1: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:18:47.99 ID:y9gSm+sc0
アメ車やイタリア、イギリス車、国産では　スズキ　や　マツダ　が多いって聞くが、真相はいかに？

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引用元 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520212727/

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3: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:27:44.47 ID:YQFXIDRk0
つ
vds_burandobie_rankingu

4: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:51:06.19 ID:y9gSm+sc0
>>3
なるほど

さすが　ボロクソワーゲン

18: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 17:30:22.91 ID:N/W4T0CG0
>>3
どうせなら最新版貼れよ
nameplate_vds_ranking

21: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:08:28.88 ID:KchqRjNv0
>>18
やっぱマツダwww
デザインはいいんだが、えっここが？って所がポロっと折れたり剥がれたりwwwww

22: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:15:31.55 ID:y9gSm+sc0
>>18
なるほど　　トヨタ　レクサス　ホンダ　以外は買うなってことか

故障の多いメーカー
ボロクソワーゲン
BMW
マツダ
日産
ダイハツ
三菱
スズキ
ベンツ

47: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 00:02:10.16 ID:/czGtPno0
>>3
ミニは何でこんな壊れんの？

5: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:55:08.37 ID:eDNkFrwf0
ワーゲンとアウディに差があると思っている阿呆。

6: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 10:56:49.31 ID:7JZB1/T80
スバルはガチ

7: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 11:06:20.10 ID:3mJ+/rV20
マツダは壊れてもそんなに問題ないところは気前よく壊れる

10: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 13:20:28.21 ID:y9gSm+sc0
>>7

やはり　スバル　マツダ　不具合多いんだ

8: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 12:25:55.43 ID:JBlHrLoK0
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール(リコール隠し2回目)
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、排ガス検査の書き換えも実施

12: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 15:26:29.16 ID:YQFXIDRk0
データ見る限り日産・三菱も多いみたいだな

13: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 15:31:35.82 ID:+UBoQ8St0
確かにウチの日産車はよくトラブルが起こってるわ。

14: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 15:44:01.63 ID:9D7kXZH10
昔プジョーに乗ってたじいちゃんが
故障ばかりで乗ってる時間より
修理してる時間の方が長くなるレベルだったらしく
変速機の不具合でて保証もなんもなかったから
ディーラーに見せに行った帰りに
そのまま中古車屋に売ったらしい

15: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 15:49:20.52 ID:cyjXJATMO
不具合なら部品メーカーの名前も出て来るんじゃないの？
日産だとかつては日立系から入れて今後は三菱系と半島のメーカーからもだろうな

16: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 17:25:34.01 ID:Rt2dVIx60
スバルやろ
エンジンだと工賃高いし次はねえわ

17: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 17:29:38.45 ID:eDNkFrwf0
30年落ちのいすゞ乗用車なんて、プラの劣化も進んでいるので
何が壊れても不思議ではない。

19: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 17:53:10.74 ID:BNf/D5b20
国産なら、マツダ、スバルで1-2フィニッシュw

20: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:06:21.11 ID:xtER6q5Y0
最低はホンダだと思うよ。

他社と違いを持たせるのは悪い事ではないが・・・・・・

ことごとく欠陥なんだよな。

欠陥をリコールでカバーされるお客の身になってもらいたい。

おまけリコールやっても治らないしな。

23: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:34:50.60 ID:w0Rbv4Ag0
マツダはデザインに惹かれて買って後悔した奴ら多そう

24: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 18:55:08.76 ID:RBZMWYux0
日産は電装関係の故障率が高い
ゴーンが来る前から弱かったが来てから弱さに拍車がかかった

25: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 19:16:02.01 ID:y9gSm+sc0
日産はCVTも壊れやすいみたいだね

26: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 19:44:01.83 ID:eK/GDFAO0
故障が嫌ならトヨタ買えば？
俺は、買いませんけど、

27: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 19:51:16.59 ID:GsmUjarx0
精密機械の集合体だもの。
常用してりゃどっか壊れるよ。
だからトヨタはすげー

28: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 19:52:47.67 ID:cyjXJATMO
ジヤトコのCVTダメなのか

ATの分解再生したものはアメリカで載せかえ需要あるが
これだけCVTが普及したのに聞かないとなると手間掛かる割りに需要が薄いか値段が双方割り合わないのかなあ？

32: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 21:09:34.20 ID:o5NgHjIU0
>>28
CVTは治せないというか直すのにコストかかりすぎるからな
乗り潰すつもりなら理想はMTかそうでなくともなるべく単純なものの方がいい

29: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 20:06:15.40 ID:wgVZ87Vv0
スズキは錆びる。

30: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 20:15:34.50 ID:f8oErSrO0
実家にあるスズキのラパンSS、12年目だが錆びないし壊れた事無いよ

