1: 自治郎 ★ 2018/03/08(木) 20:53:35.40 ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年3月8日、249ccの単気筒エンジンを搭載した新型バイク「CB250R」を、同年5月22日に発売すると発表した。
■普段使いでも走る楽しさが味わえることを重視
ホンダCB250Rは、「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」をコンセプトに開発された、軽二輪のネイキッドロードスポーツモデルである。車体については運動性能を最大化すべく軽量化とマスの集中化を図りつつ、市街地からワインディングロードまで楽しめる特性のパワーユニットを搭載。足まわりは上質なライディングフィールを重視したものとなっている。
エンジンは、幅広い回転域で高い瞬発力や加速力を発生させる249ccの水冷4ストローク単気筒 DOHC 4バルブで、吸排気系の最適化とPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の緻密な制御により、スロットル操作に対してリニアな出力特性を実現。車体には高張力鋼管と鋼板を用いた新設計のスチールフレームを採用しており、各部位の剛性を最適化しつつ、軽量な車体パッケージングと高い運動性能を実現している。
また、足まわりには路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用。高張力鋼板製スイングアームとの組み合わせにより、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに寄与しているという。
スタイリングは“新世代CBシリーズ”に共通する凝縮感のあるもので、特にタンクシェルター(燃料タンクを覆う樹脂製の外装部品)については上位モデル「CB1000R」に通じる意匠を採用。カラーバリエーションには「ブラック」「キャンディークロモスフィアレッド」「マットクリプトンシルバーメタリック」の3種類を用意している。
価格は以下の通り。
・CB250R:50万3280円
・CB250R<ABS>:55万4040円
(webCG)
2018.03.08
http://www.webcg.net/articles/-/38397
CB250R
関連スレ
【バイク】ホンダ、原付二種スポーツ「CB125R」発売 価格は44万円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520499553/
■普段使いでも走る楽しさが味わえることを重視
ホンダCB250Rは、「日常の移動を遊びに変える“SPORTS ROADSTER”」をコンセプトに開発された、軽二輪のネイキッドロードスポーツモデルである。車体については運動性能を最大化すべく軽量化とマスの集中化を図りつつ、市街地からワインディングロードまで楽しめる特性のパワーユニットを搭載。足まわりは上質なライディングフィールを重視したものとなっている。
エンジンは、幅広い回転域で高い瞬発力や加速力を発生させる249ccの水冷4ストローク単気筒 DOHC 4バルブで、吸排気系の最適化とPGM-FI(電子制御燃料噴射装置)の緻密な制御により、スロットル操作に対してリニアな出力特性を実現。車体には高張力鋼管と鋼板を用いた新設計のスチールフレームを採用しており、各部位の剛性を最適化しつつ、軽量な車体パッケージングと高い運動性能を実現している。
また、足まわりには路面追従性を追求した倒立フロントフォークと、より安定した減衰力を発揮する分離加圧式リアサスペンションユニットを採用。高張力鋼板製スイングアームとの組み合わせにより、乗り心地と軽快感のあるハンドリングに寄与しているという。
スタイリングは“新世代CBシリーズ”に共通する凝縮感のあるもので、特にタンクシェルター(燃料タンクを覆う樹脂製の外装部品)については上位モデル「CB1000R」に通じる意匠を採用。カラーバリエーションには「ブラック」「キャンディークロモスフィアレッド」「マットクリプトンシルバーメタリック」の3種類を用意している。
価格は以下の通り。
・CB250R:50万3280円
・CB250R<ABS>:55万4040円
(webCG)
2018.03.08
http://www.webcg.net/articles/-/38397
CB250R
関連スレ
【バイク】ホンダ、原付二種スポーツ「CB125R」発売 価格は44万円
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520499553/
引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520510015/
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3: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 20:55:29.28 ID:mUnodtZ10
なんだろうこのおまけのオモチャ感は
5: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 20:55:56.87 ID:cG/uRCAn0
125と比べてこっちはマフラー後ろに出したんだな
7: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 20:56:22.28 ID:8mhAzZuO0
250でこの価格 物価が上がったもんだ
10: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 20:57:42.58 ID:Hwu00Un70
クロスカブのほうがいい
11: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 20:58:19.84 ID:CL0+i/iK0
モンキーR 250
16: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:00:28.30 ID:ViWg+Ua40
ズーマー250とかPS250の軽量版が出れば欲しいね
18: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:01:56.93 ID:5qMtzwpq0
短亀頭wwwwwと思ってたが142kgで27psか、意外とありだな
ninja250slじゃん
ninja250slじゃん
21: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:05:05.51 ID:Tqis/D/40
没個性と言うか、本田らしいと言うか
がっかりデザインというか
がっかりデザインというか
22: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:05:47.54 ID:KLn5G1wZ0
ハンターカブの200欲しいな
つくってくれないかなあ
つくってくれないかなあ
24: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:15:47.23 ID:2HKdFeEY0
まあたこんな後ろブレーキきかなそうなデザイン
25: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:17:15.91 ID:OwO2Zqsf0
このデザインかっこいいな
27: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:19:31.50 ID:SRUcCfXs0
いやホンダのZ250SLであるCB250Rは乗り味で人気でると思うよ
28: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:20:54.82 ID:6zzbVn810
45PS250㏄4st-multiで50万円な時代が懐かしいな。
29: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:21:36.78 ID:R+WwwpiD0
VTとかVFR復活してほしいな
30: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:22:23.21 ID:/QksqQKv0
つまんねえ。。
250ccでV12気筒とか作れよ。
250ccでV12気筒とか作れよ。
31: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:23:10.88 ID:fr+G0Tcz0
>>30
貧弱そうなエンジンだな
貧弱そうなエンジンだな
32: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:24:34.07 ID:aEa/7HQR0
単気筒で素直にトルク稼ぐほうに来たか
規制きつくてパワー出せないもんな
規制きつくてパワー出せないもんな
39: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:37:42.35 ID:RgjDlx1l0
悪くないな
ちょうど無駄に普通自動二輪免許を持ってる身としては
このサイズの250ccバイクは通勤と休日の移動手段としてはちょうど良い(・∀・)
ちょうど無駄に普通自動二輪免許を持ってる身としては
このサイズの250ccバイクは通勤と休日の移動手段としてはちょうど良い(・∀・)
41: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:37:45.58 ID:fLrW+M940
同時発表の他ニ種より注目度低いなw
51: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:49:44.39 ID:CTl3rnni0
>>41
でも実際には3種の新車の中で一番使い勝手良さそうではある
スペック的にはGB250に近いかなと
タイヤやサスは大きく違うだろうけど
でも実際には3種の新車の中で一番使い勝手良さそうではある
スペック的にはGB250に近いかなと
タイヤやサスは大きく違うだろうけど
42: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:39:36.08 ID:YpvqI2RV0
Vツインのインテグラだったら燃費もクリアできそうだし、売れるんじゃない?
