1: あられお菓子 ★ 2018/05/17(木) 07:28:10.95 ID:CAP_USER
SaneiBiz 2018.5.17 06:07
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bsa1805170500003-n1.htm
独自動車大手BMWの日本法人、ビー・エム・ダブリュー(東京)は16日、傘下の小型車ブランド
「MINI(ミニ)」の3モデルを大幅改良し同日発売したと発表した。ミニブランドとして初めて、インターネットに接続し多様なサービスを利用できる「コネクテッド」機能を採用した。
改良したのは、主力モデル「3ドア」「5ドア」とオープンカー「コンバーチブル」。希望小売価格は238万~523万円。
伝統的なデザインを受け継ぎながら、ミニが生まれた英国の国旗をイメージした後部ライトを採用するなど内外装を一新したほか、変速機の進化で軽快な走りを実現。コネクテッド機能では、交通事故でエアバッグが作動した際に車両や事故に関する情報を自動送信し救急車の出動を要請できるほか、スマートフォンで鍵の開閉や目的地の事前設定などを行えるという。
ミニは2017年の国内販売で初めて2万5000台の大台を超えた。東京都内で同日開いた発表会でMINI本部長のフランソワ・ロカ氏は「ブランド、商品、人材という3つの観点からミニの販売力を高めたい」 と強調し、ファン層の裾野拡大に意欲を示した。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/180517/bsa1805170500003-n1.htm
独自動車大手BMWの日本法人、ビー・エム・ダブリュー(東京)は16日、傘下の小型車ブランド
「MINI(ミニ)」の3モデルを大幅改良し同日発売したと発表した。ミニブランドとして初めて、インターネットに接続し多様なサービスを利用できる「コネクテッド」機能を採用した。
改良したのは、主力モデル「3ドア」「5ドア」とオープンカー「コンバーチブル」。希望小売価格は238万~523万円。
伝統的なデザインを受け継ぎながら、ミニが生まれた英国の国旗をイメージした後部ライトを採用するなど内外装を一新したほか、変速機の進化で軽快な走りを実現。コネクテッド機能では、交通事故でエアバッグが作動した際に車両や事故に関する情報を自動送信し救急車の出動を要請できるほか、スマートフォンで鍵の開閉や目的地の事前設定などを行えるという。
ミニは2017年の国内販売で初めて2万5000台の大台を超えた。東京都内で同日開いた発表会でMINI本部長のフランソワ・ロカ氏は「ブランド、商品、人材という3つの観点からミニの販売力を高めたい」 と強調し、ファン層の裾野拡大に意欲を示した。
引用元 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1526509690/
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2: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:32:08.74 ID:QETnn4To
もはやミニじゃないな
3: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:37:37.34 ID:FgWJFPqr
ミニマムとかの名前をつけて日本の軽をそれらしくしたら売れるかも
10: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:50:14.30 ID:grUJO5l5
4: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:46:09.45 ID:rF9IAjjn
いつからドイツの会社になったんだ?
17: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 08:31:41.93 ID:fhTs4J0S
>>4
2001年にBMWに買収というかブランド買い取られてから
2001年にBMWに買収というかブランド買い取られてから
5: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:46:55.47 ID:mIdYtjIB
デカッ!
6: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:47:06.86 ID:kI8ZnWgt
F型になってから魚顔になって受け付けない
8: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:48:25.85 ID:mIdYtjIB
イギリスのイメージなのか、ドイツの車なのか、本部長はフランス人なのかハッキリしろ!
9: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:49:10.92 ID:QW2pNy6/
もはやデカすぎるからMINIじゃないよね
13: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 07:54:44.01 ID:ENQ1ie7L
わかりやすい外車だし
そんなに高くないから結構売れてる。
運転もしやすいが、確かにナビやらオーディオ回りが
純正ではヘボヘボだったから、
確かに正当な改善だよな。
そんなに高くないから結構売れてる。
運転もしやすいが、確かにナビやらオーディオ回りが
純正ではヘボヘボだったから、
確かに正当な改善だよな。
18: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 08:35:02.10 ID:33s20wSu
>>13
運転は確かにしやすいね
ゴーカートと言われるだけある
故障も覚悟しておけば、
ウィンドウモーターの故障くらいでこんなもんか、となる
運転は確かにしやすいね
ゴーカートと言われるだけある
故障も覚悟しておけば、
ウィンドウモーターの故障くらいでこんなもんか、となる
61: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 18:10:38.96 ID:mcZWQas3
>>18
まあ欧州車全体に言えるけど
運転しててストレス感じないよね。
まあ欧州車全体に言えるけど
運転しててストレス感じないよね。
65: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 19:22:09.89 ID:zWHGxAof
>>61
300万ちょいくらいで買えるコトは買えるが、ミニを買う人たちは
自分仕様的にナビつけたりオプションカラーにしたり、トリムレベル上げたりするのがほぼ当たり前なので
あっと言う間にオプションで100万は乗っかってしまう。
300万ちょいくらいで買えるコトは買えるが、ミニを買う人たちは
自分仕様的にナビつけたりオプションカラーにしたり、トリムレベル上げたりするのがほぼ当たり前なので
あっと言う間にオプションで100万は乗っかってしまう。
34: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 10:41:27.80 ID:I9jnpBHV
>>13
そんなに高くない、と言いつつ結局500万円になる車なんだよな…
そんなに高くない、と言いつつ結局500万円になる車なんだよな…
61: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 18:10:38.96 ID:mcZWQas3
>>34
300万以下でそこそこのグレードの奴
買えなかったっけ?
