1: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:49:22.22 ID:lS7SdRkw0
ええ車やろ?

180705-02_inline01

引用元 http://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1535881762/

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2: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:49:45.52 ID:GCfTMuEBd
坂のぼらん

3: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:49:47.22 ID:lS7SdRkw0
安い加速いい見た目いい


内装ゴミくらいしか欠点ないやん

4: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:50:58.22 ID:y8NBV0ug0
バッテリー劣化がね…交換どうなってんのか知らんけど

23: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:57:35.43 ID:bOJnCiNO0
>>4
その辺のEVやハイブリッドより容量少ないんなら交換も安いんちゃう?知らんけど
あとレンタカーで借りて高速ガンガン走ったけど普通に燃費良かったで。数値は忘れた

5: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:10.30 ID:hNxL5mUur
やっちゃったな日産

9: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:39.14 ID:lS7SdRkw0
>>5
技術の日産ナメンナヨ

6: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:21.67 ID:Cw6egdYra
eだけにええ車ってな

7: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:25.15 ID:5ktu8tfe0
加速が気持ちいいからいい

8: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:29.30 ID:nAoBFUV00
運転が難しい

10: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:51:55.17 ID:lS7SdRkw0
>>8
eペダルってやつが?

12: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:52:39.67 ID:Lrq/bY0M0
高速燃費がうん項

13: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:53:02.57 ID:41t0i1SJ0
エンジン回してモーター充電して走ったろ!←?ꪝ

21: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:57:25.82 ID:i4wQ0B/q0
>>13
エンジンのほうが発電所で電気作るより効率がいいっていう理論なお

14: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:53:28.46 ID:5mEDDHkyM
坂道とかやと軽かってくらいうるさい

15: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:54:12.52 ID:ou5+Ola80
内装ほんとゴミやぞ

16: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:54:44.55 ID:oPWDNxJs0
でも一番売れたんやろ?

37: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:00:45.70 ID:HjDv+vLrx
>>16
(登録車数)ナンバーワンやぞ

39: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:01:23.98 ID:XIwlSJ5X0
>>37
つまり新古車市場が溢れていると

17: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:54:58.77 ID:+TrTzHzK0
ガソリン車よりうるさい電気自動車

18: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:55:40.78 ID:8kne9RWN0
ガソリン車にしないでこっちを選ぶ理由がわからんのだが

19: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:56:12.30 ID:ES9wYRW70
なお、実燃費

20: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:56:23.66 ID:Yt8jjfMz0
どうせ買うならハイブリッドとか言わず100%電気みたいなのがええわ
でもまだまだ使いづらいのかな

26: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:58:16.98 ID:Mw1Bb7F+0
>>20
いまトヨタで水素車毎月2万くらいでリースできるらしいぞ

めっちゃ速そうや

35: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:00:22.28 ID:Yt8jjfMz0
>>26
田舎やしあるかな

モーターと内燃機関で全然違うみたいやから乗って見たい

22: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:57:33.20 ID:oMIo4bsp0
フィットハイブリッドの方がええやろ

24: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:57:39.74 ID:+TrTzHzK0
ガソリン→電気→動力
より
ガソリン→動力
の方が燃費良さそうに見えるんやが

34: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:00:12.12 ID:bOJnCiNO0
>>24
ガソリンエンジンは回転数や負荷によって燃費が思いっきり変わるんや、発電にだけ使うなら最高効率で使える。あと回生ブレーキもある
充電やモーターでロスがあるのはお前さんの言う通りやけどな

36: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:00:38.69 ID:DNiC9QUk0
>>24
減速のエネルギーを回収でき油

25: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:58:08.42 ID:JVBiOh/b0
うちの母ちゃんが乗ってるで~

28: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:58:38.34 ID:XIwlSJ5X0
ニスモの足回りとバケットシートは良かったで

32: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 18:59:41.81 ID:HL6o3MSs0
電気自動車は現状バッテリーがどれもゴミや
何年も乗れへんで

38: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:00:53.79 ID:Lrq/bY0M0
はい
b9348bdc

40: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:01:24.07 ID:i4wQ0B/q0
普通に走る分にはええぞ
実際設計段階でベタ踏みなんてめったにしないんだからそこの効率は悪くても通常運行での効率高めたろって設計だからな
坂道発進やらなんやら求めるなら元から向いてない

41: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:01:32.05 ID:ptmhad0G0
トヨタのハイブリッドが最強やからな
ホンダとか日産なんかトヨタが特許ガチガチに固めたから仕方なく別のハイブリッドにしてるだけやぞ

43: 風吹けば名無し 2018/09/02(日) 19:02:17.19 ID:oMIo4bsp0
出足は良いけど高速キツいんやろ?
ガソリン車のリッターカーよりマシなくらい?