1: 名無しさん@涙目です。(スイス) [DE] 2018/03/10(土) 17:46:04.31 ID:FdXfnXn60● BE:423476805-2BP(4000)
プジョー 508がフルモデルチェンジし、開催中のジュネーブモーターショー2018で車体公開された。
新型508のボディサイズは全長4750mm×全幅1840mm×全高1400mm、ホイールベースは2790mmとなる。

先代型から少し小型化し、ボディタイプはファストバックの4ドアクーペとなった。
開口部が大きいラゲッジも大きな魅力の一つである。
VW アルテオンをライバルとするが、それよりも安い価格帯でのラインアップが期待される。
後席がやや狭いのが弱点。

https://car-research.jp/tag/508

20180307-10291801-carview-000-3-view

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1520671564/

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2: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AR] 2018/03/10(土) 17:49:29.18 ID:msGY+wRH0
これならアルテオンだわなー
日本に入って来るのか知らんけど

3: 名無しさん@涙目です。(芋) [ニダ] 2018/03/10(土) 17:55:33.99 ID:MM1NrkCY0
そろそろ新しいとか古いとかやめにして各自が目的に合ったものを買うようにできませんかね

5: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/03/10(土) 17:57:04.98 ID:/vUiZjbl0
ファッションSUVとか、何のメリットも無い
唯一の利点だった高価下取りも減ってきたし

9: 名無しさん@涙目です。(東京都) [US] 2018/03/10(土) 18:01:58.09 ID:uHrCyIK20
4ドアセダンとどう違うのかイマイチわからんのだが
ファストバックになるとクーペなのか?

10: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/10(土) 18:03:08.41 ID:ETgIoprf0
>>9
この手の車は大体サッシュレスになったりするね

11: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/03/10(土) 18:06:19.87 ID:gVKX7hnT0
最近の欧州車はよっぽど雲上車でない限り4発しか載せてこないから嫌い。
そのくせプライスタグは以前と同じか、それよりいい値段つけてくるという勘違いぶり。

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [IN] 2018/03/10(土) 18:07:00.88 ID:AtITWGff0
4ドアクーペってCLSみたいなやつ?
ちょっと狭そうなのと引き換えにまあ見た目良さげだけど

ほんとに理解できなかったのはX6だな最近だと
ださい…ださくない?

15: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/03/10(土) 18:10:30.27 ID:0L3ZslOB0
フロントが古臭い

17: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2018/03/10(土) 18:14:03.86 ID:F4OF1JQG0
プリウスも4ドアクーペ

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/03/10(土) 18:15:14.10 ID:gVKX7hnT0
>>17
プリウスは5ドアハッチバック

20: 名無しさん@涙目です。(catv?) [GB] 2018/03/10(土) 18:23:37.02 ID:R0GIPe1h0
4ドアクーペってブームなの?
CAL CLS 6シリーズ 4シリーズ 2シリーズも出るんだっけ?

30: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/10(土) 18:40:55.63 ID:ETgIoprf0
>>20
CLS以降はプレミアムメーカーでは必ず設定されてるね
CLACLS、4GC6GC、A5SBA7SB
要は2ドアの方が格好いいけど実用性は低いからいいとこ取りした車が欲しいっていうユーザーが増えたってこと

日本車は20年先を生きていた

68: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/11(日) 01:55:45.29 ID:RzfP2rPl0
>>20
カリーナEDな

74: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/11(日) 08:10:43.14 ID:MAg105tY0
>>68
あれはキャビンの小さいセダン

23: 名無しさん@涙目です。(長野県) [US] 2018/03/10(土) 18:27:54.27 ID:ko5gyZjz0
プジョーはどの車選んでも基本的に同じエンジン積んでんのがなんとも‥

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/03/10(土) 18:28:51.63 ID:gVKX7hnT0
>>23
フランス車は足を楽しむものだと割り切ろう

29: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [ニダ] 2018/03/10(土) 18:40:45.86 ID:sC5eWMXS0
>>24
フランス車は椅子を楽しむ物だろうに

26: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2018/03/10(土) 18:35:17.87 ID:/WQOSn8F0
4ドアクーペって要は昔流行った「ハードトップ」と同じだよな

28: 名無しさん@涙目です。(茸) [KR] 2018/03/10(土) 18:39:08.95 ID:gVKX7hnT0
>>26
HTでもクラウンやマークIIみたいなセダン型もある。
あえていうならED/exivとかセレス/マリノみたいな天井つっかえ系。

36: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [LV] 2018/03/10(土) 19:02:20.61 ID:/WQOSn8F0
>>28
>あえていうならED/exivとかセレス/マリノみたいな天井つっかえ系。

あーあったね、今になってそれが流行るなんて、
ファッションのループ説みたいなもんだな

35: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/03/10(土) 19:01:12.20 ID:LJhHHvb+0
4ドアクーペってセダンじゃないの?

37: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/10(土) 19:03:30.29 ID:EVHJJo6R0
ランティスクーペ 「……」

40: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/10(土) 19:10:38.03 ID:ETgIoprf0
>>37
ジャンルが違う

64: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU] 2018/03/11(日) 00:00:02.22 ID:Gd8ft/jG0
>>40
いや、まさにランティスだと思う

41: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SE] 2018/03/10(土) 19:15:10.19 ID:AXmlJFTt0
407乗ってたワイ
二度とプジョーは買わないと決意する

42: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/10(土) 19:17:03.48 ID:ETgIoprf0
>>41
なんで?
シートは最高だしインテグラルレザーも最高だし
何があかんかってん?

