1: 名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB] 2018/08/25(土) 10:45:16.60 ID:GHTy8wV20 BE:232392284-PLT(12000)
ホンダ NSX 改良新型、詳細発表…鈴鹿のラップタイム2秒短縮

1332013

ホンダの海外向け高級車ブランド、アキュラは8月24日、米国向け『NSX』（Acura NSX）の改良新型の詳細を発表した。

現行NSXは2015年1月、デトロイトモーターショー2015で初公開。新世代のハイブリッドスーパーカーとして、復活を遂げた。
改良新型には、現行モデルのデビューからおよそ3年半が経過し、初の本格改良が施された。

改良新型NSXでは、シャシーのコンポーネント、タイヤ、ソフトウェアのチューニングを変更。
ドライバーの狙いにさらに忠実に反応し、毎日の運転からサーキットまで、あらゆる状況でパフォーマンスを引き上げた。

限界時には、バランスやコントロール性が向上。微妙なアクセル操作により、より正確にアンダーステアやオーバステアを調整することができるという。
この変更により、鈴鹿サーキットでのテストでは、ラップタイムが約2秒短縮した、としている。

シャシーの強化では、前後のスタビライザーバー（前側26％、後側19％の剛性アップ）と、トーリンクブッシュの剛性を21％、リアハブの剛性を6％向上。
スポーツハイブリッド「SH-AWD」パワーユニット、アクティブ磁気ダンパー、電動パワーステアリング、VSAのソフトウェアも改良を受けた。

https://response.jp/article/2018/08/24/313289.html

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1535161516/

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5: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/25(土) 10:50:18.68 ID:PxIAk4i+0
値段2～3倍もするのに全てにおいてGTRに負けるHVスーパーカー言いたかっただけのアメリカ産ゴミ

65: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 12:20:11.54 ID:TH85GH950
>>5
見た目はまぁ、ちょっとね
それ以外は完全同意だわ

6: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 10:53:32.73 ID:0OEuZJip0
もっとモンスタースペックにした方が

7: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [US] 2018/08/25(土) 10:54:22.92 ID:zobf2+bI0
初期型買った人プギャーやんけ
そろそろ納車された頃だろうに

14: 名無しさん＠涙目です。(茸) [EU] 2018/08/25(土) 11:01:27.69 ID:KzZOO27Q0
>>7
でもプレミアつくのは初期型だけどな

10: 名無しさん＠涙目です。(東京都) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/25(土) 10:58:54.66 ID:rTdtl5DI0
モーターアシスト取っ払った軽量バージョン出してくれ！
余計なコントロールとか要らないからその分軽くしてくれ！

24: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/25(土) 11:12:00.56 ID:OfGugaBt0
>>10
買って自分で外しなよ
つかそんなの出てもどうせ買わないんでしょ

18: 名無しさん＠涙目です。(茨城県) [VN] 2018/08/25(土) 11:04:49.96 ID:GrxeMQ480
正直かなりかっこいいと思う
けど、高すぎて買えない

22: 名無しさん＠涙目です。(大阪府) [RU] 2018/08/25(土) 11:09:50.98 ID:FOnWSsT+0
かっこいいし高くて買えないんだけどさ、さすがにV6ってしょぼすぎない？

23: 名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [CN] 2018/08/25(土) 11:11:46.86 ID:OoedEwey0
>>22
今どきそんなでかいエンジンは流行らんぞオッサン
小型エンジン+ダウンサイジングターボが流行りだ

28: 名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [MD] 2018/08/25(土) 11:16:58.08 ID:88jxXLBb0
ガンさんボロカス言ってたな。

29: 名無しさん＠涙目です。(茸) [KR] 2018/08/25(土) 11:19:23.95 ID:frkH7WIg0
ターボはGTRに任せてNＡのV10だせよ

30: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/25(土) 11:20:17.34 ID:jaeHje0Y0
LFAはV10という売りがあったのにコイツは何も無いな

33: 名無しさん＠涙目です。(長野県) [US] 2018/08/25(土) 11:26:26.78 ID:bmMfE9dt0
スーパーカーなんて今時流行らんしー
値段安くてそこそこかっこいい電気自動車でいいよ

35: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/25(土) 11:26:51.21 ID:Jmg+L+bM0
光り物を少し減らしたのか
おぎやはぎにかっこ悪いって直言されてホンダの人苦笑いしてたな

36: 名無しさん＠涙目です。(徳島県) [US] 2018/08/25(土) 11:27:17.33 ID:YYLlCXgd0
田舎だからまだ一度も実車見たこと無いｗｗ

38: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [JP] 2018/08/25(土) 11:29:42.23 ID:gESe/ZH10
コンパクトカーメーカーに成り下がったからもうホンダに魅力はない
二輪も糞になったし

39: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 11:33:29.41 ID:oskpQJo80
筑波でやってくれ。鈴鹿だとわからん

40: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/25(土) 11:38:14.44 ID:AgGJTFsg0
どーせお前らじゃGTRすら買えないじゃん。(´・ω・｀)

41: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/08/25(土) 11:38:17.43 ID:IoBcCQ9m0
ホンダのディーラーにNSX展示されていたがチェーンで囲まれて近付く事が出来ず子供達が残念そうな顔してた
ホンダはケチ臭過ぎだろ

42: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/25(土) 11:41:42.59 ID:pOCFMDnq0
あの清水和夫をして「死ぬかと思った」を言わしめたNSX