43: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:42:28.89 ID:RgjDlx1l0
45: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:43:11.61 ID:vNYip2oM0
アフリカツインの250cc版を出したら買う。
ちょっと、無駄にデカくして欲しい。
タンク容量もデカく。
パニアケース標準装備(取り外し可能)で。
ちょっと、無駄にデカくして欲しい。
タンク容量もデカく。
パニアケース標準装備(取り外し可能)で。
46: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:44:32.06 ID:vC/oOFEm0
最近のはこんなスタイルで単気筒やニ気筒ばかり
ならクラブマンみたいなビンテージ風がええな...
ならクラブマンみたいなビンテージ風がええな...
54: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:58:49.87 ID:HXP1feWe0
>>46
ほんとエストレアでいいかなと思う
ほんとエストレアでいいかなと思う
47: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:45:31.93 ID:yXBHPE4O0
なんだろう、このデザインの微妙さは
50: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:48:30.90 ID:Sd1XECCr0
普段使いなんかできねえよ
せめて、ラゲッジボックスの大きめののを標準装備とか、
そんな使い勝手を良くしてから言えよ
せめて、ラゲッジボックスの大きめののを標準装備とか、
そんな使い勝手を良くしてから言えよ
55: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 21:59:08.16 ID:WIj6EB9N0
普段使いの前に、駐輪場対策どうにかしろ。
今の状況、若い頃バイク便ライダーやってた俺ですら乗る気にならない。
今の状況、若い頃バイク便ライダーやってた俺ですら乗る気にならない。
60: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:04:29.94 ID:neRyrBTS0
なんか肩すくめた様なデザイン…これならグロムの方がマシだな。
それにオヤジの遊びに50万円は出せる甲斐性無いわ…
それにオヤジの遊びに50万円は出せる甲斐性無いわ…
62: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:09:10.29 ID:ZjACeigK0
センタースタンド付けてよ
64: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:10:03.59 ID:VqIr0oss0
リアシートが頼りないぐらい細く、ピーンと跳ね上がって尻切れトンボみたいなデザイン多いな
二人乗りはおろか、荷物もろくに積めやしない
日常的な使い勝手とか中低速のトルク重視とか言ってる割には、デザインが矛盾してる
二人乗りはおろか、荷物もろくに積めやしない
日常的な使い勝手とか中低速のトルク重視とか言ってる割には、デザインが矛盾してる
67: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:11:20.70 ID:/ljckdxI0
ホンダも何処でも復刻だせ
今更、昔のデザインに勝てないから
ホンダならホーネットで頼むわ
今更、昔のデザインに勝てないから
ホンダならホーネットで頼むわ
70: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:12:55.69 ID:dZws0k0X0
中途半端な排気量だからイマイチ楽しめない
71: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:13:49.86 ID:7QSJ6UXW0
全く車体から色気が無い。昭和50、60年代~平成初期までは各社代表する車両があったが、他社ユーザーの自身にとりCBはブラックバードで終わっている。
74: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:15:38.18 ID:V4QTWDDq0
それより400の魅力あるモデルを増やせ
79: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:21:45.88 ID:ZttsdOp/0
VTが単気筒になって生まれ変わったみたいな感じだな。
俺的にはVTを再販してくれた方が嬉しい。
俺的にはVTを再販してくれた方が嬉しい。
80: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:22:44.53 ID:J88vOCbn0
スポーツタイプはいらない
ヨンフォアみたいなクラッシックなの出してくれよ
ヨンフォアみたいなクラッシックなの出してくれよ
84: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:28:49.60 ID:RgjDlx1l0
トコトコ系のバイクも乗ってて楽しいけど
こればかり乗ってるとどうしてもかっ飛ばせるバイクに乗りたくなる
けど大型は取り扱いがしんどいからイラナイ
軽くて取り扱いの楽な250ccが最適(・∀・)
こればかり乗ってるとどうしてもかっ飛ばせるバイクに乗りたくなる
けど大型は取り扱いがしんどいからイラナイ
軽くて取り扱いの楽な250ccが最適(・∀・)
87: 名無しさん@1周年 2018/03/08(木) 22:35:12.51 ID:ng0BkZk+0
スーパーカブ250まだ?
コメント
人が乗ると分かるがデザインはグロムを縦横引き延ばしただけ
コスト削減をユーザーに押しつけたモデルに、なんの魅力あるのか説明して欲しいねホンダさん。
MC41のCBRがABS付きでも50万切ってたのを知ってると割高感を覚えるのはわからんでもないけど、それももう8年前の事だしな
株主優先の企業に成り下がってからホンダ買わなくなった。