1: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:31:09.44 ID:vF7AqFry0
型が新しくて安いから買おうかなっておもっとるんやが
引用元 http://hawk.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1524018669/
スポンサードリンク
2: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:31:49.02 ID:5tOB1C2k0
普通車なら△
軽なら論外
軽なら論外
8: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:33:32.51 ID:vF7AqFry0
>>2
やっぱ微妙だよね
やっぱ微妙だよね
3: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:31:58.35 ID:vF7AqFry0
今の国産車って20万キロ余裕やろ?
5: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:32:16.63 ID:lqh/h0Tc0
タイミングベルト次第
6: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:32:44.51 ID:WFy4wJXx0
でもお前無職じゃん
8: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:33:32.51 ID:vF7AqFry0
>>6
フリーター
フリーター
7: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:33:10.68 ID:uGTii9H+0
4年だったら五万キロまでに抑えたい
10: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:34:03.18 ID:390kIJQ/0
四年で走りすぎやろ
11: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:34:10.80 ID:nxR9BHk8M
軽なら絶対やめとけ
普通車ならまあ大丈夫
普通車ならまあ大丈夫
19: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:22.42 ID:vF7AqFry0
>>11
セダンや
セダンや
12: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:34:35.95 ID:/ennpcjg0
10万kmなら買い
13: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:35:12.26 ID:Z3H+8ZDYd
8年落ちの4万キロよりはええぞ
短時間でたくさん走ってる車は調子ええぞ
短時間でたくさん走ってる車は調子ええぞ
17: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:35:57.66 ID:/ennpcjg0
>>13
ほんこれ
ただ八万やと消耗品の交換全部押し付けられとる感ある
ほんこれ
ただ八万やと消耗品の交換全部押し付けられとる感ある
22: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:48.99 ID:Z3H+8ZDYd
>>17
確かに
前オーナー的に交換部品で出したから乗り換えた感あるな
車種によるわなタイミングチェーンならそんなに高い交換ないだろうし
確かに
前オーナー的に交換部品で出したから乗り換えた感あるな
車種によるわなタイミングチェーンならそんなに高い交換ないだろうし
25: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:38:07.01 ID:+nGXQqMH0
>>22
部品働かんから適当に使ってしまう
部品働かんから適当に使ってしまう
15: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:35:45.89 ID:bWRJoeaZ0
自分が距離ほとんど乗らんならあり
16: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:35:47.35 ID:Z3H+8ZDYd
車種がわからんと何も言えないぞ
19: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:22.42 ID:vF7AqFry0
>>16
アクセラ
アクセラ
18: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:21.85 ID:BY4IPsSed
10万越えたら色んなパーツ寿命きてアホほど維持費かかる
27: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:38:27.79 ID:vF7AqFry0
>>18
これが一番怖いんや
これが一番怖いんや
20: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:26.61 ID:hhEcseAua
中古屋で働いとったけど年式新しくて走行距離いっとるやつは状態悪いやつばっかやったで
26: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:38:12.58 ID:Z3H+8ZDYd
>>20
そうなんけ?
ワイは逆のイメージや
そうなんけ?
ワイは逆のイメージや
21: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:36:26.80 ID:IYvW1H+s0
俺は16年落ち15万やで
23: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:37:16.33 ID:bO5qVytxd
3年落ちは買いなんやがな
28: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:39:33.41 ID:nxR9BHk8M
マツダか…
オタクの車はちょっとな
オタクの車はちょっとな
29: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:39:45.26 ID:nEYUmBDk0
年数少なくて走ってる車の方が年数いってて走ってない車より遥かにいい
30: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:39:52.60 ID:/ennpcjg0
ランクルみたいな10万kmくらいものともせんような車は過走行でも結局高いという現実
クソみたいな値段で売っとる車はそれ相応や
クソみたいな値段で売っとる車はそれ相応や
31: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:40:04.14 ID:Z3H+8ZDYd
どれくらい乗ろうと思ってるんや
乗り潰そうと思うなら距離走ってないのがええんちゃうか
乗り潰そうと思うなら距離走ってないのがええんちゃうか
38: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:42:10.34 ID:vF7AqFry0
>>31
まぁワイ一年で一万キロしか乗らんから6年乗ったらもうええわ
まぁワイ一年で一万キロしか乗らんから6年乗ったらもうええわ
39: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:42:48.99 ID:Z3H+8ZDYd
>>38
多分6年も乗らんと思うで飽きる的な意味で
多分6年も乗らんと思うで飽きる的な意味で
32: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:40:04.29 ID:Tc/PBfd70
細かい不具合で1年ぐらい悩むことになるで
34: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:41:02.59 ID:XDVeRqjYa
ボディと足回りしっかりしてたらそんな問題ないで
後は全オーナーがオイルやらATFやらマメに交換してたかどうかや
後は全オーナーがオイルやらATFやらマメに交換してたかどうかや
35: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:41:43.16 ID:Z3H+8ZDYd
>>34
FF車はドラシャとか急にガタきたりするからなぁ
FF車はドラシャとか急にガタきたりするからなぁ
42: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:43:21.58 ID:XDVeRqjYa
>>35
ほんそれ
短時間の試乗やとわからん時あるやね
ほんそれ
短時間の試乗やとわからん時あるやね
41: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:43:21.17 ID:pOnaAbvqd
浅年数の過走行は良くないぞ
走行距離伸びてると適度に年数も伸びてた方がいい
走行距離伸びてると適度に年数も伸びてた方がいい
43: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:43:54.26 ID:uEsloGYY0
6年落ち6万キロのクラウン買ったんやがワイ維持費で死んでしまうん?
