしつつ一番欲しい車買えばいいと思う

外車だろうが国産だろうが燃費だろうが今必要としていない車に対してはあまり気にすることではない

62: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)17:17:55 ID:kEW
>>1
マジレスすると、トヨタのベルタとか、ヴィッツ
海外でも頑丈さと壊れにくさで有名。

2005~2011年あたりのトヨタの小型車だな。

67: 名無しさん@おーぷん 2018/02/24(土)23:49:16 ID:nUw
>>62
ベルタって中古でもヴィッツより高額だよな

69: 名無しさん@おーぷん 2018/02/25(日)00:05:33 ID:x9e
cvtよりmtの方がオイル代安そう
cvtfは無交換とか4万キロから5万キロで交換とかあるけどmtオイルは10万キロで交換とか無交換とからしいし

70: 名無しさん@おーぷん 2018/02/25(日)00:09:10 ID:bgi
フィット
アクア
ノート
ラクティス
プレミオ
グレイス
この辺りのコンパクト

71: 名無しさん@おーぷん 2018/02/25(日)00:13:38 ID:BpI
ワゴンRは?
友達がワゴンRに買い換えたけど燃費もいいしいい車だと言ってたよ