1: 名無しさん@涙目です。(東日本) [ZA] 2018/06/05(火) 07:19:25.02 ID:bn52gDAM0 BE:837857943-PLT(16930)
B001

独立行政法人自動車事故対策機構は2018年5月31日に、平成29年度「自動車アセスメント」の結果を発表した。

自動車アセスメントは、市販車の安全性能評価試験を行い、その結果を公表することで、ユーザーが安全な自動車を選択できる環境を作り、より安全な自動車の普及を図ることを目的に、独立行政法人自動車事故対策機構が行っている試験だ。

まず、10位から8位は以下の通り。
第10位は、総合評価184.6点 三菱「アウトランダー」 24G Safety Package(2012年)
第9位は、総合評価185.1点 マツダ「アクセラ」HYBRID-S(2014年)
第8位は、総合評価185.7点 マツダ「デミオ」13S(2014年)

B002

第6位は、総合評価187.3点 マツダ 「CX-5」XD PROACTIVE(2017年)
第5位は、総合評価188.2点 マツダ「CX-3」XD Touring(2015年)
第4位は、総合評価188.8点 スバル「レガシィアウトバック」(2014年)
第3位は、総合評価189.7点 トヨタ「クラウンハイブリッド アスリートS 」/「クラウン ロイヤル」(2013年)だ。
第2位は、総合評価193.9点で、マツダ「CX-8」 XD PROACTIVE (2017年)だ。
第1位は、総合評価199.7点 スバル「インプレッサ」/「XV」2.0i-L EyeSight(2016年)だ。

00111

https://jp.autoblog.com/2018/06/03/2017-jncap-assessment/

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528150765/

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4: 名無しさん@涙目です。(禿) [GB] 2018/06/05(火) 07:36:25.96 ID:RltGt1bo0
ホンダと日産が見当たらないがw

5: 名無しさん@涙目です。(香港) [AR] 2018/06/05(火) 07:38:32.98 ID:4vLIXclx0
こういう試験てパターン毎に新車でやってんの?

15: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/06/05(火) 08:10:55.97 ID:mbNlFZUw0
>>5
そうだよ
国が義務づけて留

6: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [ニダ] 2018/06/05(火) 07:39:41.89 ID:DXZajYzb0
どれもSUVばっかに見えるけど、SUVって特別に衝突安全性が高くなる構造なのかな。
衝突安全性が高いと評判のセダンはクラウンアスリート&ロイヤルしかねぇな。
あと軽自動車が一台も無いな。あれだけ今の軽自動車の衝突安全性は高いだの普通車並みだとか言われてたのに。

57: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [TW] 2018/06/05(火) 12:27:18.46 ID:E00KqNvh0
>>6
例えばSUVとセダンが正面衝突すると
セダンの車体の上にSUVが乗り上げるから
セダン側の死亡率はSUV側に比べて7倍あるらしい
それでセダンの安全神話は破壊されたよ

7: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/06/05(火) 07:45:39.15 ID:wv0kMvIb0
ほぉ、デミオええやん

8: 名無しさん@涙目です。(禿) [JP] 2018/06/05(火) 08:00:36.77 ID:grdSNC7q0
マイカーが一位で大満足

9: 名無しさん@涙目です。(茨城県) [IT] 2018/06/05(火) 08:03:38.10 ID:6eFGDaH30
こんな結果本気にするお花畑野郎が居るのが事故が減らない原因

20: 名無しさん@涙目です。(禿) [GB] 2018/06/05(火) 08:21:06.60 ID:RltGt1bo0
>>9
事故も死者数も減ってるじゃん

12: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [JP] 2018/06/05(火) 08:09:38.06 ID:o+cbG8AA0
スバルのアピールポイントってこれぐらいになっちまったな

74: 名無しさん@涙目です。(山梨県) [US] 2018/06/05(火) 17:13:13.36 ID:X+WF+pF60
>>12
トヨタが一気にセフティセンスの展開始めたら
アドバンテージ薄れて来た

13: 名無しさん@涙目です。(愛媛県) [MX] 2018/06/05(火) 08:09:59.58 ID:svcvTTr70
車選んでるとき思ったけどマツダが安全性能高いのがビビる
全然アピールしてないけど自動ブレーキとかアイサイトと同じくらいの結果だったし

16: 名無しさん@涙目です。(庭) [ID] 2018/06/05(火) 08:12:43.84 ID:+ZanpQWJ0
>>13
自動ブレーキの性能とか今じゃどこも横並び状態だぞ
それ以外の細かい所で点稼ぎしてる状態

27: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/06/05(火) 08:48:12.17 ID:0WCDeuBF0
>>16
同じ部品を使ってはいるが、ソフトウエアのチューニングによって実車での性能差は結構ある

18: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/06/05(火) 08:15:26.71 ID:TXAE9sUo0
でもインプレッサとかダサいしいらねーし

21: 名無しさん@涙目です。(静岡県) [US] 2018/06/05(火) 08:23:35.12 ID:kCRtl7fG0
アウトバックほすぃ

22: 名無しさん@涙目です。(広島県) [IR] 2018/06/05(火) 08:24:37.36 ID:7PWl9RaI0
このラインナップにデミオとアクセラが入ってるなんて実質マツダが一位だろこれ

23: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/06/05(火) 08:28:40.07 ID:5ZdmQFzt0
欧州車は?

24: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/06/05(火) 08:41:19.11 ID:86Euk/DV0
>>23
欧州車は日本より安全基準が厳しい。
デミオはそのまま欧州で売るつもりで設計されてるんで、ランクインしてんだろね。

37: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/06/05(火) 11:17:04.92 ID:AP1StkFb0
>第5位は、総合評価188.2点 マツダ「CX-3」XD Touring(2015年)
>第8位は、総合評価185.7点 マツダ「デミオ」13S(2014年)
デミオと、デミオの車高上げただけのCX-3との点数の違いはどこで出たんだろうな

42: 名無しさん@涙目です。(茸) [CN] 2018/06/05(火) 11:40:32.34 ID:m3U2+tEM0
>>37
年式が違うからなぁ
1位のインプレッサとxvも同じ車高上げてSUV化だよね

66: 名無しさん@涙目です。(富山県) [EU] 2018/06/05(火) 15:02:23.36 ID:azH7HZtS0
>>37
アホの言うこと鵜呑みにしたのかもしれんけどデミオとCX-3は鋼鈑の厚みとかも違うぞ

39: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/06/05(火) 11:21:53.35 ID:7N5ZWV620
日産どうした

41: 名無しさん@涙目です。(庭) [DE] 2018/06/05(火) 11:31:03.88 ID:wFWMZPUG0
>>1
この写真のスバルの全然平気ですのドヤ顔感がすごい

他のはちょっとやべっ!みたいな感じになってるのに

49: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IN] 2018/06/05(火) 12:01:34.39 ID:XFPv7uL40
インプレッサはここもう何年も1位のイメージ
2位がクラウンのイメージだったがまさかマツダが入ってくるとはな

51: 名無しさん@涙目です。(中部地方) [ニダ] 2018/06/05(火) 12:02:50.19 ID:+Q+RtQIG0
アメリカだったかの消費者団体の一斉テストで
オフセット衝突で最高得点だったのはスバルとVWだけっていう動画を見たことあるわ
トヨタベンツもBMWも、この2社に負けていた

52: 名無しさん@涙目です。(禿) [CL] 2018/06/05(火) 12:08:17.00 ID:prXWcvcl0
1位は10式だろ