1: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/07/09(月) 08:34:24.53 ID:S65+5/Pf0● BE:842343564-2BP(2000)
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かつてのクールなイメージから変化?米国でプリウス失速の原因

http://news.livedoor.com/lite/article_detail/14980045/


ところが、その事情も変わってきている。3代目プリウスのモデル末期だった2015年、プリウスのアメリカでの販売は約18万5000台と4年ぶりに20万台を下回っただけでなく、4代目プリウスへ全面的に切り替わった2016年は約13万7000台、2017年は約10万9000台と人気低下に歯止めがかかっていない。

日本でも4代目プリウスは3代目ほど売れてはいない。トヨタ自身のハイブリッド車ラインナップ拡大や競合社のエコカー攻勢などもあるが、奇抜なデザインも理由の1つに挙げられている。4代目プリウスをトヨタの豊田章男社長が“カッコワルイ”と評したのは雑誌でも取り上げられた。それはアメリカでも同じなのか。

4代目プリウスのスタイルが奇抜に感じる理由の一つは、ノーズの長さがある。それには技術的な理由がある。ハイブリッド車にはさまざまな機構が必要でそれを限られた空間に収めなければならない。昨今は歩行者保護や衝突安全性能に対する要求もますます厳しくなる中で、クラッシャブルゾーンも十分に取らなければならない。

さらに4代目プリウスは走行状態やエンジンの暖機状態に合わせて、自動開閉するグリルシャッターを装着している。「冷却系に必要な走行風が過剰な走行シーンではシャッターを閉じ、その流れを積極的に床下に導くことにより、床下の整流効果を向上。エンジンの暖機を促進しながら空気抵抗の低減も図る、賢い装備」(トヨタHPより)なのだが、これもまたノーズが伸びる原因になっている。

そもそもこれほどまでに冒険をしてでもスタイルを変えたのは何故か。その理由はタクシーやレンタカーなど法人向けのフリート販売にある。

プリウスは日本でも米国でもタクシーに多く使われている。都市部に需要の多いタクシーには、加減速の多い状況で燃費がいいハイブリッド車がピッタリなのだ。また、販売台数が減少する中で、トヨタが意図的にレンタカーやタクシーに卸して台数を稼いだともいえる。このタクシーイメージを払拭するためにも、デザインを大幅に変える必要があった。

しかし、それだけが不振の原因ではないと筆者は考えている。

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1531092864/

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4: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [ニダ] 2018/07/09(月) 08:37:10.07 ID:B5KeI1gQ0
ハイブリッドなんて無意味だからな
メーカーにしかメリットが無い

7: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/07/09(月) 08:37:39.53 ID:BqO016SZ0
アクロバティックな入店を好む車ですね

9: 名無しさん@涙目です。(茸) [DK] 2018/07/09(月) 08:48:00.09 ID:sBF4uFew0
日本国内で言えば30は完成度も高くエコカー減税の追い風とかあったし今ほどハイブリッドの車種も少なかったし

10: 名無しさん@涙目です。(茸) [EU] 2018/07/09(月) 08:50:29.22 ID:Tt1QPABa0
今日も変なプリウスがいた
ほんとに何でここまで変な奴が購入するんだろう

11: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/07/09(月) 08:55:50.64 ID:bul/ElcN0
代車でハイブリッドのアクア乗ったけど
強めにブレーキペダル踏んだら底付きしてビビった

12: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/07/09(月) 08:55:51.89 ID:CpncxM1e0
ハイブリッド 今は選び放題だからな そら減るわ

13: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB] 2018/07/09(月) 08:57:23.95 ID:dQtKD9Xb0
ええ車やねんけどなぁ

14: 名無しさん@涙目です。(茸) [US] 2018/07/09(月) 08:59:03.50 ID:MKyIU2uQ0
3代目のデザインから変えすぎなんだよ

16: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/07/09(月) 09:02:08.54 ID:GS8w2/QV0
運転するとわかるけど、後ろが見にくいんだよね。

19: 名無しさん@涙目です。(茸) [DK] 2018/07/09(月) 09:05:24.49 ID:sBF4uFew0
>>16
これ言う馬鹿いるけど自分の運転センスの欠如だろね

21: 名無しさん@涙目です。(空) [TN] 2018/07/09(月) 09:06:38.91 ID:eHpJsNvN0
今日もプリウスにありえない強引な割り込みされて急ブレーキ踏まされたわ
どんなDQNかと思って横に並んだ時に見たらババァだった

DQNというか下手くそというか判断力のない人間が乗る車

それがトヨタ車

22: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/07/09(月) 09:06:51.37 ID:tGOVXOOL0
今までが売れすぎたんだろ
日本はプリウスとアクア多過ぎ

23: 名無しさん@涙目です。(神奈川県) [US] 2018/07/09(月) 09:08:29.19 ID:sM4VZ6u10
確かにダサい車の代名詞になりつつあるな
現行デザインがとどめを刺したな

