1: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [IT] 2018/06/06(水) 00:15:11.65 ID:5Vlmkyn10● BE:324064431-2BP(2000)
中国メディア・今日頭条はこのほど「トヨタが買うほどのエンジンを作れるヤマハは、どうして自動車本体の生産を手掛けないのか」とする記事を掲載した。
記事は、「ヤマハという企業は、製造業における異色の存在。バイク、ピアノ、音響、家具、ボート、そして、自動車エンジンと、非常に多くの物の製造を手掛けているのだ。AE86エンジンもヤマハが生産したものであり、ボルボにエンジンを提供したこともある。そして、トヨタとエンジン分野での協力を続けているのだ」と説明した。
そのうえで、「ヤマハには絶対に自動車を生産する実力があるはずなのに、これまで一台たりとて量産車の生産に至ったことがない。その理由はどこにあるのか」と疑問を提起している。
疑問に対して記事は、「20世紀のヤマハとホンダとのバイク分野における激しい競争にさかのぼる必要がある。両者とも痛みを伴う結果となり、ホンダは自動車分野での発展を始め、ヤマハはトヨタのパートナーとなった。その影響があって、エンジン開発での協力はすれども、自らの手で量産タイプの自動車を製造して発売する方向には進まなかったのだ」と解説した。
記事は一方で、「ヤマハは量産車こそ製造しないが、コンセプトカーなどの特別な自動車を製造する。彼らは利益のためではなく、純粋に愛好心から自動車を作っている。そこからは、ヤマハが自動車生産の実力を持っているだけでなく、様々な自動車を思いのままに作り出せる技術力さえ持っているということが分かるである」と伝えている。
http://news.searchina.net/id/1660538?page=1
記事は、「ヤマハという企業は、製造業における異色の存在。バイク、ピアノ、音響、家具、ボート、そして、自動車エンジンと、非常に多くの物の製造を手掛けているのだ。AE86エンジンもヤマハが生産したものであり、ボルボにエンジンを提供したこともある。そして、トヨタとエンジン分野での協力を続けているのだ」と説明した。
そのうえで、「ヤマハには絶対に自動車を生産する実力があるはずなのに、これまで一台たりとて量産車の生産に至ったことがない。その理由はどこにあるのか」と疑問を提起している。
疑問に対して記事は、「20世紀のヤマハとホンダとのバイク分野における激しい競争にさかのぼる必要がある。両者とも痛みを伴う結果となり、ホンダは自動車分野での発展を始め、ヤマハはトヨタのパートナーとなった。その影響があって、エンジン開発での協力はすれども、自らの手で量産タイプの自動車を製造して発売する方向には進まなかったのだ」と解説した。
記事は一方で、「ヤマハは量産車こそ製造しないが、コンセプトカーなどの特別な自動車を製造する。彼らは利益のためではなく、純粋に愛好心から自動車を作っている。そこからは、ヤマハが自動車生産の実力を持っているだけでなく、様々な自動車を思いのままに作り出せる技術力さえ持っているということが分かるである」と伝えている。
http://news.searchina.net/id/1660538?page=1
引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1528211711/
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5: 名無しさん@涙目です。(庭) [CN] 2018/06/06(水) 00:19:20.51 ID:GwLLnDTC0
ヤマハの歴史
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
・最初は輸入ピアノの修理→楽器関係作る
・楽器やってた流れで電子楽器も作る→DSPも作る
・DSPを他に利用しようとして→ルータ作る
という流れで、楽器、電子機器、ネットワーク関係の製品を作るようになった。
じゃ、なんで発動機や家具とかも作ってるかというと、
・ピアノの修理で木工のノウハウが溜まる→家具を作る→住宅設備も作る
・戦時中に軍から「家具作ってるんだから木製のプロペラ作れるだろ」といわれて戦闘機のプロペラ作る→ついでにエンジンも作る
・エンジン作ったから→バイクも作る
・エンジン作ったから→船も作る→船体作るのにFRPを作る
・FRPを利用して→ウォータスライダー→ついでにプールも作る
・プールの水濁ったんで→浄水器作る
・失敗作の浄水器で藻が大繁殖→藻の養殖始める→バイオ事業化
9: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB] 2018/06/06(水) 00:26:18.34 ID:sSUtOskO0
>>5
これを見に来た
これを見に来た
15: 名無しさん@涙目です。(catv?) [NZ] 2018/06/06(水) 00:36:07.71 ID:Ou0O8Yfj0
>>5
ぶっちゃけ理想的成長してると思う
ぶっちゃけ理想的成長してると思う
48: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/06/06(水) 01:29:07.79 ID:Wl8dk6840
>>5
夢を壊してすまんな
2016.09.30
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
では早速ですが、このコピペは本当なんでしょうか?
