1: ばーど ★ 2018/05/01(火) 23:36:44.39 ID:CAP_USER9
ホンダの米国法人、アメリカンホンダは4月30日、『フィット』の2019年モデルを米国市場で発売した。

2019年モデルには、最新の「ホンダ・センシング」を採用。ホンダ・センシングは、ホンダの先進運転支援システム(ADAS)の総称。アメリカンホンダは、ホンダ・センシングの米国での普及に力を入れている。

ホンダ・センシングには、衝突軽減ブレーキシステム(CMBS)、歩行者検知が可能な前方衝突警告(FCW)、アダプティブクルーズコントロール、レーンキーピングアシスト(LKAS)、路外逸脱抑制機能(RDM)、車線逸脱警告(LDW)などが含まれている。

フィットの2019年では、リアビューカメラを標準装備。さらに、ホンダ・センシング装着車には、オートハイビームが追加されるなど、装備の充実が図られた。

アメリカンホンダは、ホンダ・センシングを装着するフィットのベースグレード、「LX」の価格を、1万8000ドルを切る1万7990ドル(約196万円)に設定。このような先進運転支援システムを、最も手頃な価格で提供している新車のひとつ、としている。

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https://response.jp/article/2018/05/01/309234.html?from=tprt

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525185404/

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3: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:37:34.76 ID:qOiTZpqE0
そんな変わってなくね

6: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:39:01.54 ID:THgr79DE0
変わってないな

7: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:39:19.14 ID:zShzS2zC0
2019 Honda Fit: “Anything is Possible” :30 (English)
https://youtu.be/XM8_5Qwk6D4


8: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:40:01.40 ID:o6kUdKtV0
DCTリコール

32: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:17:41.62 ID:1kDAUtw30
>>8
DCTは国内限定じゃね?
車名も向こうはJAZZだし

35: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:35:04.10 ID:dKOb+Fxl0
>>32
jazzは欧州名で、北米では日本と同じFITだよ。

10: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:44:01.69 ID:8RB35afJ0
なんか10年前の古臭いデザインだな。

84: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 07:52:32.91 ID:57gy2hVN0
>>10
>古臭いデザイン
アメリカではこれでいいんだよな
日本が変なんだよ

11: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:47:57.54 ID:IEWDbRVT0
それなりに落ち着いて来たけどおっさん臭いな
初代のキュートなフロントフェイスは良かった

16: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:52:18.61 ID:L+iqqFiS0
5MTはあるのかね?

17: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:55:19.29 ID:MJZ4LoQk0
N-BOXと大差ない。

18: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:55:52.62 ID:fMBtJ3lL0
どんどんデカくなってフィットの下がそろそろデビューするんだろ

19: 名無しさん@1周年 2018/05/01(火) 23:56:42.23 ID:J9o+7nlb0
むしろ昔のデザインでよい

26: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:05:11.26 ID:EygXDGEA0
マイナーチェンジ

27: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:05:20.28 ID:diZcES1n0
コンパクトもだいぶマシになってきたな

28: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:06:34.04 ID:UN8Kim3o0
フィット2019年にフルモデルチェンジするって言ってなかったか?

USフィットは1.5Lモデルが18,000ダラ
あと2,000ダラ出せばUSシビックの2Lグレードが買える
フィットとシビックじゃ快適さは段違い。
アメリカでフィットはせいぜい近所の買い物くらいにしか使えない。
つまり割高。
昔みたいに10,000ダラポッキリで買えるくらいでないと存在意義が乏しい。

29: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:07:27.49 ID:nc1lLzJz0
ショートノーズ車は2003年モデルのプリウスか2007年モデルのフィットが基本デザインになってる感じね(´・ω・`)
当時スゲーダサいと思ったけど、今から見ると無駄がないように見えるから不思議

36: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:38:04.65 ID:3TRuTwXT0
地味なぁ…
新型を乗ってても気づかない人が多いだろうな。

38: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:41:10.42 ID:2IY/rTSk0
この顔面どうも慣れないんだよなぁ

42: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 00:52:22.77 ID:Of5BNuMc0
アメリカ人はキューブが好きだが新型は出ないのか?

47: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 01:21:39.08 ID:6+YY4b580
アメリカでホンダセンシング使えたら天国やな。半自動運転でラクチン。

52: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 02:19:32.09 ID:F+nXM2VV0
北米ではCVTなんだよな

54: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 02:52:48.11 ID:KH2PsDz/0
まずはグレイスに6MT RSグレードつくれ

58: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 03:05:08.92 ID:oQGMq5uu0
前と後ろに開いてた不細工なエアインテークは廃止したのはよかった
それでも2代目の秀逸なデザインには及ばない

59: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 03:13:33.30 ID:UQSlXaHg0
デザインは2代目が好きだった。

61: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 03:50:24.48 ID:gMIXQUMS0
今のデザインはどの世代のニーズに的を絞ってるのか分からんかったからな
どう転んでも少人数ファミリーカーか中型セダンの取り回しが面倒になったけど軽はイヤの年寄り向け
コンパクトカーボディなんだからこのくらいのデザインでいいんだと思うわ

66: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 05:00:34.04 ID:UkvIbiKi0
欧州ならともかく北米で売るには小さすぎないか?
フィットの国内外での販売比率ってどんなもん?

67: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 05:08:54.54 ID:hMEXiW/K0
>>66
そもそも北米ではハッチバック車は売れない
ハッチバック車=貧民車だからイメージ悪い
ゴルフですら売れない

72: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 06:03:09.75 ID:vZ0mAOqE0
初代の頃が愛嬌があったけど新しくなるにつれてインパクトもないしこれといった特徴もない
それなりに安定して売れてるからってあもりに入りすぎて全く面白みがないな

74: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 06:34:02.92 ID:ZV0J8PXQ0
アメリカは単調な道路を長距離走ることが多いからホンダセンシングは
喜ばれる装備だな。単純なクルコンでさえほとんどの車に装備されてる
お国柄だし。

80: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 06:44:58.15 ID:vOZWxkpz0
車なんかこれくらいおとなしいデザインでいいんだよ
トヨタのゲテモノ顔の車なんて恥ずかしくて乗れない

81: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 07:09:03.85 ID:ThuVHvEc0
地味で安車なんだがコーナーリング性能がずば抜けていいんだよな
フィットのほうがタイプRとして相応しい

82: 名無しさん@1周年 2018/05/02(水) 07:12:27.03 ID:aMNt1Deo0
シビックがあがったおかげで
完全に従来のシビックのポジションにおさまったな