1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/03/29(木) 17:31:03.25 ID:w5S1cAag0 BE:232392284-PLT(12000)
【ニューヨークショー 2018】ホンダ、1.5リッターの「SPORT HYBRID i-MMD」を採用する新型「インサイト」公開

 本田技研工業は3月28日(現地時間)、米国で夏に発売予定の新型「インサイト」のプロダクションモデルをニューヨーク国際自動車ショー(NYIAS)で公開した。

 新型インサイトは、1999年に米国で初のハイブリッドモデルとして発売された初代から数えて3代目となるハイブリッド専用モデル。
パワートレーンは1.5リッターアトキンソンサイクルエンジンを搭載する2モーターハイブリッドシステム「SPORT HYBRID(スポーツ ハイブリッド)i-MMD」を採用。
ほとんどの状況下でシリーズハイブリッドとして動作し、高速道路道路などの走行時には、ロックアップクラッチによりエンジンを駆動軸に接続する。
ハイブリッドシステム全体で、151hpのパワーを発揮。モーターは、27.2kgmのトルクを引き出す。

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https://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2018newyork/1113855.html

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1522312263/

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4: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [EU] 2018/03/29(木) 17:33:48.65 ID:mkkdi6oY0
ホンダの白いコンセプトカーあれかっこいいよね

5: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/29(木) 17:34:10.39 ID:MQeBUQKk0
これフィットのあれかよ

10: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/03/29(木) 17:36:29.60 ID:w5S1cAag0
>>5
フィットのi-DCDは1モーターのマイルドハイブリットでモーターのみ走行もできるけどメインはエンジン走行
このi-MMDは2モーターで基本的にモーターのみで走行、高速時はエンジン発電よりエンジン駆動のほうが効率的だから、エンジン駆動に切り替わる

6: 名無しさん@涙目です。(浮動国境) [US] 2018/03/29(木) 17:34:32.83 ID:gNfi6weh0
プリウスのパクリだったのに普通なセダンになったな
まあ、こっちの方が良いわな

21: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [US] 2018/03/29(木) 17:42:16.78 ID:cCANqaPBO
>>6
デザインはプリウスが初代インサイトをパクってるんだが。リア窓みてみ

79: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/29(木) 18:20:15.54 ID:D/pzK6T90
>>21
正確に言うと2代目CR-Xかな。
それをインサイトに継承してプリウスがパクった。

8: 名無しさん@涙目です。(栃木県) [ニダ] 2018/03/29(木) 17:35:41.75 ID:Mc82IDZN0
リア四角いのにフロント丸いんだな
トヨタ車っぽい

11: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TR] 2018/03/29(木) 17:36:34.46 ID:Tx6yGIPh0
デカくすりゃいいみたいな流れはどうにかならんのか
5ナンバーサイズだから良かったのに

26: 名無しさん@涙目です。(広西チワン族自治区) [RU] 2018/03/29(木) 17:44:25.59 ID:cCANqaPBO
>>11
5ナンバーで作ると世界で売れないんだよ

12: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [CN] 2018/03/29(木) 17:37:27.33 ID:jC6/GRfd0
どんどん大きくなるね

20: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [CN] 2018/03/29(木) 17:41:55.54 ID:59iJGVKD0
顔つきが1.5じゃないな

23: 名無しさん@涙目です。(北海道) [US] 2018/03/29(木) 17:42:58.30 ID:5hsy37hz0
新型リーフのリア格好いい

25: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/03/29(木) 17:43:35.80 ID:w5S1cAag0
アコードハイブリッドも発表されたよ、こっちは2L

https://response.jp/article/2018/03/22/307510.html
1287466

ホンダの米国法人、アメリカンホンダは3月23日から、新型『アコードハイブリッド』の販売を開始すると発表した。
ベース価格は2万5100ドル(約267万円)で、先代よりも4505ドル(約47万円)引き下げた。

新型アコード ハイブリッドには、ホンダの新世代の2モーターハイブリッドテクノロジーを搭載。
新しいハイブリッドパワートレインには、ホンダの量産エンジンで最高の40%以上の熱効率を持つ2.0リットル直列4気筒ガソリンアトキンソンサイクルエンジンを採用する。

28: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/03/29(木) 17:45:25.20 ID:5U/HoeM/0
ホンダのセダンラインアップにおいて「シビック」の上位モデルと位置付ける5人乗りセダンとして開発され、生産は米インディアナ工場で行なわれる。

は? シビックの上位モデル?