↓
合っている部分もありますし、間違っている部分もあります。
夢を壊してすまんな
2016.09.30
「YAMAHAのコピペ」ってどこまで本当なの? ヤマハ本社に聞いてきた
https://persol-tech-s.co.jp/i-engineer/interesting/yamaha-history
では早速ですが、このコピペは本当なんでしょうか?
↓
合っている部分もありますし、間違っている部分もあります。
55: 名無しさん@涙目です。(東京都) [CN] 2018/06/06(水) 01:37:28.74 ID:N9AThRFj0
>>48
それほとんど合ってるって記事じゃん
それほとんど合ってるって記事じゃん
61: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CA] 2018/06/06(水) 01:47:43.25 ID:vgnAV6pT0
>>48
むしろ夢が広がったんだが
むしろ夢が広がったんだが
8: 名無しさん@涙目です。(庭) [BR] 2018/06/06(水) 00:25:04.05 ID:QwWXN+V/0
何でも屋さんやろ
トヨタも機織りwからの自動車
マツダなんて言うのも憚られるww
日産スバルは飛行機、スズキホンダは二輪
トヨタも機織りwからの自動車
マツダなんて言うのも憚られるww
日産スバルは飛行機、スズキホンダは二輪
12: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [ID] 2018/06/06(水) 00:27:06.35 ID:rTCKA7Ia0
ギブソン死亡だしギターで食っていくんだよ
13: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/06/06(水) 00:34:46.45 ID:8gB9WcWC0
軽自動車のエンジン作ればいいのにな。
19: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/06/06(水) 00:43:20.66 ID:ERgYxW6O0
トヨタ車って実質ヤマハだしな
23: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [GB] 2018/06/06(水) 00:55:47.97 ID:ErjheLUg0
LFAは素晴らしい。
30: 名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ] 2018/06/06(水) 01:08:35.88 ID:0fhH9gOj0
設計はやるかもしれんけど製造はしないでしょ
金かかるもん
金かかるもん
33: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [IT] 2018/06/06(水) 01:14:16.95 ID:CNJSCKOa0
海外じゃスキーのストック作ってた所がロードバイクのメーカーになってたりするから面白い
36: 名無しさん@涙目です。(関西地方) [CA] 2018/06/06(水) 01:22:33.45 ID:9MysmL/C0
インテルはパソコン作らんがな。
42: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/06/06(水) 01:26:30.01 ID:lAl03PtX0
ヤマハの本音としては「自信が無いから」
ヘタに4輪にまで手を広げて失敗すると莫大な不利益とプライドが壊れる
ヤマハは他社以上に「独自の技術」とか「独自のシステム」にこだわる(要は特許とかのコジキ)ので
バイク・楽器・音響機器・その他の機材において、極端に例えるなら「ネジ穴のサイズすら特徴的」にして
他社製品の部品を代用するなどの汎用性が相当低い。自分たちがスタンダードだといわんばかりの殿様企業
似たような企業としてはSONYだが、独自規格(特許)を狙うと総スベリ、垣根なく出すと唯一無二を成功させたりするので
ガンコなヤマハと違うのはそこ。ウォークマン・プレステなど成功の最たる例。マイクロメモリーカードが失敗例
ヤマハはミラーのネジですら逆にしたり、シンセ音源を世界規格以外で出したりする
車なんて、いまさら、もうタイヤの無い車が完成するまで絶対出てこない(初音ミクブームの時はちょっと揺らいだと思うけど)
ヘタに4輪にまで手を広げて失敗すると莫大な不利益とプライドが壊れる
ヤマハは他社以上に「独自の技術」とか「独自のシステム」にこだわる(要は特許とかのコジキ)ので
バイク・楽器・音響機器・その他の機材において、極端に例えるなら「ネジ穴のサイズすら特徴的」にして
他社製品の部品を代用するなどの汎用性が相当低い。自分たちがスタンダードだといわんばかりの殿様企業
似たような企業としてはSONYだが、独自規格(特許)を狙うと総スベリ、垣根なく出すと唯一無二を成功させたりするので
ガンコなヤマハと違うのはそこ。ウォークマン・プレステなど成功の最たる例。マイクロメモリーカードが失敗例
ヤマハはミラーのネジですら逆にしたり、シンセ音源を世界規格以外で出したりする
車なんて、いまさら、もうタイヤの無い車が完成するまで絶対出てこない(初音ミクブームの時はちょっと揺らいだと思うけど)
46: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/06/06(水) 01:27:54.77 ID:LJODN3lQ0
セローという最高傑作も作ったしね。
47: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ヌコ] 2018/06/06(水) 01:28:04.22 ID:v0grjsss0
