1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/02/24(土) 23:10:53.04 ID:rIErqp1q0 BE:232392284-PLT(12000)
【昭和末期の名車列伝】エンジンは水平対向4気筒の半分! トレンドと真逆の低全高ながら広い室内をも実現したホンダ・トゥデイの独創力

01-6-20180220201413


昭和末期から平成初期にかけての名車を紹介するシリーズ企画。今回紹介する1985年登場の初代トゥデイはFF・2BOXの軽自動車です。
その特徴は何と言っても低く、流れるようなルーフ形状にあります。
当時のライバルたちが室内空間の広さを競うため全高を1400mmオーバーと高く確保していく中で、トゥデイの1315mmは異質でした。
しかしホンダはワイドトレッド(前1225mm・後1230mm)化や、2330mmのロングホイールベース化を実現することで室内空間を大きく取ることに成功していました。

初代トゥデイ発表時に搭載されていた2気筒545ccエンジンは、実は輸出向けバイク・GL1000の水平対向4気筒ユニットをベースに片バンクだけを使ったもの。
正しい言い方ではありませんが「フラット2」とも呼べる水平配置エンジンなのです。

このフラットな独特のエンジンがあって初めてフロントウインドウと面一の低いフロントフードが実現し、トゥデイのロングルーフコンセプトが完成したのでした。
カッコだけでなく、メカニズムでもヤル! ホンダの会心の一作です。

https://clicccar.com/2018/02/23/561451/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519481453/

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2: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/02/24(土) 23:11:17.08 ID:NZ7n+orJ0
逮捕しちゃうぞ

17: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [DE] 2018/02/24(土) 23:19:36.76 ID:RkLXpx+x0
>>2
俺と同じもの思っててワロタ

4: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/02/24(土) 23:11:40.50 ID:Eh4mjxNW0
トゥデイなのだ

7: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/02/24(土) 23:13:38.96 ID:nCIB/SZT0
後藤隊長が乗ってたな

9: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/24(土) 23:14:41.21 ID:uYCrjS660
いや、やっぱシティだな

12: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/02/24(土) 23:17:10.19 ID:Sp2wwjJ20
ワイパーかけると揺れる

13: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [CA] 2018/02/24(土) 23:18:04.96 ID:tBUHFX+S0
トゥディは、フィアット リトモ アバルト125TCの真似
125a

21: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/02/24(土) 23:21:22.54 ID:AQSolfpF0
>>13
当時の日本車は外車を真似ることが多かったね

14: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/24(土) 23:19:04.88 ID:tD8r/9M+0
550XTi乗ってたけど、すごく楽しくて良い車だった。

16: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/02/24(土) 23:19:28.43 ID:j4h4hbPF0
初代が出たときボンネット開けてそのエンジンパッケージングに驚嘆した。まったく隙間がなくて整備士泣かせだ。

83: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [JP] 2018/02/25(日) 00:56:34.43 ID://8R84LG0
>>16
逆に昔180のボンネット開けたときスカスカだったな
なんか詰め込めってことかwって友達と笑ってたわ

125: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/02/25(日) 07:05:27.79 ID:tkvds47T0
>>16
エアクリーナーエレメント交換で泣かされた思い出。
ホンダの整備性悪さを最初に教えてくれた車だったわ。
今でもホンダ車触るの大嫌いw

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [CA] 2018/02/24(土) 23:19:37.40 ID:L2St/q8C0
軽い車体にそこそこのパワーがあったからドリフトがしやすかった
日産の王道ドリ車何かよりよっぽど扱いやすかった記憶がある
やってたの15年前だけど

22: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [PL] 2018/02/24(土) 23:22:38.99 ID:IeMNy/J10
リヤが簡単に持ち上がったな

23: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/24(土) 23:25:24.08 ID:xnREtzWZ0
外からみると小さいけど乗ってみると前席は意外に広かったな
あとコンビスイッチから煙が出たので自分で直した思い出

24: 名無しさん@涙目です。(宮城県) [US] 2018/02/24(土) 23:25:49.19 ID:w8mh9H2F0
バイクのエンジン?
じゃあ1万回転ぐらい楽勝で回るの?

52: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/02/24(土) 23:52:13.88 ID:bjyZWaSw0
>>24
4気筒時代のゴールドウイングの片バンクだけどな

27: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [FR] 2018/02/24(土) 23:29:09.77 ID:1cWvr5Wj0
サーキットでメチャクチャ速いトゥデイ居たよな
しかもナンバー付きで緑色のやつ

32: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/24(土) 23:35:23.09 ID:5yjLp3Ov0
シティのほうが印象深いな

33: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/02/24(土) 23:36:25.54 ID:L4EbTeTE0
群馬の富岡の山の中でやたらと早いトゥデイがいたな
カプチーノで追いつけなかったわ

34: 名無しさん@涙目です。(茸) [JP] 2018/02/24(土) 23:37:24.93 ID:y5xPgo5X0
俺の人生初の車やん!
丸目では無くてマイナーチェンジの横目だけど
1気筒当たり8バルブ楕円ピストンのエンジンを載せ替えたミニパトのモンスターも居たなwww

36: 名無しさん@涙目です。(東京都) [DK] 2018/02/24(土) 23:40:43.20 ID:4Xc/n/GL0
>>34
8バルブ楕円ピストンてNRかよ

41: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/02/24(土) 23:43:52.18 ID:tPxiUwTt0
俺の愛車ロゴたんも誰か話題にして!

