1: 自治郎 ★ 2018/04/19(木) 20:39:32.73 ID:CAP_USER9
三菱自動車は2018年4月19日、電気自動車「i-MiEV(アイミーブ)」に一部改良を実施し、販売を開始した。

今回の改良では、フロントとリアのバンパーのデザインを変更。これに伴い、全長が従来の3395mmから3480mmへと拡大したため、軽自動車から登録車へと区分が変更されている。フロントバンパーにはフォグランプが標準装備される。

このほかエクステリアでは、ボディーカラーに「スターリングシルバーメタリック」と「スターリングシルバーメタリック/ホワイトパール」(2トーン)の2種類の有料色(7万5600円)を新規設定し、全5色展開としたほか、モノトーン車の前後ドアサッシュにブラックアウトテープを採用した。

グレード展開も見直され、駆動用バッテリーの総電力量10.5kWhの「M」を廃止し、同16.0kWhの「X」のみの設定とした。さらに、駆動用バッテリーの温度が高い状態で急速充電をした場合、充電時間が長くなることを知らせる機能も追加した。

価格は294万8400円。

また同日より、ボディーカラーとラッピングカラーを組み合わせて自分好みのi-MiEVに仕立てられる「MYアイミーブデザインラッピング」にも新デザインが設定された。2トーンスタイルの「マスク」とストライプラインの「レーサーストライプ」の2種類のデザインからなる、全5パターンが新たに用意される。

ラッピングは新車購入ユーザーだけでなく、中古車購入ユーザーや既存のオーナーも利用できる。(webCG)

2018.04.19
http://www.webcg.net/articles/-/38666

i-MiEV X
img_a43fb4959c5f02b632b223ba612db09896277

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524137972/

スポンサードリンク


2: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:40:37.33 ID:tMishWIb0
馬鹿なのかな

5: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:41:46.45 ID:qci+Uecy0
実質
値上げか

7: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:42:40.03 ID:uJZVLe0Y0
サイズを大きくしたのは海外にも売るためか?
てか、もうデザインを変えろよ。見飽きた。

9: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:44:03.55 ID:bsJZdhge0
価格が高くて富裕層しか買わないから軽である必要が無いってことやね

30: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:52:54.71 ID:ewIHAX0h0
>>79
車重都合で軽に収まらない

38: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:01:48.75 ID:s8jZPLxm0
>>30
軽の規格
長さ:3.40m以下
高さ:2.00m以下
幅 :1.48m以下
排気量:660cc以下

車重の制限はない

10: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:45:02.70 ID:N3XBQOdb0
誰得なんだよ

11: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:45:05.07 ID:DO8Pz/vm0
以前、生産中止のニュースがあったかと思えば、こうなったのね。

13: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:46:20.67 ID:ZKcSN6ZX0
誰が買うのこれ

35: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:01:08.51 ID:M3LLTJdh0
>>13
法人需要は結構あるみたい。
社名の入ったのしか見たことない。

15: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:46:55.93 ID:zKiinqFr0
もともと軽規格で作る必要なかった

で電気を売るためにわざわざガソリン車をディスコンにする必要もなかった

良い車作ったのに戦略がダメダメだった

18: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:47:49.07 ID:cjvrjVCj0
>>15
少しでも税金安くしないと、売れるものも売れなくなるがな。

41: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:04:08.01 ID:ewIHAX0h0
>>15
ガソリンエンジンをディスコンにしたのは、燃費水増しが原因なんだが…
他社のエンジンと比べると、出力も燃費も耐久性もコストも全てに見劣りする

72: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:49:00.62 ID:I7vepLon0
>>41
それはeK。アイのは新設計
現行eK のエンジンはアイのエンジンをコストダウンしたもの

16: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:47:29.50 ID:g++sxPnh0
かっこ悪くなったうえに維持費高くなるとかアホか

17: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:47:36.64 ID:WVkn9Fx80
同じRRのトウィンゴが177万からだからね。
横幅がなさ過ぎて不安定感のあるデザインだし、割高感も半端無い。

20: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:48:54.05 ID:GcOYhQDJ0
軽自動車にはフォグランプが無い様な記事だな

21: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:49:09.19 ID:fZcUgoEg0
フォグランプって必要かね?
あと、登録車になるなら別の車買うわ、って事になりそうな…

27: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:50:19.33 ID:+XUZ2ZMJ0
デカさいらんし軽だからいいのになにがしたいのか

28: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:50:24.06 ID:H2EHrdZR0
8センチはみ出ただけで普通車って
車幅そのままやろ

29: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:52:45.25 ID:fZcUgoEg0
今こそスズキはツインEVを

32: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 20:55:49.80 ID:kMTAIMkt0
> 価格は294万8400円。

ルノーへの上納金でも加算されてるのか

36: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:01:13.11 ID:jqQky/sH0
ひとつ前の車がアイだったけど微妙な車だったなあ

車高はわずかに立体駐車場に収まらない1600mm
真ん中を膨らませているデザインなのでその部分がぶつかる
車内がその分広くなっているわけではないので完全に無駄な膨らみ

40: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:03:24.68 ID:uhTw3hNt0
小金持ちのセカンドカーにたまにある

53: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:22:46.76 ID:K9PMS/8n0
三菱は海外では好調なのだから口だけで買わない日本は完全に捨てて
海外販売に全力を注げば良い
製造は日本でやってな

54: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:22:46.82 ID:Dcod0VV90
仕事で乗っていて乗り心地は以外と良いと思っていたが、こんなに高いんだ。

60: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:37:14.36 ID:Y9+DQfR70
>>54
そう、乗り心地いいよね
もちろんエンジン音しないから静かだし

役所のクルマで乗ってた

55: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:25:33.56 ID:ekSpEB3T0
三菱は、何がしたいの。

軽自動車枠でガソリンに戻して、Nボの様に進化させていけば良かったんじゃないの?

65: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:42:26.12 ID:q/Jku6ez0
海外ではこの手の車売れまくり スペインとか
道が狭いみたいで 

67: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:44:00.37 ID:9NoXvx+G0
EVやってますよー的なアリバイ作りだろこれ

68: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:44:18.72 ID:mb2Fag0J0
この顔苦手だったけど見ていくうちに好きになってきた
現行アルトもそんな感じ

70: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:46:50.71 ID:y6LgaK4T0
200万円まで値引きしないと無理があるよー。
ハイブリッドアクアは実勢で1L34km走るが、新車最安値が170万円前後だから。

78: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 21:57:50.10 ID:XRUab3Z60
何度も言われてることだが
今のバッテリーでは競争力のあるEVはつくれんな
性能倍価格半分にならんと実用性でガソリン車にかなわん

79: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 22:06:40.53 ID:wt2hFAqg0
>>78
EVは普段使いでそんなに長距離走らないならお得だよ
充電はイオンやニトリやリーフなら日産、ミーブかアウランPHVなら三菱でOK
んで遠出するときや長距離移動にはレンタカーでいい

80: 名無しさん@1周年 2018/04/19(木) 22:07:12.92 ID:kYpCN3l10
EVは難しいのう。リーフも売り上げ台数で後発のプリウスPHVに追い抜かれてしまった。