53: 名無しさん@涙目です。(群馬県) [ニダ] 2018/06/06(水) 01:36:26.62 ID:DlKQUw150
ヤマハのバイタリティって、やっぱ創業以来の伝統なんだろうな
昔の人は本当に勇気と根性があったんだろうし
世界的に見ても100年前は発明発見に身を捧げる勇敢な発明家がいっぱいいた
現代社会にはそういう元気があまり感じられない
昔の人は本当に勇気と根性があったんだろうし
世界的に見ても100年前は発明発見に身を捧げる勇敢な発明家がいっぱいいた
現代社会にはそういう元気があまり感じられない
56: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [JP] 2018/06/06(水) 01:37:32.26 ID:cnaBDHQW0
もうトヨタとかホンダとかマツダとかスバルとか飽きたんだわ
退屈な車はもういい
早く音叉エンブレムの車を出してくれ
退屈な車はもういい
早く音叉エンブレムの車を出してくれ
62: 名無しさん@涙目です。(禿) [CN] 2018/06/06(水) 01:56:29.75 ID:dZrWoZlr0
SRが電気バイクになったりするんだろうなぁ
64: 名無しさん@涙目です。(庭) [CO] 2018/06/06(水) 02:06:40.67 ID:ytQFMIDD0
バイクの優等生ぶりみたら、いい自動車作りそうだよなあ
71: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/06/06(水) 02:36:41.70 ID:3ryPTnrK0
別にヤマハは野望があってやってるんじゃなくて出来ることをやってるだけなんで
73: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/06/06(水) 02:39:10.80 ID:xPn1g3y60
うちのアルテッツァのエンジンにしっかりヤマハの音叉マーク入ってるわ
やっぱり3Sエンジンは最高だぜ
やっぱり3Sエンジンは最高だぜ
77: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ] 2018/06/06(水) 02:43:31.69 ID:poVWavAr0
マジレスすると、市販車に参入するには安全基準とかの許認可を取るのが大変なんだよな。
86: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [GB] 2018/06/06(水) 05:17:06.75 ID:wfs8uB+H0
F1でもアロウズ・ヤマハであわや優勝しそうになったな
トヨタF1も二位が最高位だが、あんな印象的な勝ち方はなかった
トヨタF1も二位が最高位だが、あんな印象的な勝ち方はなかった
94: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/06/06(水) 06:11:33.07 ID:RezZQIhm0
トヨタ2000GTもエンジン他心臓部分はヤマハが作ったんだっけ?
120: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/06/06(水) 07:51:18.66 ID:bJqS+VLo0
>>94
そもそもトヨタ2000GTはヤマハの企画
一回日産に持ち込んで潰れてトヨタと仕切り直して共同開発
基本設計はヤマハだしトヨタの技術者が出向く形でヤマハの工場で作ってるしエンジンと内装はまるごとヤマハ
そもそもトヨタ2000GTはヤマハの企画
一回日産に持ち込んで潰れてトヨタと仕切り直して共同開発
基本設計はヤマハだしトヨタの技術者が出向く形でヤマハの工場で作ってるしエンジンと内装はまるごとヤマハ
100: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [EU] 2018/06/06(水) 06:24:55.64 ID:aqqueDq60
トヨタだってバイク作ってないし
お互い得意分野で頑張れば良いんだ
お互い得意分野で頑張れば良いんだ
101: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [ニダ] 2018/06/06(水) 06:25:00.47 ID:XiIBlJme0
こないだ放送してたアメトークのバイク芸人でヤマハのバイクがハブられてる感じの話してて悲しかった(´Д⊂ヽ
103: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/06/06(水) 06:35:34.18 ID:S049NrH10
>>101
基本的に旧車が多いな
新車じゃないとバイク業界的に盛り上がらんな
一人くらいセローおじさんいないのかな
基本的に旧車が多いな
新車じゃないとバイク業界的に盛り上がらんな
一人くらいセローおじさんいないのかな
114: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/06/06(水) 07:18:20.05 ID:Dt8p21Pi0
>>103
そのセローですら排ガス基準満たせなくて消える運命
次世代機は出るとのことだが
しかしおまえらのヤマハ愛はすごいな
ヤマハのバイク3台持ってる俺でも敵わんwww
そのセローですら排ガス基準満たせなくて消える運命
次世代機は出るとのことだが
しかしおまえらのヤマハ愛はすごいな
ヤマハのバイク3台持ってる俺でも敵わんwww
コメント
車用の販売網造って設備整えて、人員確保して育てて、いろんなトコにお伺い立てて、金払って、その他にも色々やんなきゃいけないんで大変なのよ。それでもコンスタントに毎年利益出す事業かって事でナカナカ手が出せない現実。誰も保証しないし助けてくれない。文句だけ言われるくらいなら「えぇ~、辞めとこ‥。」って思うわw