1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:51:16.718 ID:oEHkMa0+0
軽量化もできて塗装が剥げる心配もなくなるし
傷も目立たなくていいと思うんだけど。
トラックの荷物積む部分みたいにできないものか?
傷も目立たなくていいと思うんだけど。
トラックの荷物積む部分みたいにできないものか?
引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1527627076/
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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:51:47.026 ID:4DliLK8L0
デロリアンとかステンレスじゃないの?
4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:52:17.597 ID:mEjFx/8q0
耐久度の規則ってか制限とかあるんじゃね
5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:52:28.296 ID:PKQdlE0q0
走ってる途中で分解しそう
6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:52:59.215 ID:9jJ6oRp40
ほぼアルミの初代NSX
8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:53:28.814 ID:oEHkMa0+0
鉄道車両で出来るんだから乗用車で出来ないっておかしくね?
9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:55:15.178 ID:IKCu/97s0
出来ない事はないけど高くなるんじゃね
11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:56:50.328 ID:3qQAmeZFd
アルミで鉄と同じ強度出そうとするとめちゃくちゃ分厚くて重くなるぞ
18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:04:08.815 ID:8WEClIQqa
>>11
プッ
プッ
12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:57:36.830 ID:IIHRTbCv0
一般人には買えない値段になるけど、それでもかまわない?
13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 05:59:55.983 ID:tItKpZbmd
鉄って弾力性があって丈夫なわりと夢の素材なんだぞ
14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:01:08.995 ID:wCQcjpZYM
アルミは割と使われてるよ
軽量化は燃費向上に繋がるから
軽量化は燃費向上に繋がるから
15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:02:13.199 ID:a1hwZC8a0
強度がないことくらいわかるよな
1円玉くらい触ったことあるだろ
無理やり上げるとなるととてつもない重量になるしコストもかかる
動かすエンジンも強力なものが必要になり当然燃費も最悪になる
燃費が悪いプリウス1億円 買う?
1円玉くらい触ったことあるだろ
無理やり上げるとなるととてつもない重量になるしコストもかかる
動かすエンジンも強力なものが必要になり当然燃費も最悪になる
燃費が悪いプリウス1億円 買う?
16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:03:51.266 ID:5zEs+0uzM
そんな軽くしてレースでもすんのか?
20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:05:53.131 ID:wCQcjpZYM
>>16
レースするには重量いるから
軽いもんはスピード出したらぶっ飛ぶ
レースするには重量いるから
軽いもんはスピード出したらぶっ飛ぶ
17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:03:58.281 ID:HcEWdVC9a
アルミが鉄に比べて強度に劣るのは確かだが、同じ強度が出るように鉄をアルミに置き換えたら鉄より重くなるってのはうそ
25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 06:29:19.436 ID:IIHRTbCv0
鉄っちんホイールとアルミホイールはどちらが高い?
簡単だろw
簡単だろw
26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/05/30(水) 07:15:17.019 ID:6BrIHuQjd
>>1
アルミも錆びるよ
いちいちバフがけとかやってらんねえしクリア吹くなら塗装でいいじゃん
アルミも錆びるよ
いちいちバフがけとかやってらんねえしクリア吹くなら塗装でいいじゃん
コメント
生産性上がらんからFRPやカーボンに変わった
無地で磨いたのはカッコよく見えるかも知れんけど、いざ自分がそれを買うかと言われたら普通に塗装したやつを選ぶだろ・・・。
もっと言えば外装なんてプラスティックでいいと思ったが
冷まさないいけなくて大量生産できないのも理由だな
オペル・スピードスターも、基本的には同じ手法とコンセプトだね。
製造もロータスの工場だし。
でも、アルミって酸とか腐食には弱いから、地金まんまは外板に向かないと思うし板金大変だし塗装もコストが高い。やろうと思えば可能だけどね。航空機はジュラルミンだし。
ステンレスは、快削性におとるのと重いのがネック。
傷が目立たないって言ってるけど、キッチンのシンクみたいにみすぼらしくなるし、広域に綺麗なヘアラインを入れるのは高度な慣れが必要。
鉄が加工しやすくて、色んな特性持たせられて、しかも安いという最適材なのは不動の事実。
ステンレスそのままの外装は安っぽいよね
ステンレスは重いって、比重は鉄と同じだろ
硬い分薄くできるから軽くなるんじゃないか
軽くできる
燃費が良くなる
値段が上がってもエコをアピールすれば馬鹿な客が飛びつく
ぶつけたら切って貼っての大修理で高額の修理代を請求できるor廃車で新車が売れる
メーカーにメリットだらけ
外装のステンレス薄板に快削性いるんですかねぇ
アルミモノコックを切って貼ってで直せるのはかなりの技術がいるぞ?
そしてアルミの精製は今は国内ではやってないからコストダウンが難しく、アルミボディの車両を大量生産しても安くなり難いな。
360モデナ以降のフェラーリは基本アルコア製アルミスペースフレームだったはず
あとアウディR8とかシボレーコルベットもそうなってる
ステンレスはBTTFしかないからよくわからない。もちろんアルミより強いが割れ易かった気がする。
どちらにしてもかなり厳重にクリア塗装しないとすぐ曇るから塗装の重さは鉄と変わらない。
今のマクラーレンの市販車はアルミカーボンの良いとこどりでかなり煮詰められた設計らしい。
アルミは塗装と溶接が難しいから外装には不向き。
それなりの強度出そうと思ったら外装がかなり分厚くなって加工が難しくなるだろうな。
アルミ外装NSXフェンダーに座られてベッコリ凹まされた人が多数いるのは有名な話。
俺の33GT-Rはフェンダーがアルミだから鉄とのボルト止部は樹脂ワッシャーが挟まっている。
アルミは金属疲労を蓄積していくからいつかポッキリ折れる。
まあ、結局のところ総合的に見て鋼に勝てる金属って無いよなぁ
結局のとこ価格だよ
チタン外装なんか軍事用ぐらいしかないんじゃね。
チタン使うくらいならカーボンファイバー使うだろ。
チタンは単価は安いが加工が難しく加工代がくっそたけーし量産も不向きだし。
あと薄くすると割れやすい。
まぁ鋼が価格加工製でベスト素材だな。
何年か前のTMSにトピー工業が鉄とチタンの合金のホイール出してたが
その後実用化の話を聞かない…
両方表面に酸化皮膜あるから特殊な溶接が必須になる
加えてアルミは軽量だけどフレームに使うには強度不足で異種金属との接合が必須になるから難易度高い
やりようによっては上手く行くかもしれないけどやっぱ炭素鋼だよねということで