1: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:30:59 ID:JQw
なんでなんや??

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引用元 http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1535117459/

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2: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:31:47 ID:xRm
航続距離
充電設備

9: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:35:13 ID:JQw
>>2
充電箇所とか普通に増やせるやろ
家でも充電できるやろうし

11: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:36:51 ID:lIT
>>9
急いで車で動く時に充電で30分我慢できる?

3: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:32:14 ID:o3f
高い

4: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:32:20 ID:qYO
というかまだ時代が来てない

5: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:33:25 ID:X7j
電池が持つか不安な気がする
持って無い層の大半はそう思ってると思う

6: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:33:50 ID:F8w
単に充電箇所やろ

9: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:35:13 ID:JQw
>>6
充電箇所とか普通に増やせるやろ
家でも充電できるやろうし

7: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:34:31 ID:Jw5
メリットが少ないから
自転車があるのに車が生まれたのは遠い距離にいけるから
そう考えると同じことができるだけでは流行しない

10: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:35:32 ID:Mla
自動運転と合わせて交通インフラとして都市内を周遊させればワンチャン
もちろんタダで

12: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:37:27 ID:mkA
バスはそのうちほとんどBYDの電気のやつになるかもわからんね

13: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:37:48 ID:o3f
ロマンはあるよな
水素自動車はどうなったん

15: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:39:11 ID:f3n
中国が頑張っているけどどうなんやろ

17: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:40:13 ID:2Hp
ハイブリッドと大差ないからね
ガソリン入れるか充電するかの差しかない
早い人は多分電気自動車のさらに次を考えてるんじゃない?

18: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:41:58 ID:Mla
人が世界を移動するよりVRで世界を個人のスペースに持ってきた方が早そう

19: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:42:16 ID:JQw
フランスもガソリン車やめるようやし
そこまで長距離目的じゃないバイクとか流行ってもいい気はするけどな

20: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:44:17 ID:JQw
動力源が未だにガソリンってヤバいよな人類

21: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:44:19 ID:CX5
やっぱディーゼルですわ

22: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:44:43 ID:2Hp
フランスだけじゃないよね
時期はマチマチだけど世界中でガソリン止める方向に動いてる

23: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:45:12 ID:1VR
バッテリーをパックごとスタンドで交換して給油時間と変わらんシステムにするとかせん限り無理

25: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:45:47 ID:Mla
>>23
ちうごくの深センでそんなんやってたな

24: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:45:37 ID:f3n
太陽光を使う日はくるやろか

27: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:46:44 ID:X7j
>>24
DASHの企画で色々と難ありだとは思った

28: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:47:09 ID:mb6
電動スクーターとかは出川のあの番組でちょっと気にはなった

35: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:55:43 ID:7gZ
>>28
あれ頻繁に電池なくなる印象あるし逆に宣伝効果ないよな

29: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:48:41 ID:FT7
寒冷地は内燃機関やないと無理や

31: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:50:51 ID:1VR
だいたい火力発電が主力になってる今の日本で石油焚いて発電して、そこからバッテリーへ供給するって非効率の極みやろ

34: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:54:42 ID:FT7
>>31
今の日本の火力発電は石油より天然ガスの方が主流やで

32: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:52:01 ID:jUo
発電用にエンジン積むのが今んところ限りなく正解に近いやろ

36: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:57:03 ID:JQw
やっぱ燃料電池の交換式かつ定額制にしてガソリン代より月額少なくするとかか

37: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:57:40 ID:jCJ
ガソリン車と比べて値段が高い
一回の充電で走れる距離が短い
充電設備が少ない
充電が遅い
(発電所は火力だったりするから)劇的に環境へ優しい訳でもない

このへんやろなぁ

38: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:58:00 ID:bTf
電気自動車はこれからやで
参入企業増えてるし
今まであんまり普及してなかったのは既存の自動車メーカーがこれまでに培ってきた技術を使えないないから、あんまり力を入れてこなかったからってのがある

46: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:01:15 ID:FT7
>>38
動力関係以外の車体部分は既存の技術が十分使えるやん

66: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:14:07 ID:bTf
>>46
動力が一番の問題なんやで
日本はハイブリッドの技術を高めてきたから電気自動車の技術が遅れてるってことや

39: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:58:55 ID:6Um
流行る流行らないじゃなくて国際会議で先進国主導の電動化プロジェクトあるし時間の問題 中国なんて深セン行けばだいぶ電動化されてる

40: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:59:19 ID:jCJ
距離・充電の遅さ・発電方法
は技術開発が待たれる感じやな

おそらくやけど
距離も充電の遅さも無関係な市バスとかには導入されてくんやないかな 環境配慮アピール目的とかで

41: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)22:59:46 ID:Bv8
ソーラーパネルアンド電磁波給電でバッテリーレス自動車目指すほうが現実的ちゃうか

42: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:00:22 ID:jCJ
>>41
ソーラーパネルは面積・質量あたりの充電力がうんこやから難しいと思う

48: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:02:23 ID:Bv8
>>42
電磁波給電も込みでやぞ
鉄腕ダッシュなんかはパネルだけでやってなかったっけ?