51: 名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/25(土) 11:57:16.64 ID:IeajagF90
>>42
半世紀前のMRと同じリアヘビーでトロトロ走るとアンダーしか出ない
だから電子制御と左右モーターで無理矢理フロントを巻き込んでスポーツ感を演出する
高いヨーレートを維持する限界走行は無理

44: 名無しさん＠涙目です。(東日本) [DE] 2018/08/25(土) 11:44:30.12 ID:QGkh9gP+0
車重2トンのスポーツカー

100: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 12:48:56.30 ID:Qnmddp460
>>44
GTOかな？

45: 名無しさん＠涙目です。(茸) [DE] 2018/08/25(土) 11:44:58.13 ID:2S9BSVWX0
だから車は後期型を買えってじっちゃが言ってた

47: 名無しさん＠涙目です。(茸) [FR] 2018/08/25(土) 11:48:42.07 ID:9h4mKV590
フラッグシップってそういうもんだろ
そのモデルに憧れたり、そのメーカーのイメージになったり

48: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/25(土) 11:51:00.63 ID:NcE/MQJC0
NSXの助手席乗ったことあるけど、シートのホールド性ないね。結構ゆったり座れる

49: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/08/25(土) 11:54:23.56 ID:Rc9Lz+XS0
半分の値段のコルベットのほうがいいな
内装はチープだしめちゃくちゃ危ない車だし
清水さんがこれに試乗したときに死を覚悟したと言ってたからな
タイヤ減ってたら簡単にスピンする

50: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [CN] 2018/08/25(土) 11:56:33.31 ID:4I/jlcN10
携帯のリチウム電池が3年程度で劣化することを考えると、最近のハイブリッド車がベストなパフォーマンスを維持できるのがはたしてどれくらいなのか甚だ疑問。
車検毎に駆動用バッテリーを交換するならそれで良いだろうがね。

55: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [US] 2018/08/25(土) 12:03:22.51 ID:+QE8yuHg0
以前のより好みだ、買えないけど

58: 名無しさん＠涙目です。(茸) [US] 2018/08/25(土) 12:08:58.28 ID:uyLCw4kE0
これもランボルギーニもゴキブリみたいな型だよな
ゴキブリは早く走る為にあの型に進化したから
車もあの型に進化するのか？

59: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 12:10:28.04 ID:OiDG7q/Z0
NSXは高くて無理
ニューシビックタイプRはよ

60: 名無しさん＠涙目です。(岐阜県) [US] 2018/08/25(土) 12:11:25.27 ID:sXYE2Xwu0
やっぱホンダは鈴鹿で開発すべきだよなあ
鈴鹿で開発した車が他では通用しないってんなら、鈴鹿のコースをアップデートしろよ

70: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/25(土) 12:21:24.68 ID:7ugMURyi0
マツダとかスバルとかスズキってこういうの作れないの?

72: 名無しさん＠涙目です。(禿) [US] 2018/08/25(土) 12:23:24.24 ID:K7MlmnNG0
>>70
大して数出ない目玉っぽいの作ったところで利益でないから出してないだけなんじゃね?

80: 名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/08/25(土) 12:28:43.20 ID:7ugMURyi0
>>72
へ～
作れる技術あるのに出さないだけか

90: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [ﾆﾀﾞ] 2018/08/25(土) 12:38:39.38 ID:PxIAk4i+0
>>80
NSXもホンダの技術力でできたんじゃなくてサプライヤーからかき集めただけだよ
初代NSXの反省もなくご自慢のVTECすらない

85: 名無しさん＠涙目です。(東日本) [JP] 2018/08/25(土) 12:33:14.57 ID:xFYICE8j0
今のホンダを象徴する未完成、魅力なし
HSVを出してたら評価はどうだったんだろうな

91: 名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US] 2018/08/25(土) 12:39:02.46 ID:lSuXIwFI0
V10エンジンを積んだのをだしてほしい

92: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 12:39:15.23 ID:4TLqB1sv0
これってコーナーでオーバーステアすぎて
まともにアクセルふめないらしいな

97: 名無しさん＠涙目です。(茸) [CN] 2018/08/25(土) 12:42:11.39 ID:XL9kpyA60
米国向けっていうかあっちで開発からしてるでしょ？
これはもうアメ車だよね

101: 名無しさん＠涙目です。(庭) [US] 2018/08/25(土) 12:55:17.78 ID:EMQBwBwZ0
貧乏くさい6気筒エンジンのなんちゃってスーパーカー
カテゴリーとしてはGTOと同レベルｗ

104: 名無しさん＠涙目です。(京都府) [US] 2018/08/25(土) 12:57:59.72 ID:8HSnnepP0
>>101
ポルシェ911「マジで？」

102: 名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ID] 2018/08/25(土) 12:56:44.98 ID:ttz2USDj0
このNSXイマイチパッとしないよなw
デザインが地味すぎて取り残されてるのかな

106: 名無しさん＠涙目です。(禿) [GB] 2018/08/25(土) 13:01:12.14 ID:XoBae5Bt0
一回も見かけてない

111: 名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [CN] 2018/08/25(土) 13:15:46.67 ID:gRzLoxqW0
こんなのよりCR-Xを復活させてくれよ

CR-ZみたいなノリでなくてCR-Xな奴を

118: 名無しさん＠涙目です。(catv?) [TW] 2018/08/25(土) 13:25:59.40 ID:F2oUz6sq0
今更ながら初代のほうが好きだわ