1: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:38:30 ID:mka
H?
20101212111532-10786_jpgresize_1600x1200_

GN125

引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1531283907/

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2: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:39:24 ID:x5f
YBR125kで

3: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:39:56 ID:mka
>>2
微妙

4: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:40:44 ID:x5f
じゃあYZF-R125

6: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:41:17 ID:mka
>>4
ダサい

10: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:42:20 ID:x5f
>>6
どうやらイッチはワイ感性が合わないらしい

5: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:40:56 ID:mka
用途は通勤とプチツー

7: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:41:36 ID:mka
整備知識なし
21歳大学生

8: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:41:36 ID:FfI
アドレス110

11: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:42:26 ID:mka
>>8
スクーターはいらない

9: 名無し 2018/07/11(水)13:42:16 ID:jrm
gsx125

13: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:43:03 ID:mka
>>9
虫みたい

12: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:42:46 ID:DuI
適当なアルファベットに125付ければ騙せそう

14: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:43:26 ID:mka
>>12
ワイ調べる癖ついてるから騙せないで

16: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:44:21 ID:x5f
>>12
そもそも見た目の話してるんやから知らない奴が挙がれば調べるやろ…

15: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:44:10 ID:FfI
ハンターカブは

21: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:45:54 ID:mka
>>15
125やないやろ

24: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:47:12 ID:x5f
>>21
110やったか? まあ免許区分変わらんし

17: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:44:27 ID:5su
見た目だけで選んどるんやろなぁ
てか輸入車のリスクわかっとるんやろか

23: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:46:50 ID:mka
>>17
近くのバイク屋取り扱ってるから整備は大丈夫かもしれないけどパーツやタイヤが入手しにくいよな

20: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:45:24 ID:x5f
>>17
輸入車黎明期ならいさしらず、今さら大したリスクあるか?

26: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:48:06 ID:5su
>>20
まず後ろ盾がない
部品が国内に流通してない
そのくせ鉄工所の素人が作ったような適当なものが出回ったり
根拠の薄い情報が自信満々で流れてる
実際トラブルがあった時に現実として対処してくれる場所が少ない

大抵はネットではネットではとネットの情報を信じてる人がほとんど

28: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:49:24 ID:x5f
>>26
なるほどな

ワイは中華YBR乗ってたがYSPに整備から修理からまとめてお願いしてたから全く不便さを感じなかったわ

33: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:52:23 ID:5su
>>28
せやから国内ディーラーの後ろ盾があるかどうかやろな
例えば正規輸入されてるものは正規ディーラーで見てもらえるから問題は少ない
その意味ではハーレーやドカティやピアジオ系も問題ないように見えるが代理店の数の大小でリスクは変わる
キムコやSYMなんかもそうやな
でも一番の問題は流通コスト削減のために船便利用しとるから部品到着に思わぬ時間がかかったりすること
あと一極集中するから整備自体の時間もかかるし製造に対する思想が違うから日本人の感覚からずれてたりする

34: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:54:51 ID:x5f
>>33
ワイがこの手のスレで毎回YBRダイマするのもアフターケアの善さが主やしな

走行性能なんて125ccじゃ余程差はないし

36: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:57:06 ID:mka
>>34
YBRならGKほしかったわ
車格はGNよりあるし、YBRも悩んだけどGNの方がオーナーいそうだし

18: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:44:35 ID:rZ3
GN125スレって定期的に立ってる気がする

19: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:45:12 ID:mka
125Hは馬力あるけど装備はF2が上

22: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:46:06 ID:DuI
輸入車は~ってみんな初心者脅すよね

25: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:48:03 ID:mka
とりあえずタイヤとブレーキとランプとスプロケ?
交換したい

27: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:48:51 ID:mka
やっぱ知識あるやつじゃないといかんのか?

29: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:49:49 ID:mka
見た目と安さで決めたら泣き寝入りかねえ

30: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:51:00 ID:mka
かといってスクーターはすでにあるし

31: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:51:06 ID:x5f
パンク補修とかライトの球交換とかは自分で出来るしな。流石にセルモーター逝った時は1週間預けたけど、3万5千キロ走って店に長期で預けたのはそれくらいやわ

32: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:52:05 ID:mka
マフラーは抜け悪いみたいだけど社外品わかんねえし

35: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:55:39 ID:tpY
スズキwwwwwwwwwwww

38: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:58:28 ID:mka
>>35
中華バイクなんてスズキがまともやぞ
ベースは国産GN125Eやからな

37: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:57:17 ID:5su
中華系ミッションエンジン自体はそれなりに頑丈やけど当たり外れはやっぱあるし
値段が安くても外れを調整するとなればかなりの金額かかるしな
構造的に足回りが弱めやから衝撃に弱いしタイヤは硬いしワイヤーは伸びるしチェーンも伸びるし
ゴムは硬いから感触剤の役割果たしきれてないし

39: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:59:34 ID:x5f
>>37
125ccなんて乗る層がそんなこと執拗に気にすると思うか?

42: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:00:53 ID:5su
>>39
気にしなさすぎて事故るわチェーン外れるわクラッチ調整せんでミッション削れるわ

40: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)13:59:42 ID:mka
40万代でいいから国産でGNみたいなクラシックモデル出せや
どいつもこいつもレースレースしやがって

41: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:00:50 ID:JEQ
モンキー125でええやろ
juKX9QT

43: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:01:23 ID:mka
>>41
ちいせえんだよなあ
ホビットやないんやワイは

45: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:02:03 ID:JEQ
>>43
GNも小さい定期

48: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:04:59 ID:mka
>>45
モンキーよりはでかいやろ

44: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:01:27 ID:5su
>>41
実質GROMのバージョンアップやけどな

46: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:03:00 ID:JEQ
イメージほど小さくないと思うで
IjWUBpX

47: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:04:04 ID:5su
>>46
実際実用レベルならこの形状の方が合理的よなぁ
バランスはかなり良いと思うわ

49: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:05:13 ID:JEQ
>>47
シート大きくてケツは楽そうよな
ロンツーはケツ痛問題があるからな

50: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:05:44 ID:mka
>>46
188なんやが

51: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:06:20 ID:JEQ
>>50
それだとどんな125でも小さいやろ

53: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:09:03 ID:mka
>>51
GNは座りやすい

52: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:06:24 ID:5su
ほなCB125Rは?

54: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:09:34 ID:mka
>>52
レースは興味ない

55: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:09:48 ID:5su
>>54
ネイキッドやで・・・

56: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:15:21 ID:mka
gYxm77e

すまんこれか
カッコいいな

57: 名無しさん@おーぷん 2018/07/11(水)14:17:30 ID:5su
GSX系もあれやけど
GSX125
GSXR125
GSX125R

やったっけか?なんか名前がややこしいわ125Rはなんかポジションに違和感あってノリづらかった