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [NL] 2018/02/24(土) 23:46:22.20 ID:MgktDZu20
ホンダの黄金期はシティ、シビック、プレリュードの流れ

47: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/02/24(土) 23:49:51.98 ID:l8Ey1bIR0
今日の加齢臭スレ

49: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/02/24(土) 23:50:30.01 ID:k5pcCMzi0
何気に燃費良かったんだよな。

57: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [IN] 2018/02/24(土) 23:58:09.47 ID:vaMtID7O0
名車ったら、GA2だろ。
ダートラでパルサー乗ってたけど、何度GA2にタイムで負けたことか。

75: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/02/25(日) 00:17:21.19 ID:72n0AOK90
>>57
GAはつトゥデイがベースらしいね。乗ってたけど乗用車としては酷いものだった。同時に乗ってた車高調12kg/mmのサス車以上に悪い乗り心地。
が、運転してて楽しくて。限界が高いのに基本リヤが巻き込みやすく曲がる。足替わり用で買ってメインにしてた。

58: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/02/24(土) 23:59:19.95 ID:M7W6c0Wu0
トゥデイやシビックは峠でも滅茶苦茶速いしシルビアや180なんかこれでもかって位煽り倒せるのにD1レースとか出ない謎。
あれは絶対に日産トヨタからエビカニ貰ってるんだろうな。
ホンダだけ締め出しくらってる状態。
トゥデイとかは上にも書かれてるけど、凄えドリフトしやすかったのにな。

104: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [SC] 2018/02/25(日) 02:01:12.60 ID:dIfdQPoW0
>>58
FFでドリフトって突っ込み勝負になるからD1出ても追走できなくない?

59: 名無しさん@涙目です。(山口県) [GB] 2018/02/25(日) 00:00:04.39 ID:PnIeiPMr0
四角目の2代目が初めての自家用車だったわ、PGM-FIって威張ってドアにプリントされてた奴
当時のホンダ車はエアコン&カーステが全車オプションで車体価格が安いように見せてたんだよなあ
ブレーキがプアすぎて赤信号で急ブレーキ踏んだらロックして交差点の真ん中まで突っ込んだことあったけど
乗りやすい車ではあったよ

64: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/02/25(日) 00:06:41.38 ID:U3BHz6Nk0
30年前の母ちゃんの愛車だったなあ
色は白。本当に懐かしい。

66: 名無しさん@涙目です。(雨が降り注ぐ世界) [NO] 2018/02/25(日) 00:08:55.08 ID:aNdyEiPA0
モトコンボ

76: 名無しさん@涙目です。(富山県) [FR] 2018/02/25(日) 00:17:32.40 ID:xpA9qhJH0
2代目?ちょっと丸みあるやつを彼女が乗ってたな
全塗してウーファー乗っけたりしてた

時代だなぁ

77: 名無しさん@涙目です。(富山県) [FR] 2018/02/25(日) 00:18:38.39 ID:xpA9qhJH0
3速ATで知らずに高速乗ったらめっちゃ高回転でワロタ

6000~回転で90km/hくらいだった気がする

79: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/02/25(日) 00:50:29.32 ID:tydx7w8Q0
軽いし曲がりやすいし、いい車だよね
街乗り最強だと思う

86: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [JP] 2018/02/25(日) 01:12:43.78 ID:KyZ9G8790
牧瀬里穂だっけ?
母ちゃんが乗ってたけど一本ワイパーが糞すぎた

87: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/02/25(日) 01:12:58.83 ID:dNvrXvdQ0
バブル期にプリモ店で働いてた時に整備してたな。
ホンダマチックの奴はめっちゃ遅かったな。

93: 名無しさん@涙目です。(四国地方) [US] 2018/02/25(日) 01:31:29.17 ID:Hck+Oh9h0
台風で豪雨だったんでワイパー強にしたらラジオのアンテナにワイパーが挟まって動かなくなった
対向車来てるのに前が全く見えなくてまじで死にかけた思い出

101: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/02/25(日) 01:42:05.28 ID:dNvrXvdQ0
>>93
そういえばトゥデイじゃないけど、その当時のワンダーシビックは
ワイパーモーターの部品の不具合があったな。リコールで部品交換しまくったわ。

95: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [ニダ] 2018/02/25(日) 01:34:08.79 ID:MDFYYkMF0
未だにたまーにジジイか運転してるのみるぞ
拘りがあるからなのか、ないからなのか

99: 名無しさん@涙目です。(三重県) [US] 2018/02/25(日) 01:40:24.06 ID:5Bn+715d0
昔は日本でもこんな個性的なデザインの車を作ってたんだな
驚きだわ・・・

車でもバイクでも、ホンダ関係のスレが立つと、
昔を懐かしむ爺さんがわいてくるのも分る気がする

106: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/02/25(日) 02:09:45.38 ID:euCTqA5s0
ワイパー最強にするとふっ飛んで行くような動きを見せてゲラゲラ笑った

107: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/25(日) 02:12:37.85 ID:I/87QUPn0
ヤビツ峠でトゥデイにちぎられた思い出