1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ニダ] 2018/02/26(月) 10:18:47.90 ID:VowXTvmJ0 BE:837857943-PLT(16930)
スバルの4ドアスポーツセダン『WRX STI』新型が、2020年にも発売される可能性が高いことが分かった。

2018年1月の東京オートサロンで公開された『VIZIV パフォーマンス・STIコンセプト』が「WRX STI」新型へと進化する。

エクステリアがキープコンセプトなのに対し、中身は大刷新される。一時代を築いた「EJ20型」エンジンがついに終焉を迎える。

変わって予想されるのが、『レヴォーグ』などにも搭載されている新エンジン「FA20型」だ。この2リットル水平対向4気筒DOHC直噴ターボにより燃費が向上、最高出力は325psまで高められるが、荒々しさよりも洗練された方向へセッティングされるという。

またプラットフォームは新世代「SGP」に刷新され、マルチモードDCCDもさらにリニアなトルク制御へと進化する。

ワールドプレミアは2019年1月、現行モデルが初公開されたのと同じ場所、デトロイトモーターショーで市販型に近いモデルを公開後、 2020年に発売と予想される。また『S209』などの限定モデルも引き続きリリースされるのは確実だ。

https://response.jp/article/2018/02/26/306488.html#cxrecs_s
スバル WRX STI 新型予想CG
1279415

スバル VIZIVパフォーマンスSTIコンセプト
1279437

スバル WRX STI ファイナルエディション(現行型)
1279440

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519607927/

スポンサードリンク


4: 名無しさん@涙目です。(家) [DE] 2018/02/26(月) 10:21:52.87 ID:QHW+G4+/0
経年オイル漏れエンジンさらば

5: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EG] 2018/02/26(月) 10:23:21.01 ID:dfovRCYK0
大したメリット無いんだから水平対向やめればいいのに

76: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/26(月) 12:52:02.19 ID:Pyx8Dw5J0
>>5
オレもそう思う
直4か直3トヨタから買えよ

9: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2018/02/26(月) 10:35:39.10 ID:uDcdtsWd0
水平対向エンジンて整備が一番し難いエンジンだよね?

25: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/02/26(月) 10:52:55.19 ID:yYINurXB0
>>9
難しいというより面倒臭い

26: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/02/26(月) 10:53:56.46 ID:IrFghbRb0
>>9
モダンなヤツは知らないけどプラグ交換は泣ける

29: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/26(月) 10:58:41.79 ID:S4GubN/V0
>>9 オルタ交換は楽勝
小型のボディにハイパワーが売りだったよな

35: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/02/26(月) 11:09:46.95 ID:qlcJmtv30
>>9
どんな整備の話か知らんがドライブベルト交換とかは直列より簡単
クランクメタル交換とかは気遣いが直列よりちょい面倒な程度
プラグ交換とかは最近のV6のほうが厳しい場合もある。
手がごつく無いイケメン系の人なら自分で奴程度のメンテは何ら問題ない。

43: 名無しさん@涙目です。(茸) [CZ] 2018/02/26(月) 11:24:32.40 ID:jonDmI3r0
>>9
FA/FBエンジンはオイルフィルタがオイル給油口の横にあるんだぞ
こんな楽なエンジン他にねーわ

10: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR] 2018/02/26(月) 10:35:42.11 ID:g1FuNSag0
FA20使いたくなかったろうなあ
しかしFBがクソエンジンで代わりがないからしゃあない

22: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/26(月) 10:48:07.06 ID:63x3kDxN0
またつり目皿口なの?
レクサスだけにしとけよ

24: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IT] 2018/02/26(月) 10:52:55.04 ID:e1cVPxD90
次もまたレヴォーグと一緒の顔なの?

27: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/02/26(月) 10:54:25.60 ID:TUdwjZ400
メーカー的には本当は止めたいんだろうな水平対向

28: 名無しさん@涙目です。(catv?) [CN] 2018/02/26(月) 10:56:46.64 ID:HnFV9Kbs0
CVTやめて

93: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/26(月) 16:30:33.63 ID:tW1yWwFq0
>>28
WRX STIはMTしかないぞ

30: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB] 2018/02/26(月) 10:58:46.17 ID:FfJ+iBiB0
ターボが前下に付いてるエンジンだろ
冠水した道走るとトラブりそう

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/26(月) 11:06:07.86 ID:pos1GBc00
ノーマル同士なら新型の方が数値良くても、ちょっといじるとすぐ壊れる
って感じになりそうでイヤだな
エボと競ってた時ぐらいに、力入れてくれれば良いけど

41: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/02/26(月) 11:16:46.06 ID:5HqZEgP/0
>>32
スバルってユーザーにいじらせるのを許容しているばかりか、
むしろ車体とともにSTI商品を買わせようとするフシまであるからな。
ホンダのtypeRのようにいじる箇所がないぐらいメーカーでやっとくのが本来の姿なんだろうね。

