1: きつねうどん ★ 2018/04/07(土) 17:19:56.73 ID:CAP_USER
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ランボルギーニ幻のスーパーカー「イオタ」が復活するかもしれない。レスポンスの兄弟サイトSpyder7は、『アヴェンタドールSV』(スーパーヴェローチェ)後継モデルのプロトタイプをスクープすることに成功。何と、このモデルの車名に「イオタ(J)」の名が冠される可能性が高いことが分かった。

イオタは、ランボルギーニの名車『ミウラ』をベースにチューニングされ、1969年にモータースポーツ参戦に向けた実験車両として、1台のみが生産された。1971年、高速走行テスト中の大事故により廃車となったため、今も幻のスーパーカーとしてファンに語り継がれている。

これまでにもイオタ復活の話題は、ランボルギーニの節目ふしめで囁かれてきたが、今回はいよいよ実現となるのか…。ちなみにランボルギーニは2012年のジュネーブモーターショーで、イオタの通称「J」を冠したスピードスター「アヴェンタドールJ」を公開。1台のみを生産し、販売していた。今回の「J」もワンオフモデルとなるのか、果たして。

捉えたプロトタイプはアヴェンタドールSVをベースに、新デザインのフロントバンパー、エアロダイナミック・サイドスカート、軽量ホイール、大口サイドエアスクープ、個性的な大型リアウィング、ディフューザーなどを装備していることが確認できる。また、『ウラカン・ペルフォマンテ』のように、リアナンバープレートの上にエキゾーストパイプを備えているのも外観上の特徴だ。

新型では、運転スタイルや走行コースに対応する革新的なインテリジェント・システム、「ALA」(アエロディナミカ・ランボルギーニ・アッティーヴァ)も装備すると思われる。

パワートレインは、6.5リットルV型12気筒自然吸気エンジンが予想されており、最高出力800ps、0-100km/h加速2.8秒、最高速度350km/h以上のハイパフォーマンスとなることが期待されている。

現在ランボルギーニ最速はウラカン・ペルフォマンテだが、フラッグシップモデルであるアヴェンタドール後継モデルが最強・最速となるのは間違いない。ワールドプレミアは、早ければ2018年9月から10月と思われる。

https://response.jp/article/2018/04/07/308267.html

引用元 http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1523089196/

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4: Ψ 2018/04/07(土) 17:31:44.34 ID:LCHIioVk
ディアブロの時にも限定車とレース用車両でイオタあったし

5: Ψ 2018/04/07(土) 17:34:45.67 ID:BUDnoz7U

6: Ψ 2018/04/07(土) 17:36:11.25 ID:AVm4rPo4
アヴェンタドールは名前もかっこいいしモデルチェンジして欲しくない

7: 焼いた牛XL ◆sO7BtWbu.I 2018/04/07(土) 17:43:10.74 ID:Ee5X+pPp
もうランボのモデルはどれがどれかの個別認識を諦めました
フェラーリもそれに近いけど

miura_concept_600

まぁこれを実現できなかった時点で意味のない話よね

゚)ノ

8: Ψ 2018/04/07(土) 18:12:44.66 ID:opbX5tnm
この柄は…ダサいw

9: Ψ 2018/04/07(土) 18:22:39.94 ID:UmFgSuCO
カムフラージュに反応しているのは
釣り?

10: Ψ 2018/04/07(土) 18:44:28.02 ID:yWeN4QV3
これイオタじゃねーだろ

11: Ψ 2018/04/07(土) 18:45:25.24 ID:BMUFi86z
このマスク柄のまま販売されたら
形がわからなくて面白いな。

13: Ψ 2018/04/07(土) 19:22:55.59 ID:Dht9z5nt
キトウの数本は○んでてデフォなんでしょ

17: Ψ 2018/04/07(土) 21:48:10.00 ID:ie7tTgAy
どうなんだ?イオタの名前でいいのか?
出た当時はあの排気量のミッドシップバケモノな感じがミウライオタだったんだが
今ならヴェイロンW16気筒4ターボがあるし
弱い感じがするよな