ミニとルノーとフィアットは
オサレ好きの手頃外車イメージ。
ランニングコストが国産と
桁違いだけどな…。
300万以下でそこそこのグレードの奴
買えなかったっけ?
ミニとルノーとフィアットは
オサレ好きの手頃外車イメージ。
ランニングコストが国産と
桁違いだけどな…。
14: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 08:16:47.35 ID:cj4zUWRP
今のは故障しまくらないの?
16: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 08:24:57.92 ID:8f9GhlQ7
次期ミニはEVなんだよ。おまえらハズレのガソリンつかまされるなよ。
20: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 08:54:23.29 ID:8gk4T1R0
小粋でかっこいいボンネットの縦線だけど、3年くらいするとバリバリに劣化して剥がれちゃうんだよね。
あれ、ステッカーだから。
あれ、ステッカーだから。
22: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 09:04:02.91 ID:EbigSt18
デカすぎる・高すぎる・余計のものが多すぎる・砂漠で故障しても修理できない
元々電子部品で制御される自動車は、この類いのカテゴリーでは無駄以外の何物でも無い
元々電子部品で制御される自動車は、この類いのカテゴリーでは無駄以外の何物でも無い
58: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 17:13:07.63 ID:lWkiMM6Q
なんでもアメ車にしちゃうアメ公ほどじゃないにせよドイツメーカーもブランド活かすのは上手くないよなー
タタとかジーリーを見習おうよ
>>22
いまどきの新車の宿命だね
旧ミニのほうが長く乗れそうだ
タタとかジーリーを見習おうよ
>>22
いまどきの新車の宿命だね
旧ミニのほうが長く乗れそうだ
23: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 09:10:09.01 ID:7wHC5M43
初代のニューミニからどんどん劣化していくじゃないか・・・・
工業製品としての品質は向上したとしても、車としてはただのコンパクトカーになってしまったわ
工業製品としての品質は向上したとしても、車としてはただのコンパクトカーになってしまったわ
25: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 09:19:16.84 ID:lpbYN4fi
前に乗ってたミニはウインカーが左だった
いまは右になってるのかな?
いまは右になってるのかな?
28: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 09:49:56.75 ID:zj4B8WFC
ターボ 2000cc ディーゼル 6MT 初代と比べたら進化しまくっててワロタw
BMWってクソだわw
BMWってクソだわw
31: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 10:18:37.54 ID:8XbHuMYs
目立ちすぎるから縦線いらない
オプションにすりゃいいのに
オプションにすりゃいいのに
33: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 10:28:45.71 ID:+SO1w3dY
昔のオリジナルボディで再販できないの?教えて詳しい人
35: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 10:42:45.78 ID:I9jnpBHV
>>33
安全基準や歩行者保護などでムリ
今の軽自動車よりも小さいことを考えれば理解してもらえると思う
そもそもそんなの拗らせたマニア以外に売れないし
安全基準や歩行者保護などでムリ
今の軽自動車よりも小さいことを考えれば理解してもらえると思う
そもそもそんなの拗らせたマニア以外に売れないし
37: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 10:53:09.91 ID:geUqNkik
>>33
そもそもオリジナルが無理ありすぎた。
当時ですら商品としては最悪の車だったけど、可愛いから乗るって感じだからな。
そもそもオリジナルが無理ありすぎた。
当時ですら商品としては最悪の車だったけど、可愛いから乗るって感じだからな。
38: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 11:28:45.19 ID:iWFuWVze
>>33
安全性という話もあるけど、仮に安全性を確保しても売れないだろうね
安全性という話もあるけど、仮に安全性を確保しても売れないだろうね
44: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 12:14:07.94 ID:zj4B8WFC
43: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 12:07:31.94 ID:EdfVz2+W
BMW MINIとしてはR56のサイズとデザインが良かったな
安全性から多少でかくなるのは仕方ないか
でも今の顔の口とアゴ、ちょっとなー
安全性から多少でかくなるのは仕方ないか
でも今の顔の口とアゴ、ちょっとなー
45: 相築鷹矧 2018/05/17(木) 12:18:14.76 ID:AYfLh26t
>>43
R56のサイズ感よかったよね~
m/c前のクーパーS 3ドアとクーパーSのクーペ(R58)(共にMT)乗ってた。
ディーゼルで2000ccも存在したが、、
ユーロ4の為に日本には入れずだった
いまでも、左ハンドル、MTで、ビジュアルブースト付きのR58クーペのjcw
乗りて~
R56のサイズ感よかったよね~
m/c前のクーパーS 3ドアとクーパーSのクーペ(R58)(共にMT)乗ってた。
ディーゼルで2000ccも存在したが、、
ユーロ4の為に日本には入れずだった
いまでも、左ハンドル、MTで、ビジュアルブースト付きのR58クーペのjcw
乗りて~
47: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 12:24:08.77 ID:CAJ5anxG
いま、全幅1725でしょ。
広げるにしても、後2センチくらいにとどめてほしいな。
クロスオーバーなんか、とんでもないことになってるし。
広げるにしても、後2センチくらいにとどめてほしいな。
クロスオーバーなんか、とんでもないことになってるし。
49: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 13:54:41.07 ID:BTsxxHdk
朝の通勤路で見かけるミニ3台が
下品の極みの運転をするので印象最悪
下品の極みの運転をするので印象最悪
50: 名刺は切らしておりまして 2018/05/17(木) 14:40:45.87 ID:j32d59gp
ミニミニ大作戦してるんやで
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