33: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IT] 2018/02/26(月) 11:07:17.56 ID:e1cVPxD90
現行モデルになってからシートが酷いようだな

34: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/02/26(月) 11:08:09.47 ID:ZQBL7OSL0
何はともあれボンネットの郵便ポスト撤去して下さい

40: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/26(月) 11:16:40.86 ID:EKZsZ6wU0
>>34
それをすてるなんてとんでもない!
まぁフォレスターXTには無いが

36: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/02/26(月) 11:11:07.05 ID:sZJTJixP0
コンセプト詐欺の常連さん
市販モデルは毎回イモっぽくなる

48: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/02/26(月) 11:46:21.32 ID:8yNn500Q0
>>36
おれらキモヲタに配慮してほどほどダサくしてくれてる
優しいメーカーなんやで(`・ω・´)

37: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/02/26(月) 11:12:47.44 ID:XBN26Ciw0
またジェレミーに扱き下ろされそうなゴテゴテした外観だな

38: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/02/26(月) 11:13:42.54 ID:qlcJmtv30
EJ20を使い続けたってのは
単純に世界中のチューナーに使い続けてもらうためでしょ?
EJ20のチュー二ングノウハウを長い所は30年も使用し続けられた。

42: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/02/26(月) 11:23:49.69 ID:mmvRbzKB0
やせ我慢せずに直列4気筒を搭載すりゃいいのに

47: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/26(月) 11:41:52.47 ID:mw7zt5IE0
WRXはパワフルすぎる
インプレッサに1.6ターボ乗っけたバージョン出してくれよ

75: 名無しさん@涙目です。(庭) [PL] 2018/02/26(月) 12:50:53.61 ID:/wZoxhWi0
>>47
レボーグ買え

93: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/26(月) 16:30:33.63 ID:tW1yWwFq0
>>75
ステーションワゴンはちょっと……

49: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/26(月) 11:50:07.17 ID:Q2CN7aXX0
まだ水平対向やるの?
重心低いのはいいけどFFではそれ以外デメリット多すぎじゃね

52: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/02/26(月) 11:54:30.94 ID:aa2znGDC0
いつも予測CGだけはカッコいいんだよなWRXは...

65: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/26(月) 12:22:16.95 ID:yRkEn64H0
>>52
予想っつーか願望CGだよな

57: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [AU] 2018/02/26(月) 12:00:04.70 ID:rPW/UkGV0
黒ボディだとタイヤハウスがすごく広く見えてダサくなりそう

60: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/02/26(月) 12:04:05.78 ID:46PGTy8W0
どうしてこんなリアにするんだろう
後ろ半分にしかみえないわ

63: 名無しさん@涙目です。(庭) [FR] 2018/02/26(月) 12:06:29.88 ID:2GMzq9x90
相変わらずヲタヲタしいな

73: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [EG] 2018/02/26(月) 12:45:43.63 ID:dfovRCYK0
>>1
このコンセプトカーみたいにヘッドライトのカバーのポリカなくしてくれたら良いのに
もうLEDなんだから大した熱量もないし
んで、大した熱量も無いけど雪くらいなら溶けるだろうし

77: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/26(月) 12:54:11.17 ID:N8D46AO50
>>73
同感。劣化が数年で古臭く見える原因の一つ。

82: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/02/26(月) 14:50:19.22 ID:AOnXu1aP0
スバル車がここまで不人気な時代か来るとは
諸行無常やな

98: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/02/26(月) 17:42:39.77 ID:Y1d8RPvP0
マジかよ先週インプレッサ契約したばかりなのに

105: 名無しさん@涙目です。(北海道) [JP] 2018/02/26(月) 18:18:49.74 ID:1ged4U+y0
S4はFA20積んでるだろ

106: 名無しさん@涙目です。(東京都) [QA] 2018/02/26(月) 18:23:04.58 ID:xRA0Ca460
ついにWRC復帰を決断したんだな

よかった

107: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/02/26(月) 18:24:44.76 ID:EIlzfa5g0
>>106
WRCとか無駄じゃん

108: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/02/26(月) 18:58:15.94 ID:oYLQJ/Il0
20年くらい前の事だが車検センターにBGレガシィを車検と一緒に
タイミングベルトの交換頼んだら数日後クランクシャフトのプーリーが
脱落して走行不能になった。
プーリー閉める時にトルクレンチを使わなかったらしく
スバルのディーラーマンと俺が厳しく詰め寄って新車に変えてもらった

110: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/02/26(月) 19:03:25.85 ID:pE4dDrvZ0
昭和な車

150: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/02/26(月) 23:06:48.94 ID:OOBtjnCu0
いい加減水平対向やめろや、整備性最悪なんだよ!潰れるかヤマハの直4ダウンサイジングターボ載せとけや