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6: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/04/20(金) 23:02:34.67 ID:dW3Eeq2r0
>>1
インテにそんなイメージないぞ。
きっとお前が乗ったヤツが壊れてたんだよ。

つか、それを言うならMVX だな…
アレはいろんな意味でおかしかった。

15: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/04/21(土) 00:39:46.43 ID:Mf8uO++b0
>>6
CBXインテグラ?

39: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/04/21(土) 06:10:50.29 ID:lIA/pHd50
>>15
MBX50インテグラ

CR-X SiRはジェットコースターだった
車重が軽いのでとんでもなかった

21: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/21(土) 03:15:26.21 ID:IawddUd10
>>6
2ストV3とかタンデムツインのKRと並んで最高じゃねえか

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524232478/

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9: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/04/20(金) 23:30:50.51 ID:wp5R47yS0
普通のインテグラの足を固めただけだろ

11: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/04/20(金) 23:39:24.83 ID:RmdI3pNM0
街乗りする車じゃ無いだろ
ボディふにゃふにゃで面白い車だった

12: 名無しさん@涙目です。(茸) [ID] 2018/04/20(金) 23:44:08.15 ID:LhcDt7KM0
>>11
Rはボディ剛性別モンだぞ
ただ足固めただけの車じゃない

20: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/21(土) 03:09:56.57 ID:6rJOy4QP0
>>12
初代のインテRのボディ剛性は絶望レベル

64: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/04/21(土) 15:48:06.88 ID:lSeL5Xkj0
>>20
シビックより1世代古かったからな


当時雨の日の首都高はオーバーステアでインテRがスピンしまくったとかww

24: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/21(土) 03:28:44.59 ID:xgdJGjZo0
>>12
Sタイヤ(ダンロップのラーメンパターン)を履かせてサーキットでめちゃめちゃ周回重ねたら左右のウインドウの閉まり方がおかしくなったぞ。
左側は閉まり過ぎ、ドア開けて全閉にするとドアが閉まらなくなる。
右側は常に1センチ位隙間が開く。

61: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [EU] 2018/04/21(土) 08:46:34.29 ID:Qiv8iaJQ0
>>24
サーキットやドリフトするならロールバー入れろよ
トランクに歪みの出来たS15シルビアとか昔良くみたが
勿体ねぇなぁっていつも思ってたわ

65: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/21(土) 23:56:34.91 ID:xgdJGjZo0
>>61
R32スカイラインやS14シルビアでも同じ事やってた(こっちはFRなんで、ニスモのR200組み込んでドリフトも追加)が、そんなふうにならなかったんでな。
R32の次がR33になってローレルって馬鹿にされた頃から日産見限ってベスモで好評だったDC2 インテRを買った。

R32やS14の頃は同じダンロップの98J履いて、サーキットでグリップ、ドリフトをしてたけど、そんなに酷くボディが歪む事なんてなかったぞ。
ただ、DC2 は軽さが相まってノーマル状態ではR32やS14より速かったな。
車重が300kg近く軽量だったからな。
でもやっぱりFFは面白くないからS15が出たら直ぐにS15に買い替えた。

今は86だわ。
86楽しー!

42: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/04/21(土) 07:12:06.56 ID:UzflvOFy0
>>12
正直剛性まともになったのFD2から

13: 名無しさん@涙目です。(タイ) [US] 2018/04/21(土) 00:06:03.22 ID:lPWKQ9Qs0
エアコン付いてるの?

44: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/04/21(土) 07:15:53.60 ID:FpaDuQC50
>>13
つけれる

18: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/04/21(土) 01:56:43.74 ID:V/f1ERp+0
一度運転させてもらったわ。DC2の96スペック。なんというか速くて怖い。エンジンもパワフルでなんか元気があるというか、もっと踏んでみろみたいなのが伝わってくる感じ。抽象的ですまんな

22: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/21(土) 03:17:49.60 ID:IawddUd10
俺はあの手のインテグラならグレードはスーパースタイルとか特別仕様車の安いやつ、
あれのATでのんびり乗りたい

