1: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/04/24(火) 22:47:08.52 ID:XEg8Tst80● BE:159420635-2BP(2000)
GS125

 中国メディア・東方網は20日、「日本の1990年代バイクに、国産バイクはなおも追いつけていない」とし、日本メーカーのあるバイクについて「レジェンド」と紹介する記事を掲載した。

 記事が紹介したのは、スズキのGS125である。「中国の至るところで、GS125の姿を見かけることができる。どの村にもあり、さまざまな階層で活躍しているのだ」とした。そして、「1990年代のGS125を現在の視点から評するならば、外見は3流、運転性能は2流だが、信頼性は一流だ。抜群の信頼性がGS125をクラシック中のクラシックに、そしてレジェンドにしたのだ」と伝えている。

 また、「見た目は実に平凡で、知らない人が見れば取るに足らないバイクだと感じるかもしれない。しかし、材料や加工の面において、この車は少なくともわれわれの30年は先を行っていたのだ」と説明した。

 そして、「極めて軽いクラッチ、ゆとりのあるギア比、座り心地の良さ、ストロークの長いダンパー、そして、小気味のいいエンジン音が名車たる所以だ。そして、アルミニウム合金などの材料の質に対する極致の追求、シンプルなメカ設計、低圧縮比のエンジン、低摩擦、低摩耗な設計が、高い信頼性を支えているのである」と紹介している。
 
http://news.searchina.net/id/1657966?page=1

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1524577628/

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4: 名無しさん@涙目です。(catv?) [IT] 2018/04/24(火) 22:48:18.35 ID:DVhXKS8T0
カブじゃないのか

6: 名無しさん@涙目です。(長屋) [MX] 2018/04/24(火) 22:49:42.74 ID:DxoVAUvl0
今は規制だらけで日本でも90年代のようなバイクはつくれないがな

7: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/24(火) 22:51:06.56 ID:7lpM+s+40
この手のバイクでレジェンドってカブじゃねーの

9: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/04/24(火) 22:52:12.50 ID:QWTJ9Duq0
まぁ地味だが過不足ないバランスのとれたバイクではあるわな
欠点はスズキであることくらいか、この場合は安い作りはメリットだし

10: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [JP] 2018/04/24(火) 22:54:29.08 ID:mT2zIXi40
中華はGN125じゃないのか

46: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BE] 2018/04/25(水) 00:05:03.34 ID:mzKPWYxb0
>>10
これいいバイクだよね
通勤にもって来いだわ

持ってないけど

11: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/04/24(火) 22:55:23.67 ID:uD2Ses8r0
バブルの頃のバイクが一番良かったな

17: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/04/24(火) 23:11:02.54 ID:QWTJ9Duq0
>>11
車体にエンジンとバラすと特にわかるけど、ケチってないもんな
俺のバブル後期マシンは溶接時のスパッタ落として塗装されてたりする

14: 名無しさん@涙目です。(中国地方) [US] 2018/04/24(火) 22:58:12.68 ID:e3/2h+fQ0
中国の高速道路はバイクの乗り入れを禁止してるから
大型バイクを作る企業が生まれにくいんだよな
だから電動の原付バイクしか作ってない

16: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/04/24(火) 23:08:19.42 ID:aIz9GsDX0
もうバイクは100%趣味の道具だし
今から新規参入する意味無いよ

18: 名無しさん@涙目です。(東京都) [RO] 2018/04/24(火) 23:11:47.57 ID:yQVtvRBz0
カブの特許はとっくに切れてるから、コピー作れよ

19: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [JP] 2018/04/24(火) 23:14:40.39 ID:pz27EZY80
ロンシンってどうなった?

