1: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:17:40.85 ID:+n8AaTrT0
なんJ民的にどうなん?
引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1529817460/
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2: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:18:21.98 ID:0Kx+8BjK0
昔乗ってたけどおすすめはせんで
4: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:18:40.62 ID:+n8AaTrT0
>>2
サンガツ🙆
サンガツ🙆
3: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:18:35.10 ID:GMImrGK9x
なんCc?
5: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:19:16.65 ID:7FM9LwO80
>>3
900
900
7: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:19:54.66 ID:GMImrGK9x
>>5
維持費やべぇぞ
ソースは親父
維持費やべぇぞ
ソースは親父
14: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:26:32.34 ID:LlhthTqe0
>>7
GPZ900Rはまだ維持費かからん方やで
GPZ900Rはまだ維持費かからん方やで
10: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:24:05.07 ID:+n8AaTrT0
>>3
250や
250や
11: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:24:40.95 ID:bGrhpS5Od
>>10
250なら他にも選択肢沢山あるやろ🙆
250なら他にも選択肢沢山あるやろ🙆
13: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:26:01.73 ID:GMImrGK9x
>>10
あれ乗るならCBR250RRの新しいので良くない?
あれ乗るならCBR250RRの新しいので良くない?
8: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:20:39.96 ID:C/p19iq60
今中古で売ってるやつ殆ど弄られててノーマルないやん
9: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:21:39.40 ID:kLM4F1je0
忍者乗ってるのオタク系が多いから同じように見られるで
12: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:25:29.05 ID:sdGzdkzM0
かっこいいと思うで
16: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:27:09.91 ID:GMImrGK9x
YZFとninjaという2大キモオタに愛されてしまった250
17: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:27:11.52 ID:LlhthTqe0
現行型ニンジャなら250より400の方が絶対楽しい
21: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:28:39.91 ID:T4L0DhjC0
>>17
車検面倒
車検面倒
23: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:29:53.60 ID:LlhthTqe0
>>21
倍近くある排気量の余裕は車検の面倒くささを凌駕するよ
倍近くある排気量の余裕は車検の面倒くささを凌駕するよ
25: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:30:48.21 ID:UhjvQp8YM
>>23
そもそも性格違うバイクやん。比べるもんじゃない
乗ったことないエアプやろ
そもそも性格違うバイクやん。比べるもんじゃない
乗ったことないエアプやろ
33: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:33:03.81 ID:LlhthTqe0
>>25
貧弱なトルクで回して乗る方が楽しいってんなら250でもいいけどそうでないなら絶対400の方がいいよ
性格違うって言えば聞こえはいいけど車重も2kgくらいしか違わないので単にパワーがあるかないかの差だよ
貧弱なトルクで回して乗る方が楽しいってんなら250でもいいけどそうでないなら絶対400の方がいいよ
性格違うって言えば聞こえはいいけど車重も2kgくらいしか違わないので単にパワーがあるかないかの差だよ
44: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:34:56.42 ID:UhjvQp8YM
>>33
ポジション全然違うが
250は振り回してサーキット走るのが向いてるし400はツアラーみたいなポジションだから一般道流すのがちょうどいい
俺には250のポジションは攻めっ気強くて向いてなかった
ポジション全然違うが
250は振り回してサーキット走るのが向いてるし400はツアラーみたいなポジションだから一般道流すのがちょうどいい
俺には250のポジションは攻めっ気強くて向いてなかった
54: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:36:36.16 ID:LlhthTqe0
>>44
現行型乗ったことないの?
ポジションも車格も同じだよ
現行型乗ったことないの?
ポジションも車格も同じだよ
61: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:37:47.45 ID:UhjvQp8YM
>>54
新型出たのか…それは知らなかったわ
ポジションが400寄りなら400一択だな
新型出たのか…それは知らなかったわ
ポジションが400寄りなら400一択だな
22: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:29:27.23 ID:1N9T6qS10
gpz900r乗たいンゴねぇ
fxも乗りたいし乗りたいものが多すぎる
fxも乗りたいし乗りたいものが多すぎる
27: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:31:16.34 ID:Mn+0CQc60
メガリ買って
31: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:32:27.30 ID:GMImrGK9x
>>27
これほんとデザインだけは現行250フルカウルの中でもダントツ
これほんとデザインだけは現行250フルカウルの中でもダントツ
41: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:34:29.03 ID:8iNm2djWd
>>27
メガリの250rってどうなん?デザインめっちゃ好きなんやが
メガリの250rってどうなん?デザインめっちゃ好きなんやが
50: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:35:41.06 ID:Mn+0CQc60
>>41
すぐ壊れるから修理費半端ないで
すぐ壊れるから修理費半端ないで
38: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:34:11.04 ID:TaeITYh90
フルカウルに乗るのはオタクばかり
40: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:34:21.17 ID:deF3XqPPp
Z900RS Cafe がとてもとても乗りてえ
46: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:35:12.68 ID:1N9T6qS10
>>40
あれかっこええよな
あれかっこええよな
43: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:34:46.53 ID:LWyO4teC0
新型のninja250なら街中最強やぞ
48: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:35:36.34 ID:TaeITYh90
ニンジャなんてキモオタバイクやぞ
男は黙ってSRや
男は黙ってSRや
60: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:37:42.81 ID:TaeITYh90
いいからSR買え
62: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:38:06.74 ID:hcNFhbeL0
250スポーツなんてどれも変わらんよ
67: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:38:37.92 ID:taBQvhp60
400とかいう中途半端過ぎて意味のない排気量なんなの?
72: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:39:22.07 ID:0UVZfAOL0
ワイninja1000乗り高みの見物
73: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:39:31.82 ID:aSZYpJFba
w600が欲しいけど免許がない
80: 風吹けば名無し 2018/06/24(日) 14:42:05.10 ID:Q93mfJ1C0
ninjah2はええ
コメント
この人250も400もフルモデルチェンジした事知らなそう
珠にしか乗らない峠や高速シチュ鑑みるより普段使いをメインに
チョイスするのがベターにおもうけどね
日本国内モデルが出るかは知らんが
その決め台詞を言う人って多いですよね
ワザワザ大型を取らなくても楽しめるのが400ですから
異質過ぎる
まあ大型持ってる人からしたら魅力的な400ってほとんどないしな。
そんな中新型のNinja400は車体が250クラス。
こいつは素晴らしい、ホンダが後追いで250最良を作ってる間に400を押さえに来た。
忍者だからわけわからん
390DUKEもそうだけど軽量でパワフルなバイクは魅力的だ
現行のninja400は250と同じ車体に400のエンジン乗ってるから単純な大型の下位互換じゃないよ
大型免許持ってる人があえて選ぶのもありなバランスになってると思う