1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:32:10.647 ID:doRgQnzo0
デザイン:◎
足回り:◎
コスパ:◎
燃費:◯
サービス:△
なんでお前らスバルを買わない

img01

引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1533454330/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:32:58.450 ID:/7EYrH6J0
お値段…

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:34:22.251 ID:doRgQnzo0
>>2
同価格帯の他社の車と比べたら明らかに足回りの作り込みがスバルのが上

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:40.932 ID:mtcPJrJW0
>>7
よくわからんから車種で例を3つくらい挙げてくれ

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:33:20.247 ID:qv3XmPcqp
キモオタくさい

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:33:57.814 ID:mtcPJrJW0
客層がオタクばっかりだから

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:34:33.283 ID:XihgTG8Nr
のったら普通にいい車だった

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:00.477 ID:VbMCdQZH0
雪国だがスバルばっか走ってるぞ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:02.900 ID:3MQXc3aQM
スペック厨はオタク
オタクがスバル車買う
スバル自体がオタク向けなイメージになる

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:33.495 ID:6SOifnca0
水平対向と言うオタクが好みそうなマニアックなエンジン積んでるから

20: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:37:20.496 ID:7yWCaYiAp
>>14
こだわりがあって良いじゃない
マツダのロータリーとちがって

42: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:49:11.504 ID:5JTVoowfa
>>14
ポルシェもっつってんだろ!

45: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:50:53.887 ID:6SOifnca0
>>42
誰もスバル独自とは言ってないが

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:35.721 ID:i0/Nvhmqd
30年前の足回りから進化してない

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:35:48.962 ID:NJcGkkmba
デザインとかは個人の好みがあるけど、燃費は間違いなく悪い。

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:36:37.684 ID:+KpxBGRt0
デザイン:×
足回り:△
コスパ:○
燃費:×
サービス:×
実際はこう

22: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:38:07.500 ID:doRgQnzo0
>>19
足回り△、コスパ◯とかお前スバルエアプだろ

23: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:38:13.247 ID:rfcflzU70
デザインは悪い
ロゴがもっと悪い

24: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:38:51.778 ID:i0/Nvhmqd
足回りは良くても○

25: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:39:42.699 ID:jm6hV/rY0
高速走ると一番楽なのはスバル車 市街地は不向き

26: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:39:56.052 ID:Coq7b121p
まあ先入観で乗ったことない人が多いのは事実、スバルは乗れば作りの良さが絶対わかる

28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:40:36.064 ID:cnjdsLI1M
燃費は悪い
サービスの質も悪い
足回りの方向性はA型B型が悪くてC型で良くなる傾向がある
GDBの足回りはA型B型はGC8からの流用だったから曲がらなかった
GRBもSIシャシーの初期型故にノーズが入って行かないとかあったしSH5も足回りの味付けが硬過ぎたり柔らか過ぎたりしてC型で安定した

30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:42:51.896 ID:Coq7b121p
あと先進機能もアイサイトが1番だと思う
ベンツとかBMは知らないけど
1番先進機能クソなのは日産、あとマツコネ死ね

31: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:43:20.949 ID:llWpovC7M
やっぱ見た目が微妙だから

32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:44:05.827 ID:/d+stAYB0
キモオタブルー

34: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:45:34.875 ID:XYilbyaNK
おいおい軽自動車から大型トレーラーヘッドまで造る三菱系を忘れてもらっては困るよ

37: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:47:15.449 ID:doRgQnzo0
>>34
なんか三菱の不正だけ許されなかった感あるよね

35: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:46:29.922 ID:6wNW+/wGa
乗ったうえで駄目という事実

38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:47:20.663 ID:KD2vdsg20
マイルドヤンキーにはとことん不評だから

39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:47:46.978 ID:FLJHrkkIa
CMが糞

44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:50:49.268 ID:V+V3y0AE0
このスレパット見ただけでやたらマツダを敵視している奴が多いの謎
普通比較するならTOYOTAやHONDAじゃねーの?

48: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:52:23.268 ID:doRgQnzo0
>>44
マツダは好きだぞ
アテンザかっこいいし(日本にはちとデカイが)
ディーゼルエンジンの選択肢を作ってくれてるし
マツコネは救いようがない

50: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:54:05.286 ID:V+V3y0AE0
>>48
いやそういうことじゃなくて
企業の規模が小さい会社となんて普通比べないじゃん
プリウスより燃費良いとかならわかるけどマツダのマイナーな車より良い!って言われてもわかんねーよ

49: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:53:40.284 ID:zHIkuqxmd
なんでオタク向けなのか説明できる奴いないしな
ネットの情報を真に受けて便乗して馬鹿にしてるだけ

56: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:56:59.172 ID:NJcGkkmba
エンジン関係は熟成されてトラブルになりづらいが、燃費だのエコだのは度外視になってる。
悪く言うとエンジン開発は周回遅れ。
恐らく燃費の良いエンジン作るノウハウは無いと思う。
あと、内装が残念過ぎる。
もう少しマシだったら一度くらい買っていたかも。

57: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:57:37.415 ID:LIQ/es8c0
>>56今は内装はトヨタだぞ

58: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 16:59:42.740 ID:doRgQnzo0
>>57
バルブがトヨタ製になったのが気に食わん
音がスバルしてない

60: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:00:13.676 ID:6wNW+/wGa
>>58
バルブがトヨタ…
ならちょっと安心してきたな