青空駐車なら知らん。

31: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 20:31:40.05 ID:vsW+9ZwA0
トヨタは金でマスゴミの口封じしてるからな。

33: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 21:11:34.34 ID:o5NgHjIU0
>>31
プリウスの操作も明らかに欠陥なのに全く取り上げられないしコンビニへのダイナミック入店もニュースで流れないことが多いし
明らかに圧力かけてるよな

34: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 21:18:38.24 ID:I2r1KXVa0
トヨタ車で調子悪くて修理に行っても仕様です問題ありません言われ続けて後にリコールなんて事もあったし、問題抱えたエンジンも何種類かあったよね

45: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 23:42:54.58 ID:xs3cHZFs0
>>34
トヨタのダメエンジンの代表格は1AZ-FSEだな。
燃費は悪いわパワーは大した事ないわ、その上トラブルも多いひどいエンジンだった。
俺もこれで初代RAV4から2代目RAV4への買い替えをやめた。
初代RAV4の3S-FEはパワーこそないけど信頼性はあったよね。

35: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 21:30:04.40 ID:y9gSm+sc0
プリウスがコンビニに入店する事故は、販売台数が半端ないのと、プリウス選ぶそうは、ｌｖ65歳以上が多いから踏み間違いが多いから目立つだけ

38: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:24:03.78 ID:bTc61wAl0
>>35
って言い訳をしても
衝突防止装置がついても突っ込んだり
轢き殺したりしてるけどな

36: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:19:23.10 ID:/dRa0OEt0
マツダは電装系弱い

アクセラで電動ミラーが動かなくなる（配線切断）、RX-8で窓落ちを経験した

今は10年弱メルセデスユーザーだけど故障という故障はない

37: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:23:48.49 ID:aZeXaLQO0
レンジローバーだけど、
調子悪いと気前よくポンポン交換してくれる。

独車はなかなか認めてくれないんだよなあ。

39: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:48:15.56 ID:I6v7KdvD0
マツダのDY5W。 2、3世代前のデミオだけどエアコンの排水が助手席に漏れてびちょびちょになるのにリコールしなかった

40: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 22:52:50.33 ID:RBZMWYux0
やはり車の品質はアメリカのコンシューマリポート通りの順位だと思う
日産やスバル・マツダが意外と低い評価だと思っていたが正当で正確な評価だった

41: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 23:02:02.95 ID:T8UZ91MH0
トヨタが凄いのかデンソーやアイシンが凄いのか


マツダ、スバル、日産は納得だけど、ホンダが良いのが分からん

42: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 23:09:31.43 ID:F2HPZOCH0
スバル、アイサイト本体壊れたのは痛かった。ドアミラーモーター、必ず壊れるならリコールにしてくれ

43: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 23:26:43.33 ID:osyZyBhI0
でも、そのランキング顧客満足度トヨタが7位で、逆にVW一位ミニが二位だったりするよね？
タイヤとか毎年ミシュランが軽自動車用まで一位とかだし、大体にして軽なんかミシュラン殆ど売れてないよね。
どういう調査方法なんだ？

44: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/05(月) 23:32:37.60 ID:7zU4kLFB0
VWトランスミッションがいかれるvw

46: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 00:01:06.32 ID:CaXq233g0
わいのアクセラの自動格納ミラーもいずれ壊れると思っていたがちょうど5年目10万キロくらいで壊れたな。まぁスイッチ押せば格納されるから直さず放っているが、、
アクセラの前はデミオ乗ってたけど後部座席の背もたれ部分がキチンと固定出来なかったな(カチッと留まらなかった)。
これも放っておいたが、このデミオで峠を攻めて(若気の至り)橋の欄干に突っ込み大破させ廃車にしてしまった(恥)がエアバッグも正常に作動して奇跡的に軽傷で済んだ。
ただ後部座席の背もたれは見事に前方に倒れ込んでいたしトランクの荷物が前方にぶっ飛んでくる危険性もあったな。

50: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 02:49:01.13 ID:MAapzlQN0
初代キュービックのハイスタだったが、新車納車後半年くらいで首都高5号線でCVTのベルトが“バンッ”という破裂音と共に切れて走行不能に。
追突されて死ぬかとｵﾓﾀ。
当たり前の様にCVT本体まで含む修理費請求して来やがったので“マスコミに聞いてもらうわ、ヴォケ！”と破り捨てたら修理費、レッカー費、移動費丸ごと飲んでくれた。
感謝はしていない。

52: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/06(火) 07:37:16.37 ID:szYT0EFF0
リコールするのはいいんだが、欠陥で迷惑かけられた客側がガソリンと時間使って車をディーラーまで持っていかなきゃいけないんだ
車載車に代車積んで家まで車とりにこいよと思う