49: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:44:37.25 ID:/ennpcjg0
>>43
余裕過ぎるやろ
余裕過ぎるやろ
55: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:46:13.39 ID:uEsloGYY0
>>49
金かかるけど12ヶ月点検ちゃんとやるわ
金かかるけど12ヶ月点検ちゃんとやるわ
50: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:44:48.86 ID:Z3H+8ZDYd
>>43
クラウンなら余計な出費はないやろな
普通にメンテしてたら修理屋にお世話になることなさそう
クラウンなら余計な出費はないやろな
普通にメンテしてたら修理屋にお世話になることなさそう
44: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:43:57.83 ID:+ZNlQawIa
マツダって時点で安いから
4万km以下で同じような値段の見つかりそう
4万km以下で同じような値段の見つかりそう
45: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:44:02.08 ID:SO0N5zbDM
軽で8万乗ってるとそんなにやばいんけ?
53: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:45:28.35 ID:Z3H+8ZDYd
>>45
ワイの会社の軽ワゴン19万キロやで
ワイの会社の軽ワゴン19万キロやで
54: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:46:13.19 ID:pOnaAbvqd
>>45
普通車に比べて高回転になりやすいからエンジンの寿命が短いとは言われてるが実際はそんな変わらんと思うで
普通車に比べて高回転になりやすいからエンジンの寿命が短いとは言われてるが実際はそんな変わらんと思うで
57: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:46:55.43 ID:Z3H+8ZDYd
>>54
エンジンは案外上部よな
ネックはボディやろな
ドアノブとか壊れだすから笑うわ
エンジンは案外上部よな
ネックはボディやろな
ドアノブとか壊れだすから笑うわ
65: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:49:29.75 ID:pOnaAbvqd
>>57
パッパのフーガが死んだ時も電装系から足回りの順でダメになってったからな
エンジンは運ばれて行く時も元気だった
パッパのフーガが死んだ時も電装系から足回りの順でダメになってったからな
エンジンは運ばれて行く時も元気だった
47: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:44:06.26 ID:nrLlENhwa
タイベル式の中古車て怖いな
いつ切れるか分からん、切れたらエンジン終了て
そら納車整備で交換してもらわな
いつ切れるか分からん、切れたらエンジン終了て
そら納車整備で交換してもらわな
48: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:44:25.70 ID:vF7AqFry0
参考になったわもっと熟考した方ええな販売店とかにも行って乗ってくるわ
60: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:47:37.10 ID:zb1oN+EX0
ワイの車13年目走行距離6万キロ
62: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:48:02.93 ID:nxR9BHk8M
軽自動車は10万超えるとまず足回りが死にだす
64: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:48:57.87 ID:VlfTd0/G0
ワイのコルト25万キロや
オイル交換さえちゃんとしとけばタイミングチェーン車は余裕
多分30万走るわ
オイル交換さえちゃんとしとけばタイミングチェーン車は余裕
多分30万走るわ
69: 風吹けば名無し 2018/04/18(水) 11:51:57.35 ID:NwKqju4sp
最近の日本車なんて余裕で30万とか走るぞ
コメント
アクセラならそんなに心配いらんと思うけどな
ディーゼルならちょっと詰まったりしないか心配だけど
特に致命的な事故が無ければ別に良いのでは!?あとは車の価格次第だね。
10年35万キロの俺がいうから間違いない。
週末ドライバーより、ある程度走らせてる車のほうが劣化は少ない。
今の車はゴムや樹脂だらけ。こういうのは経年劣化の影響が大きいから、4年落ちなんてまだまだ劣化してない。
年数より走行距離の影響受けるのはエンジンやミッション。けどこれもまず問題ないやろ。
単純な構造の奴だとそんな費用かからない、ハイブリッドやCVTや特殊なエンジンとかは部品交換とかすると金かかりすぎてうnこ漏れる
うんこ漏れるで噴き出した
でも確かに気分的にはそんな感じだわ
せっかくのトルクフルなスポーツカーなのに踏める場所橋ぐらいしかねえわ
貧弱な軽自動車ぶん回してるほうがはるかにおもしろかったわ
アクセラスポーツを1年半落ちで8万キロ越えを購入した私が通りますよ。
ディーラーで買ったし劣化部品(ショックなど)は事前に交換してくれたので問題なく乗れてます。
本スレでタイミングベルトが云々書かれてますが
この車はタイミングチェーンなので問題なしです。
ちょい乗りカーでは無いと思われる
アクセラの2200ccディーゼルはすごい加速だぞw
でも空ぶかしはNGね、煤ガーって問題にしてる人はワザと空ぶかしばっかりして煤を貯めている