55: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:05:55 ID:jCJ
>>48
ソーラーパネルの車は予めソーラーで電池に充電しておいて
走るときはその場で浴びてる太陽光では全然足りない動力を電池から貰ってたはずや
せやから電池なしのソーラーパネルは効果が薄い

電磁波給電とやらはよく知らないからなんともいえん
それは電池より軽かったり安かったり高出力やったりするんか?

43: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:00:32 ID:2Hp
一時期屋根がソーラーパネルの車でレースしてるのよくやってたけど
あれは結局失敗だったん?

45: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:01:10 ID:7gZ
電気自動車でガソリン車にレースで勝つとかのインパクトがあれば変わるかもな

47: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:01:56 ID:a6N
テスラの赤字騒いでる奴おるけどお前らは今台頭してるソフトウェア企業がどう言う道筋で今の地位があるのかと言いたい
Amazonなんて黒字化したの最近やし

49: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:03:19 ID:JQw
ただ現実的に一日200km走ることないよな
1週間に一、二回充電したらいいだろうし
もし仮に長距離の高速乗ってもPAで休憩するやろし

51: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:04:35 ID:Mla
>>49
物流「」

54: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:05:46 ID:Bv8
>>49
余裕であるわ

67: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:14:16 ID:1VR
>>49
下道オンリー週末ドライブでも300キロぐらい余裕で走るんだよなぁ…

50: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:04:00 ID:CX5
リチウムに変わるやつ開発中やぞ

52: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:04:57 ID:6Um
東北大東工大が固体電池の材料発見したしあとは産学連携どれだけ上手くやれるかちゃう
まぁ日本やとここのスピードが遅すぎて他の国の後追いになるんやけど

53: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:05:42 ID:gtW
日産だかが作ってるの試乗したけど高速とかでパワー出ない
坂道とかきついわ

56: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:06:45 ID:tu1
航続距離300kmはほしい
バイクでも200kmはないときつい

58: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:08:24 ID:6Um
>>56
テスラモデルXはディーラーに聞いたらカタログ500kmの実際350kmくらいらしい

57: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:08:10 ID:jCJ
航続距離に問題があっても
それ以外の部分で何かしらガソリン車より優れたところがあれば
あんまり長い距離乗らない人向けにはある程度普及するのかもしれんね

59: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:09:16 ID:RlO
トヨタは2050年以降ガソリン車作らないいうてるらしいで

60: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:10:25 ID:Mla
>>59
エンジンとかは作ってブンシャカしたレクサスとかで販売とかしそう

61: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:10:39 ID:Nt1
充電が5分とかで終われば一瞬でガソリン車駆逐できる
カートリッジ式とかにしなければ実現できないけどね

63: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:12:13 ID:f3n
全個体リチウムイオン電池の電気自動車が出たら起こしてくれ

71: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:16:25 ID:RlO
電気自動車なら三菱強そうやけどな

72: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:17:57 ID:JQw
自動運転やら電気自動車を既存の道路に適応させるんじゃなくて道路を適応させていかないとあかんのやろな
多少の犠牲はあれどちょっとずつ導入していかんとまたガラパゴスになりそう

74: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:19:54 ID:Mla
8Kの画像になったら肉眼で見るのと変わらんのにわざわざ人間が移動する必要あるか?という疑問

82: 名無し 2018/08/24(金)23:22:40 ID:jCJ
>>74
8Kってそんなすごんか
VR!8K!宅配網!テレワーク!って感じ移動しない社会とかいうのはダラダラできそうでええなぁ

76: 名無し 2018/08/24(金)23:20:27 ID:jCJ
道路を変えていくのは大変そうやなぁ
それ考えるとでこぼこ砂利道でも走れるってのは昔ながらな手動ガソリン車の利点の一つなんやろか

90: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:26:56 ID:dYO
むしろこれからやないの

92: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:28:01 ID:JQw
逆にトラクターとかの農家の車とかどうや
家に充電おいといたら町外れでもわざわざガソリンスタンドまで行かなくてすむ

94: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:33:04 ID:FT7
>>92
ああいう重機とか農機とかの軽油は
スタンドの人が現場まで配達してくれるからスタンドで給油しないで

93: 名無しさん@おーぷん 2018/08/24(金)23:29:21 ID:a6N
電気自動車よりも水素自動車のがヤバいと思う
水素ステーション一個で数億とか費用対効果よ