1: ばーど ★ 2018/05/06(日) 17:24:15.10 ID:CAP_USER9.net
日産自動車は、ヨーロッパでディーゼルエンジンを搭載する乗用車の販売から撤退する方針を固めました。

ディーゼル車はガソリン車よりも燃費がよいことを理由にヨーロッパで人気が高まり、日産はSUV=多目的スポーツ車やコンパクトカーなど幅広い車種にディーゼルエンジンを搭載し、販売してきました。

しかし、ドイツの「フォルクスワーゲン」が3年前に起こした排ガスの不正問題をきっかけに、ヨーロッパでは消費者のディーゼル離れが進んだうえ、各国でディーゼル車への環境規制を一段と厳しくする動きが相次いでいます。

このため、日産はヨーロッパで販売する乗用車のすべての車種で次のモデルからディーゼルエンジンを搭載しない方針を固め、ディーゼル車の販売から段階的に撤退することになりました。

日産は今後、ハイブリッド車や走行中に排ガスを出さない電気自動車の販売を拡大させる方針です。

ヨーロッパでは、多くのメーカーでディーゼル車から電気自動車などにシフトする動きが広がっており、トヨタ自動車もディーゼル車の販売を縮小する方針を打ち出しています。

きっかけはフォルクスワーゲンの排ガス不正問題
ヨーロッパでは消費者の“ディーゼル離れ”が顕著になっています。
きっかけは世界最大の自動車メーカー「フォルクスワーゲン」が3年前に起こした排ガス不正問題でした。

フォルクスワーゲンが製造したディーゼル車の排ガスに多くの有害物質が含まれていることが発覚し、消費者の不信が高まったのです。

もともと環境規制が厳しいヨーロッパでは、各国がディーゼル車への規制を一段と強めていて、去年夏にはイギリスとフランスが、将来ディーゼル車の販売を禁止することを決めました。

ことし2月にはディーゼル車を推奨してきたドイツでも連邦行政裁判所がディーゼル車の市街地への乗り入れ禁止を認める判断を示し、自動車業界に衝撃が広がりました。

このため、自動車メーカーの間では走行中に排ガスを出さない電気自動車などの開発を強化する動きが相次いでいて、フォルクスワーゲンは2025年までに電気自動車を50車種投入する大胆な「EVシフト」の方針を打ち出しました。

車のエンジンが電気のモーターに置き換わる「EVシフト」の動きは、エンジン開発を中核にしてきた世界の自動車産業に大きな影響を与えるものと見られ、ドイツの経済研究所は2030年までにディーゼル車やガソリン車の販売が禁止されれば、ドイツ国内で60万人の雇用が失われると指摘しています。

日産が欧州でのディーゼル車販売から撤退

https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180506/k10011428721000.html

引用元 http://ai.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525595055/

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3: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:26:44.39 ID:6jQDHDcc0.net
ディーゼルはマフラーで触媒どれだけ通しても排ガス汚いの?

6: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:29:50.52 ID:wOoW6OCy0.net
>>3
やり方次第。
今後の規制強化をクリアできない欧州メーカーは自国での販売禁止を後押しして、規制をクリアできるメーカーを潰そうとしてる。
昔っからおんなじ事やってるだけだけどな。

73: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:14:35.25 ID:PM5iao5nO.net
>>3
トラックは驚くほど排ガス綺麗になったけど乗用車の触媒だけじゃ限界あるんじゃないかな?

4: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:27:46.04 ID:zIiCigSl0.net
クリーンディーゼルとか何だったのか。
詐欺だろ(´・ω・`)

5: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:27:55.90 ID:F5Wmiwjm0.net
日産はハイブリッドを検索しても悪評ばかりだ

8: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:30:53.89 ID:ZNf018py0.net
日産はロクなディーゼルエンジン作って来てないしあっさりと決まったんだろうな。
もしディーゼル復権してもルノー任せとかな。

12: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:44:05.89 ID:Rc8H7RSL0.net
>>8
日産は、エクストレイルディーゼルで国内規制一番のりだったけど、
あれもエンジンは、ルノー製で、触媒や制御を日産がやっただけだったはず。
エクストレイル何回か試乗行ったけどMTのシフトノブにルノーのエンブレム付いてた。