62: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:03:21.596 ID:V+V3y0AE0
TOYOTA等の大手には絶対にもう頭が上がらないからマツダを敵視するしかないスバルオタク可哀そう

67: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:06:09.024 ID:doRgQnzo0
>>62
マツダの方が従業員数も資本金も多いんですが

65: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:04:49.426 ID:cnjdsLI1M
でも相変わらず新車でも内装の軋み音はある
ダウンサイジングターボが世界の主流になりつつあるのに逆を行くのは面白いけどターボエンジンが良くてスバル買ってる人にはマイナスポイント

69: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:07:03.028 ID:u0GQ+NKN0
自称、違いが分かる男をターゲット層にしたスバルのブランディング・マーケティング戦略は素晴らしいと思う

70: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:08:11.165 ID:6wNW+/wGa
>>69
実際は今更新車のスバル買っても
違いがわかってないからすごい

71: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:08:34.670 ID:z+QlJB+H0
最近はオタク切り捨ててるだろ
スポーツカー?WRXで充分だろw
みたいな

74: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:09:58.204 ID:cnjdsLI1M
>>71
S208やRA-RのECU付けてスペックC売れや

73: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:09:55.462 ID:z+QlJB+H0
ただ今の時代に対して
燃費が悪すぎないかな
下手すりゃ一昔前の自社の車に負けてる

75: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:10:31.608 ID:doRgQnzo0
マツダ
資本金
2,589億5,700万円
(2018年3月期[1])
発行済株式総数
6億3,180万3,979株[1]
売上高
連結:3兆4,740億2,400万円
単独:2兆6,358億8,400万
営業利益
連結:1,464億2,100万円
単独:599億400万
(2018年3月期[1])
純利益
連結:1120億5,700万円
単独:793億5,900万
(2018年3月期[1])
純資産
連結:1兆2194億7,000万円
単独:1兆354億700万
(2018年3月期[1])
総資産
連結:2兆7,280億8,700万円
単独:2兆645億6,800万
(2018年3月期[1])
従業員数
連結:4万9,755人
単独:2万1,927人
(2018年3月現在[1])

スバル
資本金
1,537億9,500万円
発行済株式総数
7億8,286万5,873株
売上高
連結:2兆8,779億1,300万円
(2015年3月期)
営業利益
連結:4,230億4,500万円
(2015年3月期)
純利益
連結:2,618億7,300万円
(2015年3月期)
純資産
連結:1兆307億1,900万円
(2015年3月31日現在)
総資産
連結:2兆1,997億1,400万円
(2015年3月31日現在)
従業員数
連結:3万1,151人
(2016年3月31日現在)

対して変わんなくね?

78: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:17:27.464 ID:cnjdsLI1M
マツダのAWD制御は馬鹿には出来ないからACT4のフォレスターとCX-5で競わせておくのは丁度いい

81: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:33:37.607 ID:vYA+lXst0
マツダオタってなぜかスバルを敵視するよね

82: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:35:23.801 ID:doRgQnzo0
>>81
こちらとしてはエンジン形式にこだわり持ってそうなマツダさんとは仲良くしたいんだがな
だいたい向こうから噛み付いてくる

85: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 17:51:52.955 ID:opBt9S0Fd
>>82
スバルはエンジン形式への拘りというか百瀬晋六への崇拝で直列作れないんだよ

87: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:02:18.129 ID:cnjdsLI1M
>>85
直2からの流れだけど直4でENエンジン造ってただろ
最終設計のEN07Dは整備しやすくて良いぞ

88: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:17:45.416 ID:2QFuGe+/d
>>87
オイル交換サボったまま長距離走って最後焼き付くんで有名なエンジンだよなww

86: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:00:05.754 ID:z+QlJB+H0
レガシィにMTあったのは好きだけど
CVTになってからは興味ない
CMうざい

89: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:21:10.688 ID:/Pu103nip
スバルさんトヨタに助け舟だしてもらわなかったら潰れてたのにヲタの声のデカさたるや凄まじい

91: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:27:41.001 ID:2QFuGe+/d
>>89
ぶっちゃけ水平対抗エンジンしか作れない時点で自動車メーカーとしては先細るの目に見えてる

93: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:32:31.407 ID:cnjdsLI1M
>>91
変なポリシーで造らないだけでロビンの後継である汎用エンジンは普通に今風のエンジンとして設計してる
好き好んで縦置きエンジン造ってくれてるからトヨタはそこを利用して86を出せてるのだからブランド戦略としては有りだろう

95: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:51:50.125 ID:2QFuGe+/d
>>93
今ロビンエンジンって撤退したんだな…

つうかスバルも小型車売りたいなら直4か直3持たなきゃ駄目だと思うぞ
水平対抗じゃ突き詰めたらマニア向けにしかならん

96: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 18:54:29.715 ID:cnjdsLI1M
>>95
そりゃサイドバルブエンジンなんて化石過ぎて効率悪いから排ガス規制で終わる運命だっただろうさ
部品は普通に注文出来るから今でも修理して発電機に使ってるよ

97: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/08/05(日) 19:05:18.001 ID:2QFuGe+/d
>>96
あー今や発電機まで排ガス規制掛かってくるんだな…
今や環境型ディーゼルやダウンサイジングターボまで淘汰されそうって言うし最近の環境問題暴走してねえか?