1: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/04/10(火) 13:59:47.10 ID:1JqFe/6M0● BE:842343564-2BP(2000)
進むタイヤの「2つの」大型化! 意外にも公道では見た目以外のメリットは少ない
https://www.webcartop.jp/2018/04/223579

ビジュアルは良くなってもハンドリングなどは悪化することも

 どういうわけか知らないが、昔からクルマというのはタイヤがデカイとカッコ良く見えるらしい。
そんな伝統に則ってか、最近は大径タイヤが増えている。この「大径」には、2通りの意味があり、ひとつはタイヤの外径の拡大。もうひとつはホイールサイズが、18インチ、19インチ、20インチと大型化してきたこと。
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 そのほかには、ホイールが大きいほうがカッコ良く見えるという主観的な問題だけといっていい。反対にデメリットはたくさんある。例えば、

・操作に対する応答性がシビアになる
・乗り心地が悪くなる(バネ下重量が重くなるのと、サイドウォールが硬くなるため)
・(タイヤが太くなって)路面の凹凸を拾いやすくなる
・路面追従性、直進安定性が悪くなる
・タイヤ単価が高くなるので、ランニングコストが上昇
・タイヤが薄いので、縁石などでホイールを擦るリスクもアップ

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1523336387/

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2: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/10(火) 14:00:35.37 ID:tfpm179L0
まあインチアップとかアホしかやらんしな

3: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/04/10(火) 14:04:39.55 ID:608rK/BS0
もとはアウトバーンを時速300キロで走る
ポルシェやベンツが制動能力向上狙って
インチアップしてブレーキ大型化したのが
ドイツ高性能車の見た目の特徴になって
日本メーカーも見た目真似し始めただけだろ

日本の道路走行では不要な過剰投資

77: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2018/04/10(火) 15:03:33.77 ID:CyPybKFK0
>>3
世界で売ろうとするなら追従するのは間違いじゃないし、強力な制動力が必要になるパワーがあるので採用してるんだよ

5: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/04/10(火) 14:05:03.10 ID:KI7MqfFg0
普段使いの車なら65扁平程度で十分だよな

7: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [AR] 2018/04/10(火) 14:08:59.27 ID:b58dQP8l0
>>5
一昔前は65がデフォだったからねぇ

8: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [JP] 2018/04/10(火) 14:09:00.65 ID:bG9v7C1d0
見た目だよな

数年で20万とか30万は安いと考えればいんだろうけど

10: 名無しさん@涙目です。(茸) [RU] 2018/04/10(火) 14:13:40.64 ID:/YTW7KfF0
純正の19、20inchのアルミって
鉄より重いから倒立ストラットのダンパーガタガタになるよ

11: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/04/10(火) 14:13:55.96 ID:3DJZBbg80
軽のタイヤやっすいぞお前ら!
俺の履いてるタイヤ1本1980円だかんね!

29: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2018/04/10(火) 14:25:02.76 ID:HLKfU5aL0
>>11
ロードバイクのタイヤより安いな

12: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2018/04/10(火) 14:13:56.13 ID:CYuRoFo/0
新車の設定が年々大きくなってるから
その内アホのアメ公みたいにドンクみたいな車だしてくるんじゃねぇの

13: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/04/10(火) 14:14:12.17 ID:OeOTw3os0
扁平率50か55だと程々厚みがあって足下引き締まってカッコいいと最近分かった

16: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/04/10(火) 14:16:13.63 ID:608rK/BS0
>>13
でも横に45が並ぶと
比べて野暮ったく見えちゃったりするんでね?

14: 名無しさん@涙目です。(茸) [FR] 2018/04/10(火) 14:14:21.70 ID:KFxRCFke0
タイヤがデカイんじゃなくてホイールな

15: 名無しさん@涙目です。(浮動国境) [DZ] 2018/04/10(火) 14:15:52.73 ID:VPix1ss+0
キャリパーがギリギリ干渉しないくらいまでインチダウンするのが美しい

17: 名無しさん@涙目です。(空) [CN] 2018/04/10(火) 14:16:50.74 ID:tWUPSK240
俺は純正16インチをわざわざ15に下げた。軽量ホイールにしたが燃費は変わらんかった

18: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/04/10(火) 14:17:30.59 ID:608rK/BS0
エアロパーツ付けてるのと同じ思考回路
日本の道路走行では何のメリットも無い

19: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/10(火) 14:18:11.65 ID:WwRcRHPF0
車自体が年々肥大化してるから、デザインのバランス考えるとホイールも大きくせざるを得ないんだろ

20: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/04/10(火) 14:18:23.57 ID:bLBcrsZD0
19インチ以上の純正ホイールはスタッドレス用にしないとダメだな

30: 名無しさん@涙目です。(北海道) [JP] 2018/04/10(火) 14:25:05.20 ID:KzFI239d0
>>20
19インチのスタッドレスって高いよ

