1: 自治郎 ★ 2018/05/16(水) 21:27:41.32 ID:CAP_USER9
スズキは、広い室内空間を実現するロングキャビンや、軽トラック初の前後誤発進抑制機能を採用した新型『スーパーキャリイ』を5月16日より発売する。

スーパーキャリイは、標準仕様に比べ、キャビンを後方へ460mm拡大し広い室内空間を実現。運転席はクラストップのリクライニング角度最大40°とシートスライド量180mmを実現し、大柄な人でもゆとりある姿勢で運転ができるほか、仕事の合間の休憩時間も、手足を伸ばしてゆったりと車内でくつろげる。

座席後方には高さ920mm×横幅1235mm×長さ250mmのシートバックスペースを確保。荷台に置けない貴重な工具、雨に濡らしたくない衣類や食品、大事な書類など、さまざまな収納に活用できる。また全車、標準仕様に比べ120mm高い全高1885mmのハイルーフ仕様とすることで、余裕の頭上高を確保するとともに、ファイル等の収納に便利なオーバーヘッドシェルフを標準装備する。さらに助手席前倒し機構をクラス初搭載。助手席背面には、外出先でのデスク作業や食事等に活用できるシートバックテーブルを採用する。

キャビンの延長により、荷台フロアは短くなるところだが、スーパーキャリイは荷台床面をキャビン下まで伸ばしたレイアウトを採用し、長尺物を積載できる荷台フロア長1975mmを確保。脚立や草刈り機、オートブリッジ、コンパネなども積載できる。

さらに先進安全技術も装備。四輪ABSの標準装備とともに「誤発進抑制機能」「後方誤発進抑制機能」の両方を軽トラックに初採用。また、運転席・助手席SRSエアバッグの標準装備とともに、軽量衝撃吸収ボディ「TECT(テクト)」や、サイドドアビームを左右2本ずつ採用するなど、衝突時の高い安全性も追求している。

ラインアップは、エアコン、エアバッグなどを装備するベースグレードの「L」、さらにキーレスエントリーやフォグランプを追加した上級グレードの「X」の2種類。ボディカラーはブラック、ホワイト、ブルー、シルバー、アクアメタリックの5色を設定する。価格は97万4160円から133万9200円。

スズキでは新型スーパーキャリイの発売にあわせて、「キャリイ」にも誤発進抑制機能と後方誤発進抑制機能を標準装備(KX、特別仕様車KCスペシャル、農繁スペシャル)したほか、メーカーオプション設定車を増やし、安全装備の充実を図った。

2018年5月16日(水) 17時03分
https://response.jp/article/2018/05/16/309737.html

スーパーキャリイ
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引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526473661/

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3: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:30:17.59 ID:XHZWx5mB0
ハイゼットジャンボと同じじゃねーか

82: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:19:02.51 ID:lAtGSy9U0
>>3
ジャンボも合板積めるの?

99: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:39:35.88 ID:41xTxUvg0
>>3
ハイゼットジャンボと比べて室内側が約10cm長いが、その分荷台長が約15cm短い
ただ室内差でキャビンに買い物かごが乗せられるかどうかが変わる
スーパーキャリイは助手席を前に倒してフラットにすることが可能
自動ブレーキに関してはキャリイがレーダーの誤発進防止のみで標準装備
ジャンボはグレード装備だけどステレオカメラ検知で走行中の前方障害物まで検知可能ということになっている
ATはキャリイが3速、ハイゼットが4速。キャリイには5AGS車もあるけど他車の評価を見るに信頼性が微妙な雰囲気
以上を踏まえてスーパーキャリイXとハイゼットジャンボSAⅢtの4WD5速MTの価格差が約5万円

6: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:32:54.04
チャリンコ積むならエブリイの方がイイんじゃね?

猟で捕ったイノシシとか釣った魚を積むのならコッチがいいかな。

7: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:33:43.67 ID:gioTgiWe0
ターボ5MTを出してくれよ
そしたら買う

9: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:34:05.69 ID:hWumpyS20
畳の大きさがちゃんと入る所が日本らしさだな。

10: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:34:11.19 ID:FIZS82uv0
これじゃバイク乗らねーな

15: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:36:52.92 ID:C9VTEX+60
軽じゃなくてもいいから3.9mくらいのトラック出ないかなって思ったりするんだが。
レカロシートが付けられれば最高と言うか、腰痛にならないシートの方がもっといいが

17: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:37:59.18 ID:icy458BV0
チャイルドシートが設置出来たら完璧だった。

19: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:39:07.28 ID:Guv+d/x70
中途半端に金持ってるオワコン農家のジジイが乗りそう

134: 名無しさん@1周年 2018/05/17(木) 00:16:22.17 ID:Zk1pUoqG0
>>19
金持ち農家はこんなチャチな軽なんかじゃなくていくらでも高いのが買えるわ
貧乏人が何言ってんだろ

142: 名無しさん@1周年 2018/05/17(木) 01:14:35.18 ID:eVncvQlv0
>>134
農家にとって軽トラは車とは別の乗り物なんだよ
レクサスやBMWじゃビニールハウス資材運んだり牛ふん貰いに行ったり出来ない

21: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:40:05.84 ID:qHtB2PR40
ターボ仕様も出るの?