20: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [CN] 2018/04/24(火) 23:15:29.87 ID:8gnW7+J60
そりゃまぁ、バブル崩壊後すぐぐらいの奴は
当時の技術的にもコスト的にも最高峰だからなぁ

21: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ] 2018/04/24(火) 23:15:47.38 ID:zTTGjBXN0
最後の最後の日本製、1999年式のGS125Eに乗ってるけど(当時レッドバロンが少数販売)
これ中国人が見たら100パー中国製のヤツと思われるのか
NCM_0201_20140725104053532

GS125


42: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [KE] 2018/04/25(水) 00:00:26.09 ID:kdZrdMm90
>>21
バイク自体はクソださいけど、新車から乗ってるオーナーは凄いと思う

71: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/04/25(水) 05:16:19.71 ID:DtHvgjWO0
>>21
なんだ結構カコイイじゃん
MBX50FとRG50ガンマの2コ1のような

78: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/04/25(水) 05:39:08.65 ID:I/zTkm9E0
>>21
ホイールがカタナであることを激しく主張してるな

23: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/24(火) 23:19:42.69 ID:TSsdjGNo0
GS125て初出は1980年代の実用車みたいなのだろ
同じ年代だとCBRやらレーサーレプリカ系をはじめ17,000回るフェザーやら
この辺は存在すら知らなそうだが

26: 名無しさん@涙目です。(東京都) [JP] 2018/04/24(火) 23:24:50.02 ID:leIhRi8d0
互換中華エンジンの信頼性の無さが物語ってる

27: 名無しさん@涙目です。(滋賀県) [US] 2018/04/24(火) 23:26:30.72 ID:PYfNfRYz0
まぁ日本も250ccマルチとか
既に作ってないんだけどな

28: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [EU] 2018/04/24(火) 23:26:44.11 ID:BnFvrXM90
国産メーカーもバイク全盛だった80年代より劣化してるのしか出してないだろ

31: 名無しさん@涙目です。(福島県) [CN] 2018/04/24(火) 23:41:20.14 ID:DQXV6XH30
>>28
さすがに80年代が全盛は言い過ぎ

30: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [BR] 2018/04/24(火) 23:38:23.87 ID:lj1niy2A0
バイクって利便性がないから自国で生産するより
日本の中古を安く叩いて輸入したほうがオトクなんでしょ
それに制限速度のある国で早いバイクほど無意味なものはない

32: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [ニダ] 2018/04/24(火) 23:43:30.53 ID:4Naxzg7n0
まあ電動バイクで頑張ればいいんじゃないの(´・ω・`)
日本だってジェットエンジンとか作れないもの多いよ

67: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/25(水) 03:14:18.67 ID:B8e/3g3W0
>>32
石川播磨重工でもホンダジェットもジェットエンジンの設計製造やってるけど

36: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/04/24(火) 23:50:15.32 ID:Qwq+o3Lt0
250ccで45ps出して欲しいな
20,000回転とか回っても良いし

39: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/04/24(火) 23:56:34.53 ID:y9S04uwS0
>>36
45psはエンジンとしては出せるが問題は騒音規制で最高出力の回転数の
半分で音量を計測するから超高回転型エンジンでは規制に通らない

74: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/04/25(水) 05:22:31.47 ID:l3xxctLa0
>>39
通らないじゃなくて通すんだよ。
最近は四輪もそうだけど、規制に対して思考停止ばっかりなんだよね。
メーカーだけじゃなくてユーザーまでそれを理由に納得しようとする。

84: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA] 2018/04/25(水) 05:53:05.58 ID:fS0xvHuv0
>>74
そんな事して何のメリットがあんだよ。もう最速信仰なんて20年前をピークに廃れてんの
燃費と静音性と税金の方がよっぽど重要
車もバイクも人や物を運ぶ道具で大半の人にはそれ以上でもそれ以下でもない

40: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [GR] 2018/04/24(火) 23:57:57.24 ID:aM8S5FM80
昔作った良いものって海外どころか日本のメーカー自身も抜けないイメージがある
そりゃ細かい部分では性能上がってるんだろうけど

43: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [BE] 2018/04/25(水) 00:00:55.02 ID:mzKPWYxb0
GS125でググったらかなりの通好みだな・・・・・
中国人恐るべし

