1: あられお菓子 ★ 2018/04/28(土) 07:13:45.29 ID:CAP_USER
NHK NEWS WEB 4月28日 4時36分
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180428/k10011421281000.html

インドスズキ

世界第4位の自動車市場のインドで、シェアが首位のスズキは、昨年度の新車の販売台数がおよそ178万台と過去最高となったと発表しました。

インドにあるスズキの子会社、マルチ・スズキは27日に記者会見を開き、昨年度の新車の販売台数が
177万9574台で前の年より13.4%増加し、過去最高となったと発表しました。

要因として、去年、インド西部に新しい工場を設置し、生産能力が拡大したことや、新たに投入した
小型セダンの売れ行きが好調だったことなどをあげています。

インドの自動車市場は去年、2017年の新車の販売台数が初めてドイツを上回って、中国、アメリカ、日本に続き世界第4位となり、好調な経済を背景に急成長を続けています。

マルチ・スズキは、高い人気を誇る低価格の小型車の販売が堅調なことから、シェアが5割とほかのメーカーを大きく引き離して首位を走っています。

一方、インドでは大気汚染が深刻化して環境規制が強まり、電気自動車の導入に注目が集まっており、
マルチ・スズキは2020年に電気自動車を投入する予定です。

マルチ・スズキの鮎川堅一社長は「順調に販売台数を伸ばすことができている。今後はインド市場に合う電気自動車がどのようなものか調査し、計画を進めていきたい」と話しています。

引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1524867225/

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3: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:16:51.15 ID:ZJ14AJgV
インド人を右に

5: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:21:49.69 ID:pVjN+CJh
スズキはインドを抑えているうちは安泰

7: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:25:21.35 ID:8fO0EPit
スズキは本当に良い選択をした。

15: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:34:46.15 ID:ihHnPHY5
大阪の電機メーカーと違って
東海の自動車バイクメーカーは
単に潰し合うのではなくて得意分野を伸ばしてそれぞれの天地で成功。

まあ、GM、VWショックから逃れたスズキの強運には驚きですが。

17: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:36:46.71 ID:cLvUuVRU
今のスズキ車は本当に良く出来てるから納得。
BMW のミニより運転してて楽しいし
コンパクトカーを作らせたらナンバーワンだと思う

21: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:44:14.65 ID:gkFYgAFa
スイスポ買ったけど、乗りだし200万円程で軽快に力強く走るお。燃費は街乗りで13
ゆるやかな国道で15~16、高速なら17越えますよ
いくら維持費が安いとはいえ、Nボとか買うやつの気が知れん

22: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:44:44.99 ID:RfCtmCRs
割り切りが凄いメーカー
スィフトと軽量化とかキャリーの乗り心地とか今平成だっけ?って感じ。
塗装も一番先にチョーキング

23: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:53:26.15 ID:iKXH3NsJ
錆がひどいのはインドでは何も言われないんだろうね

35: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 08:34:12.41 ID:jykWBN/6
>>23
インドはすぐにぶつけ、ぶつけられるので高い車は売れない

基本都市部の一部にしか信号無いしな

24: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 07:54:23.16 ID:MX4SB0SQ
インドジムニーはカコイイ。

26: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 08:01:02.46 ID:BGBhfRUz
オサムちゃんの先見の明ってほんと凄いと思う
でもスズキは安物イメージだから買わない

27: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 08:11:02.07 ID:QsbJUDFE
VWからの合併話を足蹴にしたメーカーに対して、
いつまでも昔のイメージが抜けない人たちは何なのか?www

今のスズキは開発費が潤沢だって分かる車を連発してる
ターボ+ハイブリッドを当たり前のように出してくるからね
重要な環境性能でVWなんか技術的に遅れたメーカーですよ、スズキから見たらさ

32: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 08:25:30.81 ID:QMrW/qlm
キザシはなかなかよかった。
企画がアメリカ撤退でおじゃんになってしまったけど、このクラスの車もしつこく作り続けてほしいんだよなあ

36: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 08:43:02.96 ID:phfyg/NJ
vwが騙してスズキを乗っ取ろうとしたのもわかるな

37: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 09:12:17.78 ID:oglbNupW
ソリオをインドで売れよ
ソリオは世界で売るべき車

62: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 12:59:06.80 ID:0YbuZVAx
>>37
後部座席の突き上げや直進安定性の低さなど高速巡航が少なく、最高速の低い日本では目立たないネガが多いぞ。
だからこそ日本では良い車だが。
国内専売で割り切って開発された日本の使用状況にマッチした車だ。

43: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 09:29:52.19 ID:bf+uNV1I
日本のトヨタ車の販売台数より多い・・・・・・

46: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 09:42:33.89 ID:imduk5vj
経営判断だろ、早くから将来世界一になる市場に手をつけていたと

49: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 10:02:26.81 ID:gceISufr
トヨタとの提携でここも盤石だな

51: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 10:17:04.79 ID:Ghgoob4c
あの会長亡き後は心配だが
トヨタがなんとかするだろ

55: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 11:12:37.16 ID:I0ScXiRq
スズキ侮れないよな、バイク探してて思ったわ
派手さはないが乗り比べると何これ全然良いじゃん!ってなる。

57: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 11:19:59.04 ID:sKRDtxeR
スプラッシュの後続はよ…

59: 名刺は切らしておりまして 2018/04/28(土) 11:50:58.72 ID:eL4AtNOw
何事も経営はトップの判断が最重要だな。

東芝とか家電業界とかのトップの判断とここのトップの判断比べれば一目瞭然。