1: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 15:28:40.24 0
1500ターボで

012013suzukijimny

引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1522218520/

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4: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 15:33:04.06 0
サムライ

5: fusianasan 2018/03/28(水) 15:40:26.21 0
ジムニーって未舗装路全フリだから舗装路では走りづらいぞ

6: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 15:40:58.44 0
ジムニーシエラ

7: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 15:48:14.73 0
ジムニーって車体重いから意外と燃費悪いんだよな

8: 名無し募集。。。 2018/03/28(水) 16:18:34.96 0
ラシーンもプレミア付いてるしベーシックなデザインの小型SUVをメーカーは出すべきなんだよ

10: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:20:22.36 0
昔乗ってたジムニーワイドはそんな感じだったな

11: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:26:47.53 0
そうか
ジムニーシエラのロングホイールベース版はあってもいいかもだな
軽がメインだから台数見込めないか

12: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:29:20.91 0
ジムニーベースではないがエスクードはそういう車であった

13: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:30:41.23 0
ＳＵＶ系は外観がデカイのに中は狭いと言うのがバレたから
中に必要なスペース作るには外観が相当デカイのでないともう売れない
外観はコンパクトに仕上げてるけど中は広いミニバンには勝てない

14: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:33:58.96 0
クロカン系のフレームシャーシーは舗装路で普通に使うには無駄が多いから
乗用車ベースでそれっぽくしたほうが安くできて乗り心地も良くなる

24: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 20:17:15.55 0
>>14
乗用車ベースならイグニスがあるじゃん
よく見かけるよ

18: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:47:52.46 0
シャーシ同じならジムニーなのでは？
ローダウン？

20: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 16:55:17.56 0
ラダーベースの四駆はでかいクルマ好きにしか売れないからな
広い室内とかいらんけどさすがにジムニーでは狭い

21: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 17:08:33.48 0
スズキが作った乗用車ベースのSUVなんて他社に勝てない
対抗できるのはコンパクトな本格四駆

22: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 17:39:56.54 0
>>1
もうある
https://youtu.be/XrNUwO4hsJw


23: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 19:23:41.98 0
シャシちゃうやん

26: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 21:43:15.24 0
>>23
表題はSUVとある
ラダーフレームの本格クロカンとは書いていない
SUVならモノコックを強化したもので十分

27: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 21:58:24.18 0
普通の日本人ならジムニーのシャーシをベースにしてって条件のほうが優位にあるのが分かる筈なんだが…

28: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:06:35.86 0
SUVとクロカンの区別もつかないお前とは
話にならない

29: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:11:00.85 0
まぁ日本語不自由なヤツとは話になりようがないわな

31: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:18:11.04 0
RVはあちゃらでいうキャンピングカーの事だよ
SUVってまともな表現するようになったのは結構最近のことだぞ
だから日本人にしたらクロカンもSUVもRVも同じみたいなもんで正解だよ

32: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:21:17.52 0
同じようなモノなら
より軽い方がいい
ラダーフレームなんて必要以上に強度があり過ぎて重すぎるだけ
燃費も必要以上に悪くなる
何も良いところがない

33: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:24:40.16 0
>>1
ジムニーシエラって知っとる？
ほぼそのまんまだけど

35: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:36:53.38 0
SUVは少し最低地上高を大きくして少々荒れた道も走れるステーションワゴンだしな
殆どが高速道路を快適に移動する為のものだろ
これが本格クロカンになると高速道路での移動はトラックに乗っているようで苦痛になるw

36: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:41:33.42 0
オフロードを走るなら強度の高いラダーフレームが欲しくなる
ラフロードまでなら車高があればいいんじゃね？

今時の日本の山岳道路は殆ど舗装されてるし
たまに出てくる未舗装路も砂利が撒いてある程度だし
荒地走破性よりも車幅と最小回転半径の方が問題かもw

37: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:43:54.06 0
要はジムニー最高ってことだな

40: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 22:51:34.47 0
シエラの前に出た1300乗ってた

42: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 23:11:02.87 0
昔 エスクードをベースにしたX90が北米の高齢層にバカ売れしたらしいな

43: 名無し募集中。。。 2018/03/28(水) 23:17:49.51 0
ジムニーはちゃんと副変速機が付いているところがいいよね