28: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:44:01.10 ID:IaY+Hq0p0
荷台が狭い

30: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:44:43.44 ID:R67ciQk+0
座席裏は便利だな
これでオフ車積めるくらいのスペースがあればいいのに

33: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:45:20.43 ID:oEZ8dA/G0
インドで売っている1.3Lのジプシー・エスケペイド(ジムニーピックアップトラック)を国内販売しろよ!


4fce12988b

34: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:45:30.71 ID:NDAI2Ev10
毎日のように軽トラを乗る俺からするとかなりいいね。
シート裏の空間が色々便利だし、リクライニングが大きいのもいいな。
それでいて長尺物をつめるのもありがたい。

35: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:45:37.50 ID:caSvfkB40
スズキはこれでいいんだよ。さすがだ

37: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:46:04.89 ID:/gWZoekW0
いっその事、荷台の後ろまでキャビン広げたら良くなくね?

44: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:50:32.87 ID:DQkyqXS80
なんとなく

フォルムが

今はなきサンバーみたいだな

45: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:50:43.09 ID:4Hbtgm8j0
これサーフィンと野良仕事の兼用に最強じゃね?
ショートボード余裕で縦につめるし。
NAのバンは重すぎだし、ターボのワゴンは無駄に高いし

47: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:51:37.87 ID:4rPzfy3h0
家のキャリイがボロくなったし車内に荷物置けなくて不便だから買い替え候補にしてたんだけど4WDのMTが125万もするんだな
これなら大して価格の変わらんエブリイバン4WDターボMTの方がいいな
農家じゃないから別に軽トラである必要ないし

57: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 21:59:18.12 ID:jgs6e0vG0
軽トラこそ自動ブレーキは必須

60: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:02:56.79 ID:+Nb9W1/n0
イイ!軽トラで寝られるなんて

63: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:03:05.71 ID:Cz8ReS+I0
木材なんかは鳥居に渡して括るから大丈夫なんだけど
ベニヤ板は平で積みたいから荷台長が1975ってのがいい
荷台を優先させる通常タイプだと2名乗車時室内に荷物を置けないし
リクライニングもできないからロングキャビンは中途半端そうに見えて実はいいね

64: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:03:21.59 ID:j4VtuK3g0
oem 前のサンバー使ってるが、あれに代わるのあるのかね

68: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:07:47.64 ID:GMyvICmN0
ダブルキャブ軽トラは?

71: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:08:25.29 ID:LL3lb0dG0
>>68
デッキバンのことか?

72: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:08:30.66 ID:KMzpG0ky0
>>68
ハイゼットデッキバンみたいになるぞ

70: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:08:17.12 ID:Se21uoYx0
まぁスズキがあえて出すっていうことは需要があるんだろ

75: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:12:14.18 ID:h+MywrZo0
五人乗りじゃねーのかよ

84: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:21:32.58 ID:lAtGSy9U0
>>75
軽は四人乗りだよ!

77: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:15:11.34 ID:yun6w75G0
フォードやGMが軽トラ作ったら売れそう

86: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:25:53.00 ID:M9Wf/of10
これかうやつがヴァニティミラーつかうか?

95: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:37:43.28 ID:+W5Gz5nS0
ジャンボをパクりまくった感じだな
わざわざ対抗して発売したってことは結構売れてたのか

103: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 22:40:36.51 ID:Uo2BK/wp0
カスタムが捗るし
普段使いにもいいなこれ

111: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 23:09:08.36 ID:AGy34eWL0
マイティーボーイみたいの出してくれよ。
荷台小さくて良いから。

112: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 23:18:20.02 ID:93j+81VH0
ハイゼットジャンボのパクりじゃなくて、ハイゼットスーパージャンボのパクり。

113: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 23:20:53.34 ID:ArvQmcwj0
ジャンボより室内が広く見てる
実際は知らない

118: 名無しさん@1周年 2018/05/16(水) 23:39:01.51 ID:PtvwJk810
こういうゴミを田舎の爺さんに大量に売り付けて得られた利益は
オレたちが乗るハヤブサやジムニーの開発費になるのである

138: 名無しさん@1周年 2018/05/17(木) 00:54:39.49 ID:rhlYsDES0
>>1
キャビン伸ばしても座面の方を荷台に割り振るとか有りそうで無かった良いアイデアやね

149: 名無しさん@1周年 2018/05/17(木) 03:50:33.42 ID:8q6nbNVl0
むしろ、今まで出してなかったのが不思議だなあ
今の日本人の体型に合ってない
普通の日本人男性なら確実に膝が引っかかってマトモに運転できない
ハンドルにもシフトノブにも干渉する
リクライニングはともかく、シートを後ろに下げられないのは致命的
MTじゃないと軽トラのメリットが消えるのに、運転席狭すぎてATじゃないと操作に支障ありすぎる
俺くらいになると、ダイハツしか選択肢が無かったよ