1: 名無しさん@涙目です。(北海道) [AU] 2018/04/08(日) 16:58:28.33 ID:CKS+3xId0● BE:299336179-PLT(13500)
VWゴルフといえばなんとなく「世界のスタンダード」といったイメージも強いと思う。しかし日本には「永遠のスタンダード」だったカローラがあるではないか。とはいってもなかなかVWゴルフのような強い存在感を打ち出せないし、海外も含めてカローラを比較対象として使うことはほとんどない。

 なぜカローラはゴルフになれないのだろうか。カローラにもゴルフにも愛車として乗っていた自動車ライター、永田恵一氏がその謎に迫ります。

ゴルフIIIは“我慢“を強いる、カローラは“楽“でいられる

 まずゴルフ、というよりゴルフIIIの話である。ゴルフIIIは日本の使用環境、特に都市型の使い方では音がうるさい、ATの出来が悪い、ハンドルが重い、インテリアは質実剛健としか言いようがないなど、弱点をいくらでも挙げられるくらいで、見方によってはひどいクルマともいえる。

 しかし高速道路やワインディングロードに行くと、お世辞にも静かとは言えないながら乾いたエンジン音を響かせる。そしてハンドルに絶大な安心感ある正確なインフォメーションを伝え、ハンドル操作に対し文字どおり1ミリ単位のように忠実にクルマが動いてくれる。とにかく「走りたい!」と思わせてくれるほど運転していて楽しかった。

 またよく言われることだが、シートの出来もいいので燃料切れまで走り続けられそうな気になるほどのシロモノだった。当時は「アウトバーンや制限速度100km/hの一般道のある国で生まれたクルマは凄いもんだ」と痛感した。

 対するランクスは亡き徳大寺先生がよくトヨタ車のドライブフィールを「クルマを運転しているのを忘れるような」と表現されていたのを思い出す。
すべての操作系が軽く、静かで燃費もいい。さらに各部のクオリティや信頼性&耐久性は高いし、壊れても修理代は安いと、とにかく楽と言えば楽なクルマだった。

 この原稿を依頼してくれたベストカーWeb編集部のSさんは、レンタカーなどで現行のカローラフィールダーに乗ると「これでいいじゃん」と思ったという。その意見には筆者も100%同意する。

 しかしカローラのよさはクルマ好きにとっては諸刃の剣で、筆者はランクスに乗っている時に常々思っていたことがある。「これに乗っていたらクルマに対する興味、関心がなくなってしまいそう」という恐怖感だ。

 現在のゴルフと海外向けまで含めたカローラファミリーの間には、昔ほどの差はない。お互いの存在が近づきつつも、「ドイツの厳しい使用環境にも耐えるゴルフ」と「世界中の人に快適な移動手段を提供するカローラ」というどちらも明確なポリシーを持っている。

 だが、ゴルフのほうがそのポリシーに強さや趣味性を感じてしまうこともあって、カローラには「日本を代表するクルマ」といったイメージが薄いのではないだろうか。

20180408-00010000-bestcar-001-1-view

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180408-00010000-bestcar-bus_all&p=2

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523174308/

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3: 名無しさん@涙目です。(芋) [MY] 2018/04/08(日) 17:00:47.51 ID:Wk2RVJs80
メーカー隠した車に乗せてレビュー書かせてみたい

114: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/04/08(日) 23:32:45.46 ID:D1t6eZW10
>>3
一部のアホがドイツメーカーやマツダをべた褒めし、トヨタを貶す時の常套句に「乗れば違いが分かる」なんてのがあるよね
トヨタ車でもエンブレムさえ変えたら素直なハンドリング、地面に張り付くような直進安定性とか言うんだろうなー

4: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [KZ] 2018/04/08(日) 17:01:05.03 ID:yubUzM/30
またワーゲンの提灯記事か

5: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/04/08(日) 17:04:38.07 ID:pVdNZMC80
お前がVWから金貰っている間はなれないんだろうな(´・ω・`)

