1: 名無しさん@涙目です。(空) [SG] 2018/03/03(土) 09:11:08.33 ID:sqa1zIvp0● BE:842343564-2BP(2000)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180302-00000084-asahi-bus_all

 スバルは2日、出荷前の車の燃費などを確認する「抜き取り検査工程」で、測定値の書き換えがあったと明らかにした。これまで改ざんの疑いがあった燃費に加え、燃費を算出する際に使われる排ガスの測定値も書き換えていた。社長交代の会見で吉永泰之社長は「大きな問題。根っこは企業風土にある」と話した。

 改ざんの疑いが浮上したのは昨年12月。無資格者に完成車の検査をさせていた問題で実施した調査に、「燃費の測定値の変更行為があった」と発言した検査員がいた。スバルは「書き換えの可能性がある」として改めて調査を外部の弁護士に依頼。今回初めて改ざんを認めた。

 検査はカタログ値に示した燃費通りかどうかについて、完成車を任意で抜き取って走行時の排ガスなどを調べる。

 国土交通省などによると、燃費の検査行為は道路運送車両法の保安基準の対象外。だが燃費の測定に必要な排ガスの検査は保安基準の対象だ。今回、新たに排ガスの改ざんも認めたことで、道路運送車両法に抵触する可能性がある。

 排ガスも燃費も一定の基準値を超えた車は出荷できないが、スバルは今回の改ざんは基準値の範囲内だったと説明。改ざんの動機などを調べた上で、3月末までに国交省に報告する予定だ。現時点では対象車のリコール(回収・無償修理)はしない考えだ。

20180302-00000084-asahi-000-2-view

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520035868/

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6: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/03/03(土) 09:15:28.19 ID:3OpGKEPj0
ボクサーエンジンでエコは無理なんやなって

7: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/03/03(土) 09:16:56.80 ID:GVX4OYsT0
もはや規制値が現実的じゃないのでは?

8: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/03/03(土) 09:17:46.67 ID:Q935I0ny0
ドイツと日本の違いを見たなw
同じ誤魔化しでもあっちは金かけて巧妙だけど日本はお上自体が適当で誤魔化す技術もないから杜撰なやり方w

10: 名無しさん@涙目です。(庭) [ID] 2018/03/03(土) 09:20:19.90 ID:xM/D2OEw0
これのせいでドイツ車も輸入時間きかりすぎてる

国が放任してたのが厳格になった

12: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [CN] 2018/03/03(土) 09:22:13.72 ID:JkWMSIt60
ここの車を買うヤツは、最初から燃費や排ガス規制なんて眼中に無いからノーダメージ

16: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/03(土) 09:29:05.55 ID:UI9jlV660
>>12
それな

13: 名無しさん@涙目です。(福島県) [JP] 2018/03/03(土) 09:23:54.49 ID:UsW+MR110
排ガス規制とか燃費とかさ、「大体こんな感じ」でいいよもう

15: 名無しさん@涙目です。(catv?) [RU] 2018/03/03(土) 09:28:20.55 ID:fOUnS/Hz0
スバルさん……
1.レオーネ型式認定検査重量偽装
2.レガシィアクセル戻らないリコール隠しで送検
3.ロボット事業補助金不正受給
4.サンバー、18年分リコール隠し(行政指導2回)
5.日産に対して日本の物作りに不安を感じるとモーターショーで会見→無資格検査発覚
6.検査員のハードルが高過ぎた→試験の答え教えてた&実習時間足りなくても認定
7.法解釈の認識が甘かった→監査時には無資格者隠す
8.検査自体には問題は無い→抜き出し燃費検査で数値改ざん
9.燃費検査の数値改ざんの記者会見で、しれっと排ガス検査の改ざんも告白

18: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ニダ] 2018/03/03(土) 09:36:27.46 ID:rt1Pw4O+0
基準内なのになんで書き換えしたんだ?
理由がわからん

21: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [US] 2018/03/03(土) 09:39:03.53 ID:YTevVYjEO
最近のスバルは、ハゲがアホみたいに飛ばしてるか、ジジイ共がチンタラ走ってるかのどちらかしか見かけなくなった

36: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [ID] 2018/03/03(土) 10:15:23.56 ID:ZnIDhqLs0
不正が暴かれてない車会社ってあとどれ?
マツダだけ?

38: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/03/03(土) 10:30:11.18 ID:KyE9Un7M0
スバルとか燃費エコ上等じゃって会社やと思ってたが違ったんやな

40: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/03/03(土) 10:31:52.51 ID:/EkI2dwW0
これが三菱だったら日産に乗っ取られるレベル

46: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [VE] 2018/03/03(土) 11:21:59.25 ID:vkeqSlHM0
>>40
もうトヨタに乗っ取られてるよ。
独自で頑張ってるのはホンダだけ。

56: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [FR] 2018/03/03(土) 13:03:11.37 ID:RCyyHqHg0
排ガスはまずいな

60: 名無しさん@涙目です。(石川県) [US] 2018/03/03(土) 13:13:43.99 ID:c4TRCqd/0
排ガスで言うなら、トヨタのディーゼルなんて酷いもんで、測定器のスイッチとアクセル同時に押してもワンテンポ遅く吹け上がるから、測定される数値は低いという詐欺同然仕様。

ガソリン車は実際計測しても触媒効いてて駄目な車なんて無いからどうって事無い。

63: 名無しさん@涙目です。(catv?) [TW] 2018/03/03(土) 14:16:56.01 ID:Cvm/BdXQ0
トルクや馬力が出てりゃいいんだろ、所有者も

70: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/03/03(土) 14:49:04.28 ID:7AG+Jo060
>>63
馬力もトルクもゴミじゃん

64: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/03/03(土) 14:20:40.06 ID:QLw7WQsv0
バラつき大きすぎんだろ
基準値内なのに改ざんしてたのはそれでバラつき計算すると能力未達になるからじゃないのか
サンプルが基準値内だから良かった、で済む話じゃない

65: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ] 2018/03/03(土) 14:24:06.00 ID:Y08Ko29x0
そろそろ水平対向やめたら

68: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA] 2018/03/03(土) 14:39:44.64 ID:ywgcI0qJ0
どうせ燃費が異常に良すぎた当たり車だから改ざんして量産車に合わせたんだろ