1: 二代目Q SAKAMOTO BROTHERS 2018/06/04(月) 20:11:47.19 0
「弱い犬ほど良く吠える」
日本ではもうベンツやBM乗ってるってだけでさもしい精神の持ち主に見える
ベンツBMを買えない馬鹿の僻みと取っていただいて充分結構

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引用元 http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1528110707/

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2: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 20:19:06.42 0
別に日本に限らず先進国でもそうじゃね?

3: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 20:19:24.12 0
ベンツ見たら他のクルマがよけるから走りやすいぞ

41: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:04:23.24 0
>>3
運転が下手な俺が乗ってる理由はそれもある

4: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 20:32:06.56 0
ブガッティとか奇人アピールで乗るための機械でしかないわけだし

7: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:04:00.42 0
>>4
たけしさんの愛車でもあったな

5: 二代目Q SAKAMOTO BROTHERS 2018/06/04(月) 20:45:21.26 0
ベンツとBMWは禁輸すべき

6: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:03:01.96 0
安いBM乗ってるけどそれでもやっぱいい車だと思うよ
優越感出せるのは6とかMじゃないかな
3とか5はクラウン・レクサスとほぼ同ランクだし

9: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:05:56.32 0
時間を知るためだけに100万のロレックス買う馬鹿はいない

12: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:16:56.64 0
スバル360こそが車のエッセンスである

13: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:25:28.16 0
人によって車を移動手段と捉える人とそれ以外の何かと捉える人色々いるだろ
それは別に金持ちかどうかだけが問題でもないだろうし
優越感・満足機として乗る人もいてそれはそれで誰かに否定されるべきものじゃないし
何を問題にしたいのかイマイチわからない

14: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:26:37.49 0
優越感満足機であることを楯に傍若無人の振る舞いをしているのが問題だろ

18: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:32:44.79 0
BMは大学生がのってた イメージ
財布で言えばプラダレベルに感じる

19: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:39:58.25 0
両メーカーとも日本車では絶滅危惧種の後輪駆動の車種が多いから俺は乗りたい

20: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:41:46.17 0
まぁドイツ車はいまだに窓落ちするし機能的には日本車よりはるかに劣るよ
乗り心地とやらも科学的根拠のない思い込みに過ぎないしな

22: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:42:30.54 0
BMWはハンドリングが良く国内メーカーもベンチマークにしてる
一般人はハンドリングの良さなんて分からないけど

25: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:45:00.79 0
雪降ったら後輪駆動怖くて仕方ない
ある程度以上車重があれば少しマシだけどその分普段の燃費悪いし
後輪駆動の操作性も低いし微妙だなと

43: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:06:47.28 0
>>25
だからトラクションコントロールや横滑り防止装置が付いてる
雪国に住む俺は後輪駆動で大丈夫かと思ったが
雪道でもかなり強いスカンジナビア半島やロシア平原を走ってるだけはあると思った

26: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:46:13.65 0
クルマメーカーは車ヲタクが多いから良いハンドリングを目指すけどユーザーには伝わらない
ユーザーは車雑誌のハンドリングの評価を良いと信じて買うしかない

30: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:49:27.15 0
どのクラスの国産車を乗っても決して追いつけない乗り味がそこにあるまあ知らない方がある意味幸せだよ

31: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:49:56.13 0
そんなに操作性求めたければスポーツモデル買えばいいし
結局バランスなんだけど操作性が~って言う人の大半が>>1のような優越感満足機がほしいだけで
その他は単なるうんちくとか言い訳

32: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 21:50:38.99 0
プラシーボって偉大

42: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:05:43.59 0
今はそうでもないけれどかつてはドイツ車は耐衝撃性が優れていたからその点での需要が大きかったでしょ

45: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:10:47.33 0
輸入高級セダンに乗れば女にモテるとかいう妄想の世界から帰ってこ━━━━━━━━━━━━い!www

47: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:12:08.10 0
>>45
全然もてないぞ
逆にちょっと引かれる

46: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:12:07.63 0
ロシアではマツダが人気らしいよ
なんでか知らんがwww

53: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:17:24.83 0
>>46
欧州車に比較すると寒冷地でも壊れにくいということらしいよ
でも日本車でも最低の部類のマツダで絶賛されるのだから他の日本車だったらどうなるんだろう?
シベリアで車の故障=凍死だから当然のチョイスなのかもしれないけどw

48: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:13:13.58 0
いかにもスポーツカーみたいの苦手だからスポーツセダンがいいドイツ系はその辺り充実してる

58: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:31:10.77 0
ハイエースの4WDとランクルの盗品がロシアで高値売れるのは何でだろうね

59: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:32:28.99 0
国産車が猫も杓子もワンボックスカーばかりとなった今セダンはベンツとBMWくらいしか見なくなった
あれだけ走ってたプリウスも今やボチボチ影が薄くなってきてる
国産セダンはベンツやBMWと張り合うレクサスかクラウンくらいになってしまうのか

63: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:39:06.17 0
C-HRとかタイヤはオンロード用だし
フロントのオーバーハングが長くてアプローチアングルが小さ過ぎ
下手すると駐車場の車止めにも擦るんでないの?
除雪車の代わりにはなるかもしれないが
SUVらしいけどキャンプ場の未整地の駐車場に入るのも躊躇しそう
あれってタイヤ径の大きな背の高いステーションワゴンでしかないよね

64: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:40:31.51 0
SUV自体がタイヤの大きなステーションワゴン

67: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:47:33.02 0
スバルは北米では売れても
アフリカや東南アジアの開発途上国では人気無いよね
それが全てを物語っている

68: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:48:10.16 0
今は「フロアが低い」「腰掛ける姿勢(腰を沈めず)で乗れる」が大正義
タクシーもセダンから↑のようなワゴンタイプに切り替えられている
フロアが高く乗り降りしづらそうなSUVは長続きするだろうか

74: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 22:52:50.14 0
>>68
高齢者には立っているその姿勢からそのまま乗り込んで座れるSUVは楽みたいよ
着座位置の低いセダンは乗り込むのがキツそう

車椅子に座ったままならリフト付きのミニバンや1BOXの方がいいのだろうけど
立って乗り込むとなるとステップを上がって乗り込むのはキツそう

86: 名無し募集中。。。 2018/06/04(月) 23:19:05.97 0
ゲレンデはマジで上級DQNばかり
路地でもクラクション鳴らしまくり

101: 名無し募集中。。。 2018/06/05(火) 07:17:57.45 0
型落ち乗ってるのは恥ずかしいよなー
本人は意気揚々と運転してるけどw