1: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 17:58:00.38 0
3Dプリンタ製の電気自動車「LSEV」--中国とイタリアの企業が量産開始へ

20180326-35116688-cnetj-000-6-view

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180326-35116688-cnetj-sci

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1522054680/

スポンサードリンク


2: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 17:59:02.71 0
ミニ四駆の大きい版か

4: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 17:59:41.59 0
強度とか出せるのか

6: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:00:06.84 0
うーん?ポリカーボネイト?

8: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:01:33.38 0
老人の電動カートは全部これに置き換えていいんじゃないか?

11: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:02:04.33 0
プラモデルじゃん
耐久製ゼロ
棍棒で破壊できるレベルだろこれw

16: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:07:50.11 0
>>11
棍棒では無理ですよw

12: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:02:42.38 0
まぁ事故ったら埋めるだけやし

15: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:06:45.64 0
大きいプラモデルだな
速度出さないならこういうので十分かもな

17: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:08:19.55 0
これからバスとか電車とか廃線になるからこういうの田舎で普及しそう

18: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:09:26.15 0
スバル360なんてこれより軽かったんだろ?十分じゃないか

39: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:29:12.50 0
>>18
385kgだったから相当軽いね

19: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:10:13.91 0
量産なら3Dプリンタでなくても普通の樹脂成形でいいんじゃないの

20: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:11:49.78 0
プリンター持ってる人が自分でつくれるんじゃね?

21: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:13:04.69 0
好きな形デザインして強度計算と構成パーツを自動で配置するプログラム通して自由な車乗れる日が来るかもしれんね

22: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:13:09.37 0
自動車全体のうち、シャシー、シート、ガラスを除き、インテリアおよびエクステリアなど見える部品の多くを3Dプリンタで作る。
複雑な形状のプラスチック部品を3Dプリンティングで成形することから、一般的に2000点以上あるといわれる部品の種類を57点に減らせたそうだ。
これが軽量化にもつながり、このサイズの車だと通常1トンから1.2トンになる重量を450kgに抑えられた。



要は3Dプリンタを大きく取り入れたってことね
これは早めに乗っかった方がいいな
日本は最近こういうの乗り遅れすぎ

24: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:18:11.51 0
これだけ部品減らせるのは大きいな

27: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:20:22.88 0
車体製造のコストが大幅に無くなるから50万付近で色んな車が出せるかも知れない

31: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:22:51.12 0
強度なんて何もないんだろなこんなん

32: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:22:56.18 0
素材がどんなもんか知らんけど弾性に富んだ柔軟性の高い素材なら下手な衝突安全ボディより安全にできるかもね

33: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:25:07.69 0
現在は強度が足りないというのなら
強度を上げる対策をすればいいだけの話だろ

35: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:26:19.05 0
強度が足りないってことは柔らかいってことだろ
もっと柔らかくして女体を作れば儲かるんじゃ

37: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:26:44.95 0
3Dプリンタならハニカムモノコックとか余裕だろうな

40: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:29:53.90 0
パーツに分けられないし板金できるわけもないから
凹ましたら廃棄やろね

56: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:47:41.33 0
>>40
多分へこむ前に割れると思われる

41: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:31:15.08 0
メリットが分からん
金型がいらないから少数生産に向いてるぐらいか

42: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:31:40.76 0
一台一台デザインをまったく変えられるから面白いだろうね

49: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:40:45.87 0
>>42
そうなると一台一台衝突安全強度をどうやって担保するかというのが問題

52: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:43:31.32 0
>>49
今時応力計算ぐらいシミュレート出来るでしょ

57: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:48:14.19 0
>>52
いま量産されてる車がシミュレーションだけで認可下りてるわけないっしょ

62: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:52:03.78 0
>>57
シミュレーションで作ったものをテストすればいいだけじゃね
足りなければ修正するってだけの話でその修正の手間がものすごく少ないのがメリットだと思うが

76: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 19:30:50.21 0
>>62
一応エレメカ設計開発屋さんとして言うと
当然設計の時点でシミュレーションは散々やった上で
それでも製品として世に出すには莫大な実証実験が必要になるんよ
量産品はその手間と時間と金を出荷数で割り算できるから現実的な価格で売れるわけで
一品物で出したらその実証実験がまるごと1台に乗るんだからとてもじゃないけど売れる金額でできないよ

43: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:31:53.01 0
こういう難癖ばかり付ける奴らが技術革新を遅らせる
未熟な物ほど改良の余地はあるんだぞ

45: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:36:25.80 0
>>43
それな
伸びしろだらけなら色々出来ていいだろうに

47: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:39:05.70 0
現状部品自体のコストは高いか安いかわからんけどこれから確実に低下していくし
組み立てについては大幅に下がってるだろうから今でも大量生産出来るんだろ

51: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:42:06.34 0
実際の最新儀実と文系の人の考える最新技術がますますズレてきてるのが問題
3Dプリンタの使いどころはここじゃない

54: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:46:50.48 0
自分でデザインして乗ってみたい

58: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:49:31.00 0
ロータスヨーロッパとかポルシェ914みたいなぺったんこなデザインの車乗りたいなぁ

59: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:50:29.40 0
人命がかかってないなら好きにすればだが
命がかかってたらそうはいえないな

61: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 18:52:00.44 0
テスラが爆発事故みたいなの起こしたばかりなのに
難燃性電池でも作らないと無理だわな
人体実験可能なChinaなら可能かもしれないけど

70: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 19:00:43.45 0
世の中がシミレーションでどうにかなるなら
理想的な値を打ち込んで誰でもトップを走れるF1カー作れますわな

71: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 19:06:34.86 0
車体強度の計算の話から何レースの話に飛躍させちゃってるの?w

79: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 19:38:19.30 0
オレんちの3Dプリンタは樹脂を糸状にして積んでいくから強度なんて無いけどこれはちゃんと詰まってるのかね

84: 名無し募集中。。。 2018/03/26(月) 20:15:40.33 0
大体3Dプリンタなんて射出成形みたく量産に向かないだろ
仮にノズルを複数にしても限界がある
時間がかかりすぎて道楽レベルか