1: ガーディス ★ 2018/04/24(火) 20:28:27.36 ID:CAP_USER9
 今年2月の記録的な大雪で福井県内の国道8号がまひしたことなどを受け、国土交通省の有識者検討会は4月23日、同省で開かれ、大雪による車の立ち往生対策に関する中間とりまとめを行った。チェーン規制の強化、大規模な立ち往生を引き起こした車にペナルティーを科すなどの検討、早めに通行を規制して集中的に除雪する「予防的通行止め」の導入を盛り込んだ。各地域で運用を検討し、来冬から実践する。

 中間取りまとめでは、「できるだけ通行止めにしない」というこれまでの目標を転換し、「立ち往生の抑制と通行止め時間の最小化を図る道路ネットワークの影響の最小化を目標に対応すべき」としている。

 県内の国道8号で発生した約1500台の立ち往生は、チェーンをしていない大型車が起因だったとし、多くの車がチェーン未装着だった。このため提言では、警報が発令される水準の大雪が降った場合、チェーンを装着していない車の通行を制限できる仕組みの検討を促している。規制手順を高速道路会社などと調整する方針。

 さらに、チェーンをせず大規模な立ち往生を引き起こした場合、高速道路の利用が多い運送業者のトラックなどに適用している割引制度を停止するなど、一定のペナルティーを科すことも検討することも盛り込んだ。

 大雪が予想される場合に高速道路や国道を早めに通行規制し、集中的に除雪する「予防的通行止め」を実施すべきとしている。運送業者らには国が事前に道路情報板で対象区間を知らせ、回り道をするよう呼び掛ける。

 ハード面の整備では、地域の実情に応じて国道の4車線化、付加車線や登坂車線の設置、迂回バイパス道の整備も挙げた。カメラの増設、ロードヒーティング、消雪パイプなどの対策も明記している。

 会合後、検討会委員長の石田東生筑波大名誉教授は「福井県の西川知事からの要望も反映し、対策は最大限取り込めたと思う。今後、どう実践したか、その効果や課題もチェックしたい」と述べた。

20180424-00010002-fukui-000-7-view

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180424-00010002-fukui-l18

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524569307/

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4: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:31:38.82 ID:DTteVJ4S0
>>1
それより悪天候のときには率先して仕事を休めるようにしろよ
大雪とか台風直撃でも休めない&休んだら給与減給をやめるべき

8: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:36:14.74 ID:Urkt3v9a0
>>4
それは警察の仕事でも国交省の仕事でもない

5: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:31:46.03 ID:lKxxnTtmO
雪道下手くそな大型長距離乗りはチェーンすら下手そうだしペナルティー良いかもね
トラック乗りは雪国に住んで経験積むべきかな

7: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:35:31.60 ID:MxiiFMk50
トラックとプリウスのことか

9: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:36:18.63 ID:wGnmRMMS0
大体坂でトレーラーの後ろが斜めになって道を塞ぐから
チェーン付けていても駄目かもわからんね

12: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:39:03.74 ID:Urkt3v9a0
>>9
やるだけやってだめなら仕方ないって思えても、仕事で道路ガンガン使ってる奴らが何のリスク対策もせず出てくるとか正気とは思えないよね

10: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:37:33.49 ID:Urkt3v9a0
ホント何で散々警告出てたの無防備で出てくるかねっての多いからな
いくら首都圏の積雪は珍しいからって初めての経験じゃないだろと

15: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:42:40.55 ID:ef98uHly0
冬タイヤなんてもったこともないし
タイヤの替え方も知らないし
チェーンなんて持ってないし
たとえ持ってても手が汚れそうだし
てことで雪積もらなくても道路が
凍るってことになったら
まず車に乗らない

日本では積雪地域に住んだこと無い
外国ではあったけど車もってなかったし

雪国の人々はたいへんなんだな

18: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:44:54.68 ID:JZEzbDNU0
教習所でタイヤチェーンの装着実習をノルマにしては?

22: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:50:56.27 ID:fJbuT70I0
除雪車が荷物運ぶ仕事したらええねん

25: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 20:59:45.32 ID:zickCQvm0
2月の厳冬期にスノータイヤ履かずにやってくる段階で犯罪行為だわ。
運輸会社に経費全部請求しろっつの

28: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:03:08.45 ID:hVKZmzvT0
あと豪雪の時に鹿打ちに山に車で入って助け呼ぶようなのは放置で

33: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:06:53.90 ID:PaZxqRTQ0
満載の30トントレーラーなんかダブルチェーン付けたって登れないよ。仮に登れたとしても絶対に降れない。
ペナルティは休みにしない会社や荷主に課せよ。

40: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:13:48.02 ID:/WQmpnCw0
ところでスプレー式チェーンやスタッドレスタイヤの扱いを
ハッキリさせてください

場合によっては販売禁止にしてもらわないとね

43: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:15:32.90 ID:xQY2KIk10
>>40
2WDの販売禁止

50: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:22:43.22 ID:DjVDnD7r0
>>43
慣れてる人はFRでも問題ないし
慣れてない人は4WDでもアウト
それが雪道、運転手のテクニックが全て

ただし大型車は何をやってもだめ

41: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:14:07.70 ID:FhlY/RBv0
スタッドレスじゃなかったら一点
チェーン未装着で一点
このくらいで良いよ。

44: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:16:12.58 ID:AqB31W0d0
オールシーズンタイヤを標準にしろよ
グッドイヤーのベクター4シーズンあれば大丈夫だろ

69: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 22:02:06.17 ID:VN4CtmuL0
>>44
ベクター4履いたら燃費が1割悪くなった
それ以外は及第点
チェーンは積んどいた方がいい

77: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 22:19:02.84 ID:/XL0SRzq0
>>44
北海道の平地の圧雪路面だとオールシーズンタイヤでは徐行しかできんかった。
坂道は死ぬやろなぁ。

58: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:35:05.50 ID:y7YEArkx0
何で高速道を先に通行止めにしたのか
それが原因だろ
とりあえず一車線だけでもいいから残して除雪すればとりあえず流れたはず
高速道の方が一車線限定すれば雪をよけるスペースはある
一般道の方はもともと片道一車線で山の中だから排雪が出来ないんだから完全にJHのミス

59: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:39:46.71 ID:xQY2KIk10
>>58
国土交通省が一番悪いよね
ペナルティを受けるのはお前らだろw

68: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 21:58:33.55 ID:IfNr16wm0
道路にチェーン敷いとけよ

74: 名無しさん@1周年 2018/04/24(火) 22:12:17.73 ID:owfI3Ov30
某バス会社じゃないけど
代わりのトラックはいくらでもあるからな・・・

88: 名無しさん@1周年 2018/04/25(水) 01:13:33.52 ID:6MXmN1k70
スキー場手前の坂でコースアウトしてるのは
ノーマルタイヤの四駆
毎年恒例の風景が見れなくなるな

89: 名無しさん@1周年 2018/04/25(水) 04:25:05.51 ID:UVcrGw+a0
大賛成だな これは。

90: 名無しさん@1周年 2018/04/25(水) 04:37:47.91 ID:fOSIecwx0
前に真冬でスタックしたトラックで渋滞
チェーンの付け方がわからないが峠登ってきて
なんとかここまで来たとか言う運転手いたな
悪びれないというか、元の業者に罰則しないとな

95: 名無しさん@1周年 2018/04/25(水) 06:59:31.74 ID:fg+VKT//0
昔はトラックにチェーンぶら下げてるのをよく見かけたが最近は持っていないのか。