21: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [TW] 2018/04/10(火) 14:19:14.61 ID:Dk1R+uq40
純正18インチだが酷いな
走ってる間ずっとゴーーっていってるから
頭の上飛行機でも飛んでるのかと思ったら自分の車の音だった
桁違いにクソ高い高級車になればまた違うのかもしれんが

31: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/04/10(火) 14:25:12.98 ID:608rK/BS0
>>21
空気圧とタイヤの種類でも結構違うで

22: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/10(火) 14:21:01.06 ID:aaEBSKtm0
使うゴムの量が少ないのになぜ値段が高くなる

25: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [BR] 2018/04/10(火) 14:23:24.13 ID:LtwqDLas0
ホイールがでかすぎてスカスカだと自転車かSLに見える

26: 名無しさん@涙目です。(岐阜県) [ニダ] 2018/04/10(火) 14:24:00.87 ID:y5dQ61Qf0
155 65/13 こそ神

27: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN] 2018/04/10(火) 14:24:29.82 ID:znCgIUAg0
レーシングカーじゃないんだから超扁平タイヤなんかいらん。

36: 名無しさん@涙目です。(庭) [CH] 2018/04/10(火) 14:27:50.81 ID:HLKfU5aL0
>>27
F1のタイヤ見ると超偏平タイヤって何の為に存在するのだろう?と思う

43: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH] 2018/04/10(火) 14:34:03.56 ID:yEYK1orh0
>>36
コンセプトも作りも違うから
真似ても意味ない

32: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/10(火) 14:25:46.88 ID:zizizFyq0
運転が下手な人の事

33: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/04/10(火) 14:26:53.27 ID:J3Ru0ZbN0
ワイは70タイヤでクラウン級の乗り心地やで_(:3」∠)_
クラウンよりハンドル切れるし最高や

42: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [IT] 2018/04/10(火) 14:33:21.50 ID:13NPB5AP0
かっこいいかどうかは人それぞれだけど、かっこいいのが何よりもメリット。
コストだけ考えたらなんも面白くないだろ

かっこいいって思う感情を否定する意味がわからん

44: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH] 2018/04/10(火) 14:35:56.39 ID:yEYK1orh0
ファッション否定するなら
ユニクロやシマムラ着てろよw

49: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [SE] 2018/04/10(火) 14:40:15.64 ID:608rK/BS0
>>44
極限のアウトドアなんて行かないのに
高機能アウトドアウェアを街でファッションで着てる人多いしな

47: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/10(火) 14:39:38.00 ID:rVP6lFeb0
バネ下重量神話をいまだに信じているライターがいるんだな

48: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2018/04/10(火) 14:39:51.53 ID:dGj7/E3V0
初代のNSXのタイヤサイズ
前205/50 R15
後225/50 R16

現行のNSXのタイヤサイズ
前245/35 R19
後295/30 R20

56: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH] 2018/04/10(火) 14:46:13.43 ID:yEYK1orh0
>>48
以前は175/70だったかな
195/50の車に替えた
浦島太郎感半端ない

54: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [US] 2018/04/10(火) 14:45:39.55 ID:pqJ7YppP0
タイヤのインチサイズが17インチ以上はなら車を買わない
16インチでギリだわ、アホらしい

60: 名無しさん@涙目です。(家) [US] 2018/04/10(火) 14:49:00.26 ID:JwJ+odsC0
デカいタイヤって昔から格好悪く見えるんだよな
何がかっこいいのかまったくわからない
珍走の3段シートみたいな独特の美的センスが構成されてるんだろうね

66: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/04/10(火) 14:55:25.02 ID:ys6eS90z0
タイヤのボッタクリ価格ひでえもんだよそのうちアジアンに駆逐される

67: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN] 2018/04/10(火) 14:55:53.07 ID:Wg9Xc9cR0
見た目だけですよね
流行りのSUVもブーム去ったら消えちゃう車

73: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [US] 2018/04/10(火) 14:59:17.03 ID:NehrXugY0
SUVでインチアップしてる人いるけど馬車みたいに足元スカスカになってて逆にダサくなってる

80: 名無しさん@涙目です。(福井県) [GB] 2018/04/10(火) 15:04:59.66 ID:SjoV3cP40
昔は16インチでもデカイイメージだったけど
コンパクトスポーツでも標準で17インチとかやもんな

82: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB] 2018/04/10(火) 15:06:14.68 ID:QPmtOYEy0
タイヤ、ホイールが高過ぎるから高級車買いたくないんだよな

84: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/04/10(火) 15:07:29.28 ID:MY9f5akB0
145/95R10の俺大勝利

89: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [KR] 2018/04/10(火) 15:09:20.57 ID:7GPalL+X0
大きくするだけならまだマシだが
タイヤをハの時にしてる車はアホすぎるわ

90: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/04/10(火) 15:10:20.74 ID:ziNECToA0
見た目こそ全て