44: 名無しさん@涙目です。(香川県) [US] 2018/04/25(水) 00:02:27.53 ID:gzfxHCU60
中華製のGS125とかGN125って
日本国内にも少数ながら輸入されてて
10万円台で買えるんだよね

電動自転車より安いから、若いころにバイク乗ってたっていう
出戻りの貧乏おっさんバイク乗りにけっこう人気なんだわ

48: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/04/25(水) 00:18:48.20 ID:XYos1HPw0
セロー、TW、スティードが流行ってたな~( ゚Д゚)

50: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [GB] 2018/04/25(水) 00:50:29.60 ID:mQuFvvQU0
いや、むしろバブル期に作られた車とかオーバークオリティで日本車でも今じゃ作れないだろ
スペック的に作れないのは国内メーカーの中華バイク見ても分かるわ
FI車とか精度低いパーツしか作れないなら無理だろうし

56: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/04/25(水) 01:45:20.22 ID:OQ4q6Hko0
排気量が小さくなればなるほど誤魔化しきかなくなるんだから当然だわな。
まして部品の優良否すら選り分けないんだもの。

61: 名無しさん@涙目です。(カナダ) [ニダ] 2018/04/25(水) 03:05:04.65 ID:gAtp0TOt0
>外見は3流、運転性能は2流だが、信頼性は一流だ。

GS125を実に上手く表現してる

63: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [US] 2018/04/25(水) 03:10:33.77 ID:2VKwDNEm0
タイカワのKH125をツキギが入れてたのももう20年くらい前になるのか・・・

75: 名無しさん@涙目です。(家) [BR] 2018/04/25(水) 05:27:45.68 ID:FtI5kz/c0
90年代初頭はまだバブルの余波が残ってたからねえ
あの頃の車やバイクは実に頑丈だ

77: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/04/25(水) 05:37:24.38 ID:5BxrLqHv0
作らないと作れないはちがうからな
 

79: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/04/25(水) 05:42:36.90 ID:2ixeU4iw0
作らんでもいいだろ

83: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/04/25(水) 05:50:20.94 ID:GowZDU9A0
最近youtubeでGTR35とR1Mのゼロヨンと160km/hからの加速勝負をTRCで見たが
初速はGTR35のほうが速かったが160km/hからR1Mが完全にぶち切っていた。めちゃくちゃ速い。俺が乗ってたCBR1100XXでも全然勝てない

日本はバイク嫌い国だからどうでもいいけど、R1Mはちょっと異常な中速からの加速力だった。推定200馬力は超えてると思う

87: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/04/25(水) 05:56:00.80 ID:pNskVDK10
90年代っていったら、GSXもNSXも出てて世界グランプリも日本メーカーの独壇場だからしょうがない

ちなみに俺の青春時代の愛車はCBXだったよんw

90: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/04/25(水) 06:46:48.92 ID:BNc9v4fA0
なんでバカ売れしたNSRを作らないんだろう

91: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/04/25(水) 06:50:07.37 ID:I/zTkm9E0
時代が違うからね
仮に今そのままを作っても不人気車オチが待ってる

93: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [US] 2018/04/25(水) 07:01:49.90 ID:lpSnFe7z0
数年前に川崎が250ccの4気筒エンジンを試作してるって記事見たが出ないだろうなぁ
2気筒でも80万円する時代だから100万円超えてくるだろうな

94: 名無しさん@涙目です。(佐賀県) [ニダ] 2018/04/25(水) 07:06:37.61 ID:fUFFej0D0
つまり日本の80年代には追い付いたつもりなんだね

97: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/04/25(水) 07:14:36.96 ID:pNskVDK10
>>94
80年代でも日本のバイクは凄いレベルだったよw

95: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/04/25(水) 07:10:10.48 ID:O8rNnsxW0
確かに中国の内陸を旅行すると、GN-125よく見かけるわ
GN-250もちょくちょく見たわ