それでも非常に調子悪かったようだが。触媒詰まったりとか。

10: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:34:22.99 ID:4t8hEtZz0.net
日産の2代目エクストレイル、GTグレードがディーゼルで6速MTだったんだけどあれ何台売れたんだろな

13: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:46:39.63 ID:S/2xgnDD0.net
欧州の障壁は本当にえげつない。

14: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:46:48.90 ID:+bgLLNZM0.net
ガソリン:C=4-10、ブタン-デカン
軽油:C=10-20、デカン-イコサン
分子量が大きいほどCO2排出量が多い。
不完全燃焼が多いのでヨーロッパの都市部でのDEPでの
汚染が深刻。それが一番だな。

23: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:51:31.03 ID:TmySgHUY0.net
日本で欧州ディーゼル車に乗ってる人ってポンコツ過ぎってこと?

37: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:00:13.95 ID:ZNf018py0.net
>>23
ちょい乗りの多い日本でディーゼルは向いてない。
ヨーロッパじゃ比較的長距離巡行が多い。
ディーゼル・HVそれぞれの特性理解しないで燃費だけ見て買うやつは賢くない。

25: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:51:43.10 ID:S/2xgnDD0.net
日本のHVを入れさせないが為のクリーン?ディーゼルだったのにな。

33: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:56:55.20 ID:pYy8unr80.net
>>25
日本のHVを入れさせないが為の次の手が電気自動車。

32: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 17:55:20.76 ID:zXHi9nH10.net
VWのディーゼルデータ偽装が起きた年の、ドイツ国内の今年の
ひとことベスト10に「インチキエンジン」てのが入ってたな

38: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:00:25.49 ID:+bgLLNZM0.net
1日100km程度の乗用車なら今の技術でEV化が可能。

定速走行は10馬力もあればいい=7.5kW
電池の容量30-40kWhは既に実現、さらに増えつつある
充電の電力は5kWで一晩で終わり

この程度ならEVで十分。

39: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:00:38.95 ID:y6Roro8K0.net
まぁお金持ちはEV買ったらいいさ
貧乏人は200万円切らないと手が出ないなぁ
自宅じゃ充電出来ないし

58: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:09:24.67 ID:x83tEECq0.net
不便な車に需要あんの?
政治で無理矢理売るのかね

62: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:10:32.81 ID:mVU6VXof0.net
原油精製したら軽油もできちゃうのにどうするの?捨てるの?

67: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:13:27.79 ID:+bgLLNZM0.net
>>62
日本のA重油はほとんど軽油と同じ。船舶で使えば良い。

70: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:14:15.76 ID:LR4tIjA60.net
日産のハイブリッド車?

技術の無い日産にはペテンハイブリッドe-Poorしかないだろ

ハイブリッドなのに燃費が悪いという欠陥システムの

74: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:15:43.71 ID:x83tEECq0.net
>>70
あの燃費はひどいね

84: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:19:42.37 ID:ZNf018py0.net
>>70
あれの売りは燃費でなくて出足の良さとワンペダル。
それを売ってる日産も理解せずに燃費詐称してるクソっぷりだが。
でもそれは開発のせいではなく朝子をはじめとした無能幹部が原因。

82: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:19:29.98 ID:sbYUdTun0.net
ますますハイブリッドの利便性が理解できる。
ヨーロッパのEV押しはマジでどうなるんだろうか

98: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:33:49.40 ID:Wa8wOrHz0.net
そもそも クリーンディーゼルなるものは、なかった。

はじめから、変だと思ってた俺の勝ち

99: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:33:59.12 ID:cy/QoyS70.net
日産のディーゼル車ってエクストレイルしか思い浮かばん
他に日本未販売があったん?

115: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:40:16.67 ID:ZNf018py0.net
>>99
マイクラ・キャッシュカイ・パルサー。
ちなみに日本の市場は日産全体の1割でしかないから。

146: 名無しさん@1周年 2018/05/06(日) 18:51:19.63 ID:nZSLJNYi0.net
きっと欧州は石器時代に戻るんだろう