1: ばーど ★ 2018/07/12(木) 13:33:58.06 ID:CAP_USER9
本田技研工業は2018年7月12日、新型軽商用バン「N-VAN(エヌバン)」を発表した。同年7月13日に販売を開始する。

妥協しない日本のプロフェッショナルに

N-VANは、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」の5車種目となる新型車であり、シリーズ初の商用車だ。これまでホンダの軽商用バンは「アクティバン」が担ってきたが、シャシーを共有する軽ワンボックスの「バモス」とともに新型車へと統合されることになった。これにより、ホンダの軽商用バンがFFベースとなったことも大きなトピックといえる。なお、N-VANは全車が4ナンバーの軽貨物車登録となる。

N-VANは、妥協しない日本のプロフェッショナルを支える「軽バン新基準」を目指して開発された全く新しい商用車だ。スタイルこそNシリーズのスーパーハイトワゴン「N-BOX」に近いが、ウィンドウ形状などに見られるように、よりシンプルかつ積載性に優れた形状に仕上げられている。ボディータイプはハイルーフ仕様と標準ルーフ仕様を設定。ボディーサイズは、全長3395mm×全幅1475mmで、全高はハイルーフ車が1945mm、標準ルーフ車が1850mmとなる(FF車の場合)。

デザインのキャラクターは大きく3つに分かれており、スタンダードな仕様の「G」および「L」、丸目のフルLEDライトを備え、愛嬌(あいきょう)のあるマスクデザインの「+STYLE FUN」、そしてボクシーなスタイルにメッキグリルやリアスポイラーなどを備えた「+STYLE COOL」をラインナップ。G、L、+STYLE FUNがハイルーフ仕様、+STYLE COOLのみが標準ルーフ仕様となる。+STYLEシリーズは、商用車にもしゃれっ気を求める人や、趣味などに使う個人ユーザーをターゲットとしたもので、商用車らしく見えないスタイリングが特徴だ。

4人乗車としているが、室内空間は運転席とラゲッジスペースの使い勝手を最優先としたもの。ホンダ自身も「多人数乗車の利用が多いのなら、N-BOXを薦める」としているほどだ。常に使用される運転席は、サポート性が高く長距離運転でも疲れにくい新設計のシートを採用。一方でその他のシートは、快適性を犠牲とする代わりに、完全にフラット化できるダイブダウン機能を備えたシンプルな構造としている。その割り切りによって広大なカーゴスペースを実現しており、運転席以外のすべてのシートを格納すると現れる大空間は、アクティバンと比較して、段ボール箱は+13個の71個、ビールケースであれば+5個の40個を収めることができるとうたわれる(ハイルーフ仕様の場合)。また、フロア高を145mm下げることで積載性を向上したほか、助手席を格納した状態であれば、最長2635mmの長尺物を収めることもできる。ただ、これだけで終わらないのが、N-VANの真骨頂だ。助手席側をセンターピラーレス構造とすることで、ボディーサイドにテールゲートよりも大きな開口部を設けている。

プラットフォームは、2代目(現行型)N-BOXから採用するNシリーズの新世代タイプを商用車向けに改良。助手席側をセンターピラーレス構造としながらも、軽量かつ高剛性なボディーを実現している。足まわりはフロントがマクファーソンストラット式、リアがH型トーションビーム式となるのは共通だが、快適な乗り心地と安定感ある走りを目指し、リアを専用設計としている。

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価格は以下の通り。ターボ以外のグレードにはCVT車と6段MT車が設定されるが、価格は同一となっている。
G・Honda SENSING:126万7920円(FF車)/137万7000円(4WD車)
L・Honda SENSING:134万1360円(FF車)/145万0440円(4WD車)
+STYLE FUN・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
+STYLE FUN・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)
+STYLE COOL・Honda SENSING:156万0600円(FF車)/169万1280円(4WD車)
+STYLE COOL・ターボHonda SENSING:166万8600円(FF車)/179万9280円(4WD車)

2018.07.12
http://www.webcg.net/articles/-/39103

引用元 http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531370038/

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4: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:35:29.50 ID:NRhpUh3w0
モンキー乗せるわけないだろ

24: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:42:30.07 ID:KktTqtXM0
>>4
モトコンポは?

