1: 名無しさん@涙目です。(千葉県) [GB] 2018/09/13(木) 20:37:23.58 ID:upMg3m4a0 BE:232392284-PLT(12000)
https://youtu.be/v-vKs-T0Oa0



ニュルで7分55秒
タイプRに10秒以上の惨敗w

実車 新型BMW Z4 M40iパフォーマンス 写真8枚 モントレーの注目車(2)
https://www.autocar.jp/news/2018/09/12/314891/
Z4_180912_001

引用元 http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1536838643/

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2: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [YE] 2018/09/13(木) 20:39:03.26 ID:1sdWkv5v0
車重重そう…

5: 名無しさん@涙目です。(茸) [GB] 2018/09/13(木) 20:40:13.92 ID:g56IKZK/0
あたま重すぎるんだよ

6: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [ニダ] 2018/09/13(木) 20:40:41.23 ID:bviMkZdG0
パワーウェイトレシオの差というやつか?

14: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/09/13(木) 20:44:34.64 ID:DhQBTkmA0
>>6
レーシングカーとGTカーとの違い

7: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/09/13(木) 20:41:06.12 ID:fwSBSJuL0
BMW嫌いじゃないけどこれカッコ悪くね?

8: 名無しさん@涙目です。(catv?) [JP] 2018/09/13(木) 20:41:28.04 ID:bt3YBR3c0
シビックタイプR 500万以上するんやけど。。。

47: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/09/13(木) 21:08:00.43 ID:aRmCvUZ00
>>8
Z4の最上位だと現行でも800万超えるけど?

10: 名無しさん@涙目です。(茸) [MY] 2018/09/13(木) 20:42:27.85 ID:bk2WYXFP0
デザインし過ぎだろ…

16: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/09/13(木) 20:45:38.36 ID:WPtwfcNd0
Z4はコンセプトからしてラグジュアリーカーだかは遅くて当たり前。
つーか、市販のBMWははっきり言ってサーキットで速くはない。
つーか、高いだけで遅い。
AMGの方が速くて壊れない。

20: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/09/13(木) 20:47:50.23 ID:gSsaemFD0
>>16
ベンツだってAMGじゃなければ似たようなもん
比べるならAMGとMで比べないと

55: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2018/09/13(木) 21:21:49.09 ID:ZzD2qqP00
>>20
このZ4はネーミングからして実質M的立ち位置だったような
流れ的にZ4がサーキットぶっとばす車じゃないってのには同意だけどね

56: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/09/13(木) 21:22:51.67 ID:WPtwfcNd0
>>20
もちろんMと比較してだよ。
つーか、現役レーサーで市販のMをサーキットで高評価してる人は聞いたことない。
すぐ壊れるって言ってるね。

21: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/09/13(木) 20:47:55.41 ID:l2N8mSHz0
そもそもBMWが高性能車出してたのは昔の話でしょ

23: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US] 2018/09/13(木) 20:49:49.75 ID:wAt2cxE+0
日本人は勘違いしてる人多いけど
Z4やスープラははじめからスポーツカーではなくスペシャルティカーといって

「力のあるエンジンでゆったり走りたいけど
セダンはちょっとおっさん臭くて嫌だなー」

って人向けの車なのよ
スポーツカーであるシビックRと比べるのが間違ってる

81: 名無しさん@涙目です。(京都府) [GB] 2018/09/13(木) 21:40:24.65 ID:UvIlf16H0
>>23
そうそう
軽い安い速いみたいな車はもう要らんのよって言うやつが買うのよね

102: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ] 2018/09/13(木) 22:02:10.38 ID:DCu8LAr10
>>23
べつスレでスープラの開発者が
スポーツカーと言ってるぞw
スポーツカーを捨てた会社が何を言ってるのだかと思ったがな

24: 名無しさん@涙目です。(福岡県) [FR] 2018/09/13(木) 20:50:29.35 ID:vemFPXIN0
車ってエンジンより車重とか空力のほうが重要ってこと?

41: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [ニダ] 2018/09/13(木) 21:04:23.46 ID:bviMkZdG0
>>24
そうは言ってもシビックタイプRは
2.0Lターボで320馬力だからな
その辺に走ってるコンパクトかーとは完全に別物

37: 名無しさん@涙目です。(鹿児島県) [US] 2018/09/13(木) 21:01:09.85 ID:a12QIrqL0
20kmも走ってたった10秒の差を気にして車を選ぶなんて人生損してるとしか思えんな

40: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH] 2018/09/13(木) 21:03:27.64 ID:yql9eG3T0
公道走るんで
ニュルなどどうでもいい世界
アホじゃね

139: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ] 2018/09/13(木) 22:33:10.33 ID:WpPka3c40
>>40
オーナーズミーティングwで早口で蘊蓄語ってドヤるオタにとっては重要な要素

44: 名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [CH] 2018/09/13(木) 21:05:45.51 ID:yql9eG3T0
誰が見てもBMが勝ちだろw
品格

49: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/09/13(木) 21:09:15.84 ID:4EJjpt5+0
直6積んでる時点でニュルで勝つ気ないからな

57: 名無しさん@涙目です。(愛知県) [CA] 2018/09/13(木) 21:23:16.82 ID:ZzD2qqP00
V8の先代M3は完全に黒歴史扱いになるの?