80: 名無しさん@涙目です。(福井県) [US] 2018/03/29(木) 18:20:36.21 ID:EeeDvLEc0
>>28
タイプRはまた別だからな

34: 名無しさん@涙目です。(北海道) [ZA] 2018/03/29(木) 17:50:35.45 ID:bki7yOjw0
初代のインサイトが結構あれだったからかっこよく見える
ただ顔はもっと頑張れと言いたい

37: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2018/03/29(木) 17:53:36.54 ID:p8NXMM4a0
>>1
どうせエンジンが壊れるか
やたらと遅いか
燃費が悪いかなんだろ?

38: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/03/29(木) 17:53:53.13 ID:h6zyYglw0
ホンダらしいデザインだな

45: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [CA] 2018/03/29(木) 17:57:39.50 ID:v56egMgD0
ホンダ好きにも叩かれてたインサイトか 誰が買うんだ

46: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [ニダ] 2018/03/29(木) 17:58:57.33 ID:JmKx6v/o0
周りからインサイトだけはやめとけって言われたなw

66: 名無しさん@涙目です。(禿) [ニダ] 2018/03/29(木) 18:13:51.75 ID:A5sWY/QM0
フロントのセンターの、安全ストップ機構はどうなってるのかな。
わざと写らないようにしてる?

69: 名無しさん@涙目です。(東日本) [RO] 2018/03/29(木) 18:14:28.11 ID:PMYm0HUN0
ホンダにしては悪くない面構え
メッキはやめた方がいいが

70: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [JP] 2018/03/29(木) 18:14:43.20 ID:PMSGE/Kc0
3代目プリウスはまだかなり走ってるけど
インサイトはほぼ絶滅したな

73: 名無しさん@涙目です。(庭) [RO] 2018/03/29(木) 18:15:50.49 ID:x3jkFYUz0
初代インサイトのデザインは続けるべきだったんじゃないか?今の時代に走っても古臭い感じしないと思う

78: 名無しさん@涙目です。(西日本) [US] 2018/03/29(木) 18:19:23.70 ID:UDkLa71K0
良いサイズの排気量でiMMDがきたな
ePower、ダウンサイジングターボ系を駆逐できますかねえ
理論的にはiMMDが一番になるのかな?
これにヨタの高効率テンガエンジンだといいのだろうけれど

91: 名無しさん@涙目です。(長野県) [NG] 2018/03/29(木) 18:31:56.55 ID:QUxlizOs0
これアコードみたいにモーター走行なのに
バッテリー充電のためにエンジンぶん回しになるの?

95: 名無しさん@涙目です。(庭) [RO] 2018/03/29(木) 18:34:25.04 ID:x3jkFYUz0
ホンダは燃費良い車やセダン出すのはやめたほうがいいな、スポーツカー、ファミリーカーやNシリーズみたいな軽に力を入れて頑張ったほうがいいんじゃないかなぁ
トヨタの仕事車(ハイエース、プロボックス)セダン(クラウン、プリウス、マークX)などにこの先、勝てるはずがない。ネームバリューが凄まじいわ

97: 名無しさん@涙目です。(京都府) [US] 2018/03/29(木) 18:37:23.23 ID:AGDpAvIZ0
プリウスよりはかっこいいな
日本じゃ売れないだろうけどアメリカならそれなりに売れそうだ

101: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [FR] 2018/03/29(木) 18:45:33.04 ID:gyIvJiy90
欲しいけど乗り出し300万は超えそうだな

105: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/03/29(木) 18:49:32.05 ID:O1f2VN0V0
初代インサイトはアルミモノコックに樹脂+アルミボディ、2シーターってタイプRが小便ちびるレベルのキワモノだから
この車リリースして「またホンダがやりやがった! 燃費やべええ!! これだからホンダは辞められないんだよ」
みたいのを想像ホルホルしながら開発してたら
さっさと遥かに実用的で高性能なプリウスが市場を席巻して、ハイブリッド=トヨタが定着してしまったお笑いカー

145: 名無しさん@涙目です。(邪馬台国) [JP] 2018/03/29(木) 21:06:42.41 ID:xTKVNtcd0
>>105
あんなので覇権取れるとは思ってないでしょ
あんな変態車作ってくれて嬉しかった。
「世界一燃費の良い市販車」って肩書が欲しかっただけ
トヨタへの嫌がらせ

109: 名無しさん@涙目です。(三重県) [CN] 2018/03/29(木) 18:58:29.63 ID:GIl1Z+PE0
なんだかんだ言ってもプリウスのFMCよりは成功だろ・・・
あれよりひどい有り様にはならん