5: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:35:59.45 ID:rGWXAv0g0
今って軽のしかも商用グレードが100万以上すんのか

16: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:39:39.99 ID:0WFuxT/V0
>>5
昔に比べればエアコン標準装備、安全装置搭載等で基礎価格が上がってるんだろ

6: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:36:25.57 ID:PYXbPJrx0
デザインは悪くないけど高い
後席のドアはこれスライド式かな
今普通そうなの

7: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:37:16.75 ID:081BSUiP0
これもしかしてもしかして大ヒットするんじゃね

8: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:37:57.28 ID:AtVtDyAn0
商用車なのに最安126万なんて高い

11: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:38:49.14 ID:/TIsJh9B0
このお値段は流石に妥協だと思う

12: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:38:58.81 ID:LZ0DQi6A0
黄色はカワイイな

13: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:39:14.66 ID:SMqr9aBl0
「日本郵政」が「軽ワゴン」をいっぱい使っているイメージ

139: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 14:22:43.74 ID:xA07gyTi0
>>13
郵便局はスズキがおおい

14: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:39:35.80 ID:PYXbPJrx0
軽商用って誰狙いなん
牛乳屋さんか

17: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:40:09.20 ID:hxxeo5m50
すごいね、まったいらになるんだ。そのため先っぽが出っ張ってるのか
車中泊する人には便利なのかな

18: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:40:40.00 ID:puMVYRs+0
高い。80万でなんとかしろ

20: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:41:52.37 ID:/TIsJh9B0
商用だもんな
せめて100万内に収めて欲しい

25: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:43:52.75 ID:S+iwEopj0
普通車やめて軽専業に戻った方がいいのかもな

26: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:43:57.74 ID:x2Z8eD7q0
助手席の収納型フラットは価値あるな

いままで無いのが不思議だった

29: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:45:04.80 ID:2M+0PlQ30
こんな車にクルーズコントロールなんかいらんやろ

30: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:45:29.04 ID:okxps56p0
スズキやダイハツはとうとうこの日が来てしまったなw
まあダイハツなんてなんの目玉もない車だからしゃーない

32: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:45:33.31 ID:Jl1zGQf+0
活用できる趣味がある人には需要ありそう
でも助手席の快適性も犠牲になってるっぽいのが気になるな

34: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:46:29.13 ID:Z9e7CFeV0
同日発売のモンキー125とN-VAN
https://m.youtube.com/watch?v=WdgfDms9nqA&feature=youtu.be&a=


35: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:46:31.23 ID:yMwOUKS80
電動ウェイストゲートってどうなの

36: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:46:34.17 ID:74HbFqkt0
バモスは消えていくのかな
これあったら要らねえだろ

101: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 14:09:13.38 ID:7bVMJ5kk0
>>36
バモス、ホビオ、アクティバン全部販売終了

107: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 14:11:45.07 ID:74HbFqkt0
>>101
そうなのか(´・ω・`)

155: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 14:26:58.32 ID:jlu4TPSb0
>>101
やっぱそういことなんだな

43: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:49:28.23
ライバルとしては"ウェイク"
だが、完全フラットにはならない
01_04-1

N-VANは完全フラットにはなるからな
それと、"ターボ"がある事
軽ハイトワゴンの場合、安さと積載量でチープだったが
ターボや衝突安全が付いていれば購買層が厚くなる

81: 艦内焙煎 2018/07/12(木) 13:58:54.84 ID:yFyUbI22O
>>43
車中泊にいいなあ

141: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 14:23:17.92 ID:0WFuxT/V0
>>81
乗り心地最悪だろうから釣りとか長距離ドライブはきついぞ
寝られれば良いって言うなら別だけど

48: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:50:48.78 ID:0WFuxT/V0
間口大きく開くので大きな物載せられそう

49: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:50:54.70 ID:URrY8IG60
ライバルはハイゼットキャディーでしょ
うちの地域ではヤクルトの配達に使われてる

50: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:50:57.10 ID:/TIsJh9B0
確かに完全フラットは魅力的だけどお値段がねぇ

56: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:51:53.12 ID:uUzjOTfx0
独りキャンパーに良さそう

62: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:53:27.96 ID:0WFuxT/V0
工事関係や配送メインの自営業者あたりかなぁ
企業の一括購入だとちょっと高い。値引きはするんだろうけど

65: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:54:17.22 ID:5ut4obZ60
助手席までフラットになるのはいいね

71: 名無しさん@1周年 2018/07/12(木) 13:56:53.87 ID:qhN8qT580
お値段も妥協する気まったくないなw