77: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/09/13(木) 21:38:07.02 ID:YmAZ7MLH0
>>57
せやな
N54をチューニングして載せれば良かったのにな
直線も335iよりトロいし

79: 名無しさん@涙目です。(SB-iPhone) [US] 2018/09/13(木) 21:39:47.60 ID:ckqWdbk50
>>77
mtも選べる135クーペ最強
その前はz4m最強

87: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [US] 2018/09/13(木) 21:42:55.55 ID:YmAZ7MLH0
>>79
Z4Mクーペはええな
135のクーペはダサいからなあ
M135i、M140iなら分かる

速さを求めないなら130i のMTを選ぶけどな

122: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ] 2018/09/13(木) 22:18:43.96 ID:f/5IZQ3y0
>>87
135かっこええやん
あの塊感のある3ボックスクーペこそBMW

58: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [EU] 2018/09/13(木) 21:24:10.09 ID:mI0CVJ8V0
シビックは速いんだけどカッコ悪いというハンデを負うことになる諸刃の剣

64: 名無しさん@涙目です。(禿) [US] 2018/09/13(木) 21:31:34.67 ID:xeJlVsjb0
>>1
シビックに勝てるわけない。
シビックは新型NSXを除けば国産最強。
コスパもピカ一。

71: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [ニダ] 2018/09/13(木) 21:35:29.76 ID:bviMkZdG0
>>64
あの、見た目さえ何とかなればな
オタクと叩かれてもインプWRXの方が100倍まし

75: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/09/13(木) 21:37:08.56 ID:Ozn1uFP00
>>71
インプだと速さはかなりスポイルされる。
シビックタイプRなら国産ではNSXに次いで2番目の速さだ。
あの異次元の走りが500万円で手に入る事が驚き。

85: 名無しさん@涙目です。(アラビア) [ニダ] 2018/09/13(木) 21:41:39.23 ID:bviMkZdG0
>>75
ま、100馬力ぐらいしかない車が主流な日本の中で
300馬力あるからと偉そうにしてるミニバンを鼻で笑えるパフォーマンスをもってる車はかっこいいとは思う

プリウスとかプロボックスが煽ってきても一瞬で点に出来るだろう

67: 名無しさん@涙目です。(京都府) [TR] 2018/09/13(木) 21:33:35.05 ID:oOvo9KL40
速いけど世界一醜いハッチバックか
そこそこ速くてステイタス満載のベンベか

69: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [US] 2018/09/13(木) 21:33:54.57 ID:4EJjpt5+0
AMGならもっと酷いはず。
重量バランス狂いまくってるのを無理矢理電子制御で
走れるようにしてるだけだからな。
実際乗るとくっそ重くて重量に振り回されるぞ

72: 名無しさん@涙目です。(福島県) [US] 2018/09/13(木) 21:35:32.95 ID:WPtwfcNd0
>>69
乗ったことあんのか?

78: 名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US] 2018/09/13(木) 21:39:27.22 ID:GabQzoab0
いやZ4ならそうだろ
そういう車じゃない

95: 名無しさん@涙目です。(庭) [ニダ] 2018/09/13(木) 21:51:19.77 ID:t6pnoYkw0
>>78
西海岸をオープンにして流すのが似合う車だな
車ヲタが走らせる車じゃないわ

90: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US] 2018/09/13(木) 21:45:10.65 ID:Ozn1uFP00
ホンダのタイプRだけはガチ。
市販車そのままの状態でサーキット走れるし、はっきり言えば公道を走れるレーシングカー。
ミニバンだけじゃなくて格好だけのスポーツカーも道を譲る。
FD3SとかR35GT-Rとかインプ、ランヘボとか皆ゴミに見える。

101: 名無しさん@涙目です。(catv?) [US] 2018/09/13(木) 22:02:09.25 ID:DhQBTkmA0
>>90
EGとかEK時代のシビックタイプRは公道というか街乗りも問題なく走れたが、今のタイプRで街乗りは拷問。
まさにサーキットでしか本領を発揮できないレーシングカー。

113: 名無しさん@涙目です。(庭) [US] 2018/09/13(木) 22:11:02.83 ID:d547+aJf0
これでさBMWより安いからダメなんよ
嘘でもいいからBMWより高く設定しろ
シビックファンには酷だけどブランド定着するまでの我慢だ

132: 名無しさん@涙目です。(庭) [CA] 2018/09/13(木) 22:26:46.23 ID:9XQoWg2Z0
>>113
うん。それならシビックとかFFとかやめて別の車作れば?