23: 名無しさん@涙目です。(東京都) [AU] 2018/04/21(土) 03:21:36.03 ID:b7qDa3g30
カッコ・・・

27: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [US] 2018/04/21(土) 04:01:14.10 ID:QDaG0hJYO
イキってSタイヤ履いてる奴の後ろは走りたくないな

まぁ最近はそんな奴もめっきり減ったけどね

28: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/04/21(土) 04:09:40.14 ID:gbnSem190
>>27
Sタイヤって、最近までS-Driveの事だと思っていました。
YOKOHAMA DNA。

29: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/21(土) 04:12:31.10 ID:xgdJGjZo0
>>27
サーキットだとSタイヤ多いやん。
公道は走る時は流石にSタイヤでは走らんだろ。

31: 名無しさん@涙目です。(内モンゴル自治区) [DE] 2018/04/21(土) 04:20:28.33 ID:QDaG0hJYO
>>29
少し前は公道でも沢山いたんだよ?
いや公道でもっていうか公道走れる用にしたのがsタイだから

41: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/04/21(土) 06:51:02.28 ID:xgdJGjZo0
>>31
ソフトコンパウンド選んでたから公道なんかで走ったら直ぐに溝が無くなるよ。
あとSタイヤは公道走行禁止の物も多いよ。
そういうSタイヤは車検にも通らない。
警察に見つかると車両不整備になるよ。

32: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/04/21(土) 04:25:40.09 ID:qFZOmkCu0
雰囲気だけ 本格的にやると売れない

34: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/04/21(土) 04:43:48.83 ID:hqy1Zkwz0

35: 名無しさん@涙目です。(沖縄県) [CN] 2018/04/21(土) 04:47:51.97 ID:QIy32/eo0
サンデーレーサーが普段使いもできる間口広げた車って事で良いんだろ?

37: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/21(土) 05:53:01.91 ID:PMFawi070
なんの為のVTECだよ

45: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/04/21(土) 07:20:50.59 ID:M/gezFCl0
>>37
これ

49: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/04/21(土) 07:30:11.36 ID:on1H52RJ0
>>45
Vtecで下を補っても基本的な特性自体は変わらない
と言う当たり前の事を示したのがB18CスペRやF20C

48: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/04/21(土) 07:26:37.21 ID:JeLHOK0v0
K20Aは下もトルクあったわ
カム切り替わってからが異常なだけだわ

50: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/04/21(土) 07:32:10.17 ID:on1H52RJ0
>>48
なんだかんだDC2よりDC5、AP1よりAP2の方が好きだわ
タイムも出るしね

52: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/04/21(土) 07:41:25.80 ID:jhm63LJ50
1800ccで1.2tの車重で低回転域がトルク不足な街乗りの仕方って・・・
そんな1速ハイギア設定なんか?

53: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/04/21(土) 07:49:50.49 ID:on1H52RJ0
DC2は後続のスポーツと比べたらローギアだよ
それとVtecが補って余りあるほどスカスカだっただけ

56: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2018/04/21(土) 08:30:16.26 ID:NIHXTqEW0
下から上に上がる様が他のメーカーとは違うんだよなホンダエンジン
タコメーターの針が吸い上げられる感じ
他のメーカーのは嫌々上に上がって行感じだがホンダエンジンだけは違う

57: 名無しさん@涙目です。(庭) [SA] 2018/04/21(土) 08:31:56.11 ID:NIHXTqEW0
またそのタコメーターの針以上にエンジンの元気が伝わってくる
こんなのはホンダエンジンだけ
他のメーカーは苦しそうに仕事してる

59: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/04/21(土) 08:33:30.84 ID:TRg7IRo50
鈴鹿工場のオッサンが一人でtypeR向けのエンジンのポート研磨をやってて
そのオッサンが風邪ひいたり有給で休んだりすると
生産台数がガクっと減ると聞いた

63: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/04/21(土) 10:27:27.69 ID:XtVgZtt90
>>59
当初限定仕様だったDC2の頃の話やな
なにかあるとエライことなんで会社が弟子の育成を試みるも遠く及ばず
結果当たり外れのあるモデルになってしまった笑えるエピソード