1: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:04:07.694 ID:AwRlM9Tv0
スクーターじゃねぇんだから多段ATにしろや

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引用元 http://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1536771847/

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2: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:04:41.512 ID:iWplimPK0
変速ショックが無くて良いよ

3: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:05:30.324 ID:Lf6kBLnUd
でも流行りなんだろ?

5: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:07:08.158 ID:AwRlM9Tv0
>>3
ワーゲンは7AT,プジョーは8AT

14: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:15:42.616 ID:rspJ7jhf0
>>5
VWはCVTもあるよ
まああれだけ大きな会社に無いわけがないけど

4: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:06:04.460 ID:qQpbFoc20
安くできたりするの?

6: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:07:19.193 ID:1PT/6YvC0
リニアトロニックです(キリッ

7: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:07:55.511 ID:iWplimPK0
クロスビーは6AT

8: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:08:05.995 ID:v4BbZSfz0
無限のトルクがあればギアなんてものは不要

9: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:08:38.945 ID:iWplimPK0
>>8
っ電気自動車

10: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:10:30.780 ID:+KZdFD3b0
もしかしてトルコンみたいにパワーロスしない
磁力でクラッチをコントロールできるクリープ現象がないCVT出したら売れるんじゃね??

16: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:18:11.781 ID:rspJ7jhf0
>>10
今のATのトルコンでのロスなんて
MT乗り続けて50年のおっさんの半クラよりロス少ないよ

発進以外はずっとロックしてるし
ギアチェンジ時のクラッチの動きは
俺らの足とペダルのバネじゃ再現出来ないほど速いよ

17: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:20:28.487 ID:iWplimPK0
>>16
例えが高齢過ぎだろ

11: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:11:24.068 ID:NBpD/0G20
CVTにもトルコンは付いてましてね

12: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:13:24.321 ID:680rfi+rr
トルコンじゃないCVTもある(あった)んだよなぁ

13: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:15:14.167 ID:zP7K70gZ0
CVT車が赤信号で減速する時の『フィィィン』て音が好きだ

15: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:16:52.063 ID:NBpD/0G20
トルコンじゃないのあったっけ?

18: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:23:18.988 ID:AwRlM9Tv0
>>15
ECVT

19: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2018/09/13(木) 02:26:24.217 ID:2g3/nqm20
CVTは小排気量車で速度の増減が多い道路を走る場合でないと燃費落ちるけどな
下道限定の軽自動車なら理想的かもしれないけど