7: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB] 2018/04/08(日) 17:06:11.73 ID:P/dRapch0
VWゴルフでもあの角デザイン捨ててから以降はどんなのがゴルフだったかイメージ出来ないんだが
スタンダード感とか無いぞ

10: 名無しさん@涙目です。(禿) [DK] 2018/04/08(日) 17:08:32.76 ID:+3BK23uA0
VWは、モデルチェンジ毎に大きくするのをヤメて欲しい!
デビュー時は小型で使い易いサイズなのにいつの間にかゴツくなるw

11: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [KR] 2018/04/08(日) 17:09:49.15 ID:dXCZ7/km0
どっちも乗らないし買わないからどーでもいい

12: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/04/08(日) 17:10:12.30 ID:49S5gr4b0
カローラにも昔みたいなスポーツモデルがあれば良いんだけどね

16: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/08(日) 17:17:38.05 ID:TnqpTzGA0
ゴルフⅢはエンジンルームのコード類が日本車じゃ考えられないレベルで劣化して
カバーしてる部分が溶けてボロボロになってたり、
エアコンずっとつけっぱで置いとくと、冷えた車内に水滴が落ちて
金魚すくいが出来るくらい水が溜まってたりと、
外車ばかり褒めてる自動車評論家を信じなくていいと教えてくれた車

64: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/04/08(日) 19:12:34.55 ID:kurPg7+30
>>16
エアコンのドレーンパイプが詰まってるだけじゃんw
三菱車でもなったことあるわ

164: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/04/09(月) 21:41:37.24 ID:oxo02tcN0
>>64
つまりゴルフは三菱並み、と…

17: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/04/08(日) 17:18:20.44 ID:paPB3Nwt0
カローラがそもそもプリウスに食われてるからなぁ

18: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/08(日) 17:20:20.21 ID:jOfRTG8x0
ゴルフ3って、20年以上前の車じゃないの

24: 名無しさん@涙目です。(関東・甲信越) [US] 2018/04/08(日) 17:26:15.06 ID:/O1UldlXO
>>18
30年近く前のゴルフⅢと現役のフィールダーを比べ、昔からVWはよかった、カローラは今もダメと書きたいんだろ

47: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/04/08(日) 17:57:16.91 ID:Tw1McQyn0
>>18
カローラもランクスとか言ってるから
それなりに昔のやつと比較してる

111: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/08(日) 23:20:06.32 ID:jOfRTG8x0
>>47
ランクス、アレックスの頃にはゴルフ4が末期でゴルフ5とも被ってる
ゴルフ4で3ナンバーになって色々批判されたのを回避してるのかも

23: 名無しさん@涙目です。(岡山県) [US] 2018/04/08(日) 17:26:12.36 ID:G7FiZyIf0
排ガスが足りない

26: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/04/08(日) 17:28:23.96 ID:5lC52WKv0
>「これに乗っていたらクルマに対する興味、 関心がなくなってしまいそう」という恐怖感だ。

カローラに対してこういうこと考える人間はゴルフも選択肢に入れてないだろ

30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ヌコ] 2018/04/08(日) 17:36:31.52 ID:ZZFtZcbT0
それにしても次期カローラの顔はなんとかならないのかな

31: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [GB] 2018/04/08(日) 17:36:36.45 ID:B6PTWW2r0
別に目指してないだろうからいいんじゃね

32: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/04/08(日) 17:40:12.78 ID:wKElcqF90
今のゴルフがスタンダードってうそだろ?