44: 名無しさん@涙目です。(catv?) [SE] 2018/03/10(土) 19:20:13.48 ID:AXmlJFTt0
>>42
故障しなければ最高やったな

43: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/03/10(土) 19:18:53.19 ID:CBO2ySSu0
最近の4ドアセダンってみんなトランク小さくてハッチバックみたいなクーペみたいな感じ

49: 名無しさん@涙目です。(東京都) [FR] 2018/03/10(土) 19:57:28.99 ID:VsPiAySM0
SUVクーペ
4ドアクーペ
次は?
ミニバンクーペ?

開発デザインみたいに何でも流線型にすりゃいいってもんじゃないんだけどなー

生産技術が上がったから開発デザインみたいな無知茶なデザインでも生産できるのもあるんだろうけど…

51: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/03/10(土) 20:36:00.29 ID:CQxGkvN90
仏車は乗り味に惚れたらハマるね
正直内装は日本車レベルだけど

53: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/03/10(土) 20:50:52.87 ID:kyjDWkqv0
カリーナEDをもう一度出すべきだと思う

55: 名無しさん@涙目です。(大分県) [GB] 2018/03/10(土) 20:52:46.10 ID:mi96eg780
カッコよかったらまあホラでもないかと思い見てみたら、、、
見た目、三菱のダサ車じゃん

58: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [GB] 2018/03/10(土) 20:55:17.45 ID:FNKMSmp90
庶民が外車買ったところで結局は日本車の良さ素晴らしさに気付くだけ

59: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CA] 2018/03/10(土) 20:55:33.96 ID:rNt5BF8G0
サッシュレスのいいところは
ドアを開けると窓が下がり
狭い駐車場でも乗り降りが比較的楽
悪いところは窓に頭をぶつける
あとはデザイン

60: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [RO] 2018/03/10(土) 21:12:58.79 ID:j4KIB8Ue0
クーペに4ドアってのが意味わからない・・・
頑張って3ドアだろ・・・

63: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/03/10(土) 23:10:25.99 ID:Y7LO9i580
クーペは格好いいけどファミリーカーとしては期待できないからな。
贅沢車だわな

65: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/03/11(日) 00:07:19.01 ID:bpOUse0w0
どうせ後席には緊急時以外人を乗せないのだから、
2ドアクーペでいいじゃん。

66: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/03/11(日) 00:17:00.70 ID:Zqk0/Y/GO
ギャランスポーツ「…」

69: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU] 2018/03/11(日) 02:43:00.63 ID:Gd8ft/jG0
プリウス二代目は割とクーペだよね
ランティスとか好きだから好きだわ

72: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/03/11(日) 07:45:21.37 ID:prjzr2AB0
アルテオンかっこいい
VWも悪くないな

78: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/11(日) 11:31:49.86 ID:T2G5bPn50
>>72
かっこいいだけじゃなく実用性も抜群なのがVWらしい

81: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/03/11(日) 12:02:57.38 ID:H2fWMY3k0
>>72
VWのあれアルテオンっていうのか
目が悪くなってきてたまに見かけてもA…なんとかしか読めなかった
パサートとかもだけどデザインがVWロゴとマッチしてかっこいいね特にフロント周り

73: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [RU] 2018/03/11(日) 07:50:46.77 ID:Gd8ft/jG0
5ドアクーペこそ理想の車だと思うけどんだよね。
背が低いから
空力が良く燃費にプラス
重心も下がるから走りにもプラス
リアシート倒せば大きな荷物も詰める積載性がある。
その気になれば4人or5人乗れる。
(普段は1人か2人乗りでたまに3人以上乗せると言う人が一番多い)
見た目が格好良い。


見た目しかメリットがない最近はやりの小型Suvよりよっぽど流行るべきだとおもうんよ。

75: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/11(日) 08:11:30.67 ID:MAg105tY0
>>73
居住性が不利なだけで、実際は空力も重心も普通のセダンと変わらない

80: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/03/11(日) 11:46:49.42 ID:iOHdQo790
プジョーの良さが何一つ残ってない。205とかはあんなに良かったのに。

82: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/03/11(日) 12:12:24.45 ID:MRreHF580
>>80
ピニンファリーナと袂を分かってからのデザインは俺も評価していない

86: 名無しさん@涙目です。(庭) [KR] 2018/03/11(日) 14:53:38.23 ID:pHaRFnO30
フツーの乗用車やな
ピニンファリーナデザインの406クーペが懐かしいわ

88: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN] 2018/03/11(日) 15:00:23.09 ID:I/XFmrcR0
背の低い4ドアのセダンと言ったら80年代に日本で大流行りしたジャンルじゃん
あの頃は4ドアハードトップとか呼ばれてたけど

マツダペルソナとかカリーナEDとか、「なんで日本ではこんなクソ狭い奇妙なセダンが売れてるんだ?」と世界の評論家らボロクソ言われてたよね

90: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/11(日) 15:02:23.42 ID:T2G5bPn50
>>88
それは単なる背の低いセダン
今御三家が出してるのはプレミアム4ドアクーペ

92: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [CA] 2018/03/11(日) 15:16:36.48 ID:lHbzK3Zu0
406を新車で買って帰る途中に助手席の窓が閉まらなくなって引き返した思い出

93: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/03/11(日) 15:43:00.88 ID:baTL4zZb0
4ドアになるとクーペの意味がよくわからなくなる