24: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [BR] 2018/07/09(月) 09:09:47.51 ID:RHIbI2L50
360度どっから見てもカッコワルイからなー
乗ると普通のいい車なんだけど

27: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [GB] 2018/07/09(月) 09:19:39.69 ID:xyiclprJ0
アメリカはカムリ見に来て別のSUV買って帰るんだっけか

28: 名無しさん@涙目です。(新潟県) [ニダ] 2018/07/09(月) 09:21:26.98 ID:bvcrpr3f0
トヨタのデザイナーがアホなのか
それを採用するトップがアホなのか
それでも買ってる消費者がアホなのか

29: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CN] 2018/07/09(月) 09:21:42.03 ID:4KvmXGlb0
人気もなにも
もともとエコカー規制がある州でしか売れてませんがな

32: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/07/09(月) 09:51:42.37 ID:olTbjEuG0
>>29
しかもその辺の州でもエコカー欲しがる層はごっそりテスラに乗り換えたからな
今やプリウス乗りなんて
・テスラ買えません
・車にもテクノロジーにも興味ありません
のどちらかあるいは両方の証でしかない

88: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ] 2018/07/09(月) 16:31:19.50 ID:87TKjz8N0
>>32
キチガイかな?
まともに量産も出来ない車なんて普及してるわけないだろw

35: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [US] 2018/07/09(月) 10:38:16.08 ID:KzlN9UuD0
やっぱりテスラ厨湧いててワロタw

38: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/07/09(月) 10:44:06.42 ID:olTbjEuG0
>>35
当たり前やん、エコカーの話なんだから
スマホの話してるのに「iPhoneの話題出すな」くらい無理があるわな

45: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US] 2018/07/09(月) 11:22:01.11 ID:BGY65g+J0
今のプリウスのデザインが酷すぎる

49: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/07/09(月) 11:28:20.31 ID:5UalKWKO0
デザインよりもまずあのサイズがダメなんだろ
日本人には丁度いいサイズかもしれないけど
身長180越えが普通にゴロゴロいる欧米では狭すぎる
ランクルくらいのサイズで売れよ

62: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [US] 2018/07/09(月) 12:20:52.54 ID:TbnTqmRA0
2017年のアメリカ市場のPHV・EVの販売台数
1位 シボレー「ボルト」
2位 トヨタ「プリウス プライム」
3位 フォード「C-MAXエナジー」
4位 フォード「フュージョン エナジー」

実はこのジャンルではよく売れてる
ただしアメリカでもNEVは下火
売れ筋はガソリンのピックアップやSUV
こういうのはデータ貼るのが一番だ
日本のマスコミは情報の一部だけ切り出して適当な記事を書くんで

70: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/07/09(月) 12:31:09.96 ID:0kif6MJ80
いやだってC-HRとかいうプリウスよりボッタくれる車でプリウス買う層持ってってるだけやん。なんだかんだコスパはいいと思うよプリウスは。

71: 名無しさん@涙目です。(空) [US] 2018/07/09(月) 12:38:17.31 ID:3q1K00fe0
長距離乗ると分かるだろうけど
シートが疲れる
ほんとにちょい乗りしか向かない

74: 名無しさん@涙目です。(新疆ウイグル自治区) [CN] 2018/07/09(月) 12:57:59.34 ID:3Ts+3uI10
PHEVのほうはそこそこまともじゃん
リアは酷いけど

75: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/07/09(月) 12:59:47.24 ID:olTbjEuG0
>>74
しかも四人乗りなんだろ?
ゴミやん

76: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/07/09(月) 13:06:38.69 ID:TQu2rQ2r0
カローラスポーツが売れるかどうか

77: 名無しさん@涙目です。(東京都) [EU] 2018/07/09(月) 13:08:20.33 ID:olTbjEuG0
>>76
むしろ、売れる要素がどこにあんの

84: 名無しさん@涙目です。(関西・東海) [GB] 2018/07/09(月) 14:03:09.31 ID:e25qGpqqO
シンプルなデザインにすると何かマズイのか?
プロボックスなんかも先代の方がいいやん

86: 名無しさん@涙目です。(庭) [SE] 2018/07/09(月) 15:18:28.84 ID:BLiL1pif0
輸入車でシンプルなら

ミニマリズム
無駄がない
洗練されている
機能美
理想形


などと言われる

87: 名無しさん@涙目です。(芋) [US] 2018/07/09(月) 15:21:17.93 ID:fyed3GPf0
>>86
ルノーメガーヌみたいな思いっきりクドいデザインは「美しさに力強さを加えた独創的な」と表現されるw

97: 名無しさん@涙目です。(庭) [IN] 2018/07/10(火) 17:31:19.15 ID:3UkQCOqh0
ハイブリッドだからといって、いつまでも売れる商品なんてないだろ
需要が満たされただけ。

98: 名無しさん@涙目です。(芋) [SE] 2018/07/10(火) 17:40:11.85 ID:sb+sx5a30
>>97
国内ベスト3は最新も、1月から6月までの集計も全部ハイブリッドだったりする。(ノートとアクアが逆転する程度)