36: 名無しさん@涙目です。(関西地方) [IT] 2018/04/08(日) 17:41:41.62 ID:xg+FVKTe0
この記事て原稿料いくらなんやろ?
他人の言葉と伝聞半分の記事で飯食えるのは正直羨ましいわ

41: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [IT] 2018/04/08(日) 17:45:32.35 ID:gzjcwFk60
あんなもんに追いつかんでよろしい

43: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PL] 2018/04/08(日) 17:50:11.13 ID:WVQbWyeM0
また価格を無視した比較か、当時のゴルフ3を買う金額でR32スカイライン買えたんだよ
比較するまでもなくスカイライン選ぶよ。

46: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/08(日) 17:56:04.27 ID:Mfz2Ph3o0
袖の下に群がる、外車の評論家にお金をばらまけば
VWみたいにマンセーしてくれるってことやろ

49: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [BE] 2018/04/08(日) 18:16:56.86 ID:A2URO5uV0
ワーゲンとかアウディ乗ってる奴
ちょっとおかしいイメージ。
あとマツダも。

50: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [US] 2018/04/08(日) 18:18:31.52 ID:hyBJem7/0
走りがどうのこうのよりも、国産車のデザインが気に入らないから最近は欧州車ばかり乗ってる。

52: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/04/08(日) 18:30:08.04 ID:nTT9oZbC0
ATの出来と言うが、ATは日本製だぞ

66: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/04/08(日) 19:15:01.79 ID:kurPg7+30
>>52
ゴルフ3のATは自社製
本当に糞だった

57: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CA] 2018/04/08(日) 18:46:27.66 ID:ClJSm9Kq0
排気ガスをインチキしてた欧州車の話?www

環境先進国wwww

59: 名無しさん@涙目です。(北陸地方) [GB] 2018/04/08(日) 18:59:03.76 ID:GLYK9C5H0
>>1
昭和40年代までの舶来のイメージを持ち続けておられる骨董憧れ脳の人ですね
ゴルフは大衆車でありそんなに良くないだろ

61: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/04/08(日) 19:04:16.86 ID:3DzPKXmL0
そりゃ200キロで巡航出来るような開発費と4DCADでチャイチャイと作った巡航140キロの車とは体幹が違いすぎるって。
全くお話しにならない。

67: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/04/08(日) 19:19:58.65 ID:kurPg7+30
ゴルフ3の時代は車種ごとメーカーごとの特色が多様だった
今はカテゴリーと価格帯が同じ車なら、どのメーカーも似たり寄ったり
良いことでもあり、悪いことでもある

69: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2018/04/08(日) 19:37:31.31 ID:vVe3ix8z0
カローラ2に乗ると物忘れが酷くなるからな

87: 名無しさん@涙目です。(庭) [PT] 2018/04/08(日) 20:56:20.32 ID:GGUDL0L10
>>69
オジサンホイホイ

70: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [JP] 2018/04/08(日) 19:38:33.68 ID:WqMeD9r20
クルマに対する関心興味が薄れるからダメだ、ってのはもはや難癖だな。
趣味的な観点を持たない大多数の一般的な客にとってはそれが一番いいんだよ。
買って5年や10年は毎日の足として何にも引っ掛かることなく普通に使えることは何より素晴らしいこと。

72: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/08(日) 20:01:54.61 ID:pZSdEZH90
>「これに乗っていたらクルマに対する興味、関心がなくなってしまいそう」という恐怖感だ。

なくなって困るか?
ユーザーとして運行前点検とかオイル交換や空気圧みたいな基本メンテに関心がなくなるのは困るが、
それ以外でクルマに興味がなくなって困るのはせいぜい物書きか中古車屋ぐらいしかないだろ?

73: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/04/08(日) 20:08:07.68 ID:S/WvRI3h0
日本の道に合わないゴツゴツゴルフよりマシなんじゃね 壊れないし

75: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US] 2018/04/08(日) 20:20:12.93 ID:kurPg7+30
ゴルフと同じつくりにしたら
ゴルフと同じコストになるに決まってるだろ

あとは生産地から市場までの距離や
税金の問題

93: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/08(日) 21:24:11.68 ID:g05+DHT00
世界一売れてるのなら、むしろゴルフになっちゃダメだろ。

96: 名無しさん@涙目です。(catv?) [TW] 2018/04/08(日) 21:31:53.86 ID:6WHIsfkM0
評論家共の異常なゴルフ信仰はなんなんだ
